Tento týden jsme poprvé ochutnali jarní a letní počasí. Když přepnete nastavení HVAC svého vozu z „topení“ na „klimatizaci“, můžete se ocitnout před rozbitým systémem klimatizace automobilu. Je nezbytné, abyste klimatizaci znovu uvedli do provozu, než nastanou letní vedra. Co můžete dělat, když systém klimatizace vašeho vozidla nefunguje správně? Zde je vše, co potřebujete vědět o službách autoklimatizace.
Jak fungují automobilové AC systémy
Než porozumíte běžným problémům a opravám, je užitečné porozumět tomu, jak funguje systém klimatizace vašeho auta. Na rozdíl od výměny oleje byste neměli měnit nebo doplňovat freon AC vašeho vozidla. Zatímco triviální množství freonu může být přirozeně ztraceno v průběhu času, vaše klimatizace je uzavřený systém navržený tak, aby udržoval freon v recirkulaci – často po celou dobu životnosti vašeho vozidla. Cirkulace freonu je umožněna vysokým vnitřním tlakem tohoto systému.
Zde je základní přehled toho, jak váš AC systém funguje:
- Kompresor-Za prvé, jak název napovídá, váš kompresor komprimuje váš freon před jeho pumpováním do kondenzátoru.
- Sušička –Studený vzduch „pojme“ méně vody než teplý vzduch. Jak se vzduch ochlazuje, může začít produkovat další vlhkost. Z kondenzátoru váš vzduch vstupuje do sušičky. Jak název napovídá, tato složka vysušuje vzduch, aby odstranila tuto přebytečnou vlhkost. Obsahuje také filtr, který pomáhá zachytit a odstranit nečistoty.
- Výparník –Vzduch je pak tlačen do výparníku buď expanzním ventilem nebo tryskou. Zde se chladný vzduch rozpíná, než je pomocí ventilátoru vtlačen do vaší kabiny.
Proč jsou úniky chladiva víc než jen úniky chladiva
Úniky chladiva bohužel znamenají větší problém v klimatizaci vašeho auta. Únik vašeho chladiva znamená, že váš utěsněný systém již není utěsněný. To vytváří několik problémů:
- Únik freonu samozřejmě zabrání tomu, aby vaše vozidlo zadrželo chladivo. Aby váš AC systém fungoval, musíte najít a opravit netěsnosti u zdroje.
- Protože jsou tyto systémy utěsněny, nejsou navrženy tak, aby vydržely vnější vlhkost, nečistoty a atmosférický tlak. Expozice může ohrozit celý systém klimatizace vašeho vozidla.
- Systém klimatizace vašeho auta spoléhá na tlak, aby cirkuloval olej a freon. Automaticky se vypne, když tlak klesne, což je běžný vedlejší účinek úniků freonu.
Co způsobuje úniky chladiva AC?
Když se vzduchový kompresor pokazí, jeho lopatka ventilátoru může vystřelit malé úlomky kovu do celého systému. To může poškodit několik částí klimatizace a způsobit úniky chladiva. Úniky chladiva mohou být také způsobeny rozbitým těsněním, rozbitým těsněním nebo jakoukoli jinou součástí vašeho systému. Váš freon prochází celým vaším chladicím systémem, což činí jakoukoli část potenciálním viníkem úniku.
Jak mechanici nacházejí netěsnosti
Když přivezete své vozidlo k profesionálnímu mechanikovi do servisu klimatizace, jak zjistí a opraví netěsnosti?
Jedná se o jedinečný proces, který vyžaduje kontrolu výkonu a dobíjení systému klimatizace. Váš mechanik nejprve vstříkne freon do systému, ale freon je neviditelný, což ztěžuje sledování, kde je vaše tlaková ztráta. Jako takový váš mechanik také vstříkne barvivo do klimatizačního systému vašeho auta, díky kterému bude pohyb freonu viditelný pod UV světly.
Pak možná budete muset řídit své vozidlo týden nebo dva a přivézt jej zpět mechanikovi ke kontrole. To poskytne freonu dostatek času, aby prošel systémem a odhalil každý zdroj tlakové ztráty.
Další možné problémy s klimatizací vozidla
Jak jsme prozkoumali výše, systém klimatizace vašeho auta spoléhá na několik různých částí, aby jej udržely v chodu. Problém s kteroukoli z těchto částí může narušit fungování vaší klimatizace. Můžete mít vadný kompresor, výparník, sušičku nebo špatné podpůrné zařízení (hadice, těsnění atd.).
Při mnoha opravách střídavého proudu vlastními rukama se navíc objevují problémy, kdy byl k dobití systému použit nesprávný typ freonu. Stejně jako ropa vyžadují různá vozidla různé typy freonů. Bohužel, jak nyní víte, jedna vadná součást může ohrozit a poškodit celý systém.
Váš mechanik bude schopen zhodnotit poškození a pomůže vám najít plán opravy bez ohledu na to, jaký je zdroj vašich problémů s AC.
Pneumatika Chapel Hill | Místní autoservisy
Jako členové vaší komunity místní mechanici v Chapel Hill Tire vědí, jak důležité je AC na jihu. Jsme tu, abychom opravili všechny problémy se systémem klimatizace vašeho vozidla. Chapel Hill Tire hrdě slouží komunitě prostřednictvím našich devíti poboček v oblasti Triangle mezi Raleigh, Durham, Chapel Hill, Apex a Carrboro. Běžně obsluhujeme i řidiče z okolních měst, jako je Knightdale, Wake Forest, Garner, Pittsboro a další. Domluvte si schůzku zde online a začněte ještě dnes!
- Domluvte si schůzku
- |
- Najít místa
- |
- Kdo Jsme
- |
- Kariéra opravy automobilů
- |
- Zdroje
- |
- Přihlášení zaměstnanců
- |
- Podrobné zásady ochrany osobních údajů
- |
- Podrobné podmínky použití
- |
© COPYRIGHT 2024 CHAPEL HILL TYRE CO. VŠECHNA PRÁVA VYHRAZENA
Freon je hlavní součástí klimatizačního systému vašeho vozidla. Také známé jako chladivo, pokud se příliš sníží, vaše klimatizace přestane fungovat. Nízká hladina chladiva může být způsobena několika situacemi a může poškodit systém, pokud se neřeší. Jak dlouho to tedy trvá? Freon by měl v průměrném autě vydržet zhruba tři až čtyři roky. Úniky, extrémní klima a neustálé používání systému mohou vyžadovat jeho častější kontrolu. Kontrola systému bude vyžadovat některé specializované nástroje a vybavení, takže předání vozu odborníkovi je nejjednodušší. Ukážu vám, jak zkontrolovat nízkou hladinu freonu a také nastínit příznaky, že vaše vozidlo má nízkou hladinu freonu. Projdu také, jak vyměnit nízké množství chladiva a jak můžete zkontrolovat, zda klimatizace nyní běží tak, jak má.
Jak často bych měl kontrolovat klimatizaci?
Vaše klimatizace neběží neustále. To znamená, že pokud nežijete ve velmi horkém klimatu a nepoužíváte systém neustále, měli byste očekávat, že chladivo vydrží nejméně tři až čtyři roky. Jiný způsob, jak o tom přemýšlet, je vzít v úvahu, že průměrný řidič najede každý rok 13,500 40,000 mil. Kontrola vaší klimatizace by měla být zvažována každých 10 XNUMX mil. Kdykoli však ve vaší klimatizaci dojde k nedostatku chladiva, je třeba ji propláchnout a znovu naplnit. Pokud si všimnete, že vzduch není dostatečně chladný, fouká pouze teplý vzduch nebo nefungují jiné funkce, jako je odmrazování, je pravděpodobně čas na údržbu systému. Pokud je přítomen studený vzduch a další funkce, nemusíte striktně dodržovat tříleté pravidlo. Obecně platí, že vozidlo může ztratit asi XNUMX % svého freonu za rok, ale to se bude lišit v závislosti na stáří vozidla a také na klimatu. Dalším příznakem, že vaše klimatizace potřebuje opravu, je přítomnost buď velmi sladkého nebo zatuchlého zápachu. Sladký zápach je známkou toho, že chladivo uniká do systému a je vháněno do kabiny. Zatuchlý zápach může být plísní. Plíseň může růst uvnitř systému, pokud se voda shromažďuje uvnitř ventilačních otvorů nebo proces odpařování nefunguje správně. Jedná se o vážné zdravotní riziko a mělo by být okamžitě řešeno.
Jak poznám, že mi došel freon?
Pokud váš klimatizační systém již nefouká studený vzduch, je to znamení, že vám došel freon. Pokud zjistíte, že to chvíli fouká studený vzduch a pak se zastaví a poté začne znovu, může být vaše chladivo nebo freon málo. Systém má některé bezpečnostní procesy, které automaticky zastaví systém, když detekuje nedostatek chladicí kapaliny. Nejen to, ale i jen 10procentní ztráta freonu může způsobit pokles schopnosti chlazení vzduchem až o 25 procent. V rámci tohoto procesu budete muset zkontrolovat netěsnosti. Z vašeho klimatizačního systému by nikdy nemělo unikat chladivo. Pokud ano, pravděpodobně máte únik nebo jiný problém, který je třeba nejprve opravit. Malé netěsnosti lze najít pohledem na určité oblasti klimatizace. Můžete také použít speciální barviva nebo jen nastříkat mýdlovou vodu na různé hadice a součásti klimatizace pod kapotou. Když je motor zapnutý a systém běží, mýdlová voda na potrubí a spojích způsobí vytváření bublin kolem netěsnosti. Malé netěsnosti můžete opravit výměnou hadic nebo použitím těsnicí pásky. Dále budete muset zkontrolovat úroveň tlaku freonu. Pokud si nejste jisti údržbou vozidla, pravděpodobně bude nejlepší vzít vozidlo profesionálovi. Freon je nebezpečný materiál. Vždy používejte vhodnou ochranu, jako jsou brýle, pevné rukavice a noste dlouhé rukávy, abyste si chránili ruce. Pokud se látka dostane do kontaktu s vaší kůží, můžete získat ošklivé omrzliny. Budete si muset zakoupit sadu pro kontrolu tlaku chladiva. Jednou z dobrých možností je AC Manifold Gauge Set, kterou najdete na Amazonu. To bude mít konektory, které potřebujete, stejně jako snadno čitelné měřidla. Sada má konektor a hadici, která se připojuje k portu nízkotlakého potrubí. Najdete jej pod kapotou, obvykle označenou písmenem L. Pokud si nejste jisti, nahlédněte do návodu k vozidlu nebo postupujte podle pokynů přiložených k sadě. Tlak vaší jednotky by měl být kolem 40 psi. Pod kapotou najdete štítek se seznamem ideálního tlaku chladiva. Pokud je nízká, budete muset připojit náhradní nádobu s freonem na chladivo k nízkotlakému portu, ze kterého jste dříve odečítali. Většina doplňování nebo nabíjení by měla vyžadovat pouze asi 10 sekund látky. Znovu zkontrolujte pomocí tlakové sady, na jaké úrovni je chladivo. Nasaďte zpět kryt nízkotlakého portu a otestujte klimatizaci.
Co způsobuje ztrátu freonu?
Motory vozidel a jejich systémy dokážou snést spoustu bití při běžné jízdě. Střely vystřelené z náboje, stejně jako horký motor a silné vibrace přispívají k degradaci klimatizace v průběhu času. Zjevné chrastění nebo kňučení, které lze vysledovat ke komponentám klimatizace, by mělo být okamžitě prozkoumáno. Některé části, jako je kompresor, používají řemeny, které se mohou uvolnit a znějí podobně jako špatný řemen ventilátoru. Netěsnosti se mohou objevit mezi nepořádkem hadic nebo v samotných součástech. Vzhledem k tomu, že chladivo je nebezpečná látka, je nezákonné vědomě vypouštět takové látky do atmosféry.
Gui Hadlich Ahoj! Jsem Gui. Abych řekl pravdu, auta mě moc nezajímají. Ale to, co mě opravdu, opravdu nezajímá, je utrácet spoustu peněz za opravu auta. Naštěstí mám tchána, který je posedlý auty, a bratra, který získal doktorát ze spalovacích motorů, takže se můžu naučit opravovat auta. A doufám, že s Fixing Engines vám pomůžu ušetřit spoustu peněz a dobře se starat o svá auta.
