Zajištění dostatečného množství chladicí kapaliny ve vašem vozidle je jednou z nejdůležitějších kontrol při údržbě vašeho vozu. Vzhledem k tomu, že chladicí kapalina musí být obecně cirkulována čerpadly motoru, vyvolává otázku, musí motor automobilu při doplňování chladicí kapaliny běžet?
Ne, neměli byste přivádět chladicí kapalinu do vašeho vozu, když je v provozu. Před přidáním jakékoli chladicí kapaliny se ujistěte, že je motor vypnutý a měl čas vychladnout.
Otevření uzávěru chladiče při běžícím motoru může vést k vystříknutí chladicí kapaliny a páry, což může způsobit vážné popáleniny.
Navíc nemůžete přesně určit hladinu chladicí kapaliny v autě, když je motor v chodu, což může mít za následek přidání příliš velkého nebo příliš malého množství.
Jak dlouho by měl být motor vypnutý před přidáním chladicí kapaliny?
V ideálním případě byste měli počkat alespoň 30 minut po vypnutí motoru, než doplníte jakoukoli chladicí kapalinu. Pokud nemáte tolik času, počkejte, až radiátor přestane být horký na dotyk.
Co se stane, když přidáte chladicí kapalinu do horkého motoru?
Přidání chladicí kapaliny do horkého motoru může způsobit vážné poškození. Když chladicí kapalina narazí na horký motor, může způsobit praskání a korozi. Praskliny v motoru mohou vést k netěsnostem, které mohou způsobit přehřátí motoru a případně zadření.
Mohu přidat chladicí kapalinu do zahřátého motoru?
Ceny získané z rozhraní Amazon Product Advertising API na:
A mohou být změněny. Veškeré informace o tomto tématu jsou k dispozici na adrese Amazon.com, platné v době nákupu.
Ne, nikdy byste neměli přidávat chladicí kapalinu do zahřátého motoru. Když se do zahřátého motoru přidá studená kapalina, horký kov se prudce stlačí a popraská blok motoru.
V důsledku toho teplo způsobí expanzi chladicí kapaliny a přidání dalšího, když je motor horký, může způsobit její přetečení. Před otevřením uzávěru chladiče a doplněním další kapaliny počkejte, až vůz zcela vychladne.
Co mám dělat po přidání chladicí kapaliny?
Po doplnění chladicí kapaliny vždy nastartujte vůz a zkontrolujte těsnost. Pokud nedochází k žádným únikům, projeďte s vozidlem několikrát kolem bloku, aby mohla nová chladicí kapalina cirkulovat systémem. Nakonec znovu zkontrolujte hladinu radiátoru a v případě potřeby přidejte další.
Jakou teplotu bych měl přidat chladicí kapalinu?
Chladicí kapalinu byste měli doplňovat, když je motor studený a ideální teplota je mezi 30 a 50 stupni Celsia. Při této teplotě je méně pravděpodobné, že kov praskne a chladicí kapalina se nebude příliš roztahovat.
Jak často bych měl přidávat chladicí kapalinu?
Ceny získané z rozhraní Amazon Product Advertising API na:
A mohou být změněny. Veškeré informace o tomto tématu jsou k dispozici na adrese Amazon.com, platné v době nákupu.
Hladinu chladicí kapaliny v autě kontrolujte nejlépe alespoň jednou za měsíc a častěji, pokud si všimnete, že teploměr stoupá. Pokud často přidáváte chladicí kapalinu, může dojít k netěsnosti v systému, kterou je třeba opravit.
Jak poznám, že moje auto potřebuje chladicí kapalinu?
Nejčastějším příznakem úniku chladicí kapaliny je přehřátí. Pokud se vaše auto začne zahřívat nebo pokud teploměr na přístrojové desce ukazuje vyšší hodnotu, než je obvyklé, zastavte a zkontrolujte pod kapotou.
Hledejte jakékoli známky netěsností, jako je vlhkost kolem hadic nebo nahromaděná kapalina na zemi pod vozidlem. Mezi další příznaky úniku chladicí kapaliny patří nízká hladina chladicí kapaliny, pára vycházející zpod kapoty a snížený výkon motoru.
Proč musím neustále doplňovat chladicí kapalinu?
Ceny získané z rozhraní Amazon Product Advertising API na:
A mohou být změněny. Veškeré informace o tomto tématu jsou k dispozici na adrese Amazon.com, platné v době nákupu.
V případě, že musíte často doplňovat chladicí kapalinu, existuje několik možných příčin. Malý únik nemusí stačit k tomu, aby způsobil viditelné odkapávání, ale stále může uniknout dostatečné množství kapaliny, abyste ji museli neustále doplňovat.
Větší problém je, když se chladicí kapalina vyvařuje a vytváří páru. Může to být způsobeno vadným uzávěrem chladiče nebo problémem s vodní pumpou. V obou případech je nejlepší nechat auto co nejdříve zkontrolovat mechanikem.
Mohu přidat chladicí kapalinu do nádrže, když je motor horký?
Ne, nikdy byste neměli přidávat chladicí kapalinu do horkého motoru. Riskujete popálení horkou chladicí kapalinou nebo párou vycházející z nádržky. Před otevřením uzávěru chladiče a doplněním chladicí kapaliny počkejte, až motor zcela vychladne.
Musí být můj motor studený, abych mohl přidat chladicí kapalinu?
Chladicí kapalinu je nejlepší doplňovat, když je motor studený. Tímto způsobem se můžete vyhnout případným zraněním při práci kolem horkého motoru. Navíc je snáze vidět hladinu chladicí kapaliny v chladiči, když je motor vypnutý.
Mám dát chladicí kapalinu do mého chladiče nebo nádržky?
Je důležité vědět, kam jde vaše chladicí kapalina ve vašem autě. V závislosti na značce a modelu budete mít buď radiátor, nebo nádrž.
Většina vozů vyrobených po roce 2005 má nádrž, která je obvykle umístěna v přední části motorového prostoru. Chladič je obvykle umístěn v zadní části motorového prostoru.
Pokud máte chladič, měli byste přidat chladicí kapalinu do samotného chladiče. Pokud máte nádržku, měli byste do nádržky přidat chladicí kapalinu. Nikdy byste neměli přidávat chladicí kapalinu přímo do motoru samotného.
Může nedostatek chladicí kapaliny způsobit hrubý volnoběh?
Ano, nízká hladina chladicí kapaliny může způsobit, že vaše auto bude mít hrubý volnoběh. Když má váš motor málo chladicí kapaliny, nemá dostatek na správné mazání pohyblivých částí.
To může vést ke zvýšenému tření a zahřívání, které může poškodit motor a způsobit jeho hrubý chod. Pokud si všimnete, že je hladina chladicí kapaliny ve vašem voze nízká, nezapomeňte co nejdříve přidat další.
Mohu řídit s nízkou hladinou chladicí kapaliny?
Nedoporučuje se jezdit s nízkou hladinou chladicí kapaliny. Pokud se vaše auto začne přehřívat, zastavte a zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. Pokud je málo, přidejte další a pokračujte v cestě. Pokud se motor znovu přehřeje, mohlo by dojít k jeho neopravitelnému poškození.
Proč je moje chladicí kapalina nízká, ale žádné netěsnosti?
Existuje několik důvodů, proč může být hladina chladicí kapaliny nízká, ale nejsou patrné žádné netěsnosti.
Nejčastějším důvodem je prostě vypařování. Chladicí kapalina obsahuje vodu a časem se tato voda ze směsi odpaří. Pokud žijete v horkém podnebí nebo často jezdíte se svým vozidlem v horkém počasí, možná budete muset přidávat chladicí kapalinu častěji, abyste udrželi hladinu na vrcholu.
Dalším častým důvodem nízké hladiny chladicí kapaliny bez úniků je vadné víčko chladiče. Víčko chladiče je navrženo tak, aby udrželo chladicí kapalinu v systému a neumožňovalo její únik.
Pokud přetlakový ventil nefunguje správně, může ze systému unikat chladicí kapalina. Pokud máte podezření, že uzávěr chladiče nefunguje správně, nechte jej vyměnit.
Třetím důvodem nízké hladiny chladicí kapaliny a žádných netěsností by mohla být malá netěsnost v chladicím systému, která je obtížně viditelná. Úniky chladicí kapaliny může být velmi obtížné najít, protože k nim často dochází ve spojích nebo spojích v systému
Únik nemusí být patrný, dokud se chladicí kapalina neshromáždí na zemi nebo dokud si nevšimnete, že je hladina chladicí kapaliny nízká.
Měla by být nádržka chladicí kapaliny vždy plná?
Nádržka chladicí kapaliny by měla být udržována na plné rysce, aby bylo zajištěno, že systém má dostatek chladicí kapaliny. Pokud hladina klesne pod rysku Full, přidejte další chladicí kapalinu, dokud nedosáhne rysky. Nepřeplňujte nádrž, protože to může vést k problémům s chladicím systémem.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Chladicí kapalinu je nejlepší doplňovat, když je motor studený. Předejdete tak popálení horkou chladicí kapalinou nebo párou. Je také snazší vidět hladinu chladicí kapaliny v chladiči, když je motor vypnutý.
Nezapomeňte nikdy nepřidávat chladicí kapalinu přímo do motoru samotného. Pokud máte chladič, přidejte do chladiče chladicí kapalinu. Pokud máte nádržku, přidejte do nádržky chladicí kapalinu.
Po přidání chladicí kapaliny do motoru zajistěte, aby motor několik minut běžel, aby chladicí kapalina cirkulovala. Tím pomůžete lokalizovat případné úniky v systému.
Další informace najdete v těchto dalších článcích:
