Tento článek byl publikován před více než 11 lety. Některé informace již nemusí být aktuální.
Otázka: Mnoho z nás, kteří se přestěhovali do bytů v pohodlných částech města, kde je auto jen zřídka potřeba, se obává, že autobaterie vybije, pokud auto nebude dostatečně často používáno. Moje otázka zní, jak často to stačí? Pátrání na internetu nepomohlo. Někdo navrhoval nechat auto 15 minut každý druhý den na volnoběh. Dalším vysvětlením bylo, že v těchto dnech se celý systém nabíjení a vybíjení zlepšil natolik, že je baterie měsíc v pořádku. Moje auto je Acura RSX, pokud to má nějaký význam. – Velta Zichmanis
Odpověď: Auto by mělo být schopné sedět zaparkované alespoň měsíc, aniž by se vybila baterie, pokud nejde o vůz vyšší třídy se spoustou energeticky náročných přístrojů a počítačů, říkají odborníci.
„U BMW a některých Mercedesů je možné, že se baterie vybije do dvou týdnů,“ říká Patrick Brown-Harrison, instruktor na SAIT Polytechnic v Calgary. „Dříve jsme museli instalovat nabíječky pro klienty, kteří nechali auta na letištních parkovištích dva nebo tři týdny. To by u Acury neměl být takový problém.”
Životnost baterie je těžké předvídat – záleží na stáří baterie, klimatu a tom, jak často jezdíte, říká Brown-Harrison.
Rychlý přehled Batteries 101: Baterie vyrábějí elektřinu elektrochemickou reakcí – ve většině autobaterií se elektřina vyrábí, když elektrony proudí z anody oxidu olovnatého ke kovové katodě olova, přes roztok kyseliny sírové (pokud mám toto špatně, omlouvám se paní Johnsonové, mé učitelce chemie v 11. třídě).
Tato reakce stále probíhá, ale pomaleji, když se baterie nepoužívá. To je důvod, proč baterie ztrácejí své náboje, když sedí.
Pokud je baterie připojena k vašemu vozu, vybíjí se ještě rychleji, protože vaše auto vysává energii, i když je zaparkované – zvláště pokud má alarm, palubní počítače a paměti pro nastavení polohy sedadel a nastavení rádia a klimatizace.
Jak dlouho bude trvat odvodnění? To závisí na stáří baterie, klimatu (teplo proces urychluje) a na tom, jak často jezdíte.
Reakce je do určité míry reverzibilní, takže když je do baterie přiveden proud, baterie se znovu nabije.
To je to, co dělá alternátor – udržuje nabití baterie a produkuje extra šťávu pro napájení světel, rádia a všech ostatních elektrických zařízení v autě.
«Nejlepší věc [pro udržení baterie nabité] je pravidelně řídit auto; každé tři až čtyři dny by mělo být v pořádku,“ říká Calvin Feist, instruktor NAIT v Edmontonu. “Musí jet a ne na volnoběh.”
To znamená ujet v kuse alespoň 10 km a v zimě déle, protože používáte vyhřívání, odmrazování zadních sedadel a vyhřívaná sedadla – odebírají hodně energie, což znamená, že na dobíjení baterie bude k dispozici méně energie, říká Feist.
„Lidé si musí uvědomit, že alternátor nebo generátor vozidla je vyroben tak, aby udržoval baterii a ne ji dobíjel, jakmile je vybitá,“ vysvětluje Feist. “Pokud je vozidlo ponecháno na dlouhou dobu, může to způsobit zbytečný tlak na tento systém.”
Pokud nebudete jezdit tak často, pouhé stání na volnoběh vaší baterii spíše uškodí než pomůže, říká Brown-Harrison.
„Nastartování motoru odebírá 100 až 130 ampérů a 15 minut volnoběhu může vrátit tři nebo čtyři ampéry,“ říká Brown-Harrison. „Pokud jste v nečinnosti pouze 15 až 20 minut, baterie se nikdy skutečně nenabije. Takže pokaždé, když nastartujete a necháte jej běžet naprázdno, nabití bude nižší a nižší a nižší.»
I když jezdíte každý den, ale pouze na krátké cesty do obchodu, zkracujete životnost baterie, protože se nikdy plně nenabije.
„Realisticky musíte překročit 1,000 XNUMX otáček za minutu, než se začne nabíjet,“ říká Brown-Harrison. „Říkali jsme, že baterie vydrží pět až sedm let, ale nyní to klesá na tři až pět let. Je to proto, že méně lidí jezdí na dlouhé cesty, které dávají systému lepší šanci dělat svou práci správně.“
Jak tedy zabránit vybití baterie? Pokud bude auto uskladněno a nebude několik měsíců vůbec používáno, můžete odpojit záporný kabel baterie, říká Stephen Leroux, profesor na Centennial College v Torontu. To zabrání elektrickému systému vozu odebírat energii z baterie.
To pravděpodobně není reálné, pokud žijete v bytě a přesto možná budete muset řídit – v takovém případě Leroux doporučuje nainstalovat chytrou nabíječku.
Na rozdíl od tradiční nabíječky, která může případně baterii přebít, chytrá nabíječka dodává pouze tolik energie, kolik vaše baterie potřebuje – jakmile je baterie plně nabitá, vypne proud.
Mohou zůstat ve vozidle po celý rok – skončíte se zástrčkou visící z přední části vozidla, stejně jako u blokového topení.
“Zapojíte auto a zapomenete na to,” říká Brown-Harrison. “Pro průměrného řidiče stačí připojení jednou týdně přes noc.”
Může zůstat zapojený po celou dobu, ale pokud nemáte pravidelný přístup k zásuvce, mělo by stačit i pouhé tři až čtyři hodiny nabíjení jednou nebo dvakrát za měsíc, říká Sergio Marsili, produktový specialista společnosti Canadian Tire.
„Za pouhých 30 až 40 dolarů vám může ušetřit práci s autem, které nejde nastartovat, a spoustu peněz za náhradní baterie,“ říká.
