Uvedené ceny jsou doporučené maloobchodní ceny pro uvedené země a nezahrnují žádné nepřímé pobídky. Ceny a zahrnuté možnosti se mohou lišit podle regionu a nezahrnují žádné nepřímé pobídky. Uvedená data jsou data objednávek. Kliknutím na zemi zobrazíte další podrobnosti.

Skutečný dojezd mezi 465 — 885 km

Město — chladné počasí 590 km
Dálnice — chladné počasí 465 km
Kombinované — chladné počasí 530 km
Město — mírné počasí 885 km
Dálnice — mírné počasí 610 km
Kombinované — mírné počasí 730 km

Indikace skutečného dosahu v několika situacích. Chladné počasí: „nejhorší případ“ na základě -10 °C a použití topení. Mírné počasí: „nejlepší případ“ na základě 23 °C a bez použití klimatizace. Pro údaje „Dálnice“ se předpokládá konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd bude záviset na rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínkách trasy.

Výkon

Zrychlení 0 — 100 km/h 6.2 s
Nejvyšší Rychlost 210 km/h
Elektrický dolet 635 km
Celkový výkon 245 kW (333 HP)
Celkový točivý moment 568 Nm
pohon Zadní

Baterie

Nominální kapacita * 120.0 kWh
Typ baterie Lithium-iontová
Počet článků 432
Architektura 400 V
Použitelná kapacita 107.8 kWh
Katodový materiál NCM811
Konfigurace balíčku 108s4p
Jmenovité napětí 396 V

Nabíjení

Domov / Cíl

Port nabíjení Zadejte 2
Umístění přístavu Pravá strana — zadní
Nabijte energii 11 kW AC
Doba nabíjení (0->635 km) 11h 45m
Rychlost nabíjení 55 km/h

Rychlé nabíjení

Plug & Charge

Podpora Plug & Charge Ano
Podporovaný protokol ISO-15188 2

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Od vozidla k naložení (V2L)

Podporováno V2L Ne
Max. Výstupní výkon
Exteriérové ​​zásuvky
Vnitřní zásuvky

Doprava z vozidla domů (V2H)

Podporováno V2H přes AC Ne
Max. Výstupní výkon
V2H přes DC Podporováno Ne
Max. Výstupní výkon

Vehicle-to-Grid (V2G)

Podporováno V2G přes AC Ne
Max. Výstupní výkon
Podporováno V2G přes DC Ne
Max. Výstupní výkon

Spotřeba energie

Skutečný rozsah EVDB

Rozsah 635 km
Spotřeba vozidla 170 Wh/km
Emise CO2 0 g / km
Ekvivalent paliva vozidla 1.9 l / 100 km
ČTĚTE VÍCE
Kolik Ferrari Monza SP2 je na světě?

Hodnocení WLTP (TEL)

Rozsah 784 km
Jmenovitá spotřeba 156 Wh/km
Spotřeba vozidla 138 Wh/km
Emise CO2 0 g / km
Jmenovitý ekvivalent paliva 1.8 l / 100 km
Ekvivalent paliva vozidla 1.5 l / 100 km

Hodnocení WLTP (TEH)

Rozsah 631 km
Jmenovitá spotřeba 198 Wh/km
Spotřeba vozidla 171 Wh/km
Emise CO2 0 g / km
Jmenovitý ekvivalent paliva 2.2 l / 100 km
Ekvivalent paliva vozidla 1.9 l / 100 km

TEL = Nízká zkušební energie | TEH = Vysoká energie testu
Hodnocení = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Hodnoty jmenovité spotřeby a ekvivalence paliva zahrnují ztráty při nabíjení.
Vozidlo = vypočtená spotřeba energie baterie, kterou vozidlo používá pro pohon a palubní systémy.

Skutečná spotřeba energie mezi 122 — 232 Wh/km

Město — chladné počasí 183 Wh/km
Dálnice — chladné počasí 232 Wh/km
Kombinované — chladné počasí 203 Wh/km
Město — mírné počasí 122 Wh/km
Dálnice — mírné počasí 177 Wh/km
Kombinované — mírné počasí 148 Wh/km

Indikace skutečné spotřeby energie v několika situacích. Chladné počasí: „nejhorší případ“ na základě -10 °C a použití topení. Mírné počasí: „nejlepší případ“ na základě 23 °C a bez použití klimatizace. Pro údaje „Dálnice“ se předpokládá konstantní rychlost 110 km/h. Spotřeba energie bude záviset na rychlosti, stylu jízdy, klimatu a podmínkách na trase.

Bezpečnost (Euro NCAP)

Bezpečnostní hodnocení
Dospělý obyvatel 96%
Dětský cestující 91%
Rok hodnocení 2021
Zranitelní účastníci silničního provozu 76%
Safety Assist 80%

Další podrobnosti o hodnocení bezpečnosti tohoto vozidla naleznete na adrese euroncap.com

Rozměry a hmotnost

Délka 5216 mm
Šířka 1926 mm
Šířka se zrcátky 2125 mm
Výška 1512 mm
Rozvor 3210 mm
Hmotnost bez nákladu (EU) 2480 kg
Hrubá hmotnost vozidla (GVWR) 2945 kg
Max. Užitečné zatížení 540 kg
Objem nákladu 610 L
Objem nákladu Max 1770 L
Objem nákladu Frunk 0 L
Zatížení střechy 100 kg
Tažné zařízení možné Ano
Tažné závaží Nebrzděno 750 kg
Tažné závaží brzděno 750 kg
Vertikální zatížení Max Žádná data

Smíšený

Sedadla 5 lidí
Isofix Žádná data
Otočný kruh 10.9 m
Plošina MB EVA2
Platforma vyhrazená pro elektromobily Ano
ČTĚTE VÍCE
Proč můj Chevy Cobalt prská?
Karosérie Od
Segment F — Luxus
Střešní kolejnice Ne
Tepelné čerpadlo (HP) Žádná data
Standardní vybavení HP Žádná data

* = odhadovaná hodnota. Průměrná spotřeba energie a dojezd na základě mírného stylu jízdy a klimatu. Skutečné hodnoty se mohou výrazně lišit. Informace o cenách nemusí být v některých regionech aktuální. Z informací na této stránce nelze odvodit žádná práva.

Domácí a cílové nabíjení (0 -> 100 %)

Nabíjení je možné pomocí běžné zásuvky nebo nabíjecí stanice. Veřejné nabíjení se vždy provádí prostřednictvím nabíjecí stanice. Jak rychle se může EV nabíjet, závisí na použité nabíjecí stanici (EVSE) a maximální nabíjecí kapacitě EV. Níže uvedená tabulka ukazuje všechny možné možnosti nabíjení Mercedes EQS 450+. Každá možnost ukazuje, jak rychle lze baterii nabít z vybité na plnou.

Evropa

Nabíjení elektromobilu v Evropě se v jednotlivých zemích liší. Některé evropské země primárně používají 1-fázové připojení k síti, zatímco jiné země používají téměř výhradně 3-fázové připojení. Níže uvedená tabulka ukazuje všechny možné způsoby nabíjení Mercedes EQS 450+, ale některé režimy nabíjení nemusí být v některých zemích široce dostupné.

Typ 2 (Mennekes – IEC 62196)
Nabíjecí bod Max. Moc Power Čas Hodnotit
Standardní 11.0 kW palubní nabíječka
Zástrčka (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 55h 15m 11 km/h
1-fázový 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 34h 30m 18 km/h
1-fázový 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 17h 15m 37 km/h
3-fázový 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11h 45m 54 km/h
3-fázový 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 11h 45m 54 km/h
Volitelná 22.0kW palubní nabíječka
Zástrčka (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 55h 15m 11 km/h
1-fázový 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 34h 30m 18 km/h
1-fázový 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 17h 15m 37 km/h
3-fázový 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11h 45m 54 km/h
3-fázový 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5h 45m 110 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou, vozidlo nemůže nabíjet rychleji.

ČTĚTE VÍCE
Jak často bych měl vyměnit vzduchový filtr motoru a kabiny?

Rychlé nabíjení (10 -> 80 %)

Rychlé nabíjení umožňuje delší cesty přidáním co největšího dojezdu v co nejkratším čase. Nabíjecí výkon se výrazně sníží po dosažení 80% stavu nabití. Typické rychlé nabíjení proto zřídka překročí 80 % SoC. Rychlost rychlého nabíjení EV závisí na použité nabíječce a maximálním nabíjecím výkonu, který EV zvládne. Níže uvedená tabulka ukazuje všechny podrobnosti pro rychlé nabíjení Mercedes EQS 450+.

  • Max. Výkon: maximální výkon poskytovaný nabíjecím bodem
  • Prům. Výkon: průměrný výkon poskytovaný nabíjecím bodem během relace od 10 % do 80 %
  • Čas: čas potřebný k nabití z 10 % na 80 %
  • Rychlost: průměrná rychlost nabíjení během relace od 10 % do 80 %

Evropa

Kombinovaný systém nabíjení (CCS Combo 2)
Nabíjecí bod Max. Moc Prům. Napájení Čas Hodnotit
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 95 min 280 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 144 kW † 33 min 800 km/h
CCS (300 kW DC) 207 kW † 173 kW † 28 min 950 km/h

Data zpřístupnila Fastned

Toto vozidlo podporuje automatické nabíjení
Toto vozidlo podporuje Plug & Charge

† = Omezeno nabíjecími schopnostmi vozidla

Automatické nabíjení: umožňuje automatické zahájení nabíjecí relace na podporovaných nabíjecích stanicích CCS.

Plug & Charge: umožňuje automatické zahájení nabíjení na podporovaných nabíjecích stanicích CCS v souladu s ISO 15118.

Skutečné rychlosti nabíjení se mohou lišit od zobrazených údajů v důsledku faktorů, jako je venkovní teplota, stav baterie a styl jízdy.