Níže uvedené produkty a služby byly vybrány nezávisle na prodeji a reklamě. Simplemost však může získat malou provizi z nákupu jakýchkoli produktů nebo služeb prostřednictvím přidruženého odkazu na web prodejce.
Pokud je vaše vozidlo vybaveno systémem monitorování tlaku v pneumatikách (neboli TPMS), máte tu výhodu, že můžete zjistit, zda jsou vaše pneumatiky správně provzdušněny, aniž byste je neustále kontrolovali. Když se rozsvítí kontrolka tlaku v pneumatikách, může to znamenat, že jedna nebo více pneumatik potřebuje trochu vzduchu. Ale mohlo by toho být víc. Mohlo by to například ukazovat na pomalý únik.
Rozsvícení kontrolky TPMS mohou způsobit i další faktory, takže když zjistíte, co hledat, vám může pomoci rozhodnout se, jak postupovat.
Jak vypadá kontrolka tlaku v pneumatikách?
Senzory používané některými systémy monitorování tlaku v pneumatikách jsou namontovány na kolech nebo brzdovém systému, zatímco jiné senzory tlaku v pneumatikách jsou zabudovány do dříků ventilků pneumatik. TPMS může být součástí standardní výbavy vozidla nebo může jít o instalaci na trh s náhradními díly. Bez ohledu na to, jaký typ máte nebo kdy byl nainstalován, má systém monitorování tlaku v pneumatikách jedinou funkci: měřit tlak vzduchu v pneumatikách vašeho vozu.
Kontrolka tlaku v pneumatikách je výstražná kontrolka, která se obvykle rozsvítí, když je tlak vzduchu v pneumatice mimo doporučený rozsah. To může znamenat, že tlak je nižší nebo vyšší, než je doporučeno. K tomu druhému dojde pouze v případě přeplnění pneumatiky.
Pokud jde o kontrolku tlaku v pneumatikách, často ji najdete na palubní desce vozidla ve sdruženém přístroji. Možná však budete muset procházet různými režimy na digitálním displeji, abyste našli informace TPMS. Kontrolka tlaku v pneumatikách je obvykle znázorněna jako jantarově nebo žlutě zbarvený průřez pneumatiky s vykřičníkem nebo také zobrazeným „TPMS“ (je vidět poblíž „7“ na měřiči otáček na obrázku níže). Systém může také poskytovat informace o tom, kterých pneumatik se to týká.
Můžete si všimnout, že se kontrolka tlaku v pneumatikách spustí, když se počasí změní na nižší teploty. Při poklesu teploty totiž klesá tlak v pneumatikách. Pneumatiky mohou také ztrácet vzduch postupně v průběhu času. Pak samozřejmě vždy existuje možnost propíchnutí nebo opotřebení, které způsobí únik vzduchu z pneumatiky.
Kroky, které je třeba podniknout, když se rozsvítí kontrolka tlaku v pneumatikách
Jakmile si všimnete kontrolky tlaku v pneumatikách na přístrojové desce, měli byste co nejdříve zkontrolovat tlak vzduchu ve všech čtyřech pneumatikách – nebo v dotčené, pokud vám to TPMS říká. To platí, i když vám váš TPMS ukazuje skutečný tlak vzduchu v každé pneumatice nebo když se kontrolka rozsvítí a poté zhasne. Consumer Reports doporučuje každopádně pneumatiky každých pár týdnů kontrolovat.
„Stále musíte kontrolovat tlak v pneumatikách měsíčně,“ radil v publikaci Ryan Pszczolkowski, který provádí testování pneumatik u Consumer Reports. “A pamatujte, že TPMS je varovný systém, nikoli nástroj údržby.”
Ke kontrole vzduchu použijte měřič pneumatik. Odstraňte víčko z ventilku, přitlačte měrku pneumatiky na dřík ventilu na několik sekund a přečtěte si číslo na měřidle, dokud je stále připojen. Ujistěte se, že kryt ventilu neztratíte a poté jej vyměňte. Pokud je ztratíte, což je snadné, můžete si je vyzvednout v místním obchodě s autodíly nebo na Amazonu.
Porovnejte číslo na tlakoměru s doporučeným tlakem v pneumatikách vašeho vozidla, který najdete na nálepce ve dveřích řidiče nebo ve vaší uživatelské příručce. Pokud je nízká, naplňte ji na doporučenou úroveň. Pokud je pneumatika přehuštěná, můžete pomocí manometru uvolnit dostatek vzduchu k dosažení doporučené úrovně tlaku. Pneumatiky na zadní části auta budou často muset být o něco více nahuštěny než pneumatiky vpředu.
Nehustěte pneumatiky na úroveň, která je skutečně uvedena na pneumatikách. Toto je maximální úroveň nahuštění, kterou pneumatika vydrží, a není to doporučení. Naplnění na tuto úroveň může způsobit hrbolatou jízdu, potíže s ovládáním vozidla a možná i prasknutí.
Pokud se kontrolka tlaku v pneumatikách rozsvěcí a zhasíná, obvykle to znamená jeden nebo více špatných senzorů nebo poruchu systému, která bude pravděpodobně vyžadovat odborný zásah.
Jak vypnout kontrolku tlaku v pneumatikách
Výstražná kontrolka tlaku v pneumatikách by měla automaticky zhasnout, jakmile pneumatiky budou mít správné množství vzduchu. Pokud ne, jeďte pár minut. Pokud se světlo po ujetí 10 mil samo nevypne, možná budete muset resetovat TPMS ručně. Pokyny, jak to provést, naleznete v návodu k obsluze vozidla.
Pokud tlak vzduchu není nízký, ale kontrolka svítí, kontrolka tlaku v pneumatikách se mohla spustit chladným počasím. Zkuste jet s autem několik kilometrů, aby se pneumatiky zahřály, a možná si všimnete, že kontrolka zhasne (nebo opět vyžaduje, abyste ji ručně vypnuli).
Svítí na vaší palubní desce varovná kontrolka tlaku vzduchu v pneumatikách? Někdy mohou tato světla na palubní desce způsobit určitou frustraci, ale neznepokojujte se. Zjistit, proč svítí varovná kontrolka tlaku vzduchu v pneumatikách, může být tak jednoduché, jako zajistit, aby byly pneumatiky vašeho vozu naplněny na správný tlak vzduchu. Co se však stane, když zkontrolujete tlak v pneumatikách a v pneumatikách je dostatek vzduchu? Čtěte dále a dozvíte se více o systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) – důležitém a užitečném bezpečnostním prvku.
Proč je tak důležité mít systém monitorování tlaku vzduchu v pneumatikách?
Na tuto otázku nejlépe odpoví další otázka – Kdy jste naposledy kontrolovali tlak vzduchu v pneumatikách? I když se doporučuje, aby majitelé aut kontrolovali tlak vzduchu jednou za měsíc, většina to nedělá. To se stává skutečným bezpečnostním problémem. Ve skutečnosti se odhaduje, že každý rok dojde k téměř 200 úmrtím v důsledku nehod souvisejících s pneumatikami a přetížením. Systém TPMS je navržen tak, aby vám pomohl zajistit, abyste nejezdili na podhuštěných pneumatikách.
Jak funguje systém monitorování tlaku v pneumatikách?
Vaše vozidlo je vybaveno jedním ze dvou typů systémů monitorování tlaku v pneumatikách. První typ TPMS se označuje jako přímý a ve skutečnosti měří tlak vzduchu v každé pneumatice vašeho automobilu. Pokud tlak vzduchu klesne o 25 % nebo více, senzor vyšle signál do počítačového modulu a rozsvítí se výstražná kontrolka tlaku vzduchu. Druhý typ monitorovacího systému je považován za nepřímý TPMS. Je to proto, že místo měření tlaku vzduchu měří nepřímý TPMS rychlost otáčení pneumatiky. Pokud se jedno nebo více kol začne otáčet rychleji, než by mělo, je pneumatika s největší pravděpodobností podhuštěná a počítač spustí výstražnou kontrolku TPMS na palubní desce.
Výstražná kontrolka tlaku vzduchu v pneumatikách se rozsvítila. Co mám dělat?
Pokud se varovná kontrolka rozsvítí během jízdy zastavte na bezpečné místo, kde můžete vystoupit a zkontrolovat tlak vzduchu v pneumatikách. Pokud máte znatelně defekt pneumatiky, vyměňte pneumatiku nebo zavolejte pomoc. (Poznámka: Náhradní pneumatiky nejsou vybaveny TPMS, takže varovná kontrolka tlaku vzduchu zůstane svítit, dokud defekt pneumatiky neopravíte). Pokud nevidíte zjevně prázdnou pneumatiku, použijte měřič pneumatik ke kontrole tlaku vzduchu ve všech pneumatikách. Pokud jedna nebo více vašich pneumatik vykazuje nízký tlak vzduchu, budete je muset znovu nahustit na správný tlak vzduchu v pneumatikách (najdete jej na panelu dveří na straně řidiče nebo v návodu k obsluze vašeho vozidla).
Rychlý tip: Měřič pneumatik je levná investice. Uchovávejte jej ve své přihrádce, abyste jej mohli použít jednou měsíčně ke kontrole tlaku vzduchu v pneumatikách. Když jedete na pneumatikách, vzduch se v nich rozpíná, takže nezapomeňte kontrolovat tlak vzduchu, když jsou pneumatiky studené.
V chladnějším počasí, pokud se varovná kontrolka rozsvítí ráno nebo poté, co vaše auto chvíli stálo tlak vzduchu ve vašich pneumatikách bude nižší. Ve skutečnosti, čím nižší jsou teploty, tím více se sníží tlak vzduchu v pneumatikách. U přímého TPMS, pokud tlak vzduchu v jedné nebo více pneumatikách klesne o 25 % nebo více, rozsvítí se varovná kontrolka tlaku vzduchu v pneumatikách. Nízké pneumatiky znovu nahustěte, ale buďte opatrní. Nechcete je příliš plnit, protože vzduch uvnitř pneumatik se roztáhne, jakmile začnete jezdit. Jízda na přehuštěných pneumatikách je stejně nebezpečná jako jízda na pneumatikách s příliš malým množstvím vzduchu.
Rychlý tip: U některých vozidel musíte po opětovném nahuštění pneumatik stisknout resetovací tlačítko, abyste zhasli výstražnou kontrolku tlaku vzduchu v pneumatikách.
Přidal jsem vzduch, ale výstražná kontrolka TPMS stále svítí. Co teď?
Pokud jste pneumatiky nahustili na správný tlak vzduchu, ale varovná kontrolka zůstane svítit, může dojít k úniku kapaliny nebo k problému s TPMS v jedné nebo více pneumatikách. Je dostatečně jednoduché zkontrolovat, zda pneumatika netěsní. Pomocí měřiče pneumatik znovu zkontrolujte tlak vzduchu ve všech pneumatikách. Pokud je tlak vzduchu ve všech pneumatikách správný, je s největší pravděpodobností problém s jedním nebo více snímači tlaku v pneumatikách a budete muset provést opravu systému monitorování tlaku v pneumatikách. Pokud zjistíte, že tlak vzduchu v jedné nebo více pneumatikách klesl, budete muset pneumatiku buď opravit, nebo vyměnit.
Country Road Automotive v Lincoln Park, NJ, může vyřešit problémy s vaším systémem monitorování tlaku vzduchu
Pokud vaše výstražná kontrolka tlaku vzduchu nezhasne, nemějte obavy. Zavolejte společnosti Country Road Automotive. Naši technici s certifikací ASE dokážou rychle diagnostikovat a opravit jakékoli problémy s vaším systémem monitorování tlaku v pneumatikách. Klikněte sem a domluvte si schůzku v naší nezávislé opravně automobilů v Lincoln Park, New Jersey.
