Pokud je varovná kontrolka oleje žlutá nebo oranžová, můžete bezpečně ujet 25 až 50 mil, abyste se dostali k čerpací stanici nebo prodejci pro doplnění oleje. Žluté nebo oranžové světlo indikuje nízkou hladinu oleje, nikoli nebezpečně nízkou. Červená varovná kontrolka oleje však znamená okamžité zastavení – pokračování v jízdě s extrémně nízkým obsahem oleje poškodí vnitřní součásti motoru. Občas se kontrolka krátce rozsvítí při spuštění, než začne cirkulovat olej; to je normální, pokud kontrolka zhasne při nastartování motoru.
Při jízdě se svými oblíbenými vozy, jako je Audi, BMW nebo Subaru, jste si všimli, že se na palubní desce rozsvítila kontrolka nízkého tlaku oleje, což obvykle znamená, že hladina oleje v klikové skříni vašeho motoru je poměrně nízká. Poté si možná položíte otázku: jak daleko můžete ujet s minimem motorového oleje?
Když je hladina oleje v autě nízká, doporučil bych vám zrychlovat pomalu, lehce zatáčet a vyhýbat se autocrossu. To se provádí, aby se zabránilo přetížení motoru.
Při výměně oleje byste měli mít také představu o viskozitě motorového oleje. Za tímto účelem se můžete podívat na můj průvodce 10w30 vs SAE30.
Navíc, je-li hladina oleje ve vašem autě nízká, bude těžší, než olejové čerpadlo přečerpá olej z klikové skříně do ochozů motorového oleje. Výsledkem je, že se vaše auto může třást při studeném startu motoru.
Význam Olejových Výstražných Světel
Výstražné světlo oleje má znak jako Aladinova lampa. Pokud je tlak oleje ve vašem motoru nízký (což je vážnější problém a motor by se měl okamžitě zastavit), kontrolka se rozsvítí červeně.
Pokud je hladina oleje ve vašem motoru MIN, rozsvítí se stejná kontrolka, ale se žlutou nebo oranžovou barvou a vlnovkou pod ní.
Co signalizuje kontrolka oleje na palubní desce?
Kontrolka oleje na palubní desce auta signalizuje, že buď je v autě málo oleje, nebo olej uniká kvůli opotřebovaným součástem motoru. Kontrolka oleje se rozsvítí, když tlak oleje klesne pod určitou úroveň.
Někdy se může rozsvítit kontrolka oleje na palubní desce, i když motor funguje správně. Je důležité, abyste své auto pravidelně kontrolovali na hladinu oleje, úniky oleje a další problémy s olejem. To může být příznakem řady dalších problémů, včetně netěsného těsnění hlavy
Zde jsou možné příčiny kontrolky oleje na palubní desce:
1. Nízká hladina oleje nebo olej je tmavý a špinavý
Když je olej úplně nový, má typicky zlatou barvu. Jak se olej opotřebovává, stává se tmavší, hustší a viskóznější kvůli kalu z motoru.
Motorový olej je v zásadě kombinací základního oleje a řady aditiv, které poskytují vlastnosti, jako je ochrana proti opotřebení, antikorozní ochrana a snížení tření. Můžete se podívat na můj průvodce nejlepším olejem pro motor 350 Ecoboost, abyste se dozvěděli o vlastnostech motorového oleje.
Jak olej stárne, může se u něj objevit řada problémů včetně, mimo jiné, tvorby kalu, laku a gumy, které ovlivňují jeho viskozitu a schopnost udržovat motor čistý a mazaný.
Napsal jsem podrobného průvodce nejlepším olejem pro motory s vysokým počtem najetých kilometrů. Můžete to zkontrolovat a dozvědět se více o motorových olejích.
Jak diagnostikovat?
Měli byste pravidelně sledovat stav motorového oleje a jeho hladinu pomocí měrky. Jedna věc, kterou bych rád zdůraznil, je ta měrka se nedotýká dna olejové vany.
Když je vaše měrka suchá, v motoru může ještě zbývat 1 až 2 litry oleje. Obvykle jsou vysoké/nízké značky na měrce od sebe vzdáleny jeden litr nebo méně.
Vzhledem k tomu, že se měrka nedotýká dna olejové vany, nemůžeme předpovědět, zda je olejová vana zcela prázdná nebo zda v ní ještě zbývá litr oleje.
Takže byste měli přidat několik litrů motorového oleje, než odvezete auto do dílny, abyste olej vyměnili. Pokud v této fázi nedoplníte olej, olejové čerpadlo vyschne a poškodí se.
2. Tlak oleje je nízký
Pokud na palubní desce vidíte červené světlo, znamená to, že tlak oleje je nízký, což je vážnější problém než nízká hladina oleje.
Nízký tlak oleje v motoru nutně neznamená, že hladina oleje je skutečně nízká. Časem se vůle mezi částmi motoru, jako je píst a válec, klikový hřídel a ložiska, zvětšují. Když se ložiska opotřebují, nekladou žádný odpor průtoku oleje, díky čemuž se snižuje tlak oleje.
Výsledkem je, že olej není schopen vyvinout určitý tlak pro ovládání některých hydraulických ventilů a zdviháků a také není schopen udržet ochranný film mezi částmi motoru. Měli byste také zjistit, zda z něj neuniká olej hlava válců a vačkový hřídel.
Navíc kvůli zvýšená vůle mezi pístem a válcem motoru, olej také vstupuje do spalovací komory a hoří s palivem. Tím se také zvýší spotřeba paliva.
Napsal jsem také podrobný návod na nízký tlak při volnoběhu. Důrazně doporučuji, abyste si to nejprve prověřili, než budete pokračovat. Dostanete odpovědi na své hlavní otázky.
3. Snímač tlaku oleje nefunguje správně
Snímač tlaku oleje převádí tlak oleje na elektrické signály a přenáší tyto signály do ECM (modulu řízení motoru).
Pokud tlak oleje klesne pod určitou úroveň, ECM rozsvítí kontrolku tlaku oleje. Takže musíte také zkontrolovat, zda je snímač tlaku oleje vadný nebo ne.
Jak se to stane vadným?
Existují tři možnosti, že je snímač tlaku oleje vadný:
- Pružina uvnitř snímače je opotřebovaná
- Ze snímače tlaku vytéká olej
- Elektrická část je celá pokryta olejem
4. Špatně fungující olejové čerpadlo
Olejové čerpadlo je srdce, které tlačí olej všude, aby váš motor fungoval hladce. Jako sada ozubených kol v malé krabičce vytváří tlak, aby olej proudil.
Ale po letech točení se mezi těmito otáčejícími se ozubenými koly a stěnami kolem nich mohou vytvořit mezery. Olej pak uniká zpět, místo aby se tlačil dopředu. Čerpadlo se snaží, ale nemůže vytvořit dostatečný tlak, zejména při volnoběhu.
Pomlčková světla blikají „NÍZKÝ TLAK OLEJE“ a volají o pomoc. Unavené čerpadlo má nyní příliš široké mezery, aby vykonávalo svou práci. Vložením nového se utěsní netěsnosti a tlak se vrátí do normálu.
Jak daleko můžete jet s minimem motorového oleje v BMW?
Podle návodu k obsluze BMW můžete ujet až 50 mil, pokud je hladina oleje nízká. Na palubní desce BMW svítí světle modrá zbarvená kontrolka, pod kterou je zmíněno, že olej klesl pod spodní značku. V takovém případě můžete zajet do nejbližšího servisního střediska a přidat litr oleje.
Jak daleko můžete jet s minimem motorového oleje v Audi?
Podle uživatelů můžete s Audi ujet až 100 mil, když budete na palubní desce pozorovat kontrolku nízké hladiny oleje. Při nízkém obsahu oleje byste se měli vyvarovat agresivní jízdy.
Zde je to, co o tom říká uživatel:
„Obvykle dostávám upozornění kolem 5000 mil, abych do Audi RS přidal další olej. Ujeli dalších 120 mil s upozorněním, aniž by se vyskytl problém nebo počítač říkal něco jiného. Jen jsem udržoval nízké otáčky a žádnou agresivní jízdu, dokud jsem to nedoplnil.“
Poškodí jízda s nízkým obsahem oleje motor?
Spustit motor s nízkým obsahem oleje je jako žádat o problémy. Olej pomáhá motorům dvěma hlavními způsoby: ochlazuje je a maže všechny pohyblivé části. Bez dostatečného množství oleje se motor přehřeje třením a spálí i to málo oleje, který zůstane.
Olej si můžete představit jako ochrannou vrstvu mezi všemi díly motoru, které se o sebe neustále třou. Odstraňte tuto vrstvu a kovové části se o sebe škrábou a časem způsobí poškození. Nikdo nechce, aby se jejich motor sám zničil!
Oprava je jednoduchá – mějte po ruce další olej pro doplnění. Auto experti doporučují mít v kufru alespoň 2 litry oleje doporučeného výrobcem.
Tímto způsobem, když se rozsvítí kontrolka nízké hladiny oleje, budete připraveni dostat své hladiny zpět do bezpečné zóny. Několik minut přidání oleje vám může ušetřit peníze a bolesti hlavy tím, že zabrání trvalému poškození.
Některé zkušenosti z první ruky sdílené uživateli v různých komunitách
Náš tým provedl průzkum napříč různými online komunitami, fóry a subreddity, aby shromáždil komentáře a názory uživatelů na „jízdu s nízkým obsahem motorového oleje“.
Můj Focus najel s minimem oleje asi 75 mil. Neuvědomil si to, dokud výkon motoru neklesl. Zkontroloval olej a byl super nízký. Naplněno a naštěstí bez trvalého poškození. Nyní si dávám záležet na kontrole oleje každých pár týdnů.
Jednou jsem se svým Malibu ujel téměř 100 mil s nízkým obsahem oleje, aniž bych si to uvědomil. Z motoru začal slyšet tikot. Zastavil a zkontroloval – olej byl téměř pryč! Doplnil jsem to a naštěstí bez vážných problémů, ale mechanik řekl, že jsem měl štěstí. Nyní vždy kontrolujte hladinu oleje.
S CX-5 jsem se naučil tvrdě. Najeto asi 70 km na nízkou hladinu oleje. Motor začal koktat a ztrácet výkon. Okamžitě jsem zastavil, doplnil olej a odnesl to mechanikovi. Naštěstí bez dlouhodobého poškození, ale nyní kontroluji hladinu oleje každý měsíc.
Takže jsem nevědomky jel se svým Civicem s nízkým obsahem motorového oleje asi 50 mil, než motor začal vydávat divný zvuk. Okamžitě jsem zastavil a zkontroloval olej – na měrce skoro nic! Nechal jsem to odtáhnout mechanikovi, který to doplnil a naštěstí nedošlo k žádnému většímu poškození.
