Jízda s opotřebovanými tlumiči nebo vzpěrami může mít za následek víc než jen špatnou jízdu – je třeba zvážit bezpečnostní důsledky. „Většina řidičů si neuvědomuje, že jízda se špatnými tlumiči nebo vzpěrami může ve skutečnosti prodloužit brzdnou dráhu, zejména na mokré nebo kluzké vozovce,“ říká Jill Trotta, vrchní ředitelka společnosti RepairPal.
Ale rozpoznat, kdy je čas vyměnit tlumiče nebo vzpěry, není vždy snadné. „Zvyknete si na způsob jízdy auta, protože změny jsou postupné,“ říká Richard Reina, ředitel produktového školení CARiD. “Nejste si vědomi opotřebení, které se děje s odpružením během tisíců mil a let, kdy vozidlo vlastníte.” Je to jako ten oblíbený pár bot, který se cítí dobře, dokud jednoho dne nezjistíte, že podrážky jsou opotřebované.
Jak fungují tlumiče a vzpěry
Tlumiče a vzpěry pomáhají stabilizovat pohyby vašeho vozidla a zlepšují kontrolu, když zatáčíte, brzdíte, zrychlujete nebo narazíte na nerovný povrch vozovky. Dnešní vozidla používají tlumiče, vzpěry nebo kombinaci obou.
Základní rozdíl je v tom, že tlumič je nezávislou součástí, zatímco vzpěra spojuje tlumič a další vlastnosti v jeden konstrukční celek. Oba pomáhají stabilizovat vozidlo a udržovat pneumatiky v kontaktu s vozovkou. Bez otřesů by vaše vozidlo poskakovalo po silnici.
Jak dlouho můžete očekávat, že vaše tlumiče nebo vzpěry vydrží? To záleží. „Jízda po nerovných nebo nezpevněných cestách, tažení přívěsu nebo převážení těžkých nákladů může zkrátit jejich funkční životnost,“ říká Reina. „Při intenzivním používání byste je mohli chtít vyměnit po 40,000 50,000 nebo 75,000 90,000 mílích nebo dříve. Za normálních podmínek může být rozumných XNUMX XNUMX až XNUMX XNUMX mil.”
Varovné příznaky opotřebovaných tlumičů a vzpěr
Zatímco životnost vašich tlumičů nebo vzpěr určuje mnoho proměnných (ahoj, výmoly), Reina říká, že pokud máte některý z těchto sedmi příznaků, znamená to, že je čas na výměnu.
- Nestabilita při dálničních rychlostech. Vaše vozidlo se na dálnici nikdy necítí zcela stabilní a neustále se pohybuje nahoru a dolů. Pohyb může být nepatrný, ale všimnete si ho.
- Vozidlo se v zatáčkách „překlápí“ na jednu stranu. Při ostré zatáčce nebo sjíždění z rampy se vaše vozidlo naklání nebo „naklání“ na vnější stranu zatáčky a je viklá.
- Přední část se při prudkém brzdění potápí více, než se očekávalo. Možná si toho nevšimnete, dokud nebudete muset prudce skočit na brzdy.
- Zadní dřep při akceleraci. Všimnete si, že se přední část vašeho vozidla zvedne, zatímco zadní část se při prudké akceleraci „dřepne“.
- Pneumatiky nadměrně odskakují. Po nárazu do hrbolu můžete cítit, že pneumatika (nebo pneumatiky) nějakou dobu reaguje nebo „poskakuje“. Můžete také slyšet řinčení.
- Neobvyklé opotřebení pneumatik. Protože pneumatika nedrží pevně na vozovce, běhoun se opotřebovává zvlněným způsobem, nikoli rovnoměrně.
- Únik kapaliny na vnější straně tlumičů nebo vzpěr. To je známka toho, že těsnění praskla a vnitřní kapaliny nezbytné pro správnou funkci unikají.
Jak koupit náhradní tlumiče a vzpěry
„Ujistěte se, že kupujete kvalitní, značkové tlumiče nebo vzpěry,“ doporučuje Trotta. „A pamatuj, že máš na výběr. Některé mohou být trochu tužší pro lepší průjezd zatáčkami, jiné mohou nabídnout lepší jízdní komfort. Než se rozhodnete, prodiskutujte své preference se svým autoprofesionálem.“
Je také důležité zeptat se na výměnu všech opotřebovaných dílů připojených ke vzpěrám. “Nebuď cent moudrý a dolar hloupý,” varuje Reina. Doporučuje vyměnit další opotřebované součásti související se vzpěrami, jako jsou uložení ložisek, pryžové dorazy a tlumiče.
Ať děláte cokoli, nezanedbávejte své tlumiče nebo vzpěry. Stejně jako u tohoto pohodlného páru bot plně oceníte jejich rozdíl, dokud si nenasadíte nové a nevyrazíte na chodník.
Dalším způsobem, jak získat ze svého vozidla maximální požitek, je ušetřit peníze pojištění auta u GEICO. Podívejte se, co můžete ušetřit s a rychlá, bezplatná nabídka.
