Jak dlouho vydrží alternátor BMW x3?

Potřebuji rychlou pomoc: Před 46 minutami se rozsvítila lampa alternátoru mého bratra e5. Je 45 minut od domova. Zvládne to domů? Jak dlouho vydrží baterie, než se vybije? DĚKUJI!

6329 příspěvků · Připojeno 2008

Vsadím se, že se domů nedostane, pokud bude potřebovat zastavit u značek nebo světel.
Když se rozsvítil můj, dostal jsem ~30 mil po dálnici. Zrychlení z prvního světla a stoupání do kopce mě přimělo kutálet do strany na mrtvou zastávku E39 2001 530i.

Prodáno 94 530i (to bylo pro mě těžké)
01 530i >144,500 XNUMX+ mil PRODÁNO
06 330XI zimní jízda obzvlášť zábavná (PRODÁNO)
10 M3 Sedan (sladký)
13 Nissan GT-R Black Edition (PRODÁNO)
16 Porsche Cayenne Diesel
Porsche GT15 z roku 3
Porsche GT16 z roku 4
Porsche GT18 z roku 3

1013 příspěvků · Připojeno 2009

Pokud nemá zapnuté světlomety a veškeré příslušenství je vypnuté, 30-45 minut zní asi správně se zdravou baterií. Světla a motory dmychadel jsou velkým odpadem. Pokud má automat, přejde do kulhavého režimu, než to všechno zemře.

Když někdo řekne „Jaký rok je tvůj Bimmer?“, já říkám „Jaká část“.

6329 příspěvků · Připojeno 2008
ano
můj automatický tranny přešel do bezvládného režimu.

Fudman Začátek diskuse
6964 příspěvků · Připojeno 2007

No, zbývalo mu skoro 40 minut/50 mil (všechny mezistátní), než se světlomety začaly ztrácet. Přešel na blikače, ale zemřel asi 10 mil před svým cílem. Naštěstí má AAA Deluxe, které dává zdarma odtah až 150 mil.

6329 příspěvků · Připojeno 2008

Není to špatné, za předpokladu, že ho správně seřadili.
Vsadím se, že to bude rychlé řešení. V oblasti sání vzduchu alternátoru uvidíte listí a nečistoty.

1288 příspěvků · Připojeno 2007

To je docela dobré. Jeho baterie musela být docela dobře nabitá. Pravděpodobně by to šlo i bez světlometů.

Steve
2001 530i/5 S+P CDV delete/Akebono keramické podložky
M5 SSK/RedLine MTL/M5 zadní výkyvná tyč/Bilstein HD
OSRAM CBI

ČTĚTE VÍCE

Co se stane, když je zablokován průtok paliva předfiltrem?

Člen BMWCCA #337964

44 příspěvků · Připojeno 2012

Hádal jsem 40 minut/40 mil bez světel, bez ventilátoru, bez ničeho. Překvapený, že ujel 50 mil se zapnutými světlomety a zadními světly!

Pokud měl tvůj brácha AAA, proč to sakra nepoužil od začátku? Raději než úplně vysát jeho pálku, která mu ukrojí část jeho života?

206 příspěvků · Připojeno 2008
Můj vydržel několik hodin na dálnici se vším vypnutým
zeptej se mě, jak to vím.
16097 příspěvků · Připojeno 2006

Podle mých zkušeností s mým 1983 735i před lety, jakmile se rozsvítí alt kontrolka, máte kdekoli mezi 20-30 minutami.
Když k tomu dojde, je nejlepší jet asi 10 minut, požádat někoho, aby s vámi skočil asi 5 minut (aby se dobila baterie), pak jet dalších 10-15 minut. atd. atd. atd.
abyste se mohli doplazit na bezpečné místo.

25378 příspěvků · Připojeno 2008

Podle mých zkušeností s mým 1983 735i před lety, jakmile se rozsvítí kontrolka alt, máte čas mezi 20-30 min.

Pamatuji si, jak jsem na maturitní škole sledoval svého přítele, jak s klidem zachází s mrtvým alternátorem.

Musel sehnat součástky, a tak si půjčil novou baterii z auta spolubydlícího.

Přes noc nabíjel špatnou baterii. Ráno dal zapůjčenou náhradní baterii & startovací kabely do auta na přední sedadlo (bylo to dvoumístné IIRC).

Plán byl zajít do obchodu s náhradními díly, a pokud se baterie vybije, přepnout ji na novou baterii a/nebo vypálit desetiminutové rychlé nabití projíždějícímu motoristovi.

IIRC, nikdy nepotřeboval vyměňovat baterie nebo nabíjet. Nepamatuji si vzdálenost, ale bylo to přes město, takže bych tipoval něco kolem 20 minut v každém směru, s několika zastávkami na světlech.

Samozřejmě hodně záleží na tom, jestli byl alternátor totálně usmažený, nebo jestli jen stěží odebíral proud a na hnacím zatížení a potřebách startování.

Přečtěte si prosím navrhovaná vlákna a přidejte hodnotu, ať už pomocí obrázků nebo popisů, aby vám další osoba stála na ramenou.
Viz také: E39 Bestlinks & Jak snadno najít, co potřebujete

Fudman Začátek diskuse
6964 příspěvků · Připojeno 2007

Pravděpodobně by to zvládl za denního světla (všechno to byla dálnice), ale těch 100 wattových halogenů mu chybělo asi 10 mil. lol! Řekl jsem mu, aby je tam nedával!! :rofl:

16097 příspěvků · Připojeno 2006

Umístěte malou větrnou turbínu na střechu a okamžitě máte energii k nabíjení baterie:

1368 příspěvků · Připojeno 2008

Jednou jsem si koupil novou baterii místo toho, abych zaplatil odtahovku, když se mi vybil alternátor. Ujel jsem 45 mil v provozu a po instalaci nového alternátoru jsem měl ještě dost životnosti na nastartování auta! To je ale s novou baterií.

ČTĚTE VÍCE

Kdo jsou hlavní investoři ve Fordu?

1013 příspěvků · Připojeno 2009

Měl jsem také dodat, že pokud se ocitnete v této situaci, chcete nejlepší «jiskrové kilometry». Zapomeňte na ujeté kilometry. Pokud máte manuální tranny, udržujte otáčky co nejnižší tím, že zařaďte nejvyšší rychlostní stupeň. To není totéž jako jezdit pomalu. A samozřejmě snížit elektrickou zátěž na minimum.

Když někdo řekne „Jaký rok je tvůj Bimmer?“, já říkám „Jaká část“.

2 příspěvků · Připojeno 2014
Jak dlouho můžete jezdit na úplně novou baterii s rozbitým alternátorem na BMW x3?
25378 příspěvků · Připojeno 2008

Za předpokladu, že motor je podobný a že kapacita baterie je stejná, řekl bych, že je to stejná odpověď, se kterou přišel Fudman v příspěvku #5 výše.

BTW, s použitím Fudmanova čísla 50 mil, můžeme vypočítat ampérhodinové potřeby motoru při dálničních rychlostech s ohledem na specifikaci baterie, jak je uvedeno níže?

Duralast 49DL: CA-850 CCA-1000 RC-155

Zobrazit další odpovědi
421 příspěvků · Připojeno 2012

Dostal jsem se asi 25 mil se zapnutým výstražným světlem, protože bylo 9:45

Odesláno z mobilní aplikace BimmerApp

25378 příspěvků · Připojeno 2008
Otázka dnes padla znovu.
> E39 (1997 — 2003) > Jízda na baterii

Přibližně 10 kilometrů od domova mám výstražnou kontrolku baterie. Auto jsem dostal domů bez problémů. Alternátor je vybitý, alespoň podle napětí na svorkách baterie.

Potřebuji přivézt auto do servisu, kde ho opravuji, abych vytáhl a přestavěl alternátor. Obchod je asi 40 kilometrů od domova.

Baterie leží na nabíječce. Je to baterie 80 AH, necelý rok stará. Za předpokladu, že bude 100% nabitá, když ji dám zpět do auta, s vypnutým AC, vypnutým rádiem, vším ostatním, co mě napadá, kromě DRL, budu schopen ujet 40 kilometrů, což je zhruba 25 mil, jen na baterii? Také přemýšlím o vytažení žárovek světlometů, abych ušetřil na odtoku DRL. Předem děkuji za případné odpovědi.

Z nějakého zvláštního důvodu jsem měl problém najít toto vlákno, takže jsem si právě teď dovolil jednostranně ho prohlásit za kanonické a vložit ho do věty bohaté na klíčová slova do nejlepších odkazů.
— Jak daleko můžete ujet a jak dlouho vydrží baterie, kolik kilometrů můžete ujet, když se na sdruženém přístroji zobrazí varování alternátoru před vybitím baterie (1)

ČTĚTE VÍCE

Jak naprogramujete klíčenku Citroen c4?

204 příspěvků · Připojeno 2007
Děkuji ti bluebee!
25378 příspěvků · Připojeno 2008

Nemáš zač.
Protože se znovu objeví otázka, je dobré mít zkušenosti uživatelů.

Mě?
Když můj alt zhasl, nedostal jsem ani ten luxus červeného světla na přístrojové desce.
— Příklad úplného elektrického selhání (AAA odtaženého) uživatele opravy alternátoru (1)

AAA mi odtahuje auto za 30 minut (totální výpadek elektřiny).

Rozvíjející se příběh:
— E39 by se dnes ráno z nějakého důvodu (neznámý) nespustil;
— Nabíjení pomocí nabíječky baterií po dobu 1/2 hodiny; auto nastartovalo dobře;
— Žádná světla na přístrojové desce; žádný abnormální běh
— Ujel 25 mil; dost na nabití baterie; vypnout auto;
— Auto nešlo nastartovat. Nic. Dostal další skok od kolemjdoucího;
— S propojkami auto nastartovalo během několika sekund; neznělo to ani zasténavě;
— Žádné kontrolky; nelze zjistit, zda je indikátor baterie zelený/žlutý/černý;
— Vypadá černě, ale nemůžete dostat hlavu dovnitř kufru, abyste opravdu viděli;
— Jel autem směrem domů asi 15 mil; Ale pak .
— Rádio se začalo zapojovat a vypínat;
— Poprvé se na přístrojové desce objevil červený symbol baterie;
— TRANS FAILSAFE PROGRAM zablikal na clusteru minutu předtím, než zemřel;
— Auto zemřelo uprostřed cesty; naštěstí jsem se mohl odvalit na stranu;
— Dostal jsem skok od kolemjdoucího; nechte jej v klidu nabíjet baterii po dobu 5 minut;
— Kolemjdoucí musel jít; začal řídit; červená kontrolka baterie svítí trvale;
— E39 nedosáhla půl míle; zakopl; a pak stačí vypnout;
— Přetažený na stranu; zavolal příteli; zvedla mě;
— nazýváno AAA; jsou na cestě (budou se muset vrátit k autu).

Poté, co mě odtáhnou, prozkoumá, zda je to:
— Alternátor se možná nenabíjí (ale proč svítí červené světlo tak pozdě?)
— Špatná baterie (nová baterie BMW v roce 2008); žádné známky zhoršení
— FSU byl vyměněn v roce 2008 nebo 2009 (žádné známky chybného dmychadla klimatizace)
-.

Bude potřebovat rady pro ladění. TIA

Po výměně 120A alternátoru Bosch za alternátor od Max v OEMBimmerParts jsem přinesl starý alternátor do Autozone k otestování a řekli, že selhal ve všech třech testech, takže je zvláštní, že jsem nikdy nedostal kontrolku clusteru, dokud nebylo příliš pozdě.

AutoNation Mobile Service nabízí předem a konkurenceschopné ceny. Průměrné náklady na výměnu alternátoru BMW X3 jsou 707 USD. Odevzdejte jej v naší prodejně a vyzvedněte si ho o několik hodin později, nebo ušetříte čas a nechejte si přijet našimi mechaniky doručení.

2008 BMW X3
3.0L L6 3.0si • 204,000 XNUMX mil

ČTĚTE VÍCE

Proč ohřívač nefunguje v mém Acura CL 2001?

2006 BMW X3
3.0L L6 3.0i • 19,000 XNUMX mil

2007 BMW X3
3.0L L6 • 133,500 XNUMX mil

2019 BMW X3
2.0L L4 Turbo xDrive30i • 26,000 XNUMX mil

2015 BMW X3
2.0L L4 Turbo • 40,000 XNUMX mil

2014 BMW X3
2.0L L4 Turbo • 89,975 XNUMX mil

2015 BMW X3
2.0L L4 Turbo sDrive28i • 177,000 XNUMX mil

2007 BMW X3
3.0L L6 3.0si • 776,589 XNUMX mil

12 měsíců | Záruka 12,000 XNUMX mil

Proč AutoNation Mobile Service?

Provádíme více než 600 oprav a údržby včetně výměny olejů, brzd, diagnostiky, řemenů a hadic a další. Nejlepší část? Přijedeme k vám se všemi potřebnými nástroji a díly.

Cena předem
Online rezervace
Kvalitní servis
Plná záruka

Kolik stojí oprava alternátoru?

Oprava alternátoru stojí kolem 375 – 1,100 XNUMX USD.

Tato čísla se budou lišit v závislosti na autodílech vyžadujících opravu nebo výměnu, modelu vozu a ceně práce. Výměna alternátoru trvá asi 2 hodiny – přibližně stejně dlouho jako oprava hnacího ústrojí a o něco rychlejší než oprava spojky.

Odhadovaná cena dílů (včetně náhradního řemene) se může pohybovat kolem 290 – 600 USD. A v závislosti na tom, kde získáte autoservis, může práce stát mezi 85 až 800 $.

Můžete také požádat svého mechanika o repasovaný nebo přestavěný alternátor do auta, pokud je nový příliš drahý. Ujistěte se, že vaše nákupy mají záruku na pokrytí případných problémů.

Jak naléhavá je oprava alternátoru?

Pokud selže alternátor, baterie se nenabíjí, a auto nebude fungovat jak má. Problémy se zastavením a startováním mohou způsobit zpoždění. Specifické bezpečnostní komponenty, jako jsou světlomety, nemusí fungovat, když je potřebujete.

Vadný alternátor může také poškodit některé elektrické systémy jejich přebíjením nebo podbíjením. Mohli byste skončit s dodatečnými opravami, pokud necháte špatný alternátor nevyřešený.

To je důvod, proč byste si měli nechat zkontrolovat kvalitní elektrické systémy od renomovaného autoservisu, když si všimnete špatných příznaků alternátoru. Dokonce může být dobrý nápad pravidelně kontrolovat starý alternátor, například při výměně oleje nebo při opravě pneumatik kvůli rotaci pneumatik.

Příznaky Selhání Alternátoru

Zde jsou známky toho, že vaše auto může potřebovat opravu alternátoru:

Vybitá baterie: Vadný alternátor nenabíjí baterii, když motor běží.
Těžké startování nebo zhasínání motoru: Nedostatečně nabitá baterie (protože se alternátor nenabíjí) bude mít problémy se startováním vozu.
Tlumená nebo příliš jasná světla: Poškozený alternátor může do světlometů dodávat buď příliš malý nebo příliš velký výkon.
Elektrický systém se týká: Elektrické příslušenství, jako je vaše rádio, elektrická okna a klimatizace, může se špatným alternátorem začít vadnout.
Kňučení nebo pískání: Nesprávně seřízená řemenice alternátoru nebo opotřebovaná ložiska řemenice mohou vytvářet zvláštní zvuky.
Pach pálení: Pach spáleniny může poukazovat na problémy s řemenicí alternátoru nebo s hnacím řemenem.
Rozsvícená výstražná světla na palubní desce: Rozsvícená kontrolka baterie, kontrolka kontroly motoru nebo kontrolka nabíjecího systému mohou signalizovat problémy s alternátorem.

ČTĚTE VÍCE

Kolik stojí oprava klimatizace v Chevy Suburban?

4 Časté dotazy k opravám alternátoru

Zde jsou odpovědi na některé běžné otázky týkající se oprav alternátorů:

1. Mohu řídit s problémy s alternátorem?

Ano, ale jen na krátkou dobu, než selže baterie, pak budete potřebovat opravu alternátoru.

2. Jak často potřebuji opravu alternátoru?

Alternátor může obecně vydržet asi 150,000 7 mil nebo 8-XNUMX let, než bude potřebovat výměnu.

3. Jak provedu zátěžový test alternátoru?

K zátěžovému testu vašeho alternátoru potřebujete voltmetr nebo multimetr.

Hodnocení baterie: Při vypnutém motoru připojte vodiče multimetru ke svorkám baterie – červený ke kladnému pólu, černý k zápornému pólu. Dobrá, plně nabitá baterie by měla měřit mezi 12.6 – 13.2 volty.
Hodnocení alternátoru: Zapněte motor. S motorem běžícím na přibližně 1000 ot./min. by mělo napětí multimetru zůstat v rozmezí 12-14 voltů.
Načíst motor: Začněte zapínat příslušenství (jako jsou světlomety, rádio a stěrače čelního skla.) Napětí by nemělo klesnout pod 12 V ani překročit 14 V.

Pokud jsou některé naměřené hodnoty při běžícím motoru mimo rozsah, váš alternátor může být problematický a možná budete potřebovat opravu auta.

4. Jak vyměním alternátor?

Zde je návod, jak by profesionální mechanik vyměnil vadný alternátor:

Odpojte záporný kabel baterie.
Odpojte kabelové spoje ze zadní části alternátoru.
Odstraňte hnací řemen z řemenice povolením napínače řemene.
Jakmile je řemen vypnutý, uvolněte upevňovací šrouby spojující alternátor s držákem.
Vyjměte starý alternátor z držáku.
Porovnejte nový alternátor se starým alternátorem a zkontrolujte, zda vše souhlasí, včetně otvorů pro montážní šrouby.
Nainstalujte nový alternátor a utáhněte upevňovací šrouby pomocí rohatky.
Zasuňte hnací řemen zpět na místo pomocí napínacího ramene a znovu nainstalujte všechny kabelové spoje.
Zkontrolujte instalaci a otestujte výstup alternátoru pomocí multimetru.

Tip: Před instalací se ujistěte, že je baterie plně nabitá. Použití nového alternátoru k nabíjení nízkovoltové baterie může poškodit alternátor.

Dobíjení baterie Výměna baterie Výměna baterie v Chicagu Výměna baterie v Dallasu Výměna baterie v Orlandu Zobrazit všechny opravy