Pokud uvažujete o Volkswagen ID.4 jako o svém dalším vozidle, možná budete chtít znovu přemýšlet. Před nákupem jakéhokoli velkého auta je důležité mít jasnou představu o silných a slabých stránkách vozidla. To platí zejména pro ID.4. Zatímco VW EV si získal spoustu pozornosti pro svůj plně elektrický design a ekologické funkce, existuje sedm pádných důvodů, proč se Volkswagenu ID.4 úplně vyhnout. Než zamíříte do dealerství, podívejme se níže na těchto sedm důvodů.
5 Faktů o Volkswagen ID.4
- Volkswagen ID.4 je plně elektrické kompaktní SUV. Nabízí prostorný interiér, elegantní design a dojezd až 323 mil na jedno nabití. S ID.4 se Volkswagen snažil poskytnout udržitelný zážitek z jízdy bez emisí „pro miliony, ne pro milionáře“.
- Volkswagen postavil ID.4 na firemní modulární platformě elektrických vozidel nazvané MEB (Modular Electric Drive Matrix). VW speciálně navrhl tuto platformu pro svá elektrická vozidla. Umožňuje efektivní balení baterií a součástí elektrického hnacího ústrojí.
- ID.4 má head-up displej s rozšířenou realitou. Tato pokročilá technologie promítá důležité informace – jako jsou navigační pokyny a rychlostní limity – přímo na čelní sklo.
- Volkswagen ID.4 využívá unikátní systém tepelného čerpadla k optimalizaci dojezdu v chladném počasí. Systém využívá odpadní teplo z elektrických součástí k vytápění kabiny, čímž šetří více energie baterie pro jízdu.
- Volkswagen nabízí jedinečné řešení domácího nabíjení navržené speciálně pro majitele ID.4. Tato nástěnná nabíječka má snadnou domácí instalaci a poskytuje nabíjecí výkon až 11 kW.
Specifikace Volkswagen ID.4
| Výrobce | Volkswagen |
| Výroba | 2020- |
| Třída vozidla | Kompaktní crossover SUV |
| Styl těla | 5dveřové SUV |
| Nákres | Zadní motor (RWD) Dvoumotorový (AWD) |
| Plošina | Volkswagen Group MEB |
| Baterie | 55–82 kWh lithium-iontová |
| Elektrický dolet | EPA: 209–275 mil WLTP: 224–330 mil |
| MPGE | Město: 115 MPGe Dálnice: 99 MPGe Kombinovaný: 107 MPGe |
| Koňská síla | HP 201 |
| Spuštění MSRP | $37,495 |
Historie vozu Volkswagen ID.4
Volkswagen ID.4 představuje důležitý milník na cestě elektromobilů Volkswagen (EV). ID.2016, který byl poprvé představen jako koncepční vůz v roce 4, je jednou z klíčových součástí mnohem širší strategie přechodu k udržitelné mobilitě a snížení emisí uhlíku. Veřejnost se s tímto jednoduchým koncepčním vozem setkala s neuvěřitelně pozitivním přijetím. Nadšení pro koncept ID vedlo Volkswagen k poslání vyvinout sériově připravené elektrické vozidlo založené na stejných principech jako koncept. Tím se zrodil ID.4.
Volkswagen představil ID.4 jako koncept na autosalonu ve Frankfurtu 2019. Stejně jako původní koncept ID z roku 2016 vyvolal ID.4 obrovské množství vzrušení mezi automobilovými nadšenci i širokou veřejností. ID.4 byl elegantní, moderní, prostorný a sliboval dlouhý elektrický dojezd. Výroba začala v následujícím roce. V září 2020 měl Volkswagen své první plně elektrické SUV. Po úvodním uvedení na trh v Evropě se vůz dostal do Spojených států a na další trhy po celém světě.
ID.4 využívá specializovanou platformu elektromobilů Volkswagen s názvem Modular Electric Drive Matrix (MEB). Tato platforma zajišťuje flexibilní základ pro navrhování a výrobu elektrických vozidel v celé řadě elektrických vozidel Volkswagen. Jinými slovy, MEB pomáhá optimalizovat výkon, dojezd a vnitřní prostor ID.4 v jednom. Zkombinujte-li to s prostorným interiérem, maximálním dojezdem 330 mil, head-up displejem s rozšířenou realitou a ekologickým výrobním procesem, můžete vidět, proč ID.4 získalo Světové auto roku 2021.
Proč se vyhnout Volkswagen ID.4?
Proč byste se vyhýbali Volkswagenu ID.4? Určitě to vypadá pěkně. Není to ani příliš drahé ve srovnání s jinými EV. Ukázalo se, že nakupování aut zahrnuje více než jen vzhled a doporučenou cenu. Tento VW EV má sedm vážných nevýhod souvisejících s nabíjením, cenou, baterií a dalšími. Bez ohledu na vaše individuální preference nebo jízdní návyky nemusí být Volkswagen ID.4 vozem pro vás. Promluvme si o tom, proč tomu tak je.
Omezené nabíjení
Jeden velký důvod, proč se vyhnout Volkswagen ID.4? Nedostatek nabíjecích stanic po celé republice i v zahraničí. Bude trvat dlouho, než bude infrastruktura elektrických vozidel na stejné úrovni dostupnosti jako čerpací stanice. Zatímco čerpací stanice jsou ve venkovských oblastech stejně snadno dostupné jako ty metropolitní, o dobíjecích stanicích se to zatím říci nedá. I když se celosvětová nabíjecí síť jistě rozšiřuje tak rychle, jak jen může, je přesto náročné najít rychlé a pohodlné nabíjecí stanice v určitých regionech.
Počáteční náklady
Stejně jako u jakéhokoli elektrického vozidla na dnešním trhu můžete očekávat, že za elektrické SUV zaplatíte více ve srovnání s konvenčním SUV na plyn. Přestože elektrická vozidla mívají z dlouhodobého hlediska nižší provozní náklady díky sníženým nákladům na údržbu a palivo, tyto vyšší počáteční náklady budou pro některé kupující stále odstrašující. Nezáleží na tom, jestli časem ušetříte. Pro mnohé je důležité pouze to, že budou muset zaplatit větší počáteční náklady.
Omezený dosah
Elektrický dojezd ID.4 je dostatečně slušný. Bohužel „dost slušné“ není vždy dost dobré. Více než 300 mil na elektrický dojezd může být pro někoho v pořádku, ale řidiči, kteří mají v kalendáři delší denní dojíždění nebo dlouhé cesty, nebudou moci s tímto druhem ujetých kilometrů pracovat. Zkombinujte to s omezenou infrastrukturou nabíjení a začnete vidět větší problém. Vozidla na plyn (a dokonce i některá konkurenční elektrická vozidla) mají mnohem lepší kilometrový výkon, než jaký nabízí ID.4. Je to další důvod, proč se vyhnout Volkswagen ID.4.
Problémy s bateriemi
Stejně jako u všech elektrických vozidel je životnost baterie modelu ID.4 skutečným důvodem k obavám. Co se stane, když se baterie začne časem vybíjet? Bez ohledu na to, jak odolné, účinné nebo technologicky vyspělé jsou moderní baterie EV, tyto věci mají přesto svůj životní cyklus. Modular Electric Drive Matrix ID.4 dělá vše pro to, aby byly jeho baterie odolné a účinné. Pro udržení baterie naživu a zdravé po letech intenzivního používání však můžete udělat jen tolik. I ty nejlepší baterie mohou jen doufat, že vydrží 8-12 let.
Žádné odtahování
Kupodivu neexistuje způsob, jak táhnout s ID.4. Tradiční SUV mohou během jízdy táhnout přívěsy, tažná zařízení a dokonce i další vozidla za sebou. Na nosníku nárazníku ID.4 však nejsou žádná opatření pro odtahování. Jednoduše řečeno, mnoho řidičů SUV potřebuje schopnost táhnout se svými vozy. Jako takový nemusí být ID.4 pro některé ideální volbou. Tento nedostatek ustanovení o tažení výrazně omezuje praktičnost ID.4 pro určité činnosti, jako je kempování, tažení nebo tažení jiných velkých předmětů.
Omezené přizpůsobení
ID.4 má mnohem méně možností přizpůsobení ve srovnání s konvenčním SUV. I když to některým spotřebitelům nemusí vadit, pro řidiče, kteří chtějí mít široký výběr barev, úrovní výbavy a dalších volitelných funkcí, je to hlavní problém. Volkswagen by tvrdil, že dnes je k dispozici až pět různých modelů ID.4 (a ještě více, pokud počítáte sesterské vozidlo ID.5). Ale tady je náš problém: možnosti přizpůsobení vozidla jsou v těchto pěti modelech extrémně omezené. Jednoduše řečeno, spotřebitelé chtějí možnosti. ID.4 toho nemá moc co nabídnout.
Doby nabíjení
Jeden poslední důvod, proč se vyhnout Volkswagen ID.4? Dlouhé doby nabíjení. Je to problém, který daleko přesahuje tento konkrétní model a tohoto konkrétního výrobce. Tento problém trápí elektromobily na celém světě. Když je třeba nabít baterii, jak můžete konkurovat času, který zabere doplnění paliva vozidla na plyn? prostě nemůžete. V závislosti na vašich domácích zásuvkách může úplné nabití ID trvat sedm až jedenáct hodin.4. Nelze to popřít: některým řidičům to prostě nebude fungovat.
V recenzi: Důvody, proč se dnes vyhnout Volkswagen ID.4
I když má vozidlo své přednosti, těchto sedm přesvědčivých důvodů je přesvědčivým důvodem, proč se vyhnout Volkswagenu ID.4 jako vašemu dalšímu vozidlu. Vezmeme-li v úvahu těchto sedm nedostatků, je nezbytné, abyste před svým velkým rozhodnutím pečlivě zvážili, zda Volkswagen ID.4 odpovídá vašim specifickým potřebám a preferencím jako řidiče. Podívejme se níže na těchto sedm důvodů.
| Důvody, proč se vyhnout Volkswagen ID.4 Shrnutí |
|---|
| Extrémně omezená struktura nabíjení elektromobilů po celém světě |
| Vysoké počáteční náklady ve srovnání s tradičními SUV |
| Omezený dojezd baterie 330 mil na jedno nabití |
| Problémy s baterií jsou pravděpodobné během 8-12 let |
| Žádné tažné schopnosti na nárazníku ID.4 |
| Omezené možnosti přizpůsobení |
| Neuvěřitelně dlouhá doba nabíjení |
Podobná vozidla
- Rivian R1S vs Escalade IQ EV
- Rivian R1S Performance Dual Motor vs. Dual Motor
- Nissan Ariya versus Tesla Model Y
- Tesla Model 3 vs. Volvo XC40
- Volvo EX90 vs Escalade IQ EV
Obrázek uvedený v horní části tohoto příspěvku je ©VanderWolf Images/Shutterstock.com.
Často kladené otázky
Jaký je dojezd vozu Volkswagen ID.4?
Volkswagen ID.4 nabízí elektrický dojezd až 330 mil podle standardů WLTP. Skutečný dojezd se samozřejmě může lišit v závislosti na faktorech, jako jsou jízdní podmínky, počasí a individuální jízdní návyky. Delší dojíždění nebo časté cesty mohou vyžadovat plánování, aby byl zajištěn přístup k dobíjecí infrastruktuře.
Jak dlouho trvá nabití Volkswagen ID.4?
Doba nabíjení vozu Volkswagen ID.4 závisí na různých faktorech, jako je způsob nabíjení a zdroj energie. Plné nabití ID.4 doma může trvat sedm až jedenáct hodin. Nabíječky úrovně 2 nebo veřejné rychlonabíjecí stanice mohou poskytnout 80% nabití za přibližně 30 až 45 minut, v závislosti na výkonu nabíjecí stanice a stavu nabití vozidla.
Má Volkswagen ID.4 záruku?
Volkswagen ID.4 přichází s komplexní omezenou zárukou, která pokrývá 4 roky nebo 50,000 4 mil, podle toho, co nastane dříve. Na baterii ID.8 se navíc vztahuje záruka 100,000 let nebo XNUMX XNUMX mil, což zajišťuje, že majitelé budou mít ochranu svého elektrického pohonného ústrojí. Konkrétní prodejci mohou také nabízet další záruky.
Můžete nabíjet Volkswagen ID.4 pomocí Tesla Supercharger?
Ne, Volkswagen ID.4 nelze nabíjet na stanicích Tesla Supercharger. Tesla Superchargery jsou navrženy speciálně pro vozidla Tesla a používají proprietární standard nabíjení. ID.4 je kompatibilní s široce používaným standardem CCS (Combined Charging System), který podporují různé nabíjecí sítě a nabíjecí stanice jiných výrobců než Tesla.
Kde můžete nabíjet Volkswagen ID.4?
Volkswagen ID.4 je kompatibilní s různými nabíjecími sítěmi, včetně mimo jiné Electrify America, EVgo, ChargePoint a EV Connect. Tyto nabíjecí sítě nabízejí širokou škálu nabíjecích stanic po celých Spojených státech a dalších regionech, včetně možností rychlého nabíjení úrovně 2 a DC.
