Jak dlouho byste měli nechat své BMW běžet před jízdou?

Měl jsem debatu se svým tchánem, jestli máme nechat BMW před jízdou zahřát nebo ne.

Prakticky u každého auta, které jsem kdy měl za posledních 30 let, jsem nikdy nenechal zahřát motor (pokud není blízko bodu mrazu). Všechna tato auta (Lexus, Honda, Toyota, Volvo atd.) jezdila 5-10 let bez větších problémů.

Řekl, že se k BMW musím chovat jinak a je lepší ho zahřát.
Jen by mě zajímalo, co na to vaši kluci vezmou.

Ocenit 0
poručík
Pohony: M240 xdrive, X3M40i
Založen: Mar 2017
Umístění: Chicago, IL
iTrader 🙁)

Všechna auta potřebují zahřát.
OVŠEM zahřátí neznamená sedět naprázdno.
Motor se zahřeje mnohem rychleji, pokud jedete po silnici.
Prvních 4–5 minut prostě nesešlápněte plynový pedál.

Ocenit 6
Hranice přilnavosti je můj domov.
Pohony: Jako šéf.
Založen: Sep 2006
Umístění: tři.jedna.nula
iTrader 🙁1)
Začínám. nechejte 1 minutu volnoběh a vyjeďte.
__________________

Ocenit 0
Pohony: X3 G01 30i xDrive
Založen: Feb 2018
Místo: EU
iTrader 🙁)

Edit: +1 pro TajoMan . Není potřeba volnoběh.

__________________
’18 G01 X3 xDrive 30i xLine, šedá Sophisto, Vernasca Mocha, adaptivní
Ocenit 1
Pohony: 2019 X5 XDrive 40i
Založen: Sep 2018
Místo: Země důchodců
iTrader 🙁)
Původně odeslal SROC3
Začínám. nechejte 1 minutu volnoběh a vyjeďte.

X2 na toto. Nechal jsem olej cirkulovat a pak jsem ujel pár mil, než na něj nasednu. Dělal jsem to bez problémů na každém vozidle, které jsem měl posledních 53 let.

AnOldBiker

Zobrazit veřejný profil

Najít další příspěvky od AnOldBiker

Pohony: X3 M40d
Datum připojení: květen 2012
Místo: na volném moři
iTrader 🙁1)
Původně odeslal AnOldBiker
Původně odeslal SROC3
Začínám. nechejte 1 minutu volnoběh a vyjeďte.

X2 na toto. Nechal jsem olej cirkulovat a pak jsem ujel pár mil, než na něj nasednu. Dělal jsem to bez problémů na každém vozidle, které jsem měl posledních 53 let.

Také byste neměli žádné problémy, kdybyste jeli rovnou! Pro zahřátí auta rozhodně není potřeba nechávat volnoběh.

Vypočítal jsem, že jste promarnili asi 2 týdny svého života na volnoběh!

Ocenit 1
Pohony: 2019 X5 XDrive 40i
Založen: Sep 2018
Místo: Země důchodců
iTrader 🙁)

Neřekl jsem, dokud se neohřál. Řekl jsem, že jsem to nechal minutu cirkulovat olej.
Existuje velký rozdíl v množství času na splnění obou.

AnOldBiker

Zobrazit veřejný profil

Najít další příspěvky od AnOldBiker

poručík
Pohony: F10 & G01
Připojit Datum: červen 2018
Umístění: Malajsie
iTrader 🙁)
Jen se ujistím, že motor nemá otáčky nad 3K ot/min po dobu prvních 5 minut.
Ocenit 0
Pohony: G01 M40i
Datum připojení: květen 2015
Místo: Hampshire
iTrader 🙁)

Vyjedu rovnou (pokud nepotřebuji odstranit námrazu!) a nechám to v klidu, dokud se nezahřeje. Když se pak vodoměr zahřeje, jeďte trochu víc, ale nikdy naplno, dokud si nemyslím, že je olej zahřátý

__________________
X3 M40i Carbon Black
Ocenit 2
podplukovník
Pohony: X3 M40i Blue/Cognac
Založen: Oct 2018
Místo: Středozápad USA
iTrader 🙁)
Původně odeslal ep22jg

Dělám úplně to samé, vyjedu rovně, ale v prvních minutách se uklidňuji, dokud teploměr neukáže, že je motor dostatečně zahřátý.

Jen pro zajímavost – neměla by se teplota oleje dostat na provozní teplotu, než se teplota chladicí kapaliny dostane do „normálního rozsahu“ a ne naopak?

MechX3M40i

Zobrazit veřejný profil

Najít další příspěvky od MechX3M40i

Pohony: G01 M40i
Datum připojení: květen 2015
Místo: Hampshire
iTrader 🙁)

AFAIK oleji trvá o něco déle, než se zahřeje. Voda se ohřeje opravdu rychle, což je způsobeno věcmi, jako jsou aktivní grily a elektrická vodní pumpa atd. To musí pomoci i teplotě oleje, ale nevíte, jak dlouho to ve skutečnosti trvá?

ČTĚTE VÍCE

Proč moje GMC Acadia při zrychlování prská?

__________________
X3 M40i Carbon Black
Ocenit 0
První poručík
Pohony: iX3 Premier Pro (21. prosince)
Založen: Mar 2013
Místo: Velká Británie
iTrader 🙁)

v tomto si nejsem jistý. olej vede (získává a ztrácí) teplo lépe než voda, protože olej protéká stejnými částmi bloku motoru teoreticky se rychleji zahřeje, ale také rychleji ztrácí teplo zpět do kovu studené jímky.

Takže opravdu záleží kde se teplota oleje měří, v olejové vaně bude podstatně chladněji než v jádru motoru. Voda zadržuje více tepla, takže bude teplejší, když vytéká z motoru, ale nikdy teplejší než motor samotný.

Stručně řečeno, při jakékoli teplotě vody vytékající z motoru bude olej v motoru teplejší než tento. To však neznamená, že VŠECHNY olej má tuto teplotu.

Tyto měřiče mám nastavené na Bimmerlinku. Pokusím se zachytit nějaká data z reálného světa.

supersebbo

Zobrazit veřejný profil

Najít další příspěvky od supersebbo

První poručík
Pohony: iX3 Premier Pro (21. prosince)
Založen: Mar 2013
Místo: Velká Británie
iTrader 🙁)

Jo a pro pořádek. Moje taktika je nepřekračovat 3000 ot./min, dokud přístroj na palubní desce (bez ohledu na to, ze kterého senzoru je skutečně čten) nedosáhne „normálního“ pásma.

Jednou jsem vzal kamaráda, aby jeho opakující se problém s motorem BMW vyřešil u respektovaného nezávislého BMW, když bylo auto připravené, čekal jsem na parkovišti, zatímco s ním vyjel z garáže, okamžitě ubral plyn a vyjel na motorku. silnice. Mechanik vyběhl z garáže a uviděl mě, přeběhl k mému oknu a řekl: „Řekněte svému příteli, že to děláte na studeném motoru, je pravděpodobně důvod, proč se problém stále vrací, a také mu řekněte, že nechci opravovat jeho auta. již »

Naposledy upravil supersebbo; 01 v 12:2019 ..
Ocenit 1

supersebbo

Zobrazit veřejný profil

Najít další příspěvky od supersebbo

První poručík
Pohony: ’19 750i xDrive
Připojit Datum: červen 2012
Místo: Illinois
iTrader 🙁)

Myslím, že byste s ním měli jet okamžitě (do 30 sekund), abyste zahřáli hnací ústrojí, ale vyhněte se vysokým otáčkám a vysokému plynu, dokud se motor/olej nezahřeje.

chutná jigga

Zobrazit veřejný profil

Najít další příspěvky od chutí jigga

podplukovník
Pohony: X3 M40i Blue/Cognac
Založen: Oct 2018
Místo: Středozápad USA
iTrader 🙁)
Původně odeslal supersebbo

Jo a pro pořádek. Moje taktika je nepřekračovat 3000 ot./min, dokud přístroj na palubní desce (bez ohledu na to, ze kterého senzoru je skutečně čten) nedosáhne „normálního“ pásma.

LOL – neobviňuji mechaniky. zajímalo by mě, jestli váš přítel před tím také neudělal něco špatného mechanikům

MechX3M40i

Zobrazit veřejný profil

Najít další příspěvky od MechX3M40i

Soukromá první třída
Pohony: 2019 X3 M40i
Založen: Oct 2018
Místo: Jižní Florida
iTrader 🙁)

Je tu vždy teplo. 70 až 90 stupňů. Dávám tomu asi 5 sekund, aby se olej rozhýbal, než zařadím rychlost. Poskytuje také chvíli, aby se jakýkoli problém projevil. Nějaký starý zvyk.

Naposledy upravil Radar314; 01 v 12:2019 ..
Ocenit 0
podplukovník
Pohony: X3 M40i Blue/Cognac
Založen: Oct 2018
Místo: Středozápad USA
iTrader 🙁)
Původně odeslal supersebbo

ČTĚTE VÍCE

Jak dlouho můžete jet se špatnou cívkou motoru?

Stručně řečeno, při jakékoli teplotě vody vytékající z motoru bude olej v motoru teplejší než tento. To však neznamená, že VŠECHNY olej má tuto teplotu.

Tyto měřiče mám nastavené na Bimmerlinku. Pokusím se zachytit nějaká data z reálného světa.

Stejný názor mám na teplotu oleje.

Pokud jde o související téma, mám dojem, že moderní syntetický olej by měl být funkční (tj. poskytovat dostatečné mazání) i za studena a příliš vysoké teplo je horším nepřítelem oleje (rozpad viskozity) než teplota chladu. Za starých časů mohl mít konvenční olej problémy se zajištěním správného a dostatečného mazání, protože jeho viskozita je za studena příliš vysoká. Zahřátý motor má větší vliv na lepší spalování paliva než na mazání olejem. Těšte se na odpověď od každého, kdo ví o tomto tématu více.

Celý život mě vždy učili a cvičili zapnout auto, aby se zahřálo, než se rozjede. Zejména při nízkých teplotách.
Ale slyšel jsem, že ostatní říkají, že je to úplné bs, a dnes jsem se díval na YouTube video s tímto chlapíkem jménem BMW Doctor lol, kterého znám. Tvrdí, že otočením auta na volnoběh, aby se zahřálo, zničí vaše těsnění a těsnění, protože olej při volnoběhu správně necirkuluje.
Může to prosím někdo vyjasnit a říct mi, že nezničím těsnění dříku ventilu n63 tím, že ráno zahřeji auto, když je venku 20 stupňů.

__________________
Ocenit 0
Pohony: BMW
Datum připojení: květen 2010
Místo: GA
iTrader 🙁9)

V teplém dni nastartuji a hned jedu. V opravdu chladném dni sedím 20-30 sekund a pak řídím. Jedu pomalu asi míli než normálně. Dělal jsem to za téměř 300 535 na mé XNUMX a žádný problém

Ocenit 2
Pohony: BMW 550i ; BMW 335i
Připojit Datum: listopad 2021
Místo: Kanton Ohio
iTrader 🙁)

Seznam garáží
Původně odeslal Hoa

Obvykle čekám, až se otáčky ustálí, pak jdu několik dní, kdy je opravdu zima, můžu to začít nechat asi minutu sedět a pak jít. Ale je pravda, že při volnoběhu olej necirkuluje plně, což může způsobit poškození těsnění a těsnění.

__________________
Ocenit 0
Generálmajor
Pohony: F06 650ix GC / F15 X5 50i
Založen: Oct 2016
Místo: Indiana, USA
iTrader 🙁)

Toto je popsáno ve vaší uživatelské příručce. zde je několik příkladů z různých příruček pro majitele BMW (e38/e53/f06):

Jak již zmínili ostatní. v chladném počasí a otáčky motoru jsou vysoké, čekám asi 15-30 sekund, než otáčky klesnou, a pak vyrazím. Obvykle trvá přibližně čas, než se připoutám a zapnu vyhřívaná sedadla a volant a zvolím, jestli budu poslouchat rádio nebo se k něčemu připojit z telefonu.

Připojené obrázky
__________________

2015 F06 650ix Gran Coupe`(Moonstone/Cohiba Brown)| 2014 F15 X5 50i MSport (Space Gray/Mocha)

Staňte se členem BMW CCA! Chcete-li se připojit, klikněte ZDE a neváhejte použít můj člen BMW CCA #191509 jako doporučení.

Ocenit 0
Pohony: BMW 550i ; BMW 335i
Připojit Datum: listopad 2021
Místo: Kanton Ohio
iTrader 🙁)

Seznam garáží
Původně odeslal Qstříbro7

Toto je popsáno ve vaší uživatelské příručce. zde je několik příkladů z různých příruček pro majitele BMW (e38/e53/f06):

Wow dobrá informace. Návod pro majitele nemám, ale hned si ho stáhnu. dík
__________________
Ocenit 0
Generálmajor
Pohony: F06 650ix GC / F15 X5 50i
Založen: Oct 2016
Místo: Indiana, USA
iTrader 🙁)
Původně odeslal wihaM5
Wow dobrá informace. Návod pro majitele nemám, ale hned si ho stáhnu. dík

. stažení PDF verze uživatelské příručky do zařízení, které neustále používáte, je skvělý nápad. ale také víte, že iDrive má vestavěnou verzi uživatelské příručky. Ve verzi iDrive můžete také použít vyhledávání klíčových slov.

ČTĚTE VÍCE

Není tlak oleje 65 PSI příliš vysoký?

A jen pro všeobecné znalosti nebo budoucí reference. pokud máte tlačítko Voice Command/TALK na pravé straně tlačítka na volantu. nemusíte se ani ponořit do iDrive, abyste našli příručku. můžete svému BMW jednoduše říct, aby jej zatáhlo, vyslovením „NÁVOD K OBSLUZE“ poté, co uslyšíte tón po stisknutí tlačítka.

V závislosti na tom, který volant máte, je tlačítko Hlasové ovládání/Hovoření zobrazeno na 2 obrázcích níže:

Připojené obrázky
__________________

2015 F06 650ix Gran Coupe`(Moonstone/Cohiba Brown)| 2014 F15 X5 50i MSport (Space Gray/Mocha)

Staňte se členem BMW CCA! Chcete-li se připojit, klikněte ZDE a neváhejte použít můj člen BMW CCA #191509 jako doporučení.

Naposledy upravil Qsilver7; 12-16-2021 v 12:59 ..
Ocenit 0
Soukromá první třída
Pohon: BMW 550i M Sport
Založen: Apr 2021
Místo: TX
iTrader 🙁)

N63TU zde nechám otáčky usadit pod 1k, než jedu velmi dlouho, v chladných podmínkách jezdím velmi konzervativně, dokud teplota oleje nedosáhne alespoň 180 stupňů F, než dám hodně plynu

2014 BMW 550i M Sport – vyladěno Mattem @Cedar Performance-Daily Driver
2016 Audi Q5 3.0T Prestige-Weekend Warrior
2008 Infiniti G37S Coupe 6MT-RIP
2015 Lexus RC350 FS-PRODÁNO

Ocenit 0
podplukovník
Pohony: ’11 535xi 8AT KWv3 MPE MHD xHP
Datum připojení: květen 2012
Místo: Oakville, Ontario
iTrader 🙁1)

Jak již bylo řečeno, manuály pro majitele to po desetiletí pokrývaly. Nezahálejte, začněte řídit.

„COLD“ se liší člověk od člověka. Usmívám se pokaždé, když čtu na fóru o autech o někom na jihu, jak 5 minut běží na volnoběh, protože noc předtím kleslo na 50°F.

Volnoběh za účelem zahřátí 1/ udrží motor déle „studený“ — větší opotřebení 2/ udrží motor v chodu „zahřívací program“ déle — větší ředění paliva v oleji 3/ nezahřívá nic jiného v hnacím ústrojí , pokud není k dispozici výměník tepla s převodovou kapalinou. Jakmile vyjedete, všechno ostatní je stále studené 4/ plýtvá časem, palivem, přidává uhlíkovou stopu atd. 5/ nefunguje. Nikdy jsem neměl hliníkový motor, který by se v *zimě* skutečně zahříval na volnoběh. Dokáže zchladit, ale nikdy nedosáhne teploty blízké provozní teplotě, zvláště když je zapnuté topení. Z hliníkového bloku vyzařuje do okolí příliš mnoho tepla.

Nastartujte, připoutejte se, zkontrolujte zrcátka, nastavte rádio, počkejte, až se zavřou garážová vrata, a konzervativně vyjeďte. Pokud je poměrně chladno (například -15 C, -20 C nebo chladněji), obvykle se ze systémů se zahuštěnou kapalinou ozývají nějaké slyšitelné stížnosti – dám tomu 30 sekund. Vše se zahřeje daleko rychleji při lehké zátěži, než sedět na volnoběh.

Můj malý vtip, o kterém jsem si jistý, že to asi nikdo jiný neudělá – od mých dnů E39 jsem ručně nastavil HVAC na velmi nízkou rychlost ventilátoru. Automatický ventilační program by v zimním období foukal přes čelní sklo malé množství vzduchu, takže se mi nezamlžil dech, ale ventilátor HVAC neodsával a neukradl z motoru každý kousek tepla, když se snažil zahřát nahoru.

Od mých dnů E90 s N52 a nyní s N55 mám vlastně systém HVAC vypnutý pro «krátké cesty». U motorů řady N vodní čerpadlo ani neběží, pokud nemusí. Výjimkou je, pokud se vyskytnou potenciální problémy s viditelností kvůli zamlžení zevnitř, pak otočím ventilátor na manuální 1-3 segmenty (ne AUTO). Když zaregistruji nějakou teplotu, pokud budu v autě na jakoukoli vzdálenost, nastavím HVAC na AUTO a nechám to, ať si to udělá.

Za pouhých pár km je moje teplota oleje mimo 70C (výměník tepla mezi chladicí kapalinou/olejem). Jako dlouholetý autobazar po záruce jsem za to docela rád a ve skutečnosti to nebyla žádná nepříjemnost.

EDIT: Zapomněl jsem to dát najevo – jezděte jemně, dokud se teplota oleje nezvedne – žádné vysoké otáčky, žádný těžký plyn, kromě toho, abyste se vyhnuli bezprostřednímu nebezpečí. „High“ a „Heavy“ se liší v závislosti na tom, jak je zima a jaký motor máte. („jemný“ na S63 vás může pohybovat mnohem rychleji než „jemný“ na Corolle).

ČTĚTE VÍCE

Jak se používají hodinky Honda LaneWatch?

Naposledy upravil Surly73; 12 v 19:2021 ..
Ocenit 1
Pohony: 2011 323i a 2016 535d
Založen: Mar 2011
Místo: Ottawa, ON
iTrader 🙁)

Qsilver7 a Surly jsou 100% správné. Nechat motor běžet na volnoběh při studeném startu je pozůstatkem z dob karburátorových aut.

Vzhledem k tomu, že jsem vlastně nikdy nevlastnil auto s karburátorem, vzpomínám si, ale věřím, že jste museli nechat auto běžet na volnoběh, dokud se nevypnul okruh sytiče na karburátoru, jinak by motor nešel správně. Sytič byl omezení v cestě vzduchu, které vytvořilo zvláštní podtlak v potrubí a nasávalo další palivo potřebné k obohacení směsi pro správné spalování za studena.

Je dobrým zvykem nevytáčet motor příliš vysoko, dokud teplota oleje nedosáhne normálu, protože olej nefunguje nejlépe, když je studený. Olej je také velmi hustý za studena a tento odpor proudění může způsobit vysoký tlak oleje, pokud jsou otáčky motoru příliš vysoké. Mnoho motorů je vybaveno obtokovým ventilem olejového filtru, který umožňuje, aby se do motoru dostal nefiltrovaný olej při příliš vysokých otáčkách se studeným olejem – jen o důvod víc, proč to neudělat. To je důvod, proč některé vozy M mají omezovače otáček motoru, které jsou za studena nižší a postupně se zvyšují s teplotou oleje.

Pokud vím, žádné těsnění motoru (včetně těsnění ventilů) nehrozí při volnoběhu studeného motoru. Myslím, že není vyloučeno, že těsnění ventilů může postrádat mazání, ale to by byl masivní přehlédnutí konstrukce motoru a podle mého názoru nepravděpodobné.

Zdá se, že kanál BMW Doctor ve velké míře spoléhá na přístup clickbait – použijte křiklavou miniaturu a provokativní prohlášení/otázku v názvu, abyste nalákali lidi. Jsem si jistý, že v jeho kanálu je nějaký dobrý obsah, ale jsem okamžitě skeptický vůči komukoli kteří se při prodeji spoléhají na pochybný marketing.

Například, jak by sakra mohl vědět, že těsnění ventilů v tom konkrétním motoru jsou narušena studeným volnoběhem? Testoval to? Připravit experimenty, aby dokázal jeho teorii? Velmi pochybné. Pravděpodobně používá spoustu neoficiálních důkazů, aby dospěl k tomuto závěru, a to není vědecky podložený přístup.

modrý anděl

Zobrazit veřejný profil

Najít další příspěvky od Blue Angel

Pohony: 2015 BMW 535xi
Založen: Apr 2019
Místo: DMV
iTrader 🙁1)

Jen čekám, až se otáčky studeného startu ustálí, např. 10-15 sekund a pak se rozjeďte. Obvykle potřebuji jakkoli spustit android auto a hudbu, takže je čas, který bych stejně strávil nečinností.

Ocenit 0
Pohony: BMW 550i ; BMW 335i
Připojit Datum: listopad 2021
Místo: Kanton Ohio
iTrader 🙁)

Seznam garáží
Původně odeslal Qstříbro7
Původně odeslal wihaM5
Wow dobrá informace. Návod pro majitele nemám, ale hned si ho stáhnu. dík

V závislosti na tom, který volant máte, je tlačítko Hlasové ovládání/Hovoření zobrazeno na 2 obrázcích níže:

Wow, a právě když jsem si myslel, že jsem přišel na všechny idrive. To je úžasná funkce a ano, mám ovládací tlačítko na volantu. Díky skvělé informace

__________________
Ocenit 0
Pohony: BMW 550i ; BMW 335i
Připojit Datum: listopad 2021
Místo: Kanton Ohio
iTrader 🙁)

Seznam garáží
Původně odeslal Nespecifikováno

ČTĚTE VÍCE

Co je upozornění řidiče na Ford F150?

Teď jsem pochopil, že přesný postup je dobře, že auto nebylo ponecháno dlouho nečinně. Hrstka možná v chladných dnech této zimy zatím dělá, že už nemá garáž. Stavím přístřešek pro auto

__________________
Ocenit 0
Pohony: BMW 550i ; BMW 335i
Připojit Datum: listopad 2021
Místo: Kanton Ohio
iTrader 🙁)

Seznam garáží
Původně odeslal Surly73

Jak již bylo řečeno, manuály pro majitele to po desetiletí pokrývaly. Nezahálejte, začněte řídit.

„COLD“ se liší člověk od člověka. Usmívám se pokaždé, když čtu na fóru o autech o někom na jihu, jak 5 minut běží na volnoběh, protože noc předtím kleslo na 50°F.

Správně, odpověděl jsi na to naplno, děkuji ti, bydlím v Clevelandu, je tu zima, ale už to nenechám ležet, aby se zahřálo. Myslím, že to bylo něco, co mi bylo řečeno nebo co jsem viděl jako dítě a vždy mi to zůstalo v hlavě. I když to nebylo podporováno žádnou vědou kromě karburátorových motorů. Ale věřím, že můj n63 nepřijal příliš mnoho zbytečného zboží, které by mé špatné praxi způsobilo. letos to nebylo mockrát, co jsem ji nechal sedět ve 20. letech. Děkuji všem za návod, rád jsem se zeptal.
Připadá mi zvláštní, proč by automobilové společnosti nabízely dálkové startování pro zahřátí auta, pokud to způsobuje zbytečné ware. Moje máma právě dostala zbrusu nové Volvo suv a to přišlo s aplikací, aby mohla na dálku nastartovat auto, když byla doma nebo v obchodě, než vyrazí ven.