Existuje jen málo věcí, které jsou více frustrující než diagnostika problému s elektrickým systémem vašeho vozu. Problémy se startováním a baterií mohou být frustrující, nechat vás uvíznout mimo domov a mohou být drahé. Ale zjistili jste, že problém je ve vašem alternátoru, protože vaše baterie neudrží nabití. Pokud je váš alternátor skutečně kořenem vašich problémů, je možné pokračovat v jízdě autem, abyste ho dostali domů nebo do obchodu? A může to způsobit nějaké poškození vašeho auta?
Mohu jezdit se špatným alternátorem?
Špatný alternátor způsobí, že se vaše baterie nenabije dostatečně na to, aby uložila energii potřebnou ke spuštění a provozu baterie. Pokud je baterie plně nabitá, nedojde při jízdě se špatným alternátorem k žádnému poškození, ačkoli vůz poběží pouze do vybití akumulované energie.
Jízda se špatným alternátorem
Špatný alternátor se pohybuje mezi tím, že se nenabíjí vůbec, až po nabíjení jen méně, než je potřeba pro údržbu baterie. Technicky vzato může špatný alternátor poskytnout dostatek energie na udržení vozu v chodu, ale nestačí na nabití baterie pro snadné nastartování auta.
Bez ohledu na stav alternátoru, pokud neposkytuje minimálně 13 voltů (nejlépe 13.5-14.5 voltů), je třeba alternátor vyměnit nebo opravit.
Ne vždy se to stane ve vhodnou dobu (ve skutečnosti se to nikdy nestane) nebo na vhodném místě, takže si možná kladete otázku, jestli můžete zajet domů nebo k mechanikovi se špatným alternátorem.
Jak daleko mohu jet se špatným alternátorem?
S vadným alternátorem a plně nabitou baterií byste měli počítat s asi 30 minutami provozu nebo asi 30 mil. Většina automobilů odebírá při provozu 20-30 ampér a má kapacitu baterie ekvivalentní přibližně 50 ampérhodinám. Ale autobaterie nejsou baterie s hlubokým cyklem, takže nebudou nadále napájet auto nad přibližně 50 % kapacity.
Nejlepší bude nabít baterii na plnou kapacitu, než se pokusíte jet kamkoli s vadným alternátorem a nejlepší je jezdit s menším množstvím energie. Vypněte světlomety, rádio, klimatizaci a tím maximalizujete životnost, kterou získáte na jedno nabití baterie.
Long Drive Photo od Liama Pozze na Unsplash
Pokud má problémy s alternátorem, pak určitě také s baterií, protože účelem alternátoru je nabíjet baterii.
Mohu řídit auto s vybitou baterií?
Pokud je baterie zcela vybitá, auto nebude možné řídit. Pokud je však baterie pouze z velké části vybitá, MŮŽETE s vozem řídit a auto bude nadále napájet auto po neomezenou dobu, i když se nemusí nabíjet, což vám brání vypnout auto a znovu ho nastartovat.
Pro nastartování vozu musí být autobaterie schopna udržet plné nabití, protože startér vyžaduje velké množství proudu.
Problém s VĚTŠINOU vybitou baterií je, že se nenabíjí, takže pokud zastavíte a vypnete auto, s největší pravděpodobností jej nebudete moci znovu nastartovat.
Skokový start se špatným alternátorem
Pokud zjistíte, že máte špatný alternátor, vaše baterie bude nadále vybíjet a nebude se nabíjet ani po jízdě. Pokud není baterie dostatečně nabitá, pak není dostatek šťávy k nastartování auta, takže potřebujete nastartovat.
Je nebezpečné nastartovat auto se špatným alternátorem?
Spuštění vozu s vadným alternátorem nezpůsobí škodu ani pro vás nepředstavuje nebezpečí. Nejtěžší věcí na startování auta se špatným alternátorem je, že nemusí dostatečně nabít vybitou baterii, aby auto fungovalo. Pokud auto i nadále umírá, není bezpečné nastartovat baterii po delší dobu a auto musí být odtaženo.
Příčiny špatného alternátoru
Vzhledem k tomu, že je obtížné diagnostikovat alternátor podle příznaků a jeho oprava je nákladná, je nesmírně užitečné vědět, proč starý zemřel, abyste tomu mohli v budoucnu zabránit.
Co může zabít alternátor?
Pokud je alternátor ponechán nepřetržitě nabíjet vybitou baterii, může dojít k vybití alternátoru. Přepracování alternátoru je nejčastějším důvodem selhání alternátoru. Dalšími důvody mohou být teplo, špatné připojení vodičů, voda nebo špatný regulátor napětí.
teplo
Alternátor tvrdě pracuje na výrobě energie pro nabíjení baterie, která je vybitá a musí pracovat méně, aby byla baterie řádně udržována. Při přepracování alternátoru se zahřívá a způsobuje značné opotřebení součástí v alternátoru.
Vybitá baterie je nejčastější příčinou přetíženého a přehřátého alternátoru.
Vyměňte baterii, když je stará a alternátor budete muset měnit mnohem méně často.
Jde o přehřátý alternátor
Špatné kabelové připojení
Uvolněné připojení baterie může způsobit, že alternátor běží, když to nepotřebuje. Neumožní alternátoru nabíjet baterii tak efektivně, jako by tomu bylo s pevným a čistým elektrickým připojením.
Poddimenzované vodiče způsobují totéž. Poddimenzované dráty způsobují zbytečný odpor snižující kapacitu nabíjení alternátoru, což způsobuje, že pracuje tvrději než normálně.
Alternátor, který pracuje tvrději než normálně, se rychleji opotřebuje.
voda
Je to trapné, ale už jsem to viděl několikrát.
Pokud při čištění motorového prostoru nezakryjete alternátor plastovou nebo jinou hydroizolací, může dojít k selhání alternátoru.
Zabalte alternátor do saranové fólie nebo do nákupního sáčku s lepicí páskou nebo sáčku na odpadky pevně uvázané kolem alternátoru.
Jakmile dokončíte čištění motorového prostoru, dalším způsobem, jak zajistit, aby nedošlo k poškození alternátoru vodou, je nechat auto vyschnout 24 hodin nebo co nejdéle po jeho vyčištění vodou.
Kladka
Řemenice je dalším běžným bodem selhání alternátoru a řemenice často selže na alternátoru, pokud je alternátor nesprávně vyrovnán s hadovitým řemenem. Nevyrovnaný řemen bude táhnout za řemenici ve směru, který může způsobit opotřebení ložisek řemenice.
Znovu vyrovnejte alternátor s jinou montážní konzolou nebo s dvojitou řemenicí, která vám umožní zamotat hadovitý řemen ve více in-line poloze.
Regulátor napětí
Regulátor napětí je to, co řídí napětí přicházející z alternátoru. Umožňuje alternátoru produkovat více energie, když je potřeba, a méně, když auto vyžaduje méně.
Takže když jsou všechna světla rozsvícená, stěrače a rádio běží a baterie je slabá, alternátor vydá množství energie, aby držel krok s autem. Právě tato změna výkonu je řízena regulátorem napětí.
Když se pokazí regulátor napětí, může to způsobit přepracování alternátoru a jeho dřívější opotřebení. Vadný regulátor napětí může způsobit, že váš alternátor bude neustále pracovat na plný výkon, i když to nepotřebuje. To je hlavní důvod předčasného selhání alternátoru.
Pokud jste poměrně rychle opotřebovali několik alternátorů, otestujte regulátor napětí.
