Malá, ale důležitá součást vašeho auta je těsnění hlavy.
- Co je čerpadlo Common Rail? Aktualizováno 01/2024
- Opravdu potřebujete auto s nátěrem? Aktualizováno 01/2024
- Jak opravit hluboký škrábanec na autě Aktualizováno 01/2024
- Kolik váží chytré auto Aktualizováno 01/2024
- Jaké jsou příznaky úniku výfukových plynů? Aktualizováno 01/2024
Chrání blok motoru a hlavy válců před netěsnostmi. Pokud se rozbije, je to velký problém, ale můžete stále jezdit s prasklým těsněním hlavy?
Jízda s prasklým těsněním hlavy není dobrý nápad, protože chladicí kapalina prosakující do bloku motoru může způsobit velké škody. Pokud budete pokračovat v jízdě s autem v tomto stavu, možná budete muset přestavět motor od nuly.
Čtěte dále a zjistěte více o tom, co se může stát, když jedete s prasklým těsněním hlavy.
Než budete moci odpovědět na tuto otázku, musíte vědět, co je těsnění hlavy a co dělá.
Váš motor je komplikovaný systém a během spalovacího cyklu jím prochází mnoho kapalin a plynů.
U vodou chlazeného motoru se spaliny, chladicí voda a mazací olej musí pohybovat, aby se motor příliš nezahříval a dobře fungoval. Každá z těchto tekutin má svou vlastní cestu.
Je velmi důležité, aby se tyto kapaliny a plyny nemíchaly!
Těsnění hlavy je těsnění, které zabraňuje úniku tlaku a udržuje vše na svém místě. Pokud těsnění hlavy netěsní, mohou unikat spaliny, může unikat chladicí kapalina nebo se může znečistit olej.
Netěsnosti těsnění hlavy mohou pocházet zevnitř nebo zvenku. Pokud je olej nebo chladicí kapalina na vnější straně motoru, dochází k úniku.
Většinu času je vidět pod motorem, kde můžete při pohybu auta najít mokré místo.
Když spaliny a chladicí kapalina unikají dovnitř motoru, ale nic se nedostane ven, nazývá se to vnitřní netěsnost. Buď může do chladicího systému unikat olej, nebo může chladicí kapalina unikat do olejového systému.
Pokud se chladicí kapalina dostane do spalovací komory, palivo nebude správně hořet. Při netěsnosti těsnění hlavy mohou z válce unikat spaliny. Tím je chladicí systém méně účinný.
Jak špatný je únik a jaké příznaky způsobuje, závisí na tom, kde se nachází, jak je špatný a která část systému uniká nebo interaguje s jinými částmi.
Odpověď na otázku, jak dlouho můžete jezdit s prasklým těsněním hlavy, je, že byste neměli jezdit vůbec. Auto může stále jezdit, ale pokud ano, někde uvíznete!
Nakonec záleží na tom, jak velká a kde je díra.
Pokud zezadu vychází jen trochu bílého kouře, možná ho budete moci odvézt do obchodu, ale neměli byste. Pokud váš motor běží špatně nebo se příliš zahřívá, brzy se úplně porouchá.
Jak dlouho můžete jezdit s prasklým těsněním hlavy, těžko říct, protože to závisí na mnoha věcech.
Jediné, co víte jistě, je, že čím déle jedete, tím je pravděpodobnější, že se motor nebo jiná větší část zcela porouchá.
Prasklé těsnění hlavy může rychle zničit motor. Pokud se chladicí kapalina dostane do spalovací komory, může způsobit poškození.
To ztěžuje úplné spálení paliva, což snižuje výkon motoru. Z výfuku se tak tvoří pára, která může vypadat jako bílý kouř.
Pára může poškodit část auta, která čistí vzduch. Pokud se do motoru dostane velké množství chladicí kapaliny, motor se může „hydrouzamknout“. Když k tomu dojde, je v láhvi více plynu, než může válec pojmout.
Pokud k tomu dojde, může se ohnout tyč válce, což může zničit motor.
Pokud z motoru unikají spaliny, motor ztrácí výkon a běží špatně.
Když tlak klesne, chladicí systém nebude schopen také dělat svou práci a motor se přehřeje. Další věc, která se může stát, je, že se plyny mohou dostat do chladicí kapaliny a vytvořit vzduchové kapsy.
Pokud zjistíte, že chladicí kapalina prosakuje do oleje a vypadá mléčně, olej nedokáže zajistit, aby se části motoru vzájemně neobrušovaly. To může způsobit, že se motor příliš zahřeje a díly se rychleji opotřebují.
Nakonec i malá netěsnost poškodí motor a časem ho zničí.
V závislosti na tom, kde k úniku dochází a jaké kapaliny a plyny jsou zahrnuty, může být poškození vážné a může nastat okamžitě. I když auto stále startuje a jede, neměli byste s ním jezdit, dokud není upevněno těsnění hlavy.
Pokud vám prasklo těsnění pod hlavou, otázka nezní, jestli to poškodí váš motor, ale kdy a jak špatné to bude, když se to stane.
Problém sám o sobě nezmizí a produkty, které zastavují úniky, fungují pouze dočasně, i když je používáte. Pokud těsnění hlavy opravíte hned, bude to stát méně, protože dojde k menšímu poškození.
Příznaky se mohou lišit v závislosti na tom, kde je únik a jaký druh kapaliny nebo plynu uniká. Pokud výfuk vytváří modrý kouř, znamená to, že se do spalovací komory dostává olej. Z výfuku bude vycházet zápach hořícího oleje.
Dalším problémem může být, odkud se bere olej, ale také to může být prasklé těsnění hlavy.
Pokud z výfuku vychází bílý kouř, může to znamenat, že se chladicí kapalina dostává do spalovací komory. Pokud chladicí kapalina uniká do olejového systému, může olej vypadat jako majonéza nebo čokoládový koktejl. Poznáte to pohledem na olej na měrce nebo na víčku plnicího hrdla.
Do spalovací komory se dostane olej, chladicí kapalina nebo znečištěný olej, ale ne vždy je to kvůli těsnění hlavy.
I když tyto problémy mohou být způsobeny jinými částmi systému, prasklé těsnění hlavy by mělo být jednou z prvních věcí, které vás napadnou, pokud si jich všimnete. Mokré zapalovací svíčky je něco jiného, co se může stát.
Pokud vezmete své auto k mechanikovi, provede test komprese, aby zjistil, zda motor během hoření udržuje správné tlaky.
Mohou také sundat víko chladiče a nastartovat auto, jakmile motor vychladne.
Pokud chladicí kapalina pění nebo bublá, může to znamenat prasklé těsnění hlavy.
Vždy existují známky toho, že prasklo těsnění pod hlavou. Pokud je únik malý, známky mohou být tak malé, že si jich nevšimnete.
Časem se to bude jen zhoršovat a vám nakonec nezbude, než si toho všimnout.
Kolik stojí výměna těsnění hlavy závisí na mnoha různých věcech. Většina nákladů závisí na značce a modelu vašeho auta. Náklady na výměnu těsnění hlavy se skládají z nákladů na nový díl a nákladů na práci při jeho instalaci.
Jak těžké je vyměnit těsnění hlavy a kolik to bude stát práce, bude záviset na typu motoru.
Na výběr je také mnoho různých druhů těsnění hlavy. Cena výměny bude také záviset na typu, který zvolíte.
Zde jsou některé z nejběžnějších, které najdete.
Ocel s mnoha vrstvami
Na základě průměrů za celou zemi stojí většina značek a modelů aut mezi 1,624 1,979 a XNUMX XNUMX dolary.
Cena samotného dílu se pohybuje od 715 do 832 USD. Většinu času stojí pracovní síla mezi 909 a 1,147 XNUMX $.
Dobrou zprávou je, že moderní těsnění hlavy vydrží dlouho. Můžete očekávat, že mnoho z nich vydrží alespoň 10 let.
V závislosti na tom, jaký typ auta máte a jak dobře se o něj staráte, mohou vydržet 15 i více let.
Prasklé těsnění hlavy je obvykle způsobeno tím, že se motor znovu a znovu příliš zahřívá. Pokud budete pokračovat v jízdě s autem, i když je příliš horké, může prasknout těsnění hlavy.
Jakákoli část chladicího systému, která se porouchá, může poškodit těsnění hlavy.
Nejlepší způsob, jak se vyhnout prasklému těsnění hlavy, je pravidelná výměna oleje, udržování chladicího systému v dobrém stavu a pravidelná údržba vozu.
Tyto druhy problémů je nejlepší zachytit dříve, než nastanou. Pravidelnou údržbou se můžete vyhnout tomu, abyste v budoucnu museli platit za dražší opravy.
Nyní víte, co je těsnění hlavy a proč byste neměli jezdit, pokud si myslíte, že prasklo. I když auto stále jezdí, jízdou s ním naděláte jen více škody.
Pokud uvidíte některý ze znaků v tomto článku, zastavte na bezpečné místo a nechte své auto co nejdříve odtáhnout k mechanikovi, aby jej mohl opravit.
