TPMS je důležitou a užitečnou bezpečnostní součástí vozidla, ale někdy může světlo technikům způsobit frustraci. Pneumatiky jsou všechny naplněné na štítek tlaku a přesto světlo ještě se objeví na pomlčce zákazníka? Co děláš?
Související články
- — Dodavatelé TPMS Viz Pokrok z kampaně aktualizace nástrojů
- — Maximalizace bezpečnosti a výkonu motocyklu pomocí TPMS
- — Skutečná hodnota sad pro modernizaci TPMS
To znamená, že existují další problémy, které musí obchod řešit. Ty mohou zahrnovat vybité baterie TPMS, vadné senzory, zablokovaný signál do modulu TPMS nebo závadu elektroniky.
Umírající baterie
Senzory TPMS mohou vydržet od pěti do 10 let v závislosti na vozidle. Pokud snímač přestává fungovat, signál může být přerušovaný a nezobrazuje kód na nástroji TPMS. Kontrolka bude blikat nebo může svítit nepřerušovaně po určitou dobu.
Životnost baterie senzoru bude záviset na denním ujetých kilometrech, které vozidlo najede, a podmínkách, ve kterých se pohybuje. Chladné počasí méně zatěžuje životnost baterie TPMS, zatímco provoz mezi zastávkami a rozjezdem klade větší zátěž na baterii TPMS ve srovnání s konstantní rychlost. Je to proto, že senzory přenášejí více vysokofrekvenčních přenosů, když vozidlo mění rychlost.
Je dobrým zvykem vyměnit všechny čtyři baterie senzoru současně. Jakmile jeden snímač zemře, ostatní budou pravděpodobně těsně pozadu. Servis všech najednou ušetří řidiči čas a peníze.
Vadné snímače
Pokud kontrolka TPMS bliká 60–90 sekund, než zůstane svítit, je pravděpodobné, že v jedné nebo více pneumatikách je mrtvý, poškozený nebo chybějící senzor. Provedením rychlého „Test Before Touch“ identifikujete všechny senzory, které nefungují. Jakmile zjistíte, který senzor (senzory) selhal, zjistěte, proč doporučit správnou službu TPMS.
Existuje nespočet důvodů, proč by senzor selhal. Některé problémy začínají se strukturou senzoru. Pokud představec vypadá ohnutý nebo snímač nesedí správně v ráfku, může to signalizovat, že řidič najel na obrubník nebo výmol a narazil do snímače, což způsobilo poruchu. Zkontrolujte tělo snímače. Pokud je poškozen, vyměňte snímač.
Pokud nenajdete žádné nefunkční senzory, problém může být v tom, že nebyly správně naprogramovány nebo přeučeny na vozidle. Například mohl být zadán nesprávný MMY. Nástroj může být schopen najít snímač, ale ECU vozidla nemůže, což by mohlo způsobit rozsvícení kontrolky TPMS. Problém by mělo vyřešit provedení přeučení.
Rušení signálu
Většina snímačů TPMS se aktivuje nízkofrekvenčním signálem, který může být náchylný k rušení. Cokoli, co vysílá v podobném frekvenčním rozsahu – dokonce i mobilní telefon – může rušit komunikaci senzorů.
Během nového učení držte senzory TPMS od sebe. Pokud jsou blízko u sebe, může se spustit a znovu naučit jiný senzor místo toho, který je potřeba. Pomoci může také posunutí vozidla o několik stop dopředu, protože rotory, třmeny a klouby mohou signály blokovat. Někteří výrobci vozidel, jako je Ford, doporučují během přeučení stáhnout okna, aby se zabránilo rušení. Dokonce i provedení postupu opětovného naučení TPMS mimo provozovnu by mohlo pomoci, pokud do procesu interferují jiné signály.
Nakonec možná budete chtít zkontrolovat náhradní pneumatiku, pokud ji vozidlo má. Některá vozidla také odečítají tlak v rezervní pneumatice. Kontrolka TPMS může zůstat zhasnutá, pokud zajistíte, aby byla i rezervní pneumatika nahuštěna na správný tlak.
Porucha elektroniky
Pokud samotný modul TPMS nefunguje správně nebo selhal, může to být způsobeno poruchou napájení, kabeláže nebo vnitřní elektroniky.
Pokud se domníváte, že modul TPMS nepřijímá dobrý signál z jednoho nebo více snímačů, zkontrolujte kontinuitu anténního vedení a problémy, jako jsou zkraty, přerušení nebo vysoký odpor. Pokud se zkontroluje kabeláž antény, ale modul TPMS stále generuje kód „žádný signál snímače“, chyba je pravděpodobně v samotném modulu.
Sdělte svému zákazníkovi, že modul TPMS je třeba vyměnit, a ujistěte se, že jste zkontrolovali napájecí napětí modulu TPMS a uzemnění. Nízké napětí může způsobit, že se jakýkoli elektronický modul bude chovat nevhodně a podivně.
U některých vozidel jsou signály do modulu TPMS sdíleny nebo procházejí systémem bezklíčového vstupu, takže problém s kabeláží, který ovlivňuje bezklíčový vstup, by mohl způsobit problém s TPMS. Modul TPMS může fungovat, ale nepřijímá správné informace ze systému bezklíčového vstupu.
Vždy vyhledejte servisní informace OEM pro vozidlo, na kterém pracujete, abyste viděli, jak systém TPMS funguje – zvláště pokud máte potíže s odhalením problému. Měli byste také zkontrolovat případné technické servisní bulletiny (TSB).
