Jak dlouho vydrží baterie RAV2020 4?

Coggin Toyota na Avenues Battery Replacement & Toyota Batteries na prodej

Zavolejte Coggin Toyotě na Avenues na 9043376618 nebo si naplánujte servis baterie online pro nejrychlejší výměnu baterie v Jacksonville FL. Ve společnosti Coggin Toyota at the Avenues se náš servisní tým skládá z techniků certifikovaných společností Toyota, kteří vám mohou pomoci diagnostikovat, co je s vaší baterií v pořádku. Naši mechanici vyškolení v továrně Toyota dokážou vyměnit baterii RAV4 náhle za konkurenceschopné ceny. Někdy stačí jen slabé připojení baterie a utažení nebo opětovné připojení uvolněných součástí může vaši Toyotu RAV2020 pro rok 4 znovu nastartovat. Naším obrovským záměrem je zákaznický servis na rozdíl od bezpočtu dalších autoservisů. Než vám doporučíme úplnou výměnu baterie, zkontrolujeme vaši baterii, zda neobsahuje žádné jednoduché opravy, jako je kontrola, zda baterie nevykazuje nánosy koroze. Vynikající služby a dostupné ceny jsou jen dva z mnoha důvodů, proč lidé obchodují s Coggin Toyota na Avenues.

Vztahuje se na baterie Toyota RAV2020 4 záruka?

• Baterie RAV4 připojené k neoriginálním součástem
• Baterie RAV4, které byly před kontrolou fyzicky poškozeny
• RAV4 Baterie, které byly nabity
• Baterie RAV4 s prasklinami

2020 Toyota RAV4 Battery Coupons & Specials v Jacksonville

Od úplné výměny baterie přes úsporu mzdových nákladů až po rozsáhlé slevy na díly baterií, Coggin Toyota vás pokryje. Zde najdete naše kupóny na výměnu baterie nebo si zde prohlédněte speciální díly. Coggin Toyota nabízí měsíční kupóny na baterie pro vaši Toyotu RAV2020 4. Pokud nemůžete najít baterii, kterou hledáte, nebo si s někým promluvit o našich měsíčních slevách, zavolejte nám na číslo 9043376618 ještě dnes. Naši technici Toyota RAV4 jsou připraveni vám pomoci se všemi vašimi potřebami autoservisu.

Cena baterie Toyota RAV2020 4

Slušnou zprávou je, že Coggin Toyota at the Avenues nabízí bohaté služby a speciální díly, pokud jde o autobaterie, a v hojných případech, pokud si koupíte baterii v Coggin Toyota at the Avenues, můžeme být schopni zajistit vaši baterii bez dalších nákladů. . Kontaktujte Coggina Toyotu na Avenues, kde vám řekne více o instalaci baterie ještě dnes. Cena Toyoty RAV2020 pro rok 4 také silně závisí na tom, zda se rozhodnete vytvořit novou baterii sami, nebo zda ji necháte vytvořit Coggin Toyota na Avenues. V průběhu let se prostor na kapotě zmenšil s tím, jak se zvýšil výkon vozidel, a v důsledku toho někdy není baterie snadno použitelná. Pokud je to váš případ nebo chcete, aby vaši baterii sestavil zkušený technik Toyota, mohou náklady na práci přidat k vašemu účtu za služby dalších 20 až 40 USD v závislosti na trhu.

Výměna baterie Toyota RAV2020 4

Výměna některých typů baterií, zejména u novějších modelů, může být velmi složitá, protože prostor na kapotě vozidel se stále zmenšuje, aby se zlepšil výkon. Z tohoto důvodu mohou být některé baterie obtížně přístupné. Podrobné informace o tom, kde se nachází baterie, najdete v uživatelské příručce k Toyotě RAV2020 pro rok 4. Kupodivu mohou být některé baterie umístěny pod podlahou nebo v kufru, ale to je extrémně vzácné.

Jak vyměnit baterii:

1. Ujistěte se, že je motor vypnutý – vyhledejte baterii v příručce k vozidlu.
2. Pomocí klíče povolte šroub, který drží černý záporný kabel baterie.
3. Opatrně vyjměte kabel otáčením a tahem – nepoužívejte příliš velkou sílu ani žádné kovové předměty k vypáčení kabelu z baterie. Mohlo by dojít k poškození kabelu.
4. Opakujte kroky 2 a 3 pro odstranění kladného (červeného) kabelu baterie.
5. Najděte svorku, která drží baterii na místě, a vyjměte ji pomocí klíče nebo ráčny.
6. V tomto okamžiku byste měli být schopni snadno vyjmout baterii. Pozor, bude to těžké.
7. Přihrádku baterie a případnou korozi na kabelech doporučujeme vyčistit drátěným kartáčem a správným roztokem na čištění baterie.
8. Pro instalaci nové baterie jednoduše opakujte výše uvedené kroky.

Cena baterie Toyota RAV2020 4

Jaký objem motoru má vaše Toyota RAV2020 4? Jakou velikost baterie potřebujete ve své Toyotě? Požadujete výměnu baterie od našeho prodejce, nebo jen kupujete baterii a instalujete ji sami? To jsou jen některé z mnoha otázek, které byste si měli prostudovat před výběrem konkrétní baterie nebo výměny u Coggin Toyota at the Avenues. Zavolejte nám na číslo 9043376618 a nechte naše odborníky najít vhodnou baterii pro vaši Toyotu RAV2020 4. Jaká je značka baterie? Když kupujete baterii Toyota RAV2020 4, je třeba mít na paměti několik věcí, které budou mít vliv na cenu.

Nejpříměji korelovanou charakteristikou odhadu baterie je její velikost. Čím větší je baterie, tím větší je ampérhodinové hodnocení vaší baterie, což znamená, že zvládne více ampérů elektrického proudu za hodinu.

Baterie Toyota RAV2020 4

Vaše baterie Toyota RAV2020 4 obvykle vydrží 3 až 5 let, ale to se může výrazně lišit v závislosti na typu baterie, velikosti baterie povětrnostních podmínek a jízdních zvyklostech. I přesto to, že vaše baterie není úplně vybitá, neznamená, že funguje na optimální úrovni. Z tohoto důvodu je důležité nechat baterii zkontrolovat pokaždé, když navštívíte servisní středisko. Doufejme, že jste klientem Coggin Toyota na Avenues a při každé servisní návštěvě vždy obdržíte bezplatnou vícebodovou kontrolu svého vozidla. Součástí tohoto procesu je kontrola baterie a kabelů baterie. Pokud necháte baterii nezkontrolovanou, když neběží na optimální úroveň, může vaše Toyota RAV2020 4 vyvinout tlak na alternátor nebo startér, aby se zlepšil výkon. Odběr nadměrného výkonu pro kompenzaci ztráty energie z baterie může způsobit, že váš motor bude běžet mimo ideální podmínky. Nakonec vás to bude stát více peněz na opravu. Je nesmírně důležité, aby vaše baterie Toyota fungovala na téměř dokonalé úrovni.

Jak často byste měli vyměnit baterii Toyota RAV2020 4?

Každé 3 až 5 let, ale měli byste nechat baterii často testovat na poklesy napětí, abyste se ujistili, že funguje na vysoké úrovni. Autobaterie mají obvykle 12 až 13 voltů, pokud nemáte vysoce výkonnou baterii. Cokoli vyšší než 13 voltů může znamenat vadnou baterii.

Jaké jsou nejlepší autobaterie ke koupi?

Kontaktujte odborníky z Coggin Toyota at the Avenues a my vám pomůžeme vybrat nejlepší autobaterii pro vaši Toyotu RAV2020 4 na základě vašich potřeb a jízdních návyků. To může být přísná otázka k řešení. Při výběru „nejlepší“ autobaterie jsou důležité faktory, protože skvělé autobaterie jsou navrženy s ohledem na různé faktory. Mezi historické značky autobaterií patří DieHard Batteries, Odyssey, NAPA, AC Delco, Duralast, EverStart, abychom jmenovali jen málo.

Jak fungují baterie Toyota RAV2020 4?

SLI znamená „startování, osvětlení a zapalování“. Tento typ baterie vyrábí energii pro napájení vašich světel, příslušenství a motoru. Jak tedy fungují automobilové baterie? Většina automobilových baterií se spoléhá na chemickou reakci olova a kyseliny, aby se váš automobil dostal do chodu. Tyto typy baterií jsou považovány za součást kategorie „SLI“. Jakmile energie dosáhne vašeho motoru, alternátor poskytne energii. Nabízíme skvělý výběr a nejlepší náklady na baterie, které byly navrženy pro vaše vozidlo. Můžete se dozvědět více o extra typech baterií, když se obrátíte na jednoho z našich servisních veteránů. Pokud kupujete baterii pro svou Toyotu RAV2020 4, počítejte s Coggin Toyota na Avenues. S pomocí našich odborníků na baterie Toyota RAV2020 4 vás okamžitě vrátíme na cestu. Rezervujte si schůzku online ještě dnes nebo nám zavolejte na číslo 9043376618 s jakýmikoli dotazy. Těšíme se na práci s vámi!

Je bezpečné jezdit s rozsvícenou kontrolkou baterie?

Pokud se během jízdy rozsvítí varovná kontrolka baterie Toyota RAV2020 4, vypněte příslušenství, aby se baterie nevybíjela. Výstražná kontrolka obvykle znamená, že alternátor není fascinující, což znamená, že pracujete pouze na baterii. Spokojte se s tím, že vypněte rádio, klimatizaci a světla, pokud nejedete v noci. Účelem alternátoru je nabíjet vaši baterii Toyota RAV2020 4 za jízdy. Když alternátor nefunguje dobře, může způsobit vybití veškeré energie z baterie, takže když je vozidlo vypnuté, zůstanete uvězněni. Je také možné, že váš hadovitý řemen Toyota RAV2020 4 selhal. Pokud se rozsvítí více výstražných světel, včetně kontrolky baterie, zastavte, pokud je to možné, na chráněné místo. Dalším dosažitelným příznakem, který by mohl ukazovat na hadovitý pás jako příčinu výstražné kontrolky baterie, je, když řízení ztuhne nebo působí giganticky. . Pokud kontrolky na přístrojové desce určují přehřátí, pak na tom řemenu byla i vodní pumpa. Pokud jste poblíž Jacksonville a potřebujete servis, zavolejte Coggin Toyota at the Avenues na číslo 9043376618. Můžeme dokonce zařídit, aby k nám byla vaše Toyota RAV2020 4 přivezena.

Běžné problémy a problémy s autobaterií — Jak poznáte, že vaše auto potřebuje novou baterii?

• Úniky kapaliny nebo koroze – je úctyhodné, že kapalina z baterie a rozdílné úniky kapalin způsobují nadměrnou korozi, což je rozeznatelným znamením, že je třeba baterii vyměnit. V průběhu času se obvykle vytvoří koroze a lze ji vyčistit, aby se prodloužila životnost vaší baterie Toyota RAV2020 4.
• Zpožděné protáčení motoru — když se pokusíte nastartovat vozidlo, převrácení nebo nastartování trvá déle než tradičně.
• Nízká hladina kapaliny v baterii – pokud je hladina kapaliny nízká, musíte nechat otestovat baterii a nabíjecí systém.
• Kontrolka kontroly motoru – kontrolka kontroly motoru se obvykle rozsvítí, když se baterie vybije.

Jak poznáte, že vaše Toyota RAV2020 4 potřebuje novou baterii?

Nejčastějšími příznaky špatných baterií 2020 Toyota RAV4 jsou, pokud se vaše auto po otočení klíčkem pomalu startuje nebo pokud kabely a konektory baterie vykazují známky silné koroze. Můžete si také všimnout cvaknutí při otočení klíčku nebo pokud vaše elektronika funguje, ale auto se nenastartuje. To vše jsou výmluvné známky vadných baterií na vaší Toyotě RAV2020 4. Zavolejte našim odborníkům z Coggin Toyota nebo si zde online sjednejte schůzku.

Jak dlouho vydrží baterie Toyota RAV2020 4?

• Startování vaší Toyoty RAV2020 4 je obvykle základní. Nenechávejte baterii delší dobu nepoužívanou.
• Udržujte baterii pevně uchycenou – věděli jste, že vibrace vašeho auta mohou uvolnit spoje a chrastit komponenty vaší baterie?
• Udržujte své vozidlo uskladněné uvnitř, mimo extrémní výkyvy teploty nebo klimatu
• Proaktivní testování baterie
• Čištění svorek a kolíků od koroze pomocí vhodného způsobu čištění a drátěného kartáče.

Abych se ujistil, že neobtěžuji příliš mnoho lidí, dovolte mi začít prohlášením, že jsem si vědom toho, že nikdo nemůže určit, jak dlouho hybridní baterie vydrží. Je to mnoho faktorů, které je třeba zvážit.

S tím, co bylo řečeno, jsem byl jen zvědavý, co si lidé myslí o mé současné situaci. Koupil jsem svůj 2019 Hybrid zcela nový, mám ho téměř 4 roky a prům. 6 tis./rok. Tímto tempem na něm po 90 letech najeto jen 15 tisíc kilometrů.

Mým cílem je udržet auto co nejdéle. Moje auto má veškerou údržbu provedenou ve správných intervalech. Máte někdo osobní zkušenost se starší verzí hybridu, která na původní hybridní baterii vydržela 15-20 let?

313 příspěvků · Připojeno 2020

Jsem obeznámen s bateriemi Toyota NiMH: obvykle vydrží 10+ let, ale neočekávejte, že vydrží déle než 15. V průměru vydrží asi 10–12 let a 150–200 K mil a záleží na mnoha faktorech. Pokud hodně jezdíte, může to ujet až 300 9 mil, pokud ne, po 12-XNUMX letech selže.
Nejste si jisti LiPo bateriemi – nejsou na trhu po dlouhou dobu, aby získali spolehlivé statistiky.

2022 RAV4 Hybrid SE
691 příspěvků · Připojeno 2022

Po 10 letech a 150 12 ujetých kilometrech jsem vyměnil svůj Prius z roku 22 za RAV4 z roku XNUMX. Baterie NiMH byly stále silné, což znamená, že ve všech bankách bylo stále stejné napětí a vnitřní odpor. Možná to ztratilo pár mpg, ale část toho byla moje jízda.

2023 RAV4 Hybrid Limited AWD Silver Sky Metallic

2021 Sienna Platinum AWD VMI Mobility Midnight Black Metallic
2022 RAV4 Hybrid XLE Premium AWD Blizzard Pearl
2012 Prius 4 kovově šedá

113 příspěvků · Připojeno 2023

Ve většině případů nebude nutné hybridní baterii vyměňovat, pokud vám nebude vadit, že její kapacita v průběhu let pomalu klesá o 20 %. Ani při 80% kapacitě nebude výkon vozu příliš ovlivněn – nejde o elektromobily.

13 příspěvků · Připojeno 2023

Myslím, že existuje několik, ne-li mnoho faktorů, které je třeba zvážit, a pro mě jsou to prvky. Bydlím v AZ a naše autobaterie nevydrží déle než 2 1/2 roku, stejně jako stěrače a občas i pneumatiky se pokazí ne kvůli najetým kilometrům, ale kvůli tomu, že bočnice dostávají úder od slunce. Náš hybrid máme dostat za 2-3 týdny a doufám, že baterie vydrží 10-12 let s průměrem 15-18 XNUMX mil za rok. moje dva centy

2733 příspěvků · Připojeno 2019
Viděl jsem 10+ let a 200 XNUMX+ mil na originální hybridní baterii ve vozech Prius, které jsme vlastnili.

Sanford, Severní Karolína

Urmil Začátek diskuse
230 příspěvků · Připojeno 2020
Oceňuji zpětnou vazbu. Podám zprávu za pár let a budu vás všechny aktualizovat lol
27 příspěvků · Připojeno 2022

Nejsem velkým fanouškem Toyoty a zasraného rav4 hybridního 5-genu. Ale musím přiznat, že o Ni-MH vědí své. Minulý rok jsem prodal svůj Prius 2009 (gen 2) s 298 50 mil na ODO a s originální baterií. Během léta nebylo těžké získat XNUMX mpg.

Nový Lexus RXh (2023) také debutoval s Ni-MH (ačkoli nová konstrukce, bipolární Ni-MH). Toyota postavila dva nové závody na Ni-MH baterie, aby tato technologie vydržela dalších deset let.

371 příspěvků · Připojeno 2022

Člen rodiny měl hybrid Camry z roku 2009 s 300,000 400,000 km. Přišel s kódem pro výměnu HV baterie. Můžete si zakoupit BUS lišty pro baterii a nové matice. Otevřel jsem to (mám kvalifikaci) a vyměnil BUS lišty a nové matice. Žádné kódy poté a je stále silný. Nyní XNUMX XNUMX+.
Myslím, že pořízení renovovaných (HV baterie) bude časem přibývat.

2023 Rav4 Hybrid XSE.
2011 základna Sienna. “Vanborghini”
229 příspěvků · Připojeno 2022

Deset let pro Prius je asi normální. Některé selžou v osmi, jiné jen zřídka dosáhnou 15. Gen2 a 3 Prius do roku 2015 mají všechny v tomto bodě pravidelné poruchy. Domácnost se vyvinula tak, aby kombinovala použité moduly za 50-75% ceny dealerů. Ale všechny byly použity stejné moduly, některé měly více než jiné, všechny NiMH, nikoli lithium, takže porota stále hledá ravy s lithiem.

Vzhledem k tomu, že Toyota poskytuje záruku na hv baterii do 150,000 XNUMX, pak bych asi obchodoval. Jedna věc je jistá, hybridní komponenty jsou drahé na výměnu.

119 příspěvků · Připojeno 2023

Prodal jsem svůj Prius 2009 v dubnu s 200,000 14 km. Více než XNUMX let. Hybridní baterie byly stále v pořádku.

561 příspěvků · Připojeno 2023

Dobrý den, omlouvám se za můj hloupý dotaz. Loni v květnu jsem získal svou ’23 Ltd. Můj počet najetých kilometrů je 3728 mil za poslední 4 měsíce. Za 10 let to bude víceméně 100 tisíc kilometrů. Pokud jsi já,

1. Prodejte jej o deset let později, abyste se vyhnuli nákladné výměně baterie. Prodejní hodnota bude stále vyšší, baterie bude pro 2. majitele stále dobrá
2. Uschovejte ji dalších 5 let a poté ji prodejte

706 příspěvků · Připojeno 2019

Pokud je třeba vyměnit baterii na mém ‘21 mimo záruku, pravděpodobně se pokusím opravit nebo vyměnit sám. Nebudu se stresovat kvůli vybití baterie za 10+ let. Náklady na opravu nebo výměnu za repasované budou pravděpodobně 1–2 XNUMX $. To není špatné oproti něčemu jako výměna rozvodového řemene a vodní pumpy u jiných vozidel.

561 příspěvků · Připojeno 2023

V mé zemi nemáme technické znalosti a materiály mimo autorizované zastoupení Toyota. Ve srovnání s USA nebo Kanadou může být dražší. Hybridy jsou v mé zemi velmi nové, dovoz a sklad začaly teprve minulý rok. Máme zatím jen hybridy Toyota a Nissan, zatím žádné plug-iny. Honda hybrid přichází koncem tohoto roku, hyundai zatím není jistota. Kdo ví, za deset let to v mé zemi bude jiné a hybridy nebo plug-iny budou standardem.

243 příspěvků · Připojeno 2020

Stejně jako vy si obvykle nechávám svá auta delší dobu, 10 let a více. Provádím také veškerý rutinní servis a udržuji vozidla mechanicky v provozu. Mám v plánu udělat totéž se svým hybridem 2022. Počítám, že pokud je záruka na baterii 10 let, tak minimálně to vydrží.

Zdá se, že lidé jsou fixní na náklady na výměnu baterie, ale ve skutečnosti za 2,200 2 babek, nebo tak mi bylo řečeno, že když se nad tím zamyslíte, 200 l XNUMX lze snadno utratit za benzinové vozidlo, jak stárne. Ve skutečnosti vás převodovka nebo nějaká seriózní práce na motoru vrátí zpátky.

Když se nad tím zamyslíte, hybridní systém podstatně snižuje spotřebu motoru, takže to pro mě znamená, že motor vydrží mnohem déle. Jako příklad jsem nedávno použil stopky k zaznamenání času, který ICE běžel na cestě domů z města. Dělal jsem to na několika cestách. Vzdálenost je něco přes 10 mil a terén se liší od průjezdu městem, provozu a mimo provoz, a venku na venkově a nahoru a dolů z kopců. Zjistil jsem, že ICE běžel méně než polovinu času cesty.

S jistotou vím, že tam jsou lidé, kteří začali s generální opravou baterií Tesla a výměnou článků a různých dílů. Mnohem levnější než výměna baterie. V letectví jsme před mnoha lety začali s údržbou Ni Cd baterií a kapacitní testy ukázaly, které články jsou slabé, a tyto články byly odstraněny a nahrazeny spolu se sběrnicemi, hardwarem atd., aby se baterie vrátila do provozuschopného stavu. Tyto baterie se neliší, kromě napětí, při kterém pracují.

Není to velký problém, a přestože se propagují všechny tréninkové hoopla, praxe výměny buněk a podobně je jednoduchá. Musíte být opatrní a vědět, jak se v elektrických zařízeních orientovat. Při nesprávné manipulaci vás kousne i letecká baterie 28 VDC. Stejnosměrný proud má mnohem větší náboj než střídavý proud, takže ho musíte respektovat, zejména při vysokém napětí, na kterém tyto autobaterie pracují. Očekával bych, že v budoucnu uvidím více společností nabízejících opravy baterií. Dostat se do toho bude dobrý byznys.

Myslím, že je třeba si pamatovat, že servis těchto baterií je pravděpodobně mimo oblast většiny kutilů, jednoduše s ohledem na výzvy elektřiny a úskalí. Neexistuje však žádný důvod, proč bych mohl sešrotovat baterii, která měla pouze několik článků s nízkou kapacitou. Stejně jako u Ni CD mohou také existovat některé metody pro omlazení jednotlivých buněk a jejich obnovu. O servisu a opravách Ni Mh baterií toho moc nevím.

561 příspěvků · Připojeno 2023

Stejně jako vy si obvykle nechávám svá auta delší dobu, 10 let a více. Provádím také veškerý rutinní servis a udržuji vozidla mechanicky v provozu. Mám v plánu udělat totéž se svým hybridem 2022. Počítám, že pokud je záruka na baterii 10 let, tak minimálně to vydrží.

Zdá se, že lidé jsou fixní na náklady na výměnu baterie, ale ve skutečnosti za 2,200 2 babek, nebo tak mi bylo řečeno, že když se nad tím zamyslíte, 200 l XNUMX lze snadno utratit za benzinové vozidlo, jak stárne. Ve skutečnosti vás převodovka nebo nějaká seriózní práce na motoru vrátí zpátky.

Když se nad tím zamyslíte, hybridní systém podstatně snižuje spotřebu motoru, takže to pro mě znamená, že motor vydrží mnohem déle. Jako příklad jsem nedávno použil stopky k zaznamenání času, který ICE běžel na cestě domů z města. Dělal jsem to na několika cestách. Vzdálenost je něco přes 10 mil a terén se liší od průjezdu městem, provozu a mimo provoz, a venku na venkově a nahoru a dolů z kopců. Zjistil jsem, že ICE běžel méně než polovinu času cesty.

S jistotou vím, že tam jsou lidé, kteří začali s generální opravou baterií Tesla a výměnou článků a různých dílů. Mnohem levnější než výměna baterie. V letectví jsme před mnoha lety začali s údržbou Ni Cd baterií a kapacitní testy ukázaly, které články jsou slabé, a tyto články byly odstraněny a nahrazeny spolu se sběrnicemi, hardwarem atd., aby se baterie vrátila do provozuschopného stavu. Tyto baterie se neliší, kromě napětí, při kterém pracují.

Není to velký problém, a přestože se propagují všechny tréninkové hoopla, praxe výměny buněk a podobně je jednoduchá. Musíte být opatrní a vědět, jak se v elektrických zařízeních orientovat. Při nesprávné manipulaci vás kousne i letecká baterie 28 VDC. Stejnosměrný proud má mnohem větší náboj než střídavý proud, takže ho musíte respektovat, zejména při vysokém napětí, na kterém tyto autobaterie pracují. Očekával bych, že v budoucnu uvidím více společností nabízejících opravy baterií. Dostat se do toho bude dobrý byznys.

Myslím, že je třeba si pamatovat, že servis těchto baterií je pravděpodobně mimo oblast většiny kutilů, jednoduše s ohledem na výzvy elektřiny a úskalí. Neexistuje však žádný důvod, proč bych mohl sešrotovat baterii, která měla pouze několik článků s nízkou kapacitou. Stejně jako u Ni CD mohou také existovat některé metody pro omlazení jednotlivých buněk a jejich obnovu. O servisu a opravách Ni Mh baterií toho moc nevím.

Velmi logické průzkumné. Možná za deset let budou v mé zemi obchody, které budou nabízet renovaci těchto hybridních baterií, a lidé se nebudou starat o koupi 10 let starého hybridního auta. Pak si kupte znovu nový hybrid, rav4.