Stejně jako mnoho z nás bylo auto během COVID-19 a při práci z domova používáno méně, a i když v tuto chvíli nejezdím každý den do práce, nezůstalo na něm celé dny.
Dnes jsem to šel nastartovat a motor to nevytočí. Pochopil bych, že baterie má problémy, kdybych ji nechal několik měsíců stát, ale dvouletá baterie, která selhává při stále poměrně pravidelném používání, se mi nezdá správná. Přes zimu to bylo v pořádku, když jsem ho nechal stát několik týdnů v chladu, když jsem byl pryč. Až do dnešního dne se nikdy nepodařilo nastartovat napoprvé.
Měl jsem to na udržovací nabíječce několik hodin, ale stále to nepřetočí motor, takže to nechám přes noc. Také jsem si půjčil jump pack jako zálohu.
Po posledním neúspěšném pokusu jsem zkontroloval volty na multimetru a ukazuje to těsně pod 13V. Nevím, jestli je to pro toto auto dobré nebo špatné.
Před pár měsíci byl servisován, takže jsem se chystal zavolat svému prodejci Kia, odkud pochází, a uvidíme, co řeknou.
648 příspěvků · Připojeno 2019
Ke správnému otestování baterie potřebujete měřič zatížení, který konkrétně měří kapacitu a zobrazí vypadlý článek.
Bohužel s těmito vozy je třeba jezdit často a vaše baterie vydrží minimálně 5 let s novými vápníkovými/olovnatými kyselinami dostupnými jako OEM. Dobré dobití by mělo vyřešit váš problém, ale krátký výlet jednou týdně nebude stačit!
294 příspěvků · Připojeno 2010
Moje baterie Piccanto 2010 je originální a nikdy mě nezklame. Auto mám v garáži a používám ho poměrně často, ale od nového u nás jen 45,000 11. Není mnoho opravdu dlouhých jízd, protože na ně používám své Mondeo (ta baterie vydržela XNUMX let). Dva roky jsou na baterii IMHO příliš krátká životnost.
MarkyPancake Začátek diskuze
118 příspěvků · Připojeno 2019
Včera večer jsem se podíval na záruku Kia a zdá se, že baterie jsou kryty na 24 měsíců a moje auto bylo v květnu staré 24 měsíců.
5336 příspěvků · Připojeno 2017
Smutným rysem moderních baterií a automobilových elektrických systémů je to, že se může stát, že je zdánlivě naprosto v pořádku, až mrtvý bez žádného mezikroku. Starší auta a baterie by znatelně bojovaly, protože baterie minula to nejlepší a dostali jste nějaké varování.
Klidové napětí 13V je v pořádku, ale to vám neřekne vše, co potřebujete vědět o baterii.
Dokážete změřit napětí se zapnutými světlomety?
Co přesně se stane, když vy
a) zapnout zapalování?
b) zkusit to roztočit?
Pokud to dokážete nastartovat, jděte za specialistou na baterie, který baterii a nabíjecí systém otestuje. Také pokud potřebujete novou baterii, bude levnější než prodejce a pravděpodobně ji bude mít na skladě.
MarkyPancake Začátek diskuze
118 příspěvků · Připojeno 2019
Začal jsem to dříve pomocí Jump Starter Phaze 12V 17Ah a trvalo to jen jeden pokus. Pořád se to snažilo nastartovat s pomocným startérem, se stejnými vlastnostmi jako včera bez pomocného startéru, a musel jsem trochu sešlápnout plyn, abych to rozjel, a když to běželo, bylo na chvíli cítit benzín. zatímco. Vydal jsem se na 20+ mil zpáteční cestu převážně po silnicích B a dálnici.
Když jsem se vrátil, byl jsem si vědom, že jsem byl na chvíli pryč od svého pracovního notebooku, takže jsem zapomněl zkontrolovat napětí při běžícím motoru nebo rozsvícených světlech, ale zkontroloval jsem to asi pár minut po vypnutí z tohoto cesta a baterie mají stejné volty jako včera.
Teď by mě zajímalo, jestli je baterie v pořádku a možná jí chybělo palivo z kombinace nedávných veder a místa, kde byla zaparkována čelem k velmi mírnému sklonu na disku (takto parkuje 99.9 % času ačkoli).
5336 příspěvků · Připojeno 2017
Tak se to kliká na baterii nebo ne? Pokud je to palivo, protočí se, ale nevystřelí. Pokud se neroztočí, pak žádné množství paliva nebude mít žádný rozdíl.
16354 příspěvků · Připojeno 2018
Pokud při nastartování zapáchal benzínem, má tendenci ukazovat na to, že pumpuje palivo. Ale problém s nedostatečným výkonem pro nastartování startéru. Nebo uvolněné spoje Víčko baterie/uzemňovací vodiče.
Když jsi četl 13V, bylo to s připojenou nabíječkou?
Také když říkáte pravidelné používání, jak daleko zajdete?
Pravidelné krátké výlety jsou známými zabijáky baterií, protože se nikdy plně nenabijí. Když odebíráte více, vkládá se to zpět.
Jak přidat podrobnosti o svém autě
Jak poslat PM jinému uživateli
Aktuální 2021 Niro 4+ EV
Předchozí 2020 Niro HEV 4 53.0 MPG. 2017 Stonic (1. vydání) 40.3 MPG @ 18.6 2018 mil Dcera 2016 Picanto GT-S 48.9 Picanto 28.5 mpg @ XNUMX K
90 příspěvků · Připojeno 2014
Jen pro informaci, v březnu jsem byl přistižen mimo domov a kvůli omezení pohybu Covid jsem se nevrátil 3 1/2 měsíce. Byl jsem příjemně překvapen, když jsem zjistil, že moje Picanto 2018 začalo okamžitě. Když jsem se vrátil domů, nabil jsem to. Ostatní odpovědi jsou správné. Moje partnerka má Picanto z roku 2016 a její baterie bez varování selhala. Předchozí noc to bylo v pořádku, ale druhý den ráno byl mrtvý. Neobtěžoval bych se pumpovat pedál. Bylo to užitečné, když jsme měli sacharidy, ale u moderních aut si nemyslím, že je to rozdíl (i když se mohu mýlit)
5336 příspěvků · Připojeno 2017
Dobrá rada ohledně čerpání – všechna auta se vstřikováním, která jsem měl v návodu výslovně doporučují to NEDĚLAT, a to by pravděpodobně vysvětlovalo zápach paliva. Bylo to vhodné pro některá auta s karburátorem, ale to už je dávno. Nechte ten pedál být, ECU se o to všechno může postarat.
256 příspěvků · Připojeno 2012
Během posledních měsíců se objevila řada příspěvků o poruchách baterie u všech druhů modelů, ale hlavně u menších aut. Měl jsem stejný problém dříve v roce s mojí Vengou, když jsme technicky neměli řídit naše auta. Nakonec bylo jednodušší koupit nový a pokud možno upgradovat hodiny zesilovače. Zdá se, že Kia se hodí k těm nejmenším bateriím, se kterými se mohou dostat! Jak jsem zmínil v jiném příspěvku, podívejte se na web Tayna Battery.
2023 Niro 3 HEV v barvě Runway Red
711 příspěvků · Připojeno 2018
Během posledních měsíců se objevila řada příspěvků o poruchách baterie u všech druhů modelů, ale hlavně u menších aut. Zdá se, že Kia se hodí k těm nejmenším bateriím, se kterými se mohou dostat!
Jak bylo široce hlášeno, tady, kde žiji ve Victorii v Austrálii, bychom se v tuto chvíli nemuseli ani obtěžovat vlastnit auta. Nelze se ani přesunout na více než doslova snadnou docházkovou vzdálenost od domova. V očekávání toho všeho jsem si v únoru koupil nabíječku Repco, která byla speciálně navržena pro nabíjení různých typů baterií včetně baterie typu Calcium, kterou používá JA Picanto.
Navzdory tomu, že jste auto doslova nevytáhli z garáže od února, je baterie perfektní a zůstává trvale připojena k nabíječce, která spouští program, který ji neustále dobíjí. Každé tři nebo čtyři týdny jsem však odpojil nabíječku a nechal auto běžet (nehybně) asi 20 minut a měnil jsem otáčky motoru, aby celou dobu neběžel jen na volnoběh. Ale auto startuje snadno jako v den, kdy bylo úplně nové. A mějte na paměti, že jsme tady uprostřed zimy, takže teploty pod nulou přes noc jsou běžné, dokonce i v této teplé zemi.
JA Picanto MY2018 1.25l automat v pop oranžové barvě
JA Picanto MY2023 1.25l automat v čiré bílé
Zobrazit další odpovědi
100 příspěvků · Připojeno 2020
V květnu byla většina míst uzavřena s výjimkou nezbytných pracovníků. Jelikož byly garáže zavřené a s Covidem by mohli nabídnout příspěvek
16354 příspěvků · Připojeno 2018
Až na to, že garáže byly na seznamu osvobozených od daně a mohly se otevřít. Prodej byl uzavřen, ale servis/opravy atd. se mohly otevřít.
Proto Halfords zůstal otevřený
Jak přidat podrobnosti o svém autě
Jak poslat PM jinému uživateli
Aktuální 2021 Niro 4+ EV
Předchozí 2020 Niro HEV 4 53.0 MPG. 2017 Stonic (1. vydání) 40.3 MPG @ 18.6 2018 mil Dcera 2016 Picanto GT-S 48.9 Picanto 28.5 mpg @ XNUMX K
100 příspěvků · Připojeno 2020
Ano, mám také chytrou nabíječku Ctek pro mou baterii, která je v bezpečí
1470 příspěvků · Připojeno 2020
Mám malé auto, ne Kia, standardně s baterií 45 Ah. Vozidlo jezdí jen na krátké jízdy, pár minut sem, pár minut tam. Baterii vyměňuji asi jednou za rok, pokud nejde nastartovat, a od té doby, co jsem jej začal používat, mám pro toto vozidlo 2 baterie. Výměna baterie trvá 5 minut.
Pokud uslyším, že se točí trochu pomalu, nechám na něm přes noc nabíječku.
Na autě není nic špatného, je jen tak, jak se používá. Obě baterie jsou několik let staré a nabíjí se v pořádku. Jak řekl iooi, více se vyjme, než se vloží.
1687 příspěvků · Připojeno 2018
Vyměním baterii asi jednou za rok, pokud se nespustí,
Předpokládám, že si děláte srandu.
Prostě to bylo celkem nahoře. Od roku 1974, kdy jsem si koupil své první auto, jsem koupil 4 baterie. První byl na Heraldu v roce 1975, další na Avengeru v roce 1978, pak 1985 na manželce Mini, pak 1995 na Golfu. Avenger byl 3 roky starý a měl ještě původní baterii, Golf měl 6 let a měl ještě původní baterii. Nemám ponětí, jak staré byly baterie na ostatních 2. Nechal jsem vyměnit i baterii na 3 roky starém BMW v záruce. Auto bylo v pořádku, ale zdravotní kontrola odhalila problém a garáž se zeptala, zda chci výměnu FOC, hrubé odmítnout.
Většina našich vozů byla v době PX až na pár výjimek stará přibližně 5 let. Manželkám Pumě bylo 6 1/2, BMW 6 1/2, jednomu Golfu 6 a dalšímu téměř 7. Micra byla 8 let stará a baterie byla stále v pořádku. Všechna auta kupovaná nová, takže jsem znal jejich historii.
S uzamčením, což znamená, že auta jsou méně využívána, jsem si koupil kondicionér baterií, abych je udržoval nabité. Používejte jednou za měsíc a zatím je to dobré.
MarkyPancake Začátek diskuze
118 příspěvků · Připojeno 2019
Dnes jsem auto znovu použil, musel jsem vyjet a rozhodl jsem se, že půjdu delší cestou, abych se tam dostal, a začalo to perfektně, jako obvykle. Zkontroloval jsem i volty při běžícím motoru a opět 13v. Baterie hlásila 13 V v den, kdy se poprvé snažila převrátit, po ujetí 20 mil a při běžícím motoru.
Použití akcelerátoru rozhodně znamenalo rozdíl, když jsem ho včera spustil se skokovým balíčkem. Než jsem to udělal, pokračovalo to ve snaze přetočit motor. Když jsem začal sešlápnout plyn, zlepšilo to otáčky, až to vystřelilo nahoru. Tlačil jsem na něj pouze postupně a ne k podlaze.
Budu více vědomý, abych se ujistil, že budu auto používat častěji, což není ideální, když nemusíte nikam jezdit, když teď vím, že není šťastné, když ho necháte týden. Doufejme, že v této baterii je stále dostatek života, protože je to náklad, bez kterého bych se teď mohl obejít.
140 příspěvků · Připojeno 2018
Jen jako poznámku, můžete vyskočit paměťovou pojistku (pokud je namontována), abyste minimalizovali vybíjení, pokud vůz nějakou dobu nepoužíváte.
Picanto GT Line S 1.0L Turbo.
232 příspěvků · Připojeno 2020
Za zmínku stojí, že Picanto je nyní dodáváno s ISG (Intelligent Stop/Go), je vybaveno baterií s vyšší kapacitou (nebo jak to řekl můj prodejce dražší baterií), takže pokud ISG každou jízdu deaktivujete, baterie by teoreticky měla vydržet. delší
Picanto 1.0 T-GDi GT Line Turbo
MarkyPancake Začátek diskuze
118 příspěvků · Připojeno 2019
Za zmínku stojí, že Picanto je nyní vybaveno ISG (Intelligent Stop/Go), je vybaveno baterií s vyšší kapacitou (nebo jak to řekl můj prodejce dražší baterií), takže pokud vypnete ISG každou jízdu, baterie by teoreticky měla vydržet. delší
Naštěstí můj Picanto 3 auto nemá funkci Start/Stop.
232 příspěvků · Připojeno 2020
Začali to montovat z vozů vyrobených v roce 2020
Picanto 1.0 T-GDi GT Line Turbo
711 příspěvků · Připojeno 2018
Dá se to přepsat jednoduchým stisknutím tlačítka někde po nastartování motoru?
JA Picanto MY2018 1.25l automat v pop oranžové barvě
JA Picanto MY2023 1.25l automat v čiré bílé
Zobrazit další odpovědi
140 příspěvků · Připojeno 2018
Tlačítko má velmi zřejmý symbol.
Picanto GT Line S 1.0L Turbo.
711 příspěvků · Připojeno 2018
No, předpokládám, že to není tak špatné, když po každém zapnutí zapalování stačí stisknout pouze jedno tlačítko. Otřásám se při pomyšlení na všechny důsledky cesty, kdy se motor 100krát zapíná a vypíná.
JA Picanto MY2018 1.25l automat v pop oranžové barvě
JA Picanto MY2023 1.25l automat v čiré bílé
Zobrazit další odpovědi
648 příspěvků · Připojeno 2019
M4 v Sydney ve špičce by byla pravděpodobná!
19 příspěvků · Připojeno 2017
Další velká rada; ponechání zapnutých automatických světlometů rychle vybíjí baterii.
Potřeboval jsem nastartovat, když jsem zastavil auto ve tmě, vypnul zapalování, ale nechal zapnuté automatické světlomety. Bez otevření dveří řidiče se funkce příchodu domů nespustila a světla zůstala rozsvícená. Čekal jsem na někoho asi 30 minut a když jsem přišel restartovat motor, nebyl výkon.
MarkyPancake Začátek diskuze
118 příspěvků · Připojeno 2019
Další velká rada; ponechání zapnutých automatických světlometů rychle vybíjí baterii.
Potřeboval jsem nastartovat, když jsem zastavil auto ve tmě, vypnul zapalování, ale nechal zapnuté automatické světlomety. Bez otevření dveří řidiče se funkce příchodu domů nespustila a světla zůstala rozsvícená. Čekal jsem na někoho asi 30 minut a když jsem přišel restartovat motor, nebyl výkon.
Nepoužívám funkci doprovodu světlometů nebo uvítací funkce, ale na rozdíl od jakéhokoli jiného auta, které jsem měl, pokud nechám světlomety v poloze zapnuto, Picanto je první auto, které jsem vlastnil, kde nezůstaly ani světlomety, ani obrysová světla. zapněte, jakmile je klíč vyjmut a dveře jsou otevřeny, aby se přerušilo napájení. Každé z mých starých aut by za těchto okolností nechalo alespoň rozsvícená obrysová světla.
100 příspěvků · Připojeno 2020
Fwiw, pokud byste si koupili auto se stop-start a vždy jeli na krátké cesty, auto by téměř vždy jen jelo, protože by nesplňovalo kritéria baterie pro vypnutí motoru
711 příspěvků · Připojeno 2018
To je zajímavé, ale zajímalo by mě, jestli je to univerzální. Je toto chování, které se vůz „učí“ nebo se „přizpůsobuje“ způsobu, jakým se běžně řídí? Ptám se jen proto, že když bylo moje Picanto v běžném servisu, půjčili mi Ford Explorer. Z prodejny to byly jen 3 km jízdy domů a motor Exploreru se zastavil a nastartoval na každé značce stop, semaforu nebo tam, kde jsem musel zastavit, když jsem dával přednost v jízdě – takže za tu krátkou cestu asi pětkrát.
JA Picanto MY2018 1.25l automat v pop oranžové barvě
JA Picanto MY2023 1.25l automat v čiré bílé
Zobrazit další odpovědi
MarkyPancake Začátek diskuze
118 příspěvků · Připojeno 2019
Moje Picanto pokračuje jako obvykle, i když jsem ho několik dní nemohl používat, takže to byla úleva.
711 příspěvků · Připojeno 2018
JA Picanto MY2018 1.25l automat v pop oranžové barvě
JA Picanto MY2023 1.25l automat v čiré bílé
711 příspěvků · Připojeno 2018
Takže v téměř 4 letech (únor 2018) moje původní baterie Picanto dnes ráno vybila. Jediným varováním bylo, že v posledních několika dnech při otočení klíčku zapalování motor tikal jen na necelou sekundu a pak se náhle zastavil. Zpočátku jsem si myslel, že jsem jen pustil klíček zapalování příliš brzy, ale stalo se to dvakrát – a pouze při prvním startování každý den. Následné starty ve stejných dnech byly v pořádku.
Takže ano, zdá se, že tyto baterie jdou z hrdiny na nulu s velmi malým varováním, ale příště, když se startovací motor spustí pouze na sekundu nebo méně, je pravděpodobné, že bude potřebovat novou baterii, pokud není k dispozici žádná jiná elektrická energie. nebo problém se startováním motoru. V mém případě je těžké vědět, jak moc k tomu přispěla rozšířená výluka COVID zde ve Victorii (pouze velmi krátké nezbytné cesty), i když jsem měl auto vždy na dobíjení, když jsem ho nepoužíval, takže nevím, že za to můžu úplně nedostatek použití.
A tak je teď problém sehnat další baterii. Tady na venkově v Austrálii je to dost těžké a ještě horší s problémy se zásobováním, včetně nedostatku řidičů dodávek. Nedostanete ani žádné z těch „baterií dodaných k vašim dveřím a nainstalovaných“ míst – prostě je nenesou. Museli by si objednat stejně jako já. Ve skutečnosti je NIKDO nenosí – jsou to speciální objednávky a i tak čekám, až se ozvu, jestli vůbec nějaké v zemi existují.
To je jeden z důvodů, proč se těším, až si pořídím druhé auto (pravděpodobně Kia) — když ne letos v srpnu, tak u nás na podzim v první polovině příštího roku. Jsem velmi nervózní, když nemám dopravu. A tam, kde bydlím, žádné auto prakticky neznamená žádnou dopravu. Mít toto druhé auto nejenže přestane dělat kompromisy v tom, kdo a kdy používá to jediné auto, ale také to znamená extrémně nízkou pravděpodobnost, že obě auta vyjedou současně ze silnice. Také proto létám pouze v letadlech se dvěma motory (pokud to není v počítačové hře)!!
JA Picanto MY2018 1.25l automat v pop oranžové barvě
JA Picanto MY2023 1.25l automat v čiré bílé
Kia Picanto potřebuje zdravou 12V baterii pro normální provoz vozidla. Nejenže dodává vysoký elektrický proud potřebný pro nastartování motoru, ale pomáhá také napájet příslušenství, palubní počítače a senzory. Co se tedy stane, když je tato baterie příliš slabá?
Nejčastějšími příznaky vybité baterie v Kia Picanto jsou pomalé protáčení motoru, žádný start, tlumená světla, blikající světla na palubní desce a cvakání při pokusu o nastartování motoru. Nejčastějšími příčinami vybití baterie v Picanto je vnitřní degradace baterie v důsledku stáří a špatný alternátor – ale může to být také způsobeno parazitním odběrem a pokud bylo vozidlo zaparkováno na dlouhou dobu.
1. Pomalé protáčení motoru
12voltová baterie je důležitou součástí startovacího systému v Kia Picanto. Pohání startér, který otáčí motor. Pokud není baterie dostatečně nabitá, motor se může protáčet velmi pomalu a nemusí se spustit. Pomalé startování je obvykle prvním příznakem vybití baterie.
Příznak: Pomalý zvuk protáčení motoru
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vašem Picanto nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat Picanto
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat Picanto pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v Picanto.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části karoserie nebo motoru vašeho Picanta.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie Picanto může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Spusťte Picanto.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování Picanta nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Příčiny vybité baterie
Vnitřní degradace baterie
Hlavní příčinou vybité baterie v Kia Picanto je vnitřní degradace v důsledku stáří. Většina baterií vydrží 3 až 5 let, ale životnost může být zkrácena, pokud vozidlo jezdí převážně v horkém počasí.
Vadný alternátor
Alternátor v Picantu přeměňuje mechanickou energii z motoru na elektřinu, která nejen pohání veškeré palubní příslušenství, ale také nabíjí baterii. Pokud dojde k poruše alternátoru a přestane vyrábět elektřinu, celé elektrické zatížení vozidla se přesune na baterii. Tím se baterie rychle vybije, protože se již nedobíjí alternátorem. V tomto případě nemusíte baterii vyměňovat.
Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obecně vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Nejjednodušší metodou kontroly alternátoru je měření napětí na svorkách baterie za chodu motoru.
Parazitická remíza
Pokud vaše Picanto nadále odebírá nadměrný elektrický proud z baterie i po vypnutí zapalování, nazývá se to parazitní odběr. Ve vzácných případech může parazitní tah vybít baterii pokaždé, když zaparkujete vozidlo přes noc. Parazitní odběr lze testovat multimetrem, který má schopnost měřit proud.
Zaparkováno na dlouhou dobu
Autobaterie vyžadují pravidelné nabíjení, protože se časem vybijí. Pokud vaše Picanto stojí měsíce v garáži, baterie se nakonec vybije a nebudete moci nastartovat motor. Aby byla baterie dostatečně nabitá, doporučuje se jezdit s vozidlem jednou týdně alespoň 30 minut.
Špatné připojení baterie může způsobit příznaky vybité baterie
Je možné, že baterie ve vašem Kia Picanto je v dobrém stavu, ale tok proudu je přerušen v důsledku uvolněného elektrického spojení, poškozeného vodiče nebo koroze na svorkách baterie. Pokud všechna světla a příslušenství na vašem vozidle náhle zhasla, může to být způsobeno špatným připojením.
Koroze na svorkách baterie
Koroze baterie je pohádkově častým problémem, zvláště pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může vést ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu. Pokud není dostatečný tok proudu k nastartování motoru, můžete slyšet cvaknutí ze solenoidu spouštěče pouze při pokusu o nastartování motoru.
Zkontrolujte svorky baterie
Chcete-li zjistit, zda jsou vaše problémy se startováním Picanta způsobeny znečištěnými svorkami baterie, musíte je prozkoumat. Zvedněte plastové kryty přes svorky a zkontrolujte, zda nejeví známky koroze. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, možná nebudete muset baterii vyměňovat, stačí ji vyčistit.
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, pomocí kterého můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho Picanta za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve svém Kia Picanto, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zkorodovanou baterii smirkovým papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
Špatné uzemnění může způsobit příznaky vybité baterie
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen ke karosérii/šasi Picanta, nazývá se zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem Picantu pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakavých zvuků a bez problémů se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v Picanto můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.
Zkontrolujte a vyčistěte zemnící spoje
Pokud se test vodivosti nezdaří, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem Picanto. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pokud se vaše Kia Picanto špatně startuje, má pomalé protáčení nebo vydává cvakání, když se pokoušíte nastartovat motor, je to pravděpodobně způsobeno vybitou baterií. Před výměnou baterie byste však měli vyloučit jakékoli jiné problémy, které mohou způsobit příznaky vybité baterie, např. špatný alternátor, uvolněné spojení baterie nebo špatné uzemnění. Nabijte baterii pomocí externí nabíječky a zátěžový test baterie pomocí testeru baterií, který je snadno dostupný na trhu.
