Komponenty odpružení na vašem voze jsou jediné, co sedí mezi koly/povrchem a podvozkem. A samozřejmě jakákoliv vadná součást odpružení hluboce ovlivní vaši bezpečnost a bezpečnost ostatních účastníků silničního provozu.
To platí zejména pro vzpěry nebo tlumiče, protože ovlivňují všechny aspekty ovládání, včetně brzdění, zrychlení, trakce pneumatik a zatáčení.
Takže přesně to, jak dlouho můžete jet s rozbitými vzpěrami, závisí na tom, jak špatné jsou vzpěry. Pokud si všimnete jen drobného úniku oleje na vzpěře a žádných rozdílů v ovladatelnosti, můžete ještě týden nebo dva jezdit, než prasknou. Pokud však zaznamenáte výraznou netěsnost a podivné jízdní vlastnosti, není absolutně bezpečné s autem dále řídit.
Ale držte se, abyste viděli, čeho přesně si můžete všimnout u špatných vzpěr, jak to ovlivňuje vaši bezpečnost a jak dlouho s nimi můžete jet.
Jak dlouho můžete jet s rozbitými vzpěrami?
Pokud žijete někde s pěknými silnicemi a počasím a jezdíte s autem opatrně, vzpěry pravděpodobně vydrží téměř 100,000 XNUMX mil.
Předpokládejme však, že máte pracovní vůz, který pravidelně přetěžujete a jezdíte po nezpevněných, blátivých cestách. V takovém případě můžete očekávat, že selžou nejpozději po ujetí 50,000 XNUMX mil.
Nyní vzpěry jen zřídka selžou náhle a místo toho začnou vykazovat jemné známky toho, že selhávají dlouho předtím, než si všimnete jakýchkoli problémů s manipulací.
Pokud jste zkontrolovali své vzpěry a zjistili jste, že na nich není něco v pořádku, měli byste je vždy co nejdříve vyměnit. Ale i při malé netěsnosti trvá vzpěrám poměrně dlouho, než zcela selžou.
Ve většině případů to znamená, že můžete s autem ujet dalších 200 až 500 mil, než vzpěry vyfouknou všechen olej. Pokud si ale všimnete viklání volantu, potápění se při brzdění nebo čehokoli podobného, cesta, kterou byste s autem měli podniknout, je do opravny.
A i tak musíte být extrémně opatrní, protože si pravděpodobně nevšimnete, jak špatný je brzdný výkon, dokud nebude příliš pozdě.
Jak zkontrolovat vzpěry
- Pro kontrolu vzpěr byste měli mít ideálně autozvedák se stojany na zvedáky.
- Zvedněte přední nápravu vašeho vozu a zajistěte ji pomocí zvedáků
- Vizuálně zkontrolujte vzpěry, zda na nich nejsou rezavé skvrny a známky úniku oleje
- Zkontrolujte běhoun pneumatiky, zda nemá plešatá místa
- Nakonec zkontrolujte, zda není pístnice mokrá nebo mastná
- Pokud si všimnete čehokoli z výše uvedeného, vzpěry pravděpodobně selhaly
- Opakujte kontrolu na všech vzpěrách
Příznaky selhání vzpěry auta
Ponor nosu při brzdění
Pokud si všimnete, že se přední část vašeho vozu potápí mnohem více než obvykle, a to i při mírném brzdění, je to jasný signál, že přední vzpěry selhaly. Když se příď vozu příliš ponoří, přirozený přenos hmotnosti je daleko, což způsobuje lehkou zadní část a zvýšenou šanci na vytočení.
Také přenos hmotnosti bude příliš prudký a přední část vozu se rychle odrazí zpět. To znamená, že trakce při brzdění je nekonzistentní, což prodlužuje brzdnou dráhu a snižuje stabilitu a bezpečnost.
Dřep při zrychlování
Squatting je velmi podobný střemhlavému skoku, jen k němu dochází na zadní nápravě místo na přední. Konkrétně to znamená, že zadní část vašeho vozu se při zrychlování hrbí nebo klesá a je to známka toho, že zadní vzpěry selhaly.
Auto, které se hrbí, je také významným bezpečnostním rizikem, protože při akceleraci se snižuje trakce přední části vozu. Když brzdíte, můžete si také všimnout, že se zadní část zvedá, což zvyšuje pravděpodobnost vytočení a ztráty kontroly.
Skákací jízda
Skákající jízda znamená, že poté, co narazíte na hrbol nebo nerovný povrch vozovky, bude auto pokračovat v poskakování neobvykle dlouho. Může se vám dokonce zdát, jako byste jeli po vlnách v malé lodi.
Všechno to poskakování přirozeně znamená nekontrolovaný přenos hmotnosti a následně obrovské výkyvy trakce pneumatiky. Opět to výrazně sníží vaši bezpečnost, stabilitu v zatáčkách a brzdnou dráhu, nemluvě o tom, že se můžete dokonce převrátit, pokud řídíte dodávku nebo SUV.
Auto se naklání v zatáčkách
Další zřejmé znamení a další bezpečnostní riziko. Auto, které se v zatáčkách naklání kvůli špatným vzpěrám, to dělá prudce a nekontrolovaně.
Náhlý přenos hmotnosti ze strany na stranu simuluje výrazně vyšší rychlost v zatáčkách. Do známé zatáčky vjedete stejnou rychlostí jako každý den. Náhlý a razantní přenos hmotnosti přesto způsobí, že vůz přejede zeširoka a do druhého jízdního pruhu.
Putování za volantem
Toulání volantu znamená, že táhne na jednu nebo druhou stranu. To se obvykle stává, když brzdíte nebo přejíždíte hrboly nebo nerovný povrch.
Samozřejmě je to také bezpečnostní riziko, protože je nepředvídatelné a vždy je možné, že to neopravíte včas nebo překorigujete, což způsobí stejný potenciální výsledek.
Vibrace volantu
Vibrace volantu z prasklé vzpěry jsou důsledkem skočení kola. K přeskakování kola dochází, když přejedete nerovnosti, a kolo se poté neusadí, ale místo toho vibruje nahoru a dolů, jak můžete vidět na videu níže.
Pokud se to stane na zadní nápravě, na volantu si toho nevšimnete, ale ucítíte a uslyšíte.
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik
Pneumatiky mohou odhalit všechny druhy vadných součástí odpružení, ale v tomto případě hledáte nerovnoměrné opotřebení. Jinými slovy, občasné tučné místo došlapu, jak je vidět na videu níže. Přeskakování kol, které jsme zmínili dříve, je hlavní příčinou tohoto typu opotřebení pneumatik.
Křupavý hluk
Drnčivý zvuk vycházející z komponent zavěšení je obvykle spojen se špatným uložením vzpěr. Vzpěra, která ztratila všechen olej, však může vydávat stejný zvuk, když se dostane na dno poté, co narazíte na velký výmol.
Mokré nebo rezavé vzpěry
Netěsná vzpěra je jediný způsob, jak můžete říct, že je na cestě ven, než si všimnete jakýchkoli dřívějších příznaků. Je to také hlavní důvod, proč lidé dostávají výměnu vzpěry. A přestože netěsná vzpěra bez problémů s ovladatelností není nijak zvlášť nebezpečná, stále ovlivňuje brzdný výkon a bezpečnost v zatáčkách. Proto je lepší je co nejdříve vyměnit. A konečně, rezavá vzpěra nemusí být nutně vadná, ale je to zřejmá známka toho, že je stará, a je dobré ji vyměnit, abyste měli klid.
Je bezpečné řídit se špatnými vzpěrami?
Pokud jste si prošli všechny příznaky ovládání a videa, je pravděpodobně jasné, že jízda se špatnými vzpěrami není bezpečná. I když si nevšimnete žádných zjevných známek ohledně manipulace, buďte si jisti, že je ohrožena vaše bezpečnost.
Špatné vzpěry zvyšují brzdnou dráhu, celkovou stabilitu vozidla a předvídatelnost. Přesněji řečeno, špatné vzpěry nutí auto tahat za volant, naklánět se v zatáčkách a při brzdění a navíc se třást a vibrovat. To všechno stačí k tomu, aby to někoho znervóznilo, a to je dobře.
Výměna vzpěr není levná, takže pokud jediná věc, kterou jste na nich našli špatně, je malá netěsnost, můžete s tím jezdit ještě několik dní až týden, než je vyměníte.
Pokud však budete opatrní, protože ačkoli vůz nemusí vykazovat žádné problémy s ovladatelností, vzpěry mohou kdykoli zcela selhat.
Náklady na výměnu vzpěr
Nyní k cenám výměny vzpěr. Průměrná cena za kompletní sestavu vzpěry na přední nápravě se pohybuje mezi 130 a 300 $ za jednu vzpěru.
Menší auta mají samozřejmě levnější vzpěry, zatímco SUV a kamiony si vyžádají více peněz. Výměna vzpěry přední nápravy u Hondy Civic je tedy kolem 250 až 300 USD plus práce, zatímco u F-150 je to blíže 400 až 600 USD.
Zadní vzpěry jsou výrazně levnější, začínají na 40 USD za kus za Hondu Civic a až 100 USD za BMW řady 2019 z roku 5. To znamená, že se díváte na maximálně 80 až 200 $ za zadní nápravu plus práci. Pokud jde o mzdové náklady, zde je odhad pocházející z repairpal.com pro všechny čtyři vzpěry.
Mzdové náklady na výměnu vzpěry
- Honda Civic – 285 dolarů
- Honda Accord – 280 dolarů
- Toyota Corolla – 270 dolarů
- Toyota RAV4 – 280 dolarů
- Ford F-150 – 205 dolarů
- Dodge RAM – 90 dolarů
- Chevy Silverado – 255 dolarů
- Audi A4 – 550 dolarů
- BMW 530i – 500 dolarů
Opět platí, že tyto odhady nákladů se týkají pouze práce a výměny všech čtyř vzpěr. Vzhledem k tomu, že výměnou vzpěr pouze na jedné nápravě nebudete čelit žádným problémům, můžete tyto náklady snížit na polovinu, pokud to chcete odhadnout.
Jak zní zlomená vzpěra?
Zlomená vzpěra obvykle zní jako dutý náraz kov na kov a stává se to, když přejíždíte nerovnosti. Můžete si také všimnout chrastění, které naznačuje opotřebované horní držáky vzpěr.
Kolik mil vydrží vzpěry?
V ideálních podmínkách a na menších autech by měly vzpěry vydržet téměř 100,000 XNUMX mil. Vzpěry však mohou rezivět, takže pokud žijete v chladnějším podnebí, počítejte s tím, že dříve selžou.
Také pokud řídíte těžší vozidlo nebo vozidlo, které používáte k přepravě těžkých nákladů, vzpěry obvykle selžou brzy poté, co urazíte 50,000 XNUMX mil.
Vyplatí se vzpěry vyměnit?
Ano, vzpěry se nejen vyplatí vyměnit, ale je to nutné. Vzpěry hrají klíčovou roli v tom, jak vaše auto jezdí, a selhávající podpěry vás, vaše spolujezdce a ostatní řidiče potenciálně vystaví extrémnímu nebezpečí.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Jízda se špatnými vzpěrami v podstatě není nikdy dobrý nápad a může vás velmi rychle vystavit nebezpečí. Proto byste měli své vzpěry co nejdříve vyměnit.
Také, pokud si všimnete některé z podivných jízdních vlastností, které jsme zmínili v části symptomů tohoto článku, je extrémně nebezpečné pokračovat v jízdě. A tím vystavujete všechny nebezpečí.
Pokud však vy nebo váš mechanik zaznamenáte pouze malou netěsnost a nedochází k žádnému zvláštnímu chování při manipulaci, pravděpodobně můžete ze vzpěr dostat dalších několik set mil. Ale i tak by jejich výměna měla být vaší prioritou číslo jedna.
Další související články naleznete v těchto příspěvcích:
