Jak dlouho trvá seřízení řízení?

Odpružení ve vašem autě je jedním z nejsložitějších systémů. Možná si myslíte, že je to jen proto, aby zajistilo hladkou a pohodlnou jízdu, ale je to mnohem víc než to. Odpružení totiž zajišťuje, že kola jsou vždy v kontaktu s vozovkou, a zároveň jim dává volnost pohybu.

Optimální nastavení odpružení není snadný úkol a dokonce i některé automobilky se do toho pouštějí. Tedy i některá moderní auta mají méně než hvězdné jízdní vlastnosti a tak ovladatelnost. Díky tomu je práce s nastavením odpružení důležitá i z jiných hledisek, jako jsou kola.

Konkrétně inženýři vyrovnali kola tak, aby poskytovala rovnováhu mezi citlivým ovládáním, stabilitou ve vysoké rychlosti a opotřebením pneumatik. Seřízená kola budou opotřebovávat pneumatiky rovnoměrně po běhounu a zároveň zajistí, že vaše vozidlo nebude táhnout na jednu stranu a zůstane citlivé a agilní.

Pneumatiky na vašem voze se však časem vychylují. To je normální a je to způsobeno opotřebením součástí zavěšení. Naštěstí můžete problém vyřešit seřízením pneumatik, což je postup, který nabízí mnoho obchodů. Jak dlouho ale seřízení pneumatiky trvá? Často se mě na to ptají a jednoduchá odpověď je, že to trvá, dej nebo ber, jednu hodinu.

Ale neklikli jste na tento článek jen proto, abyste získali odpověď. Zde je tedy vše, co potřebujete vědět o seřízení pneumatik, včetně toho, jak se to provádí, proč postup u některých vozidel trvá déle a zda byste měli provést seřízení sami. Pojďme se tedy bez dalšího zdržování blíže podívat na časovou osu seřízení pneumatik!

Úvod do geometrie pneumatik
- 1. Co je geometrie pneumatik?
- 2. Proč je seřízení pneumatik důležité?
- 1. Kontrola před vyrovnáním
- 2. Měření úhlů kol
- 3. Proces zarovnání
- 4. Ověření po zarovnání
- 1. Stav vašeho vozidla
- 2. Typ zarovnání
- 3. Odbornost technika
- 1. Odhadovaná doba trvání pro různé typy zarovnání
- 2. Situace, které mohou prodloužit proces zarovnání
- 1. Přípravy před vyrovnáním
- 2. Výběr správného poskytovatele služeb
- 1. Složitost seřízení kola
- 2. Riziko seřízení kola svépomocí
- 3. Metoda provázku nebo pásky
Úvod do geometrie pneumatik

Co je seřízení pneumatik?

Seřízení pneumatik, známé také jako geometrie kol, je základním aspektem údržby automobilu, který zajišťuje, že kola vašeho vozidla jsou nastavena podle specifikací výrobce.

1. Co je geometrie pneumatik?

Seřízení pneumatik je postup, který zahrnuje nastavení úhlů kol. Technik to provede jemným doladěním komponent odpružení na jejich tovární nastavení.

Po vyrovnání by kola měla být vzájemně rovnoběžná a kolmá k zemi. To zajišťuje dobrou stabilitu, citlivé ovládání a rovnoměrné opotřebení pneumatik.

2. Proč je seřízení pneumatik důležité?

Špatně nastavené pneumatiky nenutí vaše vozidlo táhnout pouze na jednu stranu – ovlivňují také jízdní vlastnosti a životnost pneumatiky. Správně seřízené pneumatiky také zajišťují vyšší výkon, hladší jízdu, lepší spotřebu paliva a zajišťují celkově bezpečnější jízdu.

Vážně nesouosé pneumatiky mohou také vést k bezpečnostním problémům. Například jedna strana běhounu může být vystavena vysokému zatížení, což by mohlo vést k přehřátí a nakonec k prasknutí. To se nestává často, ale chtěl jsem, aby to sloužilo jako varování pro ty, kteří budou problém ignorovat.

Proces seřizování pneumatik

Seřizování pneumatik vyžaduje určitou úroveň odborných znalostí a strojů. Provádí se v několika krocích, aby byla zajištěna kvalita a konzistence. V obchodě to děláme takto:

1. Kontrola před vyrovnáním

Před seřízením zkontrolujte tlak v pneumatikách

Toto je krok, který by mnoho techniků chtělo přeskočit, ale myslím si, že je velmi důležitý. Většina obchodů by totiž jen nasadila vozidlo na stroj a začala měřit, zda nejsou kola vyosená.

Pro zajištění kvalitní práce a spokojených zákazníků však provádíme kontrolu před vyrovnáním. To zahrnuje kontrolu komponent odpružení a řízení a kontrolu stavu pneumatik a tlaku vzduchu. Poté, pokud je to nutné, proveďte zkušební jízdu vozidla, abyste identifikovali jakékoli konkrétní problémy, které mohou ovlivnit proces seřízení, jako jsou vážně poškozené součásti.

2. Měření úhlů kol

Nyní se dostáváme k zábavnější části – měření úhlů kol. Většina obchodů dnes používá počítačové vybavení s lasery k získání přesných údajů o geometrii pneumatik.

S těmito stroji se velmi snadno pracuje, protože vám poskytnou míry v porovnání s doporučením výrobce pro konkrétní model. To je důležité, protože každé vozidlo má jiné nastavení geometrie kol.

Pokud aktuální seřízení neodpovídá požadovaným specifikacím, upravíme komponenty zavěšení a řízení vozidla. Pokud by však bylo se zarovnáním vše v pořádku, přesto by měl zákazník problémy s nerovnoměrným opotřebením pneumatik nebo nereagující manipulací, pokračovali bychom ve vyšetřování problému a našli viníka.

3. Proces zarovnání

Tento postup zajišťuje správné vyrovnání kol podle specifikací výrobce automobilu. To zahrnuje úpravy prohnutí, kolečka a špičky.

Tři základní úpravy: camber, kolečko a špička

Odklon je úhel dovnitř/vně pneumatiky při pohledu z přední nebo zadní části vozidla. Pokud se horní část kola nakloní směrem ven, je odklon kladný, a pokud se nakloní dovnitř, je odklon záporný.

U většiny vozidel není odklon nikdy nulový, ale je mu velmi blízký. Z tohoto důvodu je zásadní podívat se na nastavení doporučená výrobcem. U některých sportovních vozů však inženýři vložili větší negativní odklon pro lepší zatáčení ve vysoké rychlosti.

Kolečko se vztahuje k úhlu osy řízení při pohledu ze strany vašeho vozidla. Kladné kolečko je, když se osa řízení naklání směrem k řidiči, zatímco v záporném kolečku se naklání směrem od řidiče. Všechna silniční auta dnes mají mírně pozitivní pojezd, který zajišťuje vynikající přímou stopu. Mezitím negativní kolečko, jako na nákupních vozících, zajišťuje vyšší obratnost.

Zarovnání špičky je rozsah, v jakém se vaše pneumatiky při pohledu shora otáčejí dovnitř nebo ven. Pokud se pneumatiky nakloní dovnitř, označuje se to jako „sbíhavost“ nebo kladná sbíhavost; pokud se nakloní směrem ven, nazývá se to „vysunutá špička“ nebo negativní špička. Ve většině případů mají vozy RWD mírně pozitivní sbíhavost, zatímco vozidla FWD mají obvykle mírně negativní sbíhavost.

Mechanik nastavuje sbíhavost změnou polohy konců spojovacích tyčí, samozřejmě podle doporučení výrobce pro konkrétní vozidlo. Tím zajišťuje, že kola jsou do značné míry rovnoběžná, což minimalizuje opotřebení pneumatik a zlepšuje ovladatelnost.

4. Ověření po zarovnání

Po úpravách provedeme v dílně závěrečné měření, abychom ověřili, že vyrovnání je v určeném rozsahu. V případě potřeby také provedeme zkušební jízdu, zejména u vozidel s vážnými problémy s nesouosostí, a poté znovu zkontrolujeme.

Faktory ovlivňující čas potřebný pro seřízení pneumatiky

Přestože tento postup není příliš dlouhý, zejména pokud jej zvládá zkušený technik, několik faktorů může přesto ovlivnit pneumatiku potřebnou pro geometrii kol.

1. Stav vašeho vozidla

Je zřejmé, že stav, tj. závažnost nesouososti, ovlivní čas potřebný k provedení práce. Zde by však plýtvačem v reálném čase byly opotřebované nebo poškozené komponenty řízení/odpružení. V takovém případě bude nutné je před zarovnáním opravit nebo vyměnit, což může celému procesu výrazně zkrátit čas.

2. Typ zarovnání

Obchody provádějí dva různé typy vyrovnání: vyrovnání dvou kol (zarovnání přední části) a vyrovnání čtyř kol. Seřízení čtyř kol je komplexnější a obvykle trvá déle než seřízení dvou kol.

Obvykle jsou přední kola vyosená častěji, takže ve většině případů bude vaše vozidlo vyžadovat pouze vyrovnání dvou kol. Technik to však bude vědět až po kontrole kol pomocí počítačového vybavení.

3. Odbornost technika

Během deseti let, kdy jsem pracoval jako manažer v obchodě, jsem si všiml, že někteří technici dělají práci rychleji než jiní. Zkušenosti zde hrají klíčovou roli, protože vyrovnání kol zahrnuje jemné doladění komponent odpružení.

Vzhledem k výše uvedenému je důležité poznamenat, že dobré seřízení by se nemělo uspěchat – důkladnost a přesnost jsou klíčem k zajištění správného ovládání vašeho vozidla a rovnoměrného opotřebení pneumatik. Měl jsem mnoho mechaniků, kteří tu práci spěchali, museli pouze znovu nastavit odpružení, což celý proces nakonec prodloužilo.

Jak dlouho obvykle trvá seřízení pneumatiky?

Jak dlouho trvá seřízení pneumatiky?

Jak jste se již pravděpodobně dozvěděli, trvání zarovnání se liší v závislosti na několika faktorech. Přesto platí zlaté pravidlo, že byste si měli naplánovat, že v obchodě strávíte přibližně jednu hodinu svého času.

1. Odhadovaná doba trvání pro různé typy zarovnání

V průměru může seřízení dvou kol nebo přední nápravy trvat asi 30 až 60 minut, zatímco seřízení čtyř kol může trvat 60 až 90 minut. Jedná se však o obecné odhady a skutečná doba trvání se může lišit v závislosti na vašem vozidle a středu zarovnání. Zde je třeba poznamenat, že některé obchody to dělají rychleji než jiné, zejména ty, které vynechávají kontrolu před vyrovnáním.

2. Situace, které mohou prodloužit proces zarovnání

Seřízení kol řeší problémy většinou, ale ne vždy. Některá vozidla s poškozenými komponenty odpružení a řízení budou vyžadovat opravu, která bude trvat mnohem déle. Přesto ve většině případů obchod domluví schůzku na jiný den, protože výměna komponent odpružení/řízení zabere poměrně hodně času.

Tipy pro hladký a rychlý proces zarovnání

Můžete také hrát roli v procesu zarovnání a urychlit věci. Zde je to, co musíte udělat:

1. Přípravy před vyrovnáním

Než půjdete do obchodu, důrazně doporučuji zkontrolovat tlak v pneumatikách, protože tím přerušíte kontrolu seřízení. Také opotřebené a nerovnoměrně opotřebené pneumatiky mohou mechanikovi ztížit měření úhlu kola, proto zvažte jejich výměnu nejdříve.

2. Výběr správného poskytovatele služeb

Online recenze vám dnes mohou poskytnout velmi jasný obrázek o kvalitě služeb, které poskytují poskytovatelé pracovních služeb. Hledejte obchody, které mají zkušenosti v oboru, s kvalifikovanými techniky, kteří dokážou provést vyrovnání přesně a efektivně, což vám ušetří čas a případné přepracování.

Dokážete vyrovnat kola sami?

Myšlenka provést vyrovnání pneumatik se zdá přitažlivá pro mnoho kutilů. Je však důležité pochopit, že to není jednoduchý úkol, i když to vypadá docela jednoduše. Jistě, můžete být skvělí v jemném doladění komponent odpružení/řízení, ale získání přesných údajů je daleko za možnostmi většiny nastavení domácí garáže. Pozoruhodné je, že stroje na vyrovnávání kol stojí od několika tisíc dolarů a výše!

1. Složitost seřízení kola

Seřízení kol zahrnuje úpravu úhlů kol vašeho vozidla tak, aby odpovídaly specifikacím výrobce, což vyžaduje přesnost až na zlomky stupně. K dosažení této přesnosti používají obchody specializované počítačové vybavení, které poskytuje úrovně přesnosti, které se jednoduše nevyrovnají žádné kutilské metodě.

2. Riziko seřízení kola svépomocí

Tím, že seřízení kol provádíte sami, riskujete, že práci nedokončíte a strávíte čas o ničem. Ale co je ještě horší, můžete věci zhoršit a ohrozit ovladatelnost a bezpečnost vašeho vozidla.

Pro úpravu špičky můžete použít metodu provázku nebo pásky

3. Metoda provázku nebo pásky

Pokud stále trváte na provedení geometrie kol ve vaší garáži, můžete použít metodu provázku/pásky, která upraví sbíhavost. Tento postup nenahradí profesionální seřízení kola, ale může vám pomoci dočasně opravit vážné problémy se seřízením.
- Připravte své vozidlo: před pokusem o seřízení kola důrazně doporučuji zajistit správné nahuštění pneumatik. Poté zaparkujte vozidlo na rovném a rovném povrchu. To je zásadní, protože nerovný povrch by mohl narušit výsledky. Nakonec se ujistěte, že je volant vycentrován.
- Umístěte stojany pro zvedáky: Umístěte stojan pro zvedáky blízko každého kola a vytvořte kolem svého vozidla obdélník.
- Nastavení struny: Provázek nebo lano veďte z jednoho předního zvedáku k zadnímu zvedáku na stejné straně vozidla a ujistěte se, že je struna napnutá a rovná. Opakujte na druhou stranu.
- Zarovnejte řetězce: to vyžaduje odborné znalosti nebo alespoň pohled na někoho, kdo to dělá, a proto doporučuji podívat se na video na YouTube. Ale v zásadě by se výplet měl dotýkat zadních pneumatik, ale měl by být mírně mimo přední pneumatiky. Upravte polohu výpletu na stojanech zvedáku tak, aby se výplet sotva dotýkal přední a zadní hrany zadních pneumatik.
- Změřte zarovnání: pomocí metru zkontrolujte vzdálenost od provázku k přední hraně předního kola a poté k zadní hraně stejného kola na obou stranách. Pokud se rozměry neshodují, znamená to, že vaše kola nejsou vyrovnána. U předních kol menší vzdálenost na přední hraně naznačuje vyrovnání sbíhavosti, zatímco menší vzdálenost na zadní hraně naznačuje vyrovnání sbíhavosti.
- Proveďte úpravy (je-li to nutné): pokud si všimnete vychýlení špičky, budete muset upravit spojovací tyče. Najděte pojistnou matici na spojovacích tyčích a povolte ji, poté tyč otočte dovnitř nebo ven. Otočení tyče způsobuje sbíhavost, zatímco vytáčení způsobuje rozbíhavost.
- Znovu zkontrolujte vyrovnání: opakujte proces měření, abyste se ujistili, že jsou kola vyrovnána.
Vezměte prosím na vědomí, že k úpravě špičky můžete použít pouze postup provázku/pásky. Chcete-li nastavit odklon, budete potřebovat speciální měřidlo odklonu nebo aplikaci na digitální úrovni. Přesto u většiny aut nemůžete nastavit odklon. Kromě toho je nastavení odklonu závažnějším postupem, který by se měl provádět ve velmi malých krocích a může mít významný vliv na chování vašeho vozidla.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Jako mnoho věcí v životě se může zarovnání zdát na povrchu jednoduché, ale je to složitá souhra mnoha částí, které spolupracují a vyžadují odborné znalosti a dovednosti. I když je tento pokus opodstatněný a i když můžete být schopni provést drobné úpravy doma, složitosti geometrie kol je často lepší svěřit do rukou zkušených odborníků.

Nechci však nikoho odrazovat od pokusu o seřízení kola. Pokud tedy důvěřujete svým kutilským dovednostem, můžete se s problémem samozřejmě vypořádat. Nebo udělejte to, co již udělalo mnoho nadšenců v dílně, kde pracuji – sledujte, co dělají mechanici. Jsem si jistý, že jim nebude vadit vysvětlit vám, co dělají. Je to tichá práce a určitě budou chtít mít s kým mluvit (a možná se trochu pochlubit).

Takže až bude vaše vozidlo příště na zvedáku kvůli geometrii kol, zvažte sledování fascinujícího procesu, který se odvíjí! Můžete se naučit neocenitelnou dovednost!

Jsem Ivo Gievski, autor obsahu pro Tireer. Naše webové stránky jsme vytvořili s více než 15 lety zkušeností a rozsáhlým výzkumem v automobilovém a technologickém sektoru. Moje odhodlání poskytovat vysoce kvalitní obsah je neochvějné a neustále se snažím zdokonalovat své dovednosti, abych si udržela náskok před trendy v oboru a poskytovala čtenářům informativní, poutavé a cenné poznatky.

Seřízení geometrie kol je nezbytnou službou. Když je vaše vozidlo vychýlené, vaše pneumatiky se budou rychleji opotřebovávat, může se snížit spotřeba paliva a ve vážných případech bude vaše auto táhnout doleva nebo doprava. Kalibrace by měla být provedena jednou ročně po instalaci nových pneumatik nebo po jakýchkoli pracích na zavěšení.
Možná se divíte, co se týká geometrie kol a jak dlouho to trvá. V tomto článku projdeme detaily této služby!

Co je součástí seřízení kola?

Vyrovnání zajišťuje, že kola vašeho vozu jsou vzájemně rovnoběžná. Během jízdy se vaše vozidlo pomalu vychyluje a náraz do výmolů, obrubníků a jiných nečistot může způsobit jeho úplné vychýlení.
Vyrovnání vozidla zahrnuje nastavení tří různých úhlů zavěšení.

1.) Caster

Úhel otočného kolečka určuje úhel osy řízení. Kladný úhel natočení klade osu řízení před kontaktní plochu pneumatiky, což umožňuje kolům vrátit se do středu po zatáčení a přispívá k mnohem větší stabilitě při jízdě. U většiny moderních vozidel není úhel závleku nastavitelný, ale pokud je vypnutý kvůli opotřebovaným součástem, musí být opraven.

2.) Převýšení

Úhel odklonu určuje velikost vnitřní a vnější dlaždice, kterou mají kola. Mírně negativní odklon může pozitivně ovlivnit rozložení hmotnosti při zatáčení, ale příliš velký odklon může vést k nerovnoměrnému opotřebení pneumatik kvůli menší kontaktní ploše.

3.) Špička

Úhel sbíhavosti ovlivňuje způsob, jakým se vaše vozidlo řídí a jede po silnici. Když je sbíhavost vychýlená, vaše auto může skončit „taháním“ jedné nebo více vašich pneumatik, což vede k nerovnoměrnému a rychlému opotřebení pneumatik.

Jak dlouho trvá seřízení kola?

Seřízení geometrie kol je jednoduchý postup. Moderní vyrovnávací stojany umožňují technikům rychle a s přesností určit jakékoli součástky mimo řadu. V průměru můžete očekávat, že seřízení kola bude trvat přibližně hodinu. Některé faktory mohou způsobit, že postup bude pro technika náročnější, a proto bude trvat déle.

Stáří vozidla

Stáří vozu má významný vliv na čas, který technikovi zabere jeho seřízení. Komponenty odpružení jsou vystaveny extrémním teplotám, silniční soli, vodě, oleji a nečistotám a příliš často se jich nedotýkáte. V důsledku toho může dojít k zadření hardwaru do bodu, kdy bude nutné jej vyměnit.

Typ vozidla

Sportovní auta

Typ vozidla může výrazně ovlivnit dobu potřebnou k provedení vyrovnání. Každému autu se sportovně orientovaným odpružením bude obvykle trvat déle, než se vyrovná. Například Porsche 911 může trvat až tři hodiny, než se správně seřídí!

Klasická auta

Klasická vozidla používají podložky ke korekci sbíhavosti a odklonu. Instalace podložek a překontrolování vyrovnání je časově náročné. Mnohokrát se to spojí s problémy, jako jsou staré a zrezivělé součásti, což dále přispěje k času potřebnému k vyrovnání.

Špičková/luxusní vozidla

Některá vozidla vyšší třídy budou mít větší nastavitelnost odpružení, což může technikovi zabrat značné množství času, než se k němu dostane.

Jak často bych měl dostat zarovnání?

Pro preventivní údržbu není špatný nápad nechat si vozidlo jednou ročně seřídit. Pokud však narazíte na obrubník, výmol nebo velké úlomky nebo dojde k nehodě, měli byste nechat provést zarovnání. Kromě toho, kdykoli se na zavěšení pracuje nebo upravuje, například při instalaci zvedací sady, musí být provedeno vyrovnání.

Nechte si vyrovnat kola u Scott’s U-Save!

Pokud je čas na zarovnání, navštivte Scott’s U-Save! Se třemi obchody v New Lenox a Steger Illinois, stejně jako Schererville Indiana. Dokážeme seřídit jakékoli vozidlo, od osobních až po středně těžká nákladní vozidla. Zavolejte nám nebo si domluvte schůzku online ještě dnes!

Naplánovat schůzku

Ať už nakupujete pneumatiky, chcete zvednout své nákladní vozidlo nebo potřebujete opravit auto, Scott’s U-Save je tu, aby vám posloužil! Domluvte si schůzku online nebo zavolejte ještě dnes!

ČTĚTE VÍCE
Proč moje auto nefouká studený vzduch, když je klimatizace zapnutá?