Najel jsem tedy 200 mil na svém stelvio quad a dnes ráno, když jsem šel do práce, byla baterie úplně vybitá. Musel to nastartovat můj soused. Má někdo jiný tento problém s modely 2021? Myslel jsem, že problémy byly vyřešeny po roce 2018? Frustrující začátek s Alfou.
8387 příspěvků · Připojeno 2018
To je legrační. problémy s baterií vyřešeny.
Heh. to se nestane, dokud celý průmysl (a skutečně vládní regulační orgány, které nařizují polovičaté „zelené“ požadavky) nepřijdou na to, že pouze nabíjení baterie někdy je špatný nápad.
Opravdu se omlouváme, hádali bych, že když jste opustili prodejce, nebyl plně nabitý.
2018 Stelvio 2.0T AWD
993 příspěvků · Připojeno 2018
.
Opravdu se omlouváme, hádali bych, že když jste opustili prodejce, nebyl plně nabitý.
pravděpodobně, nebo nějaký spotřebitel zůstal na ?
předchozí Alfa: Alfa alfetta GTV, Alfasud QV, Spider 2.0 Veloce, 164 2.0, 147 GTA, Alfa giulia AWD 280 Hp
Zobrazit další odpovědi
104 příspěvků · Připojeno 2019
Kupte si jeden z nich a používejte ho každý den. V důsledku toho můj rok 2019 nikdy neměl problémy s baterií a jsem na původní baterii.
182 příspěvků · Připojeno 2018
Kupte si jeden z nich a používejte ho každý den. V důsledku toho můj rok 2019 nikdy neměl problémy s baterií a jsem na původní baterii.
94 příspěvků · Připojeno 2017
Baterie OE Varta mají dobře známou vysokou poruchovost. Nechal jsem si vyměnit baterii (záruka, zdarma) asi po 18 měsících za výměnu Mopar (správná, plná velikost). Od té doby žádné problémy (asi před 2 lety). Pro informaci, protože máme malou stáj vozidel, ze kterých si můžete vybrat k řízení, naše Giulia bude mezi jízdami sedět 2-3-4 týdny. Vždy startuje, žádný problém, žádná baterie.
Neo zahájení diskuse
13 příspěvků · Připojeno 2021
Dnes vyměnili za novou baterii. držím palce!
815 příspěvků · Připojeno 2019
Právě jsem prodal svůj 18, postavený v březnu 2017, takže starší baterie nikdy neměla problém, jednou jsem na ni použil nabíječku, abych zjistil, jestli se bude nabíjet (nabilo, úplné nabití trvalo asi šest hodin tvrdá nabíječka s proměnlivou rychlostí), vždy zaparkovaná venku, nikdy se nepodařilo nastartovat, nikdy nevyhodila kód. Jdi zjistit. V zimě bude hledat Guilia nebo Stelvio, doufejme, že bude mít takové štěstí. Hádám, že existují dávky baterií, které nejsou dobré, v kombinaci se styly jízdy a obdobími bez řízení a bez ohledu na to, co nejnovější software dělá. Voodoo.
182 příspěvků · Připojeno 2018
Hádám, že existují dávky baterií, které nejsou dobré, v kombinaci se styly jízdy a obdobími bez řízení a bez ohledu na to, co nejnovější software dělá. Voodoo.
Moje první Stelvio bylo právě z lodi, bez problémů, moje druhé Stelvio bylo jeden rok na hodně nebo u prodejce a baterie nikdy nebyla perfektní, po roce vlastnictví mě nechala uváznout na parkovišti. Myslím, že to je velký rozdíl, čerstvě z Itálie nebo dlouho zaparkované v chladu a horku.
1680 příspěvků · Připojeno 2020
Moje baterie stelvio je v pořádku od prvního dne a sotva řídím náklaďák. Myslím, že po 1 letech má najeto 4tis km. Žádné problémy
Giulio, baterie byla po jednom dni vlastnictví auta na hovno. Pravděpodobně seděl na pozemku nebo v přístavu nebo kdekoli jinde. Vyměnil a od té doby nikdy žádný problém. Bateriové sloupky byly bez koroze.
Mezi některými auty sedícími na parkovištích, která se nikdy nenabíjejí po dobu 6 měsíců, některými auty při přepravě koroze baterie, relé baterie, která běžně vypadnou, a naším svinským inteligentním nabíjecím systémem se to stane.
Doufejme, že nyní, když je vyměněn, získáte pár let od tohoto.
2019 Stelvio Sport s tažným zařízením
93 příspěvků · Připojeno 2020
Zkontrolujte typ baterie. Pokud je to Varta, vyhoďte ji na dobrou AGM Interstate. Jako každý výrobce mají své vlastní volby pro dodavatele a někteří prostě nejsou moc dobří, ale kvůli smlouvám, utopeným nákladům na inženýrství a PO u nich zůstávají z jakéhokoli obchodního důvodu.
551 příspěvků · Připojeno 2020
Varta má pro naše vozy správnou AGM baterii, kterou nyní používám a ihned po získání vozu jsem vyměnil OEM. Zatím skoro rok, bez problémů. Jeho stav hlídám nabíječkou CTEK a vůbec neztrácí náboj. Ale máš pravdu s těmi korporačními smlouvami a tímhle svinstvem. Jen nechápu, proč Alfa, když všechny ty stížnosti stále kompromitují jméno značky tímto harampádím — bateriemi EFB.
8387 příspěvků · Připojeno 2018
..příčinou vlastně..ve schématu věcí. Alfy už nemají problémy s baterií než Toyota. Které je mají také.
3 roky, můj je v pohodě. Zaparkovaný na týden? Začíná přímo nahoru. To zažívá většina lidí. důvod, proč si myslím, že to vypadá jako takový velký problém u Alf a ne u jiných aut, je většina sekundárních problémů a podivností, náhodných světel, způsobených baterií a ty tvoří většinu problémů na Alfách.
..jiní výrobci jsou svoláváni kvůli nefunkčním brzdám, je jim řečeno, aby zaparkovali venku, protože jejich vozidla by mohla samovolně hořet, jsou informováni, že jejich hybridy a elektromobily jsou vyšetřovány kvůli požáru baterie, ohnutých spojovacích tyčí (nemůžete řídit), uvolněné brzdové šrouby, náhodné poruchy řízení, prasklé ojnice, které vyžadují výměnu motoru, všemožné věci, které naše „nespolehlivé“ Stelvio v podstatě nezažívá. Takže když o tom mluví. a jak spolehlivá jsou jejich auta. lidé z Alfy mají problémy s baterií. Osobně .. baterie věci se zdá menší ve srovnání, ale. je to na hovno a je to docela hloupé, protože skutečným řešením je jen nabíjet baterii, dokud není okamžitě plná, pak snížit nabíjení, místo toho tito géniové prostě nikdy neupřednostňují úplné nabití baterie. Chytrý. jasně.
(Neříkám, že Alfy jsou dokonalé, mají stejné defekty, problémy s karbonem atd. jako ostatní auta a jejich vlastní řadu vrtochů, ale nemají problémy s tím, že by selhalo řízení, nebo nefungovaly brzdy. nebo se vznítily. nebo .)
