Panda je největším hitem Fiatu. A je to všechno, co by malé auto mělo být: zábavné, funkční a naprosto nenáročné.
Je skvělé řídit, ale nenechte se zmást jeho roztomilým, malým vzhledem, protože toto auto je navrženo bez plýtvání, pokud jde o prostor.
A i když nemusí mít největší tažnou sílu – základní Panda potřebuje zrychlení z 14.2 na 0 km/h za 62 sekundy – na malé, hodnotné auto, Fiat to umí.
Šéf Fiatu Oliver Francois jednou o Pandě řekl, že je to „oficiální auto, které si dělá, cokoli chcete“ – a nemýlil se.
Zatímco většina aut tam je jemně vybroušena a prodávána tak, aby oslovila konkrétní skupinu zákazníků, Panda tomu tak není. Má cenu a velikost malého městského auta, ale v závislosti na modelu, pro který se rozhodnete, může oslovit každého, což je to, co si předsevzal.
Jde o vůz, který se neustále vyvíjí, a přesto si stále zachovává svůj drzý šarm a odmítá ztratit jakoukoli z vlastností, díky nimž je praktické, spolehlivé a efektivní.
Design & styling
Fiat Panda je okamžitě rozpoznatelný díky svému nepředvídatelnému tvaru a je zcela stavěn pro funkčnost.
Navzdory tomu, že je to jen malé auto, jeho hranatý design exteriéru a odvážné, téměř křiklavé rysy připomínající karikatury jej dávají vyniknout.
A i když možná není designově tak propracovaný jako někteří jeho rivalové, nebo dokonce má roztomilý retro vzhled sesterského vozu; Fiat 500, Panda, je zjednodušené a pevné kývnutí na vůz, který byl původně postaven pro masy.
Současná Panda je tu s námi od roku 2011 a přidaly se k ní tři úrovně výbavy – Pop, Easy a Lounge – vrchol řady.
Zatímco základní úroveň je velmi základní, model Easy přidává k mixu klimatizaci, střešní ližiny a centrální zamykání.
Rozhodněte se pro Lounge a hledáte 15palcová litá kola a všeobjímající informační a zábavní systém Fiat Uconnect s připojením Bluetooth a USB.
Všechny mají zaoblené téma předních světlometů a nárazníků, díky nimž jsou okamžitě rozpoznatelné. Fiat strávil čas revizí přední části, aby byla pro zákazníky atraktivnější, ale stále si zachovává synonymní vysoký hranatý postoj, díky kterému je jedinečná od ostatních městských vozů.
Fiat také představil některé stejně funky vypadající modely do své řady. Mohutnější, robustnější Panda 4×4 vzala atraktivně vypadající auto a zvedla ho do terénu.
Ale drželi se kořenů svých malých vozů se světlou výškou pouhých 150 mm – takže tento „terénní vůz“ nepůjde daleko od vyšlapaných cest.
Panda Cross mezitím – navazující na úspěch 4 x 4 – provedla několik výrazných stylových změn nejvyšší řady s chromovaným lakováním krycích plechů a dvojitým červeným tažným hákem pod mřížkou nárazníku.
Nebyl to konec generální opravy pro skromnou Pandu, protože model Fiat Panda City Life přišel s 15“ litými koly a černými vnějšími ozdobnými prvky.
Konečně nejelegantnější ze všech, Panda Sport. S exkluzivním volitelným matným šedým povrchem, 16palcovými litými koly, červenými brzdovými třmeny, titanově zbarvenou palubní deskou a tónovanými okny umocňuje zábavu a dodává řadě o něco více sofistikovanosti.
I když, možná překvapivě, žádný další výkon, sdílí stejný 70litrový motor o výkonu 1.0 k jako základní model.
MPG, provozní náklady a dopad na životní prostředí
Možná to není nejkonkurenceschopnější malé auto na trhu, ale pokud jde o provozní náklady, ať už si vyberete kteroukoli verzi, Panda si vede dobře.
Základní 1.2litrový motor se 47 mpg není tak ekonomický jako novější motory, ale jeho udržení na silnici nebude stát příliš mnoho. Zatímco mild hybridní 1.0-litrový motor je účinnější a dosahuje až 50.4 mpg.
Pokud jde o dopad Pandy na životní prostředí, vše je dobré pro emise. Hybrid přirozeně vychází nejlépe s emisemi CO2 již od 126 g/km.
Nebudete čelit žádným velkým poplatkům za silniční daň a nízké emise jej řadí do střední kategorie Benefit in Kind, což z něj dělá dobrou volbu i pro řidiče firemních vozů.
Motory, pohon a výkon
Jak jsme se již zmínili, Fiat Panda přichází s řadou tří motorů, které jsou všechny určeny pro městský provoz.
Nejlevnější ze všech tří – malý benzinový motor o objemu 1.2 litru – je dobrý na pobíhání po městě, ale na dálkové dálniční jízdy se tak úplně nevyrovná.
Vzhledem k tomu, že je čas přejít z 0-62 mph (dlouhých 14.8 sekundy), může to být docela pracné a hlučné. Nelze však popřít, že je to při nízkých rychlostech lehká věc.
Ani model TwinAir – nejrychlejší v řadě – se s maximální rychlostí 102 mph a zrychlením z 12.7-0 mph za 62 sekundy nepřibližuje k překonání žádných rekordů. S utaženějším motorem však přichází i lepší ovladatelnost.
A na závěr je tu hybrid. Částečně elektrická pohonná jednotka byla zcela jasně navržena s ohledem na jasné emise spíše než na výkon – s maximální rychlostí pouhých 96 mph.
Nicméně, když to říkám, tam, kde Panda nedodává výkon, to kompenzuje spolehlivostí. Je to městské auto a dokáže zpříjemnit i tu nejvšednější jízdu dolů, s měkkým odpružením, které si skvěle poradí s nerovnostmi a poskytuje svižný výkon.
Panda dokáže čistě tahat z nízkých rychlostí a systém stop/go se snadno ovládá. Přidejte k tomu tlačítko „City“, které ubírá váhu systému řízení a umožňuje bez námahy tříbodové zatáčky, je to skvělé auto do města.
Fiat Panda benzín 1.2 litru
| 0-62 mph | 14.8 sekund | |
 | Nejvyšší Rychlost | 97mph |
Fiat Panda TwinAir
Interiér
Nemůžete mluvit o Fiatu Panda, aniž byste zmínili veverku. A rozhodně s nimi nemůžete řídit, aniž byste si jich všimli, protože tento ikonický vzhled inspiroval téměř každý aspekt exteriéru a interiéru vozu.
Čtverec se zaoblenými hranami propůjčuje interiéru příjemný vzhled a zároveň jej otevírá velkému množství vnitřního prostoru.
Na sedadlech dokonce najdete veverky, které jsou součástí designu, ale s ohledem na praktičnost – pomáhají cirkulovat vzduch mezi vámi a opěradlem.
Bez ohledu na veselé čtvercové kruhy se vše, co se týká Pandy, zaměřuje na praktičnost a usnadnění života.
Na malé auto má spoustu přihrádek různých velikostí – přesně 14. Něco, čím se designéři často chlubí.
Sedadlo spolujezdce je navrženo tak, aby maximalizovalo prostor a praktičnost, sklopením na sebe vytvoří stůl, když se nepoužívá. Zadní sedadla jsou u vyšších modelů také dělená, přičemž se všechna posouvají dopředu, aby v případě potřeby nabídli více prostoru pro zavazadlový prostor.
Palubní deska je zasazena do barevného rámu s prostornou odkládací kapsou nacházející se před sedadlem spolujezdce. Na rozdíl od většiny moderních aut zde ale nenajdete centrální obrazovku, pouze stereo.
Sloupky kolem předního skla jsou trochu robustní, takže Panda není pro viditelnost nejlepší. Vyšší poloha sedadel vám však poskytuje lepší výhled na vozovku než u většiny ostatních městských vozů.
A i když je sezení dostatečně pohodlné, aby se zabránilo stížnostem, má k plyšu daleko – což je typickým znakem účelu Pandy; praktičnost.
Z hlediska kvality interiéru se Panda jeví jako dobře postavené a pevné auto, přichází se spoustou plastů, které nemusí nutně působit jako nejluxusnější materiál na světě, ale budou přinejmenším odolné.
I když to opravdu není to, co by někdo považoval za špičkový interiér, jen velmi málo městských vozů se vyznačuje obzvláště luxusním vybavením. Pomáhá to udržet nízké náklady.
Celkově Fiat Panda vše dobře spojuje a oslovuje ty, kteří mají rádi jednoduchost, praktičnost a prostor.
Praktičnost a zavazadlový prostor
Jak jsme již zmínili, na tak malé auto má Panda prostor dobře.
Zadní lavice se vysouvá až o 16 cm, takže ať už máte další lidi nebo tašky navíc, můžete udělat trochu více místa.
Díky této možnosti a sedadlům vpředu se zavazadlový prostor zvětší na působivých 260 litrů. A pak je tu také trochu více úložného prostoru pod podlahou.
Pokud jste se rozhodli pro plyšové čalounění, můžete zadní sedadla sklopit. To uvolní obrovských 870 litrů celkového prostoru. S plochými zadními sedadly je navíc ložná délka o 2 metry navíc.
A když náhodou potřebujete ještě větší délku, existují modely, u kterých se sklopí i sedadlo spolujezdce.
Aby se vytvořil celý tento prostor navíc, je sezení vyšší. Při této vyšší světlé výšce je dalším bonusem lepší výhled a vyhlazení nerovností a výmolů.
Spolehlivost a bezpečnost
Panda se za ta léta ukázala jako poměrně spolehlivé auto. Přestože některé vnitřní plasty působí trochu nepodstatně, je to solidní auto vyrobené tak, aby vydrželo.
Motory jsou také z velké části vyzkoušené a v průběhu let s velkým úspěchem v Pandě i Fiatu 500.
Fiat také zašel hodně daleko, abyste se cítili jako ve velkém autě a tvrdil, že je to jediné auto ve své třídě, které má 99 % vnitřního povrchu obloženého. To vede k neuvěřitelně nízkému hluku vozovky a motoru.
Navzdory tomu všemu má Fiat Panda docela velký problém – bezpečnost.
Během bezpečnostního testu Euro NCAP v roce 2018 získal neuvěřitelných nula hvězdiček. Tento test je navržen tak, aby zjistil, jak dobře auto předchází a zvládá srážku z pohledu dospělého, dítěte a chodce.
Největší chybou Pandy v té době byl nedostatek bezpečnostního vybavení dostupného na vozidle – stejně jako žádné varování při zapnutí bezpečnostních pásů na zadních sedadlech.
Od té doby se však věci mírně zlepšily. Nyní můžete přidat volitelný balíček Active Safety Pack. Svou Pandu můžete také vybavit zadními parkovacími senzory, asistentem jízdy ve svahu a také systémem autonomního nouzového brzdění.
Takže i když vás přidané doplňky mohou uklidnit, pozor, pokud sáhnete po základním modelu, jeho bezpečnostní výbava bude vzácná.
Fiat Panda benzín 1.2 litru
Cena a nabídky
Celkově skromný Fiat Panda nabízí docela dobrou hodnotu za peníze s nízkou počáteční cenou pouhých 12,025 XNUMX GBP.
Vzhledem k ceně a velikosti městského vozu je levné pojistit se – od skupiny 4 do 8. Dokonce i Panda 4×4 patří do nízké skupiny 10.
Nová Panda je standardně dodávána s tříletou zárukou a její provoz je levný. A i když několik novinek může být levnějších a propracovanějších – o nic víc než Fiat 500 – Panda i nadále potěší ty, kteří hledají jízdu bez kudrlinek.
Zde v Hippo Leasing máme k dispozici velký výběr vozů Fiat Panda. Zbrusu nový Fiat Panda si můžete pronajmout již od 153 liber měsíčně.
Nebo pokud hledáte možnost Approved Used, můžete usednout za volant za méně než 100 GBP měsíčně.
Pokud Fiat Panda není úplně to, co hledáte, a přesně víte, co si chcete pronajmout, tak proč nestisknout „Požádat hned“ a nezahájit svou cestu Hippo Leasing hned.
Rychlé odkazy
Autopůjčovna
- Nabídka leasingu automobilů
- Leasing ojetých vozů
- Speciální leasingové nabídky 2023
- Skladem vozy na leasing
- Financování auta
Van Leasing
- Leasing dodávky
- Malé dodávky
- Střední dodávky
- Velké dodávky
- Snímače
- Špatný úvěrový leasing dodávky
- Bez leasingu kauce
- Ex-demo leasingové dodávky
Podnikatelský leasing
- Obchodní leasing automobilů
- Podnikatelský pronájem dodávek
- Schéma obětování platu na elektrický vůz
Specializované typy pronájmů
- Špatná auta na úvěrový leasing
- Leasing aut bez kauce
- Ex-demo leasing automobilů
- Leasing elektromobilů
- Hybridní leasing automobilů
- Prestižní vozy na leasing
- Auta s dvojím ovládáním
- Automatický leasing automobilů
- Nabídky PCP
- Pronájem na smlouvu
- Leasingové akce na nákup aut
- Nabídka nákupu aut na splátky
Oblíbené značky
- leasing BMW
- Audi leasing
- leasing Nissan
- leasing Mercedes
- leasing Vauxhall
- leasing Volkswagen
- Ford leasing
- Tesla leasing
O nás
- Proč si vybrat Hippo Leasing?
- Hippo Protect
- Náš příslib ojetých vozů
- Pomoc a stížnosti
- Porovnejte nabídky pronájmu aut
- Požádejte o leasing vozidla
- Viz přítele
Trident Park, Trident Way, Blackburn BB1 3NU
Pondělí – čtvrtek: 9:00 – 7:00
Sobota: 9:00 – 4:00
Naši Partneři
- Obchodní podmínky
- Poprodejní obchodní podmínky
- Podmínky webových stránek
- Zásady ochrany osobních údajů
- Upozornění na soubory cookie
- Zveřejnění provize
- Spravedlivé jednání se zákazníky
- Prohlášení o moderním otroctví
- Informační oznámení
Hippo Vehicle Solutions Limited t/a Hippo Leasing je autorizován a regulován Financial Conduct Authority. FRN 658076. Číslo společnosti 06215364. Jsme úvěrový makléř, nikoli věřitel, a můžeme vám představit omezený počet poskytovatelů úvěrů. Podléhá statutu a pouze rezidentům Spojeného království (kromě Normanských ostrovů). Jednotlivci musí být starší 18 let. Mohou být vyžadovány záruky a odškodnění. Obvykle dostáváme provizi za to, že vás seznámíme s věřitelem, provize, kterou obdržíme, může být přednastavená, ale může se lišit a ovlivnit splatnou částku.
Obrázky jsou pouze ilustrativní. Hippo Vehicle Solutions t/a Hippo Leasing je jmenovaným zástupcem společnosti AutoProtect (MBI) Limited pro účely distribuce pojištění. AutoProtect (MBI) Limited je autorizován a regulován úřadem Financial Conduct Authority. Její firemní referenční číslo je 312143. Můžete si to ověřit na www.fca.org.uk
Snažíme se zajistit, aby všechny informace včetně specifikací a finanční dostupnosti byly přesné. I když vynakládáme maximální úsilí, abychom zobrazovali správné informace, jsme si vědomi toho, že se občas mohou vyskytnout chyby. Nejsme proto schopni zaručit správnost všech informací, zejména pokud jsou nám poskytovány třetími stranami. Pokud požadujete upřesnění některých informací, které jste viděli na našich webových stránkách, zašlete nám e-mail na adresu info@hippomotorgroup.com. Tím nejsou dotčena vaše zákonná práva.
Naše sídlo je Unit 26 Trident Park, Trident Way, Blackburn, BB13NU.
Při vyplňování žádosti na tomto webu automaticky zkontrolujeme vaši způsobilost pro celou řadu finančních a leasingových produktů, abychom vám poskytli nejlepší výběr možností, jaký můžeme. Níže jsou uvedeny reprezentativní příklady našich finančních možností PCP a HP pro srovnání. Očekáváme, že uvedené sazby dosáhne více než 51 % zákazníků.
Reprezentativní příklad úvěru (nákup na základě osobní smlouvy)
Osobní koupě na základě smlouvy (PCP) Finance Příklad: Cena v hotovosti £12,980. Celková záloha £2,000. Celková výše kreditu £10,980. Roční ujeté kilometry 6,000 XNUMX mil*.* Překročení ujetých kilometrů je účtováno za 4.13p za míli. První platba £209.46, Následuje 46 Platby z £209.46, s volitelnou závěrečnou platbou ve výši £5,418.75. Doba trvání smlouvy je 48 měsíce. Poplatky ve výši 0.00 GBP jsou zahrnuty v uvedených platbách. Úrokové poplatky z £4,492.83. Celková splatná částka £17,472.83. Pevná úroková sazba 13.9%. Reprezentativní RPSN 13.9 %.
Lednový výprodej: Obrázky jsou pouze ilustrativní. Nabídky lze kdykoli změnit, stáhnout nebo prodloužit. Platí smluvní podmínky. Viz naše obchodní podmínky. Nabídka závisí na skladové dostupnosti. Lednový výprodej končí 31. ledna 2024. E&OE.
