Šel jsem dnes večer k Jeffovi Rubymu na večeři a hloupě nechal komorníka zaparkovat moje auto. První chlápek zněl dobře, když odjížděl, ale ten, který vytáhl moje auto, dost spálil spojku. Auto celou cestu domů strašně smrdí. Zdálo se, že jede v pořádku, ale teď se obávám, že to nevydrží skoro tak dlouho, jak by mělo. Existuje způsob, jak mohu zkontrolovat spojku, aniž bych vše rozebral? Nějaká rada? Díky *Také na rychlostní silnici jsem tvrdě zatáhl za šestou (6 mph) a nesklouzla ani při plném výkonu.
2017 Race Red Focus ST3
Vyladěno FRPP
455 příspěvků · Připojeno 2017
Víc bych se bál zatažení na šestý rychlostní stupeň při rychlosti 6 mph, než trochu prokluzování spojky. Je pravděpodobné, že pokud nebude prokluzovat pod výkonem, bude to v pořádku.
Odesláno z mého iPhone pomocí aplikace Tapatalk
421 příspěvků · Připojeno 2018
Asi jen dobře. Představuji si, že komorníci mají těžké časy, když musí neustále řídit velmi odlišná vozidla a manuály jsou stále méně běžné a každé manuální vozidlo jezdí jinak, takže pokud bylo vaše auto někde v garáži nebo kdekoli, kde mají auta, která zaparkují, možná právě jel na spojce, aniž by to věděl, nebo jen neznal manuály.
Poté, co jsem několik měsíců pracoval v Honda Mfg v Indianě, řídil jsem doslova tisíce Civic 2016 a byl jsem jen jedním z mnoha řidičů. Dělali jsme nezodpovědné věci, když byly noci nudné nebo když jsme museli stěhovat několik stovek aut za směnu. Mohu vám říci, že je velká šance, že vaše spojka byla mnohem více zneužívána, než se vůbec dostala do autorizovaného servisu. Bylo docela běžné tahat závodní nové Civicy nebo z nich vytahovat kraviny a počítadlo ujetých kilometrů ukazuje 000000 40,000. Vím, jsem na hovno, nebyl jsem jediný, kdo to dělal a všechny se staly něčím dítětem, ale realita je taková, byli všichni v pořádku. Někdy byly noci velmi nudné nebo velmi frustrující a obvykle si to všichni odnesli na autech. Nechápejte mě ani začátky s „bazénovými“ vozy, šrotovnými jednotkami, které lze použít pouze na majetku Honda, některé měly najeto přes 24 7 mil a nikdy neopustily pozemek. Ta auta na mě udělala dojem, protože to byly striktně pracovní koně, které vozily lidi na štěrkoviště a z nich téměř XNUMX hodin denně, XNUMX dní v týdnu.
Každopádně spojka je pravděpodobně v pořádku. Zápach spojky je velmi štiplavý a bude chvíli přetrvávat, když se dostane z motorového prostoru, kabiny, větracích otvorů atd.
Nedělejte žádné další tvrdé tahy v 6. pěkně prosím. Dokonce i při dálniční rychlosti, pokud ji zařadíte na šestku, můžete začít dostávat předstih. Pokud to opravdu chcete otestovat, zařaďte 6. místo a klesněte na cca 3 ot./min. a tvrdě šlápněte na plyn a cítíte případné prokluzování, vsadím se, že budete v pořádku.
2013 Focus ST ST3 Race Red 50,500 XNUMX mil
Výkon: COBB AP, Stratified Tuned pro E30 & 93oct., MBRP catless DP, AWE Track výfuk, NGK studené zátky, Depo Beas FMIC, COBB Short Shift Plate 40% redukce, Zelený filtr s vypnutým víkem, Turbosmart 50/50 BOV, Steeda pouzdra držáku, TB Spacer, pouzdra Boomba trans.end, CP-E Stage 2 RMM, pružina spojky Steeda, rotory/podložky HAWK, pneumatiky General GMax AS-05, Weathertech’s, klapky RallyArmour
ktp1598 Začátek diskuze
130 příspěvků · Připojeno 2014
Díky za odpověď chlapi. Díky tomu se cítím lépe. Pokud jde o tvrdý tah na šestém místě, je to poprvé, co jsem to udělal. Vždy jsem slyšel, že je to nejlepší způsob, jak zjistit, zda spojka prokluzuje. Dám na vaši radu a použiji 6., pokud to ještě někdy zkontroluji. Četl jsem o vyfouknutých motorech během WOT při vysokém převodovém stupni (nízké otáčky), takže se tomu vyhýbám.
2017 Race Red Focus ST3
Vyladěno FRPP
357 příspěvků · Připojeno 2015
Když byl můj ST nový, manželka mi kouřila spojku. Je svým způsobem děvka (se 3 bratry) a považovala se za kompetentní manuální tranny operátorku. No, tento den nebyla. Je pravda, že to už nějakou dobu trvalo a tohle auto vypadá úplně jinak než starší spojky, ale nedokázala s ním pohnout, aniž by se zastavila. Takže se nakonec naštve a vytočí otáčky nahoru a pomalu pustí spojku (aby nezhasla). Navíc si myslím, že byla na 3. místě. Tehdy jsem jí řekl, ať to vypne a odejde. V té době jsem už definitivně cítil spojku. Otevřel jsem kapotu a vidím kouř. Možná to vycházelo i z mých uší.
Podruhé to byla moje chyba. Byli jsme u bankomatu a já jsem řídil. Byl jsem u bankomatu, flákal se s kartou a automatem asi 2 minuty. Celou tu dobu jsem si neuvědomil, že jsem na 1. místě se sešlápnutou spojkou. Asi po minutě, co jsem ji držel, se mi asi začala trochu zvedat levá noha, ne dost na to, aby se auto pohnulo (E zabrzdila), ale jen tolik, aby lehce drhnul setrvačník a vytvořil teplo a ten bohem zakázaný zápach. Trochu jsem se vyděsil, vyřadil a po vyřešení problému s bankomatem jsem se pomalu vykutálel ze zátoky. Spojka byla super měkká a teď jsem byl v panickém režimu. Pokračoval jsem v jízdě, uvolňoval jsem to domů, ale když jsme byli míli po silnici, spojka byla zase normální. To bylo před více než 2 lety.
Teď mám skoro 80 tisíc, od té doby žádné hloupé historky o spojce a od té doby je vše v pořádku. Nebojte se příliš.
980 příspěvků · Připojeno 2016
Bude to v pořádku, můj prodejce mi vykouřil spojku při dodání na 40 90 mil. Za XNUMX tisíc a bez problémů.
14′ IS ST1
bouřit se Přívod____Steeda Symp. Vymazat a spojkovou pružinu
& Catback____GF07 18×9 Kola
Stratifikovaný 9.0-E30
Mountune RMM_____Painted Center Lip & Mirrors
Cobb SS Deska, Tranny & Cable Pouzdra
Boomba BOV a řazení__CF Obložení výfuku
ITV22__Ostříží zrak Projektory
JPC Spojka ___ Spoilery pohárů
Bestie FMIC_____Vega Difuzor, Splitter, Spoiler
VellosaTech Šnorchl ___ Aeroflow Kachny, Sukně
Klubový sport Suspenze
Stoptech Slotted Rotory
Bez kočky DP
TB F/R Trakční tyče
smazat stěrač
1511 příspěvků · Připojeno 2018
Nechápu to, co je s těmi spojkovými ovladači, řídil jsem mnoho manuálů a ne nutně všechna sportovní auta, náklaďáky, maminky, sportovní auta, motorky, čtyřkolky. velký 5tunový f550 každý den musím pro naši firmu zajistit odvoz krmiva. A nikdy jsem neměl problémy se spálením spojky, sem tam jsem spojku protočil, nikdy do takové míry, že jsem způsobil problémy nebo něco podobného. Roztočil jsem spojku 1x natolik, abych ji ucítil, a to jsem to dělal schválně, protože jsem byl tak naštvaný, že jsem se málem snažil něco rozbít. To bylo v mém Speed6, nic se nerozbilo, i když jen smradlavé. Nyní mnoho lidí a já souhlasím, říkáme, že byste nikdy neměli sedět na světelné značce nebo stopce se zařazeným rychlostním stupněm a držet spojku, což dělám pořád, teď ji držím celou cestu a nedržím držte auto na svahu se spojkou, občas vím drift back Pusť spojku ven, aby se zachytila a zatáhla dopředu, a opakujte, ale nedělám to celý den ani pořád. Jen nechápu, kolik lidí mělo problémy se spojkami. Myslím, že jsem rád, že jsem brzy začal s nejzákladnějším spojkovým systémem všech terénních vozidel. Myslím, že jakmile budeme mít základní znalosti o tom, jak systém spojky funguje, měli byste být schopni ovládat kterýkoli z nich. Osobně jezdím 5 různými manuálními vozidly a nemám problém přejít z jednoho do druhého, moje 18 ST, 07 Speed 6, 99 Saab 9-5, 01 F550 a 04 Sentra. Všechny jsou extrémně odlišné, ale já prostě nemám problém naskočit, najít místo uchopení a jet, představuji si, že je to tak nějak přirozené, a můj 2.3T Saab má NEJLEPŠÍ spojku na světě, opravdu by to tak mělo být. vyměněn, ale nemám peníze ani zdvih a plochu na to, abych shodil celý přední pomocný rám, abych vytáhl motor s převodovkou, což je to, co je třeba udělat pro ten modelový rok 9-5, aby se udělala spojka, která je opravdu na hovno, protože auto má 193k a vypadá úžasně na kilometry a jezdí a jezdí jako šampión. Je to můj lil obchod s potravinami, který zní hezky. S novou spojkou a vylepšeným turbem 18T to opravdu jde. Má všechny šrouby Abbot Racing a odpružení a velkou brzdovou sadu AP Racing na přední straně a závodní ladění ABBOT, které má mít asi 240 koní a 260 tq, není špatné vzhledem k tomu, že je jich 175. Přemýšlel jsem o pořízení Brew City Boost. zjistit, jestli to běží jinak s jinou melodií. Ok blábolím. Každopádně, lidé se dostanou na míč s tím, jak řídíš knipl, snažíme se zachránit manuál, nezabít je všechny, se kterými přijdeme do styku, za druhé nenechám své auto řídit pitomé komorníky, rád budu řídit a zaparkovat své auto sám, vždy mít. To jsem ale jen já.
2018 Ford Focus ST2=/=Modrá metalíza
PŘEDSTAVENÍ:
Velossa Tech Big Mouth Ram Air/Steeda Sací potrubí s Airboxem Steeda/Mountune Symposer Delete/Thermal Research Turboback/Mountune DI vstřikovače/Levels Performance Namontovaná koncová nádrž FMIC/HKS SQV4/Treadstone Factory BV Plugged/BoomBa Racing Základna řazení a pouzdra kabelových držáků Racing Short Shifter/COBB v3 Accessport/Sunoco 260 GT 100 oktanů vyladěné Ryanem na Purple Drank Tuning/NGK 6510 s mezerou na 026
Ambit Re83 18×9.5 Achilles Sport2
