$begingroup$ Jak měříte proud nabíječky? Předpokládám, že jsi to dal přímo přes kabely nabíječky? To je riskantní, nejlepší by bylo zapojit jej sériově mezi nabíječku a baterii, abyste viděli, co při nabíjení skutečně vydává. 0.3 A vypadá rozumně, ale 3.0 v rozsahu 200 mA se nezdá správné. Možná jste spálili vnitřní 200 mA pojistku. $endgroup$
22. srpna 2022 ve 18:56
$begingroup$ @PStechPaul Máte pravdu, udělal jsem chybu při měření proudu. Když jsem na to přišel a zkusil jsem měření zopakovat, vypálil jsem pojistku na svém multimetru Nabíječka sama uvádí, že proud je 10A (omlouvám se za zmatek, moje garáž nemá světla a já si toho nevšiml) $endgroup$
23. srpna 2022 ve 6:30
$begingroup$ Pokud víte, co děláte, a máte přístup ke zdroji CC/CV, provozujte jej s proudovým limitem 0.1 A a tak vysokým napětím, jaké vám zdroj dovolí, řekněme 30 V, dokud se CC nespustí, pak 14.4 V a 1 A dokud nebudete nad 10 V, kde můžete zvýšit proud. $endgroup$
23. srpna 2022 ve 7:09
$begingroup$ Většina těchto nabíječek uvádí poměrně vysoký proud 4A, 5A, 10A, ale tyto proudy jsou zřídkakdy přítomny během celého procesu nabíjení. Většina z nich dává tento proud během hodiny nebo ještě méně, než přejdou na skutečný dlouhodobý proud, který mohou poskytnout. Například moje nabíječka autobaterií uvádějící 4A nebo 5A dává při ustáleném nabíjení přibližně 0.8A až 1A. Což je příliš málo na nabíjení autobaterií, které mají často více než 40 Ah $endgroup$
23. srpna 2022 ve 8:02
$begingroup$ S velmi vybitou baterií není kapání tím nejlepším krokem. Je to jako uvést auto do pohybu, první zatlačení musí být těžší než následující. Takže velká podpora, vrátit to zpět na přibližně 12 V, bude to zase fungovat. Poté se dá kapat tak dlouho, jak jen můžete – na mé baterie obvykle fungovalo několik dní, dokonce i ty, které nebyly používány 12 měsíců. Ale ujistěte se, že je elektrolyt doplněn, jinak je to hloupá záležitost. $endgroup$
23. srpna 2022 ve 16:19
4 odpovědi 4
Typická autobaterie Pb-Acid se nabíjí přibližně 13.8 V. Takže 13V bude v pohodě. Udržovací nabíječka baterií je zdrojem napětí, což znamená, že když napětí baterie stoupá, nabíječka dodává do baterie méně proudu. Když se napětí baterie rovná nabíječce, do baterie neprochází žádný významný proud. Většinu udržovacích nabíječek můžete nechat připojenou k autobaterii neomezeně dlouho.
Když jsem nechal autobaterie vybít tak nízko, dal jsem na ně 50 mA až 150 mA na několik dní (může to být týden) a baterie se skutečně zotavily a fungovaly několik let.
Věci, které je třeba sledovat, jsou:
- Cítíte při nabíjení síra?
(baterie může být trvale poškozena) - Zvyšuje se napětí pomalu?
(kontrolujte to jednou denně nebo tak nějak. Pokud to není baterie, může se trvale poškodit) - Ujistěte se, že je hladina vody v každé buňce plná (pokud je to možné, použijte destilovanou vodu)
odpověděl 22. 2022. 15 v 44:XNUMX
7,402 17 17 stříbrných odznaků 31 31 bronzových odznaků
$begingroup$ díky moc! Mohu říci následující: 1) Rozhodně jsem cítil něco, když jsem šel do garáže po 90 minutách nabíjení, ale nejsem si jistý, že to byla síra. Myslel jsem, že by to mohl být ozón, což jsem považoval za normální pro nabíjení zařízení. 2) Měřil jsem napětí baterie a po 11 minutách nabíjení ukázalo překvapivě 90V! 3) Je možné otevřít všechny autobaterie? Myslím, že ten můj se takto nevyrábí. Ocenil bych, kdybyste měli další komentáře, zejména k 2). $endgroup$
22. srpna 2022 ve 16:23
$begingroup$ Ano, chvíli to trvá, než se baterie znovu „vyhladí“ a napětí na udržovací nabíječce klesne. V tomto případě můžete zvýšit nabíjecí proud. $endgroup$
22. srpna 2022 ve 16:42
$begingroup$ @NeStack Pokud je zapečetěný, pak to nejlepší, co můžete udělat, je pokusit se jej dobít a poté jej «načíst test». Většina obchodních řetězců s automobily jej otestuje zdarma. $endgroup$
23. srpna 2022 ve 2:36
$begingroup$ 3V? Je to mrtvý Jim. $endgroup$
23. srpna 2022 ve 7:22
$begingroup$ @NeStack Sulphur je zápach zkažených vajec. Není to jemné. $endgroup$
23. srpna 2022 ve 14:27
$begingroup$
Pokud jste to stáhli až na 3V, pravděpodobně je to již výrazně ohroženo. Vím, že jsou drahé, ale měli byste zvážit jejich výměnu. Síra v kyselině se vysráží na deskách v tvrdé krustové formě. Olověnou baterii je možné «obnovit» provedením «probuzení». Baterii plně nabijete a vybijete asi 3-5krát a (pokud to nezašlo příliš daleko a máte trochu štěstí), většinou ji vrátíte zpět. Ale nevybíjejte na 3V! Šel bys třeba na 10V.
Každopádně – můžete to dát do auta a mohlo by to fungovat. Ale počítejte s tím, že je teď docela teplo. Nevím, kde bydlíte, ale pokud je to místo, kde jsou chladné zimy, rozhodně byste měli zvážit jeho výměnu.
odpověděl 22. 2022. 17 v 40:XNUMX
4,568 10 10 stříbrných odznaků 30 30 bronzových odznaků
$begingroup$ Nevíte, kde OP bydlí, ale víte, že je tam „spíše teplo“ – jak to zvládáte? $endgroup$
24. srpna 2022 ve 6:17
$begingroup$ @TobySpeight Vážně? OK máš pravdu. Dostal jsi mě. Podvědomě jsem předpokládal, že je součástí 80 % světové populace, která žije na severní polokouli, kde je právě léto. Moje chyba. Velice líto. Odpustíš mi? $endgroup$
24. srpna 2022 ve 6:44
$begingroup$
Řekl bych, že vyhoďte baterii a pořiďte si novou, pokud nemáte silné preference, ať už vám upadne nebo ne. Obvykle, když jsou vybiti tak daleko, nevracejí se moc, pokud vůbec.
Můžete zkusit přidat destilovanou vodu a nabít ji a poté ji nasadit na měřicí systém (věřím, že některé obchody s automobilovými díly udělají rychlý test zdarma – ale samozřejmě můžete mít podezření, že vám budou chtít prodat novou baterii ), abyste viděli, co CCA zbývá.
Mnoho moderních nabíječek také odmítá začít nabíjet baterii, která byla vybitá tak nízko (protože algoritmus říká, že v tomto bodě je třeba tuto baterii vyhodit), takže lze použít stolní napájecí zdroj nebo starou nabíječku transformátoru/usměrňovače. vrátí se na dobíjecí napětí.
Můj názor je, že cena sto nebo tří dolarů nestojí za riziko, že zůstanete na tmavém větrem ošlehaném parkovišti v kanadské zimě. V některých místech může být zvažováno riziko pádu v oblasti s vysokou kriminalitou. Ve většině případů jde také o snadnou výměnu vlastními silami (dobře, pokud nemáte moderní BMW atd., v takovém případě se musíte dostat do počítače pomocí OBDII a nějakého softwaru a „zaregistrovat“ baterii a sdělit jí kapacitu a typ, jako je AGM nebo povodeň).
Samozřejmě, že „vyhozením“ mám na mysli vrácení k řádné recyklaci olova a likvidaci kyseliny.
Mnoho lidí se často potýká s problémem vadné baterie, která zdánlivě neprobudí jejich auta k životu. Vybitá baterie je problém, který není vždy snadné vyřešit, zvláště pokud spěcháte. Lze tedy zcela vybitou baterii dobít?
Existuje několik způsobů, jak dobít baterii, i když výraz „zcela vybitý“ je o něco obtížnější posoudit. Pokud se vaše auto nenastartuje kvůli zcela vybité baterii, vaší jedinou možností může být nastartovat z jiného auta a v blízké budoucnosti zakoupit novou baterii.
V tomto článku probereme, jak byste mohli být schopni dobít vybitou baterii a jak rozpoznat příznaky, které by mohly znamenat, že vaše autobaterie je vybitá. Budeme také mluvit o tom, jak můžete získat pomoc od Mach1 Service, technologicky důvtipné společnosti, která dokáže poskytnout nejrychlejší možnou službu.
Lze dobít úplně vybitou baterii?
Když někdo říká, že jeho autobaterie je vybitá, obvykle to znamená, že je vybitá. To znamená, že napětí baterie je pod funkční hodnotou. Autobaterie mají tendenci běžet na 12 nebo více voltů, a pokud baterie klesne pod toto množství, můžete mít vybitou baterii.
Autobaterie má 5 funkcí, a pokud vám vaše autobaterie dělá potíže, může být dobré zkontrolovat její napětí. Pokud je napětí sotva nižší, než by mělo být, může to být jednoduchá oprava. Alternátor ve vašem autě je to, co dobíjí baterii. Baterie má odpovědnost za poskytování energie pro nastartování vašeho vozu. Ale když vaše auto běží, váš alternátor dobíjí baterii pro příští start.
Chcete-li opravit vybitou baterii, která stále nese dobré množství napětí, může být vše, co musíte udělat, jízda kolem. Jak jsme řekli dříve, alternátor bude dobíjet baterii, když je vaše auto v pohybu. Aby to fungovalo co nejlépe, měli byste se zdržet používání jakýchkoli funkcí v autě, které vyžadují napájení z baterie: klimatizace, rádio, TV atd.
Půlhodinová jízda může zvýšit napětí baterie na bezpečně funkční hodnotu. Pokud se však zdá, že to váš problém nevyřeší a později budete čelit dalším potížím, je třeba podniknout další kroky.
Pokud si všimnete, že napětí ve vaší baterii je mnohem nižší, než by mělo být, měli byste zvolit jinou metodu. Možná ani nebudete muset kontrolovat napětí. Pokud vaše auto nenastartuje ani po otočení klíčku v zapalování, je pravděpodobné, že máte vybitou baterii. Skokové nastartování vašeho auta je efektivní způsob, jak tento problém vyřešit.
Startování auta skokem vyžaduje pomoc startovacích kabelů a dalšího auta. Po nezbytných bezpečnostních opatřeních jsou kabely připojeny k baterii druhého auta spolu s vaší autobaterií a čistým kusem kovu pod kapotou. Když běží druhé auto, kabely přenesou energii z alternátoru druhého auta do baterie vašeho auta a po několika minutách by vaše baterie měla mít dostatek energie pro nastartování vašeho auta.
Jakých je pět běžných příznaků vybité baterie v autě?
Existuje několik způsobů, jak zjistit, že máte vybitou autobaterii, které uvádíme níže:
Auto se nespustí
Jste ve svém autě a vkládáte klíče do zapalování. Když však otočíte klíčky, uslyšíte pouze tikání nebo kňučení a vaše auto nenastartuje. To je jasný signál, že vaše baterie je pravděpodobně vybitá.
Pokud se setkáte s tímto problémem, je důležité se zdržet neustálého pokusu nastartovat auto. Pokud to nefunguje poprvé nebo podruhé, pravděpodobně to nebude fungovat ani poté a mohli byste dále poškodit autobaterii.
Pokud vaše auto nejde nastartovat a vy jste došli k závěru, že je to kvůli vybité baterii, první věc, kterou doporučujeme udělat, je pořídit si jiné auto, které vám pomůže vyskočit baterii. Pokud něco, rychlý start vás může dostat do obchodu pro novou baterii nebo k mechanikovi pro odbornou pomoc. Skokové starty nejsou vždy účinné pro dlouhodobý problém.
Pokud vaše auto po skoku nastartuje a funguje naprosto v pořádku, skvělé. Při příštím pokusu o nastartování auta však můžete narazit na stejný problém. Může to být známka toho, že potřebujete zcela novou baterii.
Bliká kontrolka kontroly motoru
Všichni to řešíme. Je snadné ignorovat blikání kontrolky motoru, ale může to být škodlivé pro vás i vaše auto. Pokud máte jakékoli podezření, že vaše autobaterie může fungovat neobvykle, kontrolka kontroly motoru může být potvrzením, které potřebujete pro kontrolu baterie.
Nemusí vám to připadat jako problém, pokud nejste fyzicky svědky vadného aspektu vašeho vozu, ale kontrola pro případ nikdy neuškodí.
V takovém případě jízda autem za účelem dobití baterie může, ale nemusí být efektivní metodou. Pokud tomu tak není a vaše kontrolka motoru zůstane svítit, měli byste se podívat, zda zajet s autem do obchodu a nechat ho zkontrolovat.
Pokud víte, že kontrolka svítí kvůli baterii a nechcete řešit cestu k mechanikovi, můžete vždy zakoupit a nainstalovat novou baterii, která by měla problém vyřešit.
Zahálka
Pokud máte auto, které používáte jen zřídka, třeba pro zvláštní příležitosti nebo cokoli jiného, nemusí být skvělé nechat ho sedět celé měsíce bez řízení. Nepoužití auta může vybít autobaterii, protože nebyla nějakou dobu aktivní.
Samozřejmě to nemusí být jasná známka vybité baterie, protože pokud ji nebudete nadále používat, možná se to nikdy nedozvíte. Ale předpokládejme, že se jednoho dne rozhodnete vyrazit s tím autem na projížďku, ale stejně jako značka #1 se nenastartuje, když otočíte zapalováním. Častým důvodem vybíjení baterie u nečinných automobilů je nepoužívání.
Pokud narazíte na tento problém, protože auto mohlo být aktivní po dlouhou dobu, nemusí to být tak jednoduché jako nastartování auta. V některých případech to může fungovat, ale v jiných může být vyžadována odborná pomoc. Volnoběžné auto může snadno poškodit koroze, potíže s alternátorem nebo dokonce nepříznivé počasí.
Jiné elektrické problémy
Možná, že vaše auto startuje a běží dobře, ale to nevylučuje možnost nízkého výkonu nebo vybité baterie. Pokud jiné elektrické systémy ve vašem autě – jako klimatizace, rádio nebo světlomety – náhle přestanou fungovat, může to být známkou toho, že je problém s autobaterií.
Možná budete moci tento problém dočasně vyřešit jinými metodami, o kterých jsme hovořili dříve, ale mějte na paměti, že všechny tyto metody, kromě možná nákupu celé nové baterie, nejsou 100% odolné proti selhání. Pokud se vám nedaří opravit vybitou autobaterii, odborná pomoc je nejlepší volbou.
Čich
Když vyjdete ke svému autu, můžete cítit zápach zkažených vajec. Ale víš jistě, že jsi dnes ráno snědl všechna svá vejce a žádné z nich nebylo shnilé. No, necítíte zbytky ze snídaně. Z autobaterie cítíte síru a vytékající autobaterie může představovat nebezpečnou hrozbu.
Netěsná autobaterie je nepochybným znakem vybité baterie, nebo alespoň baterie v posledních chvílích své funkčnosti. Tento problém by měl být okamžitě řešen. Nejlepší bude výměna baterie.
Znalost toho, jak funguje autobaterie, vám může velmi prospět tím, že zabráníte problémům s vybitou baterií.
Dokážete oživit vybitou autobaterii?
Stručně jsme probrali několik způsobů, jak oživit vybitou autobaterii. Je zřejmé, že nastartování auta je pravděpodobně nejznámějším způsobem, jak toho dosáhnout. Je důležité zjistit, kolik stojí startovací služba a komu zavolat, pokud to nechcete udělat sami.
Baterii, která se prostě nenastartuje, ať se snažíte při bouchání do vzduchu a proklínání oblohy sebevíc, lze vrátit do plné funkčnosti pomocí skokového startu.
Jízda autem je také skvělý způsob, jak dobít autobaterii, ale není to nutně spojeno s oživením baterie, protože baterie měla alespoň dostatečné napětí pro nastartování motoru.
Pokud je baterie zcela vybitá, ale byla oživena skokovým startem, existují způsoby, jak baterii plně dobít. První je, jak již bylo zmíněno, jízdou po okolí. Pokud se však zdá, že to nefunguje, nabíječky autobaterií mohou veškerý náboj regenerovat do baterie. Pokud necháte autobaterii zapojenou po dobu 24 hodin, můžete ji plně nabít a nabíječky jsou obvykle docela dostupné.
Jak mohou služby Mach1 pomoci, když máte vybitou baterii?
Mach1 služby poskytuje technologicky vyspělý způsob, jak rychle získat pomoc na silnici. Pokud zjistíte, že jste uvízli s vybitou baterií, služby Mach1 vám okamžitě pomohou. Jednoduchým stažením bezplatné aplikace Mach1 můžete po telefonu najít nejbližšího poskytovatele služeb.
Mach1 upozorní kteréhokoli pracovníka, který je vám nejblíže, poskytne vám přehled o ceně služby v závislosti na regionu a díky použití pokročilého systému GPS vám umožní rychle vás najít.
Mach1 nevyžaduje členství a službu lze zaplatit kreditní nebo debetní kartou přímo prostřednictvím aplikace. Když požádáte o pomoc, aplikace Mach1 okamžitě upozorní nejbližšího člena služby. Navíc má aplikace nepřetržitou telefonní službu, která vás spojí přímo s Mach24.
Závěrečné myšlenky
Vybitou baterii je možné dobít a v závislosti na situaci, ve které se nacházíte, je vybitá baterie obecně snadnou opravou, ať už uvíznete ve své garáži a zvládnete to sami, nebo jste uprostřed ničeho a potřebujete odborníka. , rychlý a efektivní servis v mžiku oka.
