Ve standardním hybridním autě pohání spalovací motor generátor, který během jízdy dobíjí baterii. Baterie se také nabíjí pomocí rekuperačního brzdění, které zachycuje odpadní energii, když vůz zpomaluje. Těmto vozům se někdy říká ‚samonabíjecí hybridy‘. Každý hybrid Honda v naší nabídce je samonabíjecí, což znamená, že se musíte starat jen o to, abyste jednou za čas navštívili čerpací stanici. Tyto typy hybridů jsou zdaleka nejpohodlnější.
Plug-in hybrid (také známý jako PHEV – plug-in hybridní elektrické vozidlo) to vše také umí, ale lze jej také zapojit do síťového nabíjecího bodu a nabíjet, když je zaparkovaný. Nejjednodušší, ale nejpomalejší způsob nabíjení je připojit auto do standardní 3kolíkové zásuvky pomocí speciálního kabelu zvaného EVSE. Někteří lidé s parkováním mimo ulici se však rozhodnou pro instalaci domácího nabíjecího bodu. Obvykle se montuje na stěnu na venkovní stěnu nebo garáž, kde je zaparkováno vaše vozidlo, a urychluje nabíjení.
Kde mohu nabíjet plug-in hybridní auto?
Plug-in hybridní auto můžete nabíjet doma, pokud máte parkování mimo ulici, připojením k domácímu zdroji energie podobně jako u mobilního telefonu. Nebo si můžete nechat nainstalovat nabíjecí stanici, která umožňuje rychlejší nabíjení. Některé místní úřady nyní zavádějí zpoplatnění na ulici pro lidi, kteří nemají parkování mimo ulici.
Možná zjistíte, že v cíli můžete dobít plug-in hybridní vůz. Stále více společností instaluje dobíjecí zařízení pro zaměstnance a na veřejných parkovištích přibývá dobíjecích míst.
Po celé Velké Británii jsou nabíjecí stanice na místech od supermarketů a služeb až po atrakce National Trust. Ty najdete pomocí mapy nabíjecích míst pro plug-in hybridní a elektromobily. Najdete zde nabíjecí stanice různých rychlostí, které obsluhují různé typy konektorů.
Kde se rozhodnete nabíjet, záleží na tom, co je pro vás výhodné z hlediska času, který máte, a toho, co jste ochotni utratit.
Jak se hybridní auta nabíjejí?
Ve standardním hybridním autě pohání spalovací motor generátor, který během jízdy dobíjí baterii. Baterie se také nabíjí pomocí rekuperačního brzdění, které zachycuje odpadní energii, když vůz zpomaluje. Těmto vozům se někdy říká ‚samonabíjecí hybridy‘.
Plug-in hybrid (také známý jako PHEV – plug-in hybridní elektrické vozidlo) to vše také umí, ale lze jej také zapojit do síťového nabíjecího bodu a nabíjet, když je zaparkovaný. Nejjednodušší, ale nejpomalejší způsob nabíjení je připojit auto do standardní 3kolíkové zásuvky pomocí speciálního kabelu zvaného EVSE. Někteří lidé s parkováním mimo ulici se však rozhodnou pro instalaci domácího nabíjecího bodu. Obvykle se montuje na stěnu na venkovní stěnu nebo garáž, kde je zaparkováno vaše vozidlo, a urychluje nabíjení.
Kde mohu nabíjet plug-in hybridní auto?
Plug-in hybridní auto můžete nabíjet doma, pokud máte parkování mimo ulici, připojením k domácímu zdroji energie podobně jako u mobilního telefonu. Nebo si můžete nechat nainstalovat nabíjecí stanici, která umožňuje rychlejší nabíjení. Některé místní úřady nyní zavádějí zpoplatnění na ulici pro lidi, kteří nemají parkování mimo ulici.
Možná zjistíte, že v cíli můžete dobít plug-in hybridní vůz. Stále více společností instaluje dobíjecí zařízení pro zaměstnance a na veřejných parkovištích přibývá dobíjecích míst.
Po celé Velké Británii jsou nabíjecí stanice na místech od supermarketů a služeb až po atrakce National Trust. Ty najdete pomocí mapy nabíjecích míst pro plug-in hybridní a elektromobily. Najdete zde nabíjecí stanice různých rychlostí, které obsluhují různé typy konektorů.
Kde se rozhodnete nabíjet, záleží na tom, co je pro vás výhodné z hlediska času, který máte, a toho, co jste ochotni utratit.
Jak dlouho trvá nabití plug-in hybridního vozu?
Doba potřebná k nabití plug-in hybridu závisí na velikosti baterie, množství spotřebované energie a výkonu nabíjecího bodu. Výkon se měří v kilowattech (kW). Obecně řečeno, jsou k dispozici čtyři typy nabíjení:
- Pomalé (až 3 kW)
- Rychlý (7-22 kW)
- Rapid (25-99 kW)
- Ultra rychlý (100-350 kW)
Nejpomalejší nabíječky budou mít plug-in hybrid plně nabitý zhruba za 5 hodin. Jedná se obecně o nejdostupnější jednotky a jsou ideální pro nabíjení přes noc nebo když jste v práci. Případně rychlejší a o něco dražší nabíjecí stanice pro hybridní vozidla dokážou hybrid nabít již za tři až čtyři hodiny. Rychlodobíjecí stanice na vybraných veřejných místech dokážou nabít plug-in hybrid za 25 minut nebo méně. Protože plug-in hybridy mají pouze malé baterie, nepotřebují ultra rychlé nabíjení, které je určeno pro čistě elektrická vozidla.
Kolik veřejných dobíjecích stanic je ve Spojeném království?
Spojené království má jednu z největších sítí veřejných dobíjecích stanic v Evropě s více než 35,000 2020 dostupnými. Podle statistik dobíjecích bodů Zap-Map za listopad 12,500 jsou nabíjecí místa k dispozici na více než 7 22 místech. Většinu z nich tvoří rychlé konektory (25–7,500 kW), ačkoli rychlonabíječky (1200+kW) jsou nyní k dispozici na 100 25.7 místech a více než 13.7 12.4 míst s ultrarychlými nabíječkami (XNUMX+ kW). Regiony Spojeného království s nejvíce konektory pro nabíjení elektromobilů jsou Velký Londýn (XNUMX %), Jihovýchod (XNUMX %) a Skotsko (XNUMX %).
Jak si doma nainstaluji nabíjecí stanici pro hybridní auto?
Chcete-li si doma nainstalovat nabíjecí stanici pro hybridní automobily, je nutné parkování mimo ulici. K instalaci budete potřebovat také certifikovaného odborníka. Nabíjecí bod bude pravděpodobně namontován na venkovní stěně nebo garáži, kde zaparkujete svůj plug-in hybridní vůz. Jedná se o relativně rychlý a snadný proces a obvykle trvá 2 až 3 hodiny. Instalaci si můžete rezervovat u dodavatele online nebo prostřednictvím místního prodejce automobilů.
Hybridní autobaterie
Jak funguje hybridní autobaterie?
Hybridní automobil má ve skutečnosti dvě baterie – normální autobaterii, která pohání startér pro nastartování spalovacího motoru, a trakční baterii, která dodává elektřinu motorům pohánějícím kola. Spalovací motor pohání generátor, který dobíjí trakční baterii, která je rovněž doplňována pomocí rekuperačního brzdění (které zachycuje odpadní energii při zpomalování vozu). Proto se těmto vozům někdy říká „samonabíjecí hybridy“.
Plug-in hybridní vozy mají větší baterie než běžné hybridy a poskytují možnost nabíjení na nabíjecí stanici. Mohou jet na elektřinu déle než standardní hybridní vozy, často s dojezdem 20 až 40 mil.
Jak se vyrábí hybridní autobaterie?
Baterie hybridního vozu bude typu nikl-metalhydrid nebo lithium-ion. Lithium-iontové baterie se stávají častěji používaným typem baterií v hybridních a elektrických automobilech z následujících důvodů:
- Srovnatelně méně toxické
- Je méně pravděpodobné, že se ztratí, když se nepoužívají
- Poskytují dobrý výkon i při vysokých teplotách
- Možnost rychlého nabíjení
- Lehčí než nikl-metal hydridové baterie
Primárními součástmi lithium-iontové baterie jsou kladné (oxid kovu) a záporné (uhlíkové) elektrody a elektrolyt (lithná sůl v organickém rozpouštědle). Zatímco lithium-iontové baterie byly kdysi drahé, s pokrokem technologie jsou stále dostupnější a měly by se stát běžnějšími v hybridních automobilech budoucnosti.
Jaká je životnost hybridní autobaterie?
Výměna hybridních baterií je nákladná – obecně mezi 1,000 3,000 a XNUMX XNUMX GBP – i když náklady klesají. Jsou ale navrženy tak, aby vydržely po celou dobu životnosti vozu, takže nepotřebují častou výměnu.
Samozřejmě, že životnost hybridního vozu v průběhu let závisí na řadě různých faktorů, včetně následujících:
- Značka a model vozu
- Styl jízdy
- Frekvence a standard údržby
- Celková čistota
- hmotnost nákladu
Honda zjistila, že baterie v Civicu IMA (z roku 2002) obvykle vydrží 10-14 let a u novějších modelů, jako je Insight a Jazz Hybrid, zatím nebyly potřeba žádné výměny. Pro klid duše se na baterii Honda i-MMD vztahuje komplexní záruka na prvních pět let nebo 90,000 XNUMX mil – podle toho, co nastane dříve.
Co se stane, když mému hybridnímu autu dojde baterie?
Všechny hybridy poběží se svými zážehovými nebo naftovými motory, i když je baterie vybitá. V praxi je nepravděpodobné, že by se baterie někdy úplně vybila, protože bude automaticky dobíjena motorem nebo pomocí rekuperačního brzdění.
Naproti tomu, když dojde palivo, standardní hybrid se zastaví, protože nejsou navrženy tak, aby fungovaly bez paliva. Plug-in hybrid však může jet pouze na elektřinu s typickým dojezdem 20 až 40 mil při plném nabití.
Jak funguje hybridní autobaterie?
Hybridní automobil má ve skutečnosti dvě baterie – normální autobaterii, která pohání startér pro nastartování spalovacího motoru, a trakční baterii, která dodává elektřinu motorům pohánějícím kola. Spalovací motor pohání generátor, který dobíjí trakční baterii, která je rovněž doplňována pomocí rekuperačního brzdění (které zachycuje odpadní energii při zpomalování vozu). Proto se těmto vozům někdy říká „samonabíjecí hybridy“.
Plug-in hybridní vozy mají větší baterie než běžné hybridy a poskytují možnost nabíjení na nabíjecí stanici. Mohou jet na elektřinu déle než standardní hybridní vozy, často s dojezdem 20 až 40 mil.
Jak se vyrábí hybridní autobaterie?
Baterie hybridního vozu bude typu nikl-metalhydrid nebo lithium-ion. Lithium-iontové baterie se stávají častěji používaným typem baterií v hybridních a elektrických automobilech z následujících důvodů:
- Srovnatelně méně toxické
- Je méně pravděpodobné, že se ztratí, když se nepoužívají
- Poskytují dobrý výkon i při vysokých teplotách
- Možnost rychlého nabíjení
- Lehčí než nikl-metal hydridové baterie
Primárními součástmi lithium-iontové baterie jsou kladné (oxid kovu) a záporné (uhlíkové) elektrody a elektrolyt (lithná sůl v organickém rozpouštědle). Zatímco lithium-iontové baterie byly kdysi drahé, s pokrokem technologie jsou stále dostupnější a měly by se stát běžnějšími v hybridních automobilech budoucnosti.
Jaká je životnost hybridní autobaterie?
Výměna hybridních baterií je nákladná – obecně mezi 1,000 3,000 a XNUMX XNUMX GBP – i když náklady klesají. Jsou ale navrženy tak, aby vydržely po celou dobu životnosti vozu, takže nepotřebují častou výměnu.
Samozřejmě, že životnost hybridního vozu v průběhu let závisí na řadě různých faktorů, včetně následujících:
- Značka a model vozu
- Styl jízdy
- Frekvence a standard údržby
- Celková čistota
- hmotnost nákladu
Honda zjistila, že baterie v Civicu IMA (z roku 2002) obvykle vydrží 10-14 let a u novějších modelů, jako je Insight a Jazz Hybrid, zatím nebyly potřeba žádné výměny. Pro klid duše se na baterii Honda i-MMD vztahuje komplexní záruka na prvních pět let nebo 90,000 XNUMX mil – podle toho, co nastane dříve.
Co se stane, když mému hybridnímu autu dojde baterie?
Všechny hybridy poběží se svými zážehovými nebo naftovými motory, i když je baterie vybitá. V praxi je nepravděpodobné, že by se baterie někdy úplně vybila, protože bude automaticky dobíjena motorem nebo pomocí rekuperačního brzdění.
Naproti tomu, když dojde palivo, standardní hybrid se zastaví, protože nejsou navrženy tak, aby fungovaly bez paliva. Plug-in hybrid však může jet pouze na elektřinu s typickým dojezdem 20 až 40 mil při plném nabití.
Výkon a údržba hybridního vozu
Jak se liší hybridní auto od elektromobilu?
Elektromobil je poháněn elektromotorem, který je poháněn baterií. Baterie se nabíjí zapojením do sítě, když je vůz zaparkovaný, a lze ji dobíjet také rekuperačním brzděním – kdy se při zpomalování vozu využívá k výrobě elektřiny pohyb vozu.
Hybrid má elektromotor, baterii a také běžný spalovací motor. Elektromotor se obecně používá při nízkých rychlostech, motor při vyšších rychlostech – a oba mohou spolupracovat při prudké akceleraci na zlepšení výkonu vozu. Spalovací motor pohání generátor, který dobíjí baterii, nebo lze baterii nabíjet pomocí rekuperačního brzdění – stejně jako v elektromobilu.
Mohu provézt hybridní vůz myčkou?
Ano můžeš. Elektřina a voda mohou být nebezpečným mixem, a tak se zdá logické myslet si, že hybridní vůz, který využívá elektrickou energii, by se neměl brát nikam do blízkosti myčky. Je to však naprosto bezpečné, stejně jako u benzínového nebo naftového vozu. Všechny elektrické komponenty jsou dobře chráněny před povětrnostními vlivy.
Mohu provézt hybridní vůz myčkou?
Ano můžeš. Elektřina a voda mohou být nebezpečným mixem, a tak se zdá logické myslet si, že hybridní vůz, který využívá elektrickou energii, by se neměl brát nikam do blízkosti myčky. Je to však naprosto bezpečné, stejně jako u benzínového nebo naftového vozu. Všechny elektrické komponenty jsou dobře chráněny před povětrnostními vlivy.
Vykouzlí mi hybridní auto úsměv na tváři?
Ano, rozhodně bude. Kombinace spalovacího motoru a elektromotoru poskytuje okamžitou odezvu a dobrý výkon, který si užije zapálený řidič.
Vyšší účinnost hybridního vozu znamená, že ušetříte peníze na palivu a snížíte emise – šetříte životní prostředí a vy nějaké peníze. Hybridní vozy vám také mohou ušetřit peníze na daních. Daňové sazby pro hybridy, které jsou klasifikovány jako „alternativní palivo“, jsou o 10 liber ročně nižší než u benzinových vozů se stejným výstupem CO2. A pro řidiče firemních vozů jsou úspory ještě větší, protože snížený výstup CO2 hybridu znamená nižší pásmo pro daň z naturálních dávek. To stačí k tomu, aby se někdo zasmál!
Co obnáší běžný servis hybridního vozu?
Běžný servis hybridního vozu je v mnohém stejný jako u běžného benzínového nebo naftového vozu. Konvenční motor v hybridním autě vyžaduje stejnou práci jako u jakéhokoli jiného automobilu. Obecně řečeno, hybridní motor se méně opotřebovává, protože umožňuje elektromotoru převzít řízení v nízkých rychlostech. Brzdy také vydrží déle – nemusejí pracovat tak tvrdě, protože rekuperační brzdový systém pomáhá zpomalit vůz. Vzhledem k tomu, že brzdy je třeba vyměňovat méně často, náklady na údržbu jsou nízké. Hybridy existují dostatečně dlouho na to, aby na nich mechanici byli zvyklí pracovat.
Samotný hybridní systém nevyžaduje žádnou zvláštní pravidelnou údržbu. Pokud však část hybridního systému selže po skončení záruky (většina záruk je kolem 8 let), může to být spravedlivá cena. Například náklady na výměnu baterie mohou být 2,000 XNUMX GBP nebo více. Tyto náklady se však sníží pouze s tím, jak se hybridní a elektrická auta stanou běžnějšími.
Potřebuji speciální pneumatiky pro hybridní vůz?
Hybridní vozy jsou především o účinnosti, proto jsou často vybaveny ekologickými nebo ekologickými pneumatikami, které jsou navrženy tak, aby snížily spotřebu paliva, a tím i emise CO2. Ty jsou ale dostupné pro všechny typy vozů – nejen pro hybridy. Hybridní vozy mohou být těžší než konvenční vozy, takže pneumatiky musí být dimenzovány podle hmotnosti. Žádné další speciální požadavky ale nejsou.
Opotřebení pneumatik u hybridního automobilu je silně závislé na stylu jízdy, jako je tomu u všech automobilů. Hybridní vozy jsou obecně schopné lepší akcelerace, což může způsobit větší opotřebení, pokud je vůz příliš tvrdý.
Nová Honda Jazz je v podstatě elektromobil bez zástrčky. Využívá zážehový motor k výrobě energie a díky tomu je efektivnější než běžné auto.
- Velikost baterie: 0.8 kWh
- Daň ze služebního auta: 24 %
- Emise: 102g/km
- Rozsah: 0.1 míle
- Spotřeba paliva: 62.8 MPG
Najděte si svůj dokonalý vůz ještě dnes prostřednictvím našich pečlivě vybraných partnerů
- Velikost baterie: 0.8 kWh
- Daň ze služebního auta: 24 %
- Emise: 102g/km
- Rozsah: 0.1 míle
- Spotřeba paliva: 62.8 MPG
„Nový Jazz je chytré auto. Využití motoru jako generátoru pro elektromotor je nápad, který brzy zkopíruje mnoho výrobců automobilů. Přál bych si, aby měl větší baterii a možnost připojení, což by znamenalo, že by v budoucnu mohl jezdit do zón s nulovými emisemi.”
„Chytrý interiér je to, co majitele nutí vracet se k Jazzu rok co rok – zejména ta úžasná dvojitě sklopná zadní sedadla. Ale malá Honda je také vyšší než průměr, což usnadňuje nastupování a vystupování každému, kdo není tak mobilní jako dříve.”
Neočekávejte, že jen na elektřinu půjdete dál než několik stop, ale úspora paliva znamená, že to půjde dál s nádrží paliva.
- Rozsah: 0.1 míle
- Baterie: 0.86 kWh
Rozsah
Vzdálenost, kterou Jazz dokáže urazit pouze na bateriové napájení, lze měřit spíše ve stopách než v mílích. Vzhledem k tomu, že baterie je malá, je skutečně navržena pouze k tomu, aby pomáhala autu plížit se v provozu a poskytovala zvýšení výkonu při rozjezdu z klidu. Natankujte 40litrovou nádrž benzínem a mělo by vám to – teoreticky – urazit více než 550 mil. Tyto druhy čísel jsou pro majitele elektromobilů věcí snů, ale mějte na paměti, že nádrž bude stát asi 45 liber.
Baterie
Malá baterie modelu Jazz má velikost pouhých 0.86 kWh ve srovnání s 52 kWh v čistě elektrickém Renaultu Zoe. Je to však vhodné pro svůj účel, kterým je jen popohnat Jazz v provozu a dát impuls při rozjezdu z klidu.
Je bezpečně schovaný pod zadními sedadly a nežere do zavazadlového prostoru ani do prostoru pro cestující.
Nabíjení
Dobrou zprávou je, že se nemusíte starat o nabíjení Jazzu, snad kromě změny stylu jízdy, abyste maximalizovali množství energie, kterou můžete využít při brzdění. V opačném případě to auto udělá vše automaticky a vypracuje nejlepší časy, kdy motor může nasát přebytečnou energii do baterie pro pozdější použití. Jen si pamatujte, že k vytvoření této energie spalujete benzín.
