Když se rozsvítí kontrolka motoru, je přirozené být nervózní. Nevíte, v čem je problém a chcete jej co nejdříve vyřešit.
Možná se ptáte, co je na vašem voze špatně a zda bude jeho oprava stát hodně peněz. Pokud nejste mechanicky nakloněni, může být obtížné diagnostikovat problém sami.
Jsou chvíle, kdy se kontrolka kontroly motoru rozsvítí z těch nejjednodušších důvodů, jako je to, že jste zapomněli utáhnout uzávěr plynu nebo je uzávěr plynu uvolněný. To se stává častěji, než si myslíte.
Poté, co se rozsvítí kontrolka motoru, věnujte pozornost své palubní desce. Pokud se kontrolka stále rozsvěcuje a po utažení plynového uzávěru zhasne, můžete mít uvolněný plynový uzávěr.
Když jedete několik minut, kontrolka kontroly motoru by měla zhasnout, pokud to způsobí uvolněný uzávěr plynu.
Získání náhradního uzávěru plynu je snadné, pokud zjistíte, že uzávěr je vadný nebo uvolněný. Abyste zajistili pevné usazení, měli byste zajistit, aby uzávěr plynu odpovídal značce a modelu vašeho vozidla.
Může se rozsvítit kontrolka motoru, když je uzávěr plynu uvolněný?
Kontrolky motoru jsou často ignorovány, protože se nemusíte bát, protože je obvykle způsobuje uvolněný uzávěr plynu. Samozřejmě, že kontrolka motoru může být spuštěna uvolněným uzávěrem plynu, ale existují desítky dalších důvodů.
Existuje možnost, že uvolněný uzávěr plynu může způsobit rozsvícení kontrolky motoru (CEL), zejména pokud bylo vozidlo vyrobeno po roce 1996. Kromě uvolněného uzávěru palivové nádrže však existují i jiné důvody pro varování.
Bude to vyžadovat nějakou detektivní práci na vaší straně (nebo na straně vašeho mechanika), abyste zjistili, zda je za to zodpovědná čepice. Přesto je užitečné pochopit, jak může uzávěr spustit CEL, než začnete s odstraňováním problémů.
Řízení emisí způsobených vypařováním (EVAP) je funkcí plynového uzávěru v moderních vozidlech. Systém EVAP jim brání ve vstupu do atmosféry zachycováním a čištěním škodlivých palivových výparů.
Systém EVAP ve většině vozů vyrobených po roce 1996 (a všech vozů vyrobených po roce 1999) je známý jako „vylepšený“ systém EVAP. Palivová nádrž a související součásti vylepšených systémů mohou provádět samočinné testy k detekci úniků par.
Řídicí moduly hnacího ústrojí (PCM) monitorují úniky v systému EVAP, který je často označován jako počítač motoru.
PCM, zapněte CEL, když zjistí únik – ať už se jedná o uvolněný uzávěr plynu nebo jinou součást systému EVAP. Ukládají také diagnostický poruchový kód (DTC) odpovídající úniku.
Je váš plynový uzávěr uvolněný? Zde je návod, jak to zkontrolovat.
Může být nutné použít přídavné světlo ke kontrole, zda není prasklý uzávěr plynu. Nejprve se podívejte na uzávěr plynu. Dochází k prasknutí, odštípnutí nebo natržení? Možná je možné vyřešit váš problém jednoduchou výměnou plynového uzávěru.
Ujistěte se, že těsnění mezi uzávěrem plynu a plnicí trubicí je neporušené a bez trhlin nebo prasklin, které by mohly umožnit únik par. Před úplnou instalací se ujistěte, že uzávěr plynu není poškozen.
Po utažení plynového uzávěru počkejte, až zapadne na místo. Víčko je třeba vyměnit, pokud nezaklapne na místo nebo je po zaklapnutí uvolněné.
Vidíte kontrolku motoru kvůli uvolněnému uzávěru palivové nádrže?
PCM může zapnout CEL z různých důvodů. K načtení kódů DTC z paměti PCM lze použít diagnostický nástroj nebo čtečku kódů a určit, zda může být viníkem plynový uzávěr. Pokud si přejete, můžete nechat kódy získat profesionálem vaším jménem.
PCM obvykle ukládají do paměti kód pro únik EVAP, když je za CEL odpovědný uzávěr plynu. Kódy P0455 a P0457 například popisují detekci úniků emisí způsobených vypařováním (velké úniky) a uvolněných nebo uvolněných uzávěrů paliva.
Jak dlouho zůstane po utažení uzávěru plynu svítit kontrolka motoru?
Zkontrolujte svůj uzávěr plynu, jakmile to bude bezpečné. Přibližně 10 nebo 20 mil po návratu na silnici by měla zhasnout kontrolka motoru.
V závislosti na poruše může být nutné spustit „Drive Cycle“, aby se zhasla kontrolka servisního motoru.
Pokud právě řídíte, může chvíli trvat, než se alarm zruší, protože počítač OBD hledá určité „testy“.
Běžné příčiny kontrolky motoru
Kontrolka kontrolek motoru je způsobena několika faktory, včetně:
- Senzor, který nedokáže detekovat hromadné proudění vzduchu
- Problém s katalyzátorem
- Selhání senzoru kyslíku
- Zapalovací svíčka nebo drát, který je opotřebovaný
- Plynový uzávěr s prasklinou nebo jinou vadou
- Uzávěr plynové nádrže je uvolněný
Možná se vám teď ulevilo, když znáte nejčastější příčiny kontrolky motoru. Jakmile zjistíte, že se rozsvítila kontrolka motoru, zastavte vůz co nejdříve a proveďte kontrolu.
Uvolněný uzávěr plynu Kontrola motoru Resetovat kontrolku
Nejčastějšími příčinami kódů úniku EVAP jsou uvolněné nebo vadné uzávěry plynu, ačkoli PCM může zaznamenat kódy úniku EVAP z několika důvodů. V tomto případě se před pokusem o cokoli jiného ujistěte, že je uzávěr plynu neporušený.
Víčko by mělo být zcela utaženo. Víčko „zacvakne“ na své místo na většině vozidel, když je bezpečně upevněno. Kódy související s EVAP by měly být vymazány z paměti PCM poté, co utáhnete uzávěr plynu.
K vymazání kódů je třeba použít nástroj, protože samy nezmizí. Jakmile však vozidlo projedete, můžete zkontrolovat, zda se kódy vrátily.
Utažení uzávěru plynu pravděpodobně vyřešilo CEL, pokud se po několika týdnech jízdy nevrátí.
Co když plynový uzávěr nezpůsobuje kód úniku EVAP?
Když utáhnete uzávěr plynu a kód úniku EVAP se vrátí, můžete zvážit výměnu uzávěru, protože jsou relativně levné.
K úniku však může dojít i jinde v systému EVAP, pokud po výměně uzávěru stále najdete kód.
Identifikace netěsnosti EVAP, která není způsobena uzávěrem plynu, může být náročná. Když se však ze systému EVAP začne valit kouř, únik bude obvykle viditelný.
Profesionální dýmovnice lze použít k vynucení kouře do systému, aby byl únik viditelný.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Při odstraňování problémů se nemusíte vždy starat o kontrolku motoru vašeho auta. Po zajištění uzávěru plynu jeďte autem. Po jízdě s autem kontrolka sama zhasne.
nespěchejte. Resetování výstražného světla v jakékoli opravárenské stanici je obvykle zpoplatněno, pokud nechcete čekat. V případě nízkého tlaku v nádrži uzávěr plynu aktivoval varování emisního systému.
O Toddu DeLongovi
Jako zkušený technický koordinátor v Honda America Manufacturing East Liberty Auto Plant jsem nadšený z poskytování vynikajících zákaznických služeb a technické podpory technickému personálu závodu. Mám silné zázemí v průmyslovém inženýrství a odhodlání k dokonalosti, což mi umožnilo úspěšně řídit každodenní operace inženýrského oddělení.
Moje odbornost zahrnuje řízení projektů, vývoj technických dokumentů a poskytování školení a vedení zaměstnancům. LinkedIn
Uvolněný nebo chybějící uzávěr plynu je častou příčinou rozsvícení kontrolky motoru. Naštěstí je tento problém něčím, o co byste se neměli příliš starat.
Kontrolka kontroly motoru způsobená uvolněným nebo chybějícím uzávěrem plynu obvykle zhasne brzy po utažení nebo výměně uzávěru plynu. Resetování kontrolky může trvat několik jízdních cyklů, ale měla by sama zhasnout.
Kontrolka motoru může být stresující záležitost, ale tato je obvykle snadno řešitelná.
Obsah [ukázat]
Proč mi po výměně uzávěru plynu stále svítí kontrolka motoru?
Můžete si všimnout, že kontrolka motoru nezhasne ihned po výměně nebo utažení uzávěru plynu. To je zcela normální.
Počítač motoru potřebuje přečíst své senzory, aby se ujistil, že stav, který způsobil rozsvícení kontrolky motoru, je vyřešen, než jej vypne.
Než počítač získá správné údaje, může to trvat několik cest v autě, takže buďte trpěliví a nedělejte si s tím starosti.
Resetuje se kontrolka motoru sama?
Pokud váš počítač motoru zjistí, že utažením plynového uzávěru se problém, který způsobil kontrolku kontroly motoru po jízdním cyklu, vyřešil, kontrolka kontroly motoru zhasne.
Pokud vaše kontrolka motoru zůstane svítit i po utažení plynového uzávěru, je možné, že máte špatný uzávěr plynu, který je třeba vyměnit.
To by také mohlo znamenat, že máte jiný problém než uzávěr plynu.
Jak dlouho trvá resetování kontrolky motoru?
To může obvykle trvat celý cyklus jízdy. Podmínky, za kterých počítač registruje jízdní cyklus, závisí na vašem konkrétním vozidle, ale většinou jsou podobné.
Jízdní cyklus se obvykle skládá ze studeného startu poté, co vozidlo několik hodin stálo, alespoň jedné krátké jízdy ve městě a jedné krátké jízdy po dálnici.
Kolik mil bych měl ujet, abych resetoval kontrolku motoru?
Obvykle stačí krátká jízda, aby váš počítač motoru resetoval kontrolku motoru.
Většina počítačů spoléhá více na vaši rychlost během jízdního cyklu než na počet ujetých kilometrů.
Váš počítač zaregistruje test na silnici, jakmile dosáhnete rychlosti přibližně 25 mil za hodinu, a poté se několikrát vrátí k úplnému zastavení.
Silniční test na dálnici se zaregistruje, jakmile dosáhnete rychlosti, která je obvykle kolem 55 mil za hodinu, a poté tuto rychlost několik mil udržíte, než se opět zpomalí na rychlost ve městě.
Jak dlouho trvá resetování uzávěru palivové nádrže?
Kontrolka kontroly motoru, která se rozsvítí, pokud je váš uzávěr plynu uvolněný nebo chybí, se obvykle sama resetuje krátce po upevnění uzávěru.
Pokud vaše kontrolka motoru zůstane svítit po jízdě autem jeden nebo dva dny od upevnění plynového uzávěru, možná máte uzávěr plynu, který se pokazil a je třeba jej vyměnit.
Kontrolka kontroly motoru, která v tomto okamžiku zůstane svítit, může znamenat, že máte s vozidlem jiný problém než uzávěr plynu.
Jak poznám, že je můj uzávěr plynu špatný?
Nejjednodušší způsob, jak zjistit, zda se váš plynový uzávěr pokazil, je otestovat jej tím, že se jej pokusíte utáhnout.
Většina moderních plynových uzávěrů je navržena tak, aby po utažení do správné polohy zaklapla. Pokud tedy váš uzávěr plynu přestane cvakat, je to znamení, že je třeba jej vyměnit.
Špatný uzávěr plynu se může také cítit uvolněný, a to i po jeho utažení na správné nastavení. Pokud se vaše čepice stále pohybuje nebo máte pocit, že není těsná, dokonce i po zacvaknutí na místo, pokazila se.
Naštěstí výměna nového uzávěru plynu není příliš nákladná. Ujistěte se však, že jste si pro své vozidlo zakoupili správný odpovídající uzávěr plynu.
Obecný uzávěr plynu pro trh s náhradními díly nemusí na vašem autě správně těsnit, takže se vyplatí utratit peníze navíc, abyste si zajistili, že dostanete ten správný.
Proč mi svítí kontrolka motoru, ale nic se nezdá být v pořádku?
Někdy se může stát, že se rozsvítí kontrolka motoru, i když s vaším vozem vše funguje dobře.
Mnoho času může být tento problém způsoben snímačem, který přestal fungovat, a nemusí být způsoben skutečným problémem s čímkoli na vašem autě.
Moderní auta mají mnoho senzorů monitorovaných počítačem motoru a stačí jeden senzor, který se pokazí, aby se rozsvítila kontrolka motoru.
Naštěstí můžete snadno zjistit, co problém způsobuje, tím, že si necháte přečíst kódy poruch motoru pomocí čtečky kódů.
Většina obchodů s autodíly vám zdarma přečte kódy motoru a může vám pomoci určit, co způsobuje kontrolku motoru.
Mechanik vám také může přečíst kódy a doporučit, jaký typ opravy je třeba provést, pokud se součást nebo snímač pokazí.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Není třeba se obávat, pokud máte kontrolku motoru způsobenou uvolněným uzávěrem plynu.
Vše, co potřebujete, je utáhnout uzávěr a jet s autem na několik krátkých jízd, abyste problém vyřešili a zhasli světlo.
S trpělivostí bude váš přístrojový panel během chvilky opět přehledný!
AutoPadre.com je webová stránka, která poskytuje našim uživatelům data z reálného světa, která jim pomáhají činit informovaná rozhodnutí.
Hlavním cílem AutoPadre.com je být nápomocný tím, že poskytuje specifikace a data vozidla snadno srozumitelným způsobem.
Příspěvek napsaný AutoPadre
Příspěvek napsaný AutoPadre
Příspěvek napsaný AutoPadre
