Jak dlouho trvá, než se motor přestane přehřívat?

Motory se přehřívají; to se prostě občas stane. I když řídíte zbrusu nové vozidlo a staráte se o motor náležitě, může vás kdykoli vzdát. Klíčem je zde být na to připraven. Je pravděpodobné, že problém není ani tak vážný. Ale počkat: jak dlouho motor vychladne?

I když záleží na autě, 30 minut by mělo v průměru stačit. Proč se však motory vozidel přehřívají? Je to normální věc? Měli byste pokračovat v jízdě, když se to stane, nebo zavolat odtahovku? Jak prodloužíte životnost motoru? Jaká je průměrná délka života? Čtěte dál a dozvíte se to!

divider 1

Proč se motory přehřívají na prvním místě?

mechanic replacing glow plug in diesel engine

Nejčastější příčinou přehřívání je vadný chladicí systém. Funguje to takto: vodní čerpadlo tlačí nemrznoucí směs skrz komoru válce. Chladicí kapalina absorbuje veškeré teplo generované válci a proudí přímo do chladiče, který naopak kapalinu ochlazuje. Gril propouští studený vzduch a tím se snižuje teplota chladicí kapaliny. Cyklus se pak opakuje, aby motor nevybuchl.

Když je chladicí kapalina kontaminovaná nebo když jí není v nádrži dostatek, účinnost systému dramaticky klesá. Totéž platí, když chladič nefunguje, je ucpaná hadice nebo někde uniká. Pokud vidíte páru vycházející z kapoty, všimnete si zápachu potu nebo se měřidla motoru „zbláznili“, znamená to, že se motor přehřívá.

Jak vypadají bezpečné teploty motoru?

I když chladicí systém funguje jako hodinky, motor se stále zahřívá. To mimochodem platí jak pro plynové, tak pro naftové motory. Plynové motory jsou však mnohem teplejší (1.4 K°F vs. 500-800°). Správně chlazený motor dosáhne pouze 150–200 stupňů F. A dokud chladicí kapalina a chladič dělají svou práci, není se čeho obávat.

Věnujte pozornost palubní desce. Dosažení 1 stupňů trvá motoru 2–150 minuty. Značení na přístrojích vlevo a vpravo ukazuje abnormálně nízké a vysoké teploty. A když je ručička uprostřed, znamená to, že motor běží za normálních teplot. U některých vozidel se motor ani nemusí tak zahřát. Nenechte se tím obtěžovat. Místo toho dávejte pozor na neobvyklé špičky.

Jaká je průměrná doba ochlazení?

Jakmile vypnete motor a zaparkujete auto (nejlépe někde bez přímého slunečního záření), bude motoru trvat 30 minut, než se ochladí. To je samozřejmě přesný odhad a liší se v závislosti na modelu motoru, jeho najetých kilometrech a dalších faktorech, včetně toho, jak je venku teplo/studeno. Hliníkové bloky rychleji chladnou; litinové bloky jsou zase odolnější vůči extrémnímu teplu.

ČTĚTE VÍCE

Budou někdy samořiditelná nákladní auta?

V každém případě nechte motor půl hodiny odpočívat a opatrně se dotkněte kapoty. Pokud je to v pohodě, pusťte se do toho. A pokud je to téměř hodina a kapota je stále horká, s autem je něco vážně špatně. Nejlepší by tady bylo zavolat odtahovku. Vždy je lepší hrát na jistotu, než se snažit opravit motor svépomocí a situaci ještě zhoršit (například si ublížit).

man checking car engine

Můžete jezdit s přehřátým motorem?

To nejhorší, co může v této situaci každý řidič udělat, je držet nohu na plynovém pedálu. Přehřátý motor je katastrofa čekající na to, co se stane, a čím déle jej necháte běžet, tím rychleji se budou hlavy válců deformovat. Další „obětí“ bude těsnění pod hlavou. Pokud pak auto nezastavíte, motor se doslova roztaví a vyvine zvýšený tlak na výfukový systém.

Zde je to, co musíte udělat, abyste minimalizovali škody:

Najděte bezpečné místo a vypněte motor. Ujistěte se, že parkujete daleko od rušné silnice. Použijte dopravní kužely k upozornění na protijedoucí vozidla. Odolejte nutkání zajet na nejbližší parkoviště nebo do opravny, i když je to dvě minuty daleko, protože riskujete zničení motoru.
Otevřete okna. Čím dříve se teplo rozptýlí do vzduchu, tím lépe. Proto se doporučuje otevřít každé okno v autě. Nebo, ještě lépe, nechat dveře také otevřené. Někteří odborníci dokonce doporučují otevřít kufr.
Odklopte kapotu. Když je kapota otevřená, teplo uniká mnohem rychleji. Musíte však být VELMI opatrní. Kapotu otevřete pouze tehdy, když jste si 100% jisti, že je motor studený. V opačném případě vám může vroucí pára nebo chladicí kapalina ublížit! Nejste si jisti, že na to máte? Tak to nech na profíka.
Zkontrolujte hadice. Pokud budete mít štěstí, problémem jsou úniky chladicí kapaliny. Pokud ano, vyměňte hadici (hadice), jakmile je možné se motoru bezpečně dotknout. To bude trvat pouze 10–15 minut.
Doplňte nádrž chladicí kapaliny. Žádné úniky? No, možná jsou hladiny nemrznoucí směsi příliš nízké. Doplnění by mělo stačit. Nezapomeňte tedy mít v kufru plechovku chladicí kapaliny.
Natočte ohřívač nahoru. To pomůže odvést část tepla generovaného motorem. Možná budete chtít opustit auto hned poté, co to uděláte. Naproti tomu AC musí být okamžitě vypnuto, protože to jen způsobí, že motor bude pracovat tvrději.
Zavolejte odtahovku. Pokud nic z toho nepomůže, nechte si auto dopravit do nejbližšího autoservisu odtahovkou. Nezkoušejte nic ve snaze opravit motor před příjezdem náklaďáku!
Zavolejte mechanika. To bude samozřejmě stát více než odtahové vozidlo, ale mechanik může být schopen opravit vaše vozidlo přímo tam a poté. Pokud však máte co do činění se špatným chladičem nebo vodní pumpou, s největší pravděpodobností vám doporučí odtáhnout auto do opravny.

ČTĚTE VÍCE

Jak vypnete AWD na Toyotě Highlander?

divider 1

Jak dlouho motory vydrží?

V průměru mohou moderní motory ujet až 200–250 10 mil, což se rovná 12–500 letům. Podle NY Times mohou některé výjimečně dobře udržované motory vydržet až 150 tisíc kilometrů! Kdysi bývalo 8 tisíc mil/XNUMX let velmi slušná životnost motoru. V dnešní době můžete díky ostré konkurenci na trhu (a samozřejmě pokrokovým technologiím) očekávat minimálně deset let bezproblémových služeb.

A to ani nemluvíme o drahých, na zakázku vyrobených autech nebo něčem podobném. Se zaměřením automobilového průmyslu na cenově dostupné sedany, SUV a nákladní vozy jsou nyní motory mnohem odolnější a spolehlivější. Když už mluvíme o značkách, Toyota, Honda a Chevrolet vyrábí jedny z nejlepších motorů – mějte to na paměti, až budete příště nakupovat nové auto! Pro maximální životnost zvolte elektromotor.

mechanic removing car engine

Údržba motoru 101: Tipy pro prodloužení životnosti

Jak se tedy o motor správně starat? Odpověď je velmi jednoduchá: běžná údržba. Na tom není nic těžkého! Nejprve si zvykněte měnit olej každých 5–7.5 30 km a chladicí kapalinu každých 35–1 2 km. To samo o sobě bude mít obrovský dopad na výkon motoru. Povinné jsou také pravidelné prohlídky autorizovaným mechanikem (alespoň jednou za XNUMX–XNUMX roky).

Obchody s auty účtují 150–250 USD za důkladnou kontrolu. I když bude levnější nechat si zkontrolovat pouze motor, přesto doporučujeme provést úplnou kontrolu. Je to proto, že mechanik může odhalit problémy s převodovým systémem, chladičem nebo brzdami, jejichž oprava bude z dlouhodobého hlediska mnohem dražší (a může potenciálně poškodit motor).

Než vyrazíte na cestu, věnujte chvíli kontrole:

Víčko chladiče. První věcí, kterou je třeba zkontrolovat, je uzávěr, nebo spíše to, jak je těsný. Když není správně utěsněn, umožňuje to prosakování vzduchu do chladiče. V důsledku toho budete mít v systému takzvané „vzduchové kapsy“, které jsou notoricky známé tím, že způsobují přehřívání motoru.
Hadice a nádrž. Zatímco jste zaneprázdněni chladičem, nezapomeňte zkontrolovat hadici a nádrž. Pokud jsou na hadici známky opotřebení, nestartujte motor, dokud ji nevyměníte. Pokud jde o nádrž, podívejte se, zda nemá nějaké praskliny.
Na řadu přichází radiátor. Ve většině automobilů je chladič instalován přímo za kondenzátorem klimatizace. Takže kdykoli se ucpe prachem, pylem a nečistotami, proudění vzduchu se omezí, což se nakonec rovná zvýšení teploty v motoru.
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. Aby byl motor pěkně chladný, musí být chladicí kapalina čerstvá. Kromě toho by hladiny nemrznoucí směsi měly být vždy vysoké, aby se motor dostatečně ochladil. Zatím nezavírejte kapotu: zkontrolujte také hladinu oleje. Může se stát, že motor nedostává dostatečné mazání, a proto se zahřívá.

ČTĚTE VÍCE

Jak čtete kód airbagu na f150?

divider 1

Oprava motorů automobilů vyžaduje čas a peníze. Proto je tak důležité mít vždy oči na měřidlech a zastavit vozidlo, kdykoli uvidíte teplotní špičky. I když to může zničit vaše plány tím, že se uprostřed ničeho zhroutí, nikdy byste neměli jezdit s přehřátým motorem. Vypněte motor, počkejte asi 30 minut a otevřete kapotu.

Pokud budete mít štěstí, bude problém snadno vyřešit. Pokud ne, zavolejte odtahovku a zamiřte rovnou do nejbližšího autoservisu. Jo, a nezapomeňte se řídit naším průvodcem údržby motoru. Nejlepší způsob, jak minimalizovat riziko přehřátí, je totiž udržovat motor v kondici!