Za celý rok a půl, co vlastníme náš nový Anthem, se naše airbagy vyfukují velmi rychle, někdy trvá jen 12 hodin, než se úplně vyfouknou. Po opětovném spuštění trenéra musíme počkat téměř celých deset minut, než budou 100% plné. Nechali jsme se podívat v naší autorizované opravně, ale žádné netěsnosti nebyly vidět.
Má někdo stejnou zkušenost a je to normální? Dík.
Připojte se k #1 fóru RV ještě dnes – je to zcela zdarma!
Komunita obytných vozů iRV2.com — Chystáte se začít s novým vylepšením svého obytného vozu nebo potřebujete pomoc s nějakou údržbou? Potřebujete poradit, jaké produkty koupit? Nebo můžete poradit ostatním? Bez ohledu na to, kam zapadnete, zjistíte, že iRV2 je skvělá komunita, do které se můžete připojit. Nejlepší ze všeho je, že je zcela ZDARMA!
Momentálně si prohlížíte naše nástěnky jako host, takže máte omezený přístup do naší komunity. Věnujte prosím čas registraci a získáte spoustu skvělých nových funkcí, včetně; schopnost účastnit se diskusí, vytvářet sítě s ostatními majiteli obytných vozů, zobrazit méně reklam, nahrávejte fotografie, vytvářejte blog pro obytné vozy, posílejte soukromé zprávy a mnohem, mnohem více!
Senior Member
Datum připojení: květen 2004
Místo: Auburn, CA, Havasu, AZ & Mulege, BCS
Příspěvky: 5,385
rozhodně není správné. Hádám, že kus trosky ve vzduchovém elektromagnetu, který se stará o vypouštění vzduchu, nebo poruchu v nastavení vyrovnávání vzduchu. Nazval bych to pomalý únik. Vzduchový systém by měl zadržovat vzduch alespoň týdny.
Zde na iRV2 existuje několik vláken o vzduchovém systému Entegra. Vraťte se na stránku fóra vlastníka Jayco a vyhledejte „vyrovnání vzduchu“ a „vypouštění vzduchu“ atd., abyste našli více informací o svém nastavení a možných závadách.
__________________
Baja testováno ’08 2-slide 36′
Alpine: The Ultimate DIY’er Project
Emeritní moderátor
Založen: Oct 2002
Místo: Sheboygan, WI
Příspěvky: 5,634
Airbagy vašeho Spartana jsou připojeny k ventilu pro snímání výšky. Tento 3cestný ventil je ovládán spojkou, která je připevněna k rámu. Ve střední poloze zablokuje vzduch ve vašem airbagu a žádný dovnitř ani ven nepropustí. Pokud kočár zatížíte, usadí se kvůli hmotnosti navíc. Když se rám pohybuje dolů, ovládá rameno na tomto ventilu a připojuje airbag ke vzduchovým nádržím, takže stlačený vzduch může vak napumpovat, takže autobus znovu dosáhne své nastavené jízdní výšky.
Ze stejného důvodu, pokud váš trenér začne jezdit vysoko po zhubnutí (to je cíl každého, ne), pak paže ovládá ventil v opačném směru, což umožňuje airbagu vypustit přebytečný vzduch a vyvětrat ho do atmosféry. dokud se trenér znovu neusadí ve své určené světlé výšce.
Pokud jsou vaše tašky při parkování naplněny na maximum, měly by udržet tlak po přiměřenou dobu, pokud nedojde k úniku. Únik může být hadicovou armaturou mezi vakem a ventilem nebo to může být vnitřní netěsnost ve ventilu. Všimněte si, že pokud parkujete na mírném svahu, vaky se stejně vypustí kvůli přenosu hmotnosti na jeden konec autobusu.
Pokud jde o věčnost, než je naplníte, pokud motor necháte běžet na rychlý volnoběh, zlepší se to. Plnění prázdných sáčků trvá poměrně dlouho, pokud motor běží na volnoběh. Ale asi ne 10 minut. Pokud vytočíte motor na 1500 ot./min., měli byste být schopni naplnit kompletní sadu vypuštěných airbagů za méně než minutu. Pokud se tak nestane, máte problém s přívodem vzduchu do airbagu. Za předpokladu, že váš filtr-dehydrátor je čistý a jste schopni čerpat vzduch tak, jak bylo navrženo, řekl bych, že problém s největší pravděpodobností existuje ve ventilech snímání světlé výšky, protože je vypouštějí ven, když by měly zadržovat vzduch, a jsou také nedovolí, aby je vzduch naplnil velmi rychle. Všimněte si, že v tomto případě uvidíte dobrý tlak vzduchu na palubních měřičích, ale vzduch se prostě nedostane do vaků, aby zvedl autobus. Pokud máte problém s vypouštěním dostatečného množství vzduchu, vaše měřidla budou ukazovat nižší tlak. Jedinou další možností je, pokud vyrábíte dostatek vzduchu, ale uniká příliš rychle na to, aby se měřidla zvedla. Ale to byste slyšeli, takže to nevidím jako problém.
Zdá se mi, že by mohl být čas, aby se na ně podívalo servisní středisko Spartan.
__________________
Mark & Leann Quasius
2016 Základní kámen 45A
Jeep Gladiator Rubicon 2020
Jeep Wrangler Rubicon 2021
