Baterie do motocyklů jsou velmi důležité. Pohánějí příslušenství motocyklu a jsou klíčové jak pro zapalování, tak pro vstřikování paliva. Takže pokud zjistíte, že máte vybitou baterii, budete v podstatě v potoce bez pádla.
Jak je to tedy s bateriovými zesilovači? Kolik jich je v typické baterii kola a na kolik ampérů by se měla nabíjet? To vše si projdeme níže v tomto rychlém průvodci.
ZESILOVAČE V MOTOCYKLOVÉ BATERII
Když slyšíte o ampérhodinách, znamená to, kolik hodin baterie vydrží bez dobíjení. Můžete slyšet hodiny zesilovače jednoduše nazývané zesilovače, Ah, nebo někdy dokonce studené startovací zesilovače.
Jak se tedy k tomuto číslu vůbec dostaneme? Jednoduše řečeno, inženýři měří, jak dlouho může baterie udržet konstantní proud 1 ampér. Takže baterie s ampérhodinovým hodnocením 20 může pojmout 1 ampér po dobu 20 hodin nebo 2 ampéry po dobu 10 hodin.
Baterie motocyklu bude mít obvykle 5 až 20 ampér (hodin) . Je nemožné dát jen jednu odpověď, protože to opravdu závisí na značce a modelu kola, stejně jako na samotné baterii. Ale to by vám mělo poskytnout představu o typickém nabití baterie motocyklu, které je mnohem menší než u autobaterie.
Pokud máte po ruce příručku ke svému motocyklu, přečtěte si ji a zjistěte, zda specifikuje zesilovače motocyklu. Pokud to není možné, podívejte se, zda má Google odpovědi pro konkrétní model vašeho kola.
JAK BYSTE MĚLI SPRÁVNĚ DOBÍT BATERII MOTOCYKLU
Nabíjení je o něco více než pouhé připojení nabíječky. Za prvé, nabíjejte baterii pouze na jednu desetinu její ampérhodinové kapacity . Takže asi 1-2 ampéry ve většině případů.
Při nabíjení baterie, udržujte nabíjecí napětí pod 14.7 V . Toto je standardní napětí pro většinu motocyklových baterií a při vyšším nabíjení riskujete poškození baterie.
Konečně, zkuste místo nabíječky autobaterií použít udržovací nabíječku . Udržovací nabíječky dodávají zesilovače na optimální úrovni a umožňují nabíjení baterie mnohem pohodlněji. Standardní nabíječka pro motocykly nedodává během procesu nabíjení více než 7.5 A.
Dejte si pozor na automatické nabíječky. Většina automobilových nabíječek pumpuje 13, 30 nebo dokonce 50 ampérů. Technicky můžete jeden stále používat, ale pokud nebudete dávat pozor na věci, může a bude usmažit vaši baterii.
BATERIE MOTOCYKLU: V DOBRÉM STAVU NEBO NE?
Dobrá baterie je zdravá baterie, takže pokud jste již nějakou dobu prováděli údržbu baterie, může být vhodné věci zkontrolovat.
Zkontrolujte napětí pomocí multimetru, pokud nějaký máte. Plně nabitá baterie by měla mít hodnotu mezi 12.6 až 13.2 volty . Pokud je naměřená hodnota nižší, je možné, že baterie není plně nabitá.
Pokud vaše baterie není utěsněná, zkontrolujte také hladiny kapalin. Hladina kapaliny by měla být nad deskami a barva kapaliny by měla být čirá nebo mírně jantarová.
Nakonec zkontrolujte, zda jsou všechny kontakty baterie čisté a utažené. Mějte na paměti, že životnost baterie motocyklu je přibližně 2-4 roky, takže i když se zdá být v pořádku, baterie je stále třeba vyměnit.
Nejčastější dotazy
Jaký zesilovač by měla být baterie motocyklu?
Pokud se ptáte, jaký by měl být zesilovač motocyklové baterie, ve skutečnosti neexistuje jedna odpověď. Záleží na modelu, velikosti kola a typu motoru.
Obecně platí, že motocyklové baterie mají 5 až 20 ampérů. Přesnější odpověď se vyplatí zkontrolovat v příručce vašeho kola.
Kolik ampérů pojme 12voltová baterie?
Kolik ampérů tedy pojme 12voltová baterie? Na to neexistuje žádná odpověď, protože 12voltové baterie lze nalézt ve všech typech motocyklů. Přesný jmenovitý proud kola je určen jeho velikostí a typem.
Zkuste se podívat do manuálu ke kolu, kde najdete konkrétní odpověď, nebo si konkrétní model vygooglujte.
Mohu nabíjet baterii motocyklu proudem 2 ampéry?
Ano, baterii motocyklu můžete nabíjet 2 ampéry. Ve skutečnosti je to docela běžná sazba nabíjení pro většinu kol.
S tím, co bylo řečeno, dvakrát zkontrolujte správnou rychlost nabíjení pro typ baterie a nabíječky, které používáte. Používejte nabíječku, která je speciálně vyrobena také pro motocyklové baterie.
Jaké napětí a zesilovač bych měl nabíjet baterii motocyklu?
Napětí a ampérová rychlost, kterou byste měli nabíjet baterii motocyklu, závisí na typu kola, na kterém jezdíte. Ale pro obecnou představu, většinu baterií pro jízdní kola lze nabíjet rychlostí 1 až 3 ampéry a napětím 12 až 14 voltů .
Samozřejmě si ještě jednou zkontrolujte specifické požadavky svého kola, než se rozhodnete ho nabít.
Co znamená Ah na baterii motocyklu?
Možná jste tuto zkratku viděli několikrát, co tedy znamená Ah na motocyklové baterii? Ah je krátký způsob, jak říci ampérhodiny . Amphodiny uvádějí, jak dlouho vydrží baterie bez dobíjení.
Kolik WH má baterie motocyklu?
Takže jsme mluvili o zesilovačích, ale kolik WH je baterie motocyklu? Watt-hodina (WH) baterie kola se bude lišit v závislosti na značce a modelu baterie.
pro představu, většina baterií pro jízdní kola má jmenovitý výkon ve watthodinách mezi 10-300 Wh, přičemž většina spadá do rozmezí 20 Wh až 100 Wh . Při výběru správné baterie vždy zkontrolujte manuál k motocyklu, protože nesprávná baterie může vést ke špatnému výkonu nebo dokonce k poškození elektrického systému.
Mám nabíjet baterii motocyklu 2 ampéry nebo 6 ampéry?
Je složité podívat se na všechna tato čísla a vědět, zda nabíjet baterii motocyklu 2 ampéry nebo 6 ampéry. Většinu motocyklových baterií lze bezpečně nabíjet rychlostí mezi 1 až 3 ampéry . Nabíjení vyšší než doporučenou rychlostí může baterii poškodit a dokonce zkrátit její životnost.
I když stále můžete nabíjet proudem 6 ampérů pomocí vysoce kvalitní, moderní nabíječky baterií s mikroprocesorem, který automaticky upravuje rychlost nabíjení podle potřeb baterie, je mnohem bezpečnější držet se mezi 1-3 ampéry. Pokud plánujete nabíjení 6 ampérem, zkontrolujte si manuál svého kola.
Jaký je nejlepší proud pro nabíjení baterie motocyklu?
Nejlepší proud pro nabíjení baterie motocyklu není vyšší než 10 % jmenovité hodnoty ampérhodin . Ve většině případů to bude mezi 1 až 2 ampéry.
I když se jedná o poměrně pomalé nabíjení, je to mnohem lepší pro vaši baterii a pomůže jí zajistit dlouhou životnost.
Autobaterie a baterie pro motocykly jsou výkonné, ale jemné nástroje v každém smyslu těchto slov. To znamená, že i když s nimi můžeme dělat spoustu věcí, musíme být opatrní, protože v mnoha případech riskujeme poškození baterie nebo něco horšího.
Zde je klíčová otázka – je nabíjení motocyklového těsta na 2 ampéry bezpečné? Navíc, proč před ním mnozí odborníci varují, na jaká rizika byste si měli dávat pozor a jak se můžete vyhnout poškození baterie svého kola?
- Je nabíjení motocyklové baterie proudem 2 ampéry vůbec bezpečné?
- Jaká je správná intenzita proudu pro nabíjení baterie vašeho motocyklu?
- Jaká jsou rizika přebití baterie motocyklu?
- Jaké jsou výhody pomalejšího nabíjení baterie?
- Můžete nabíjet baterii motocyklu 2 nebo 3 ampéry, pokud je to nezbytně nutné a jak?
- Závěrem – nabíjet těsto na motorku 2 ampéry je špatný nápad
Je nabíjení motocyklové baterie proudem 2 ampéry vůbec bezpečné?
Krátká odpověď zde zní – ve skutečnosti ne, i když existují rozdíly v závislosti na typu nabíječky baterií, kterou používáte, kapacitě baterie a dalších. Důvod je jednoduchý – každá baterie má být nabíjena určitým typem nabíječky a určitou rychlostí.
U motocyklových baterií je tato rychlost téměř vždy nižší než 2 ampéry za hodinu, takže jejich nabíjení 2 ampéry vede k riziku poškození, selhání baterie a snížení životnosti baterie.
Jaká je správná intenzita proudu pro nabíjení baterie vašeho motocyklu?
Pravidlo, které většina odborníků uvádí, je, že baterie by se nikdy neměla nabíjet rychlostí ampérhodin, která je vyšší než jedna desetina jejího hodnocení. Takže pokud máte 14ampérovou baterii, opravdu nechcete jít přes 1.4 A za hodinu po dobu 10 hodin.
Tento způsob trvá déle než použití 2A nebo vyššího nabití baterie, ale je výrazně bezpečnější pro životnost baterie. Použití vyššího proudu nebude trvat tak dlouho, ale riziko obvykle nestojí za odměnu.
Jaká jsou rizika přebití baterie motocyklu?
Rizika, která můžete očekávat v důsledku přebití baterie nesprávným proudem, se liší v závislosti na přesném typu nabíječky, počtu případů, kdy jste to udělali, na tom, jak stará a poškozená baterie již je, a na dalších okolnostech a faktorech prostředí.
Bez ohledu na to jsou rizika vždy přítomna a stoupají, čím více budete baterii svého kola přebíjet a používat.
1. Můžete vařit elektrolyty baterie
Jednoduchá pravda, která platí pro většinu typů baterií, jako jsou mokré články, absorbované skleněné rohože (AGM), lithium-iontové baterie a další, je, že mohou bezpečně manipulovat pouze s určitým množstvím elektrolytů ve svých článcích. Zavedení příliš velkého množství energie, tj. elektrolytů, do takové baterie vede k riziku přetížení článků baterie, doslova varu elektrolytů uvnitř a poškození.
Horší je, že tento typ poškození často není zpočátku patrný, protože začíná pomalu. Představte si to jako trochu hniloby, která se začíná šířit vnitřkem baterie – než si toho všimnete, je obvykle příliš pozdě.
Když si tedy mnoho lidí myslí, že není problém použít speciální nabíječku s vyšším proudem, než je doporučená 1/10 plného nabití motocyklové baterie, často jim uniká skutečnost, že jejich baterie již začala mít problémy, ale prostě ne ještě je vidět.
2. Desky baterie se mohou přehřátím prohnout
K přehřátí obvykle dochází z jednoho ze dvou důvodů – buď 1) nabíjíte baterii správnou proudem a napětím a pomaleji, ale nechali jste ji zapojenou příliš dlouho, nebo 2) jste ji používali příliš vysoké nastavení zesilovače pro vaši baterii.
Obojí může vést nejen k vyvařeným elektrolytům a nafouknutým bateriovým článkům, ale dokonce i ke zlomení desek baterie v důsledku nadměrného přehřátí.
3. Baterie může explodovat
Může se to zdát přehnané, ale baterie při přehřátí a přebití explodují. Stačí, aby se uvolnil plynný vodík a vznikla jiskra. Za správných okolností by to riziko nebylo až tak velké, ale je tu vždy – zvláště pokud jste se dříve opakovaně přehřívali a přebíjeli baterii.
Jaké jsou výhody pomalejšího nabíjení baterie?
Jak byste předpokládali, výhody pomalého nabíjení vaší motocyklové baterie vhodnou nabíječkou prodlužují životnost baterie a vyhnete se jakémukoli z rizik, která jsme zmínili výše. A to:
1. Méně namáhání baterie
Hlavní výhodou vždy používání vhodné nabíječky pro baterii vašeho motocyklu je odstranění jakéhokoli rizika namáhání baterie. Bez přehřívání tekutin, článků a elektrolytů baterie neexistuje riziko pomalého zhoršování zdraví baterie, nafouknutí článků baterie a snížení její životnosti.
2. Žádné riziko přebíjení
Další jasnou výhodou je, že se také minimalizuje riziko přebití a náhodného výbuchu baterie. To je zvláště důležité, pokud jste udělali něco jiného špatně, například jste nechali baterii nabíjet déle, než byste měli – čím nižší proud nabíječky v takovém případě, tím nižší je riziko nehody.
3. Skvělé pro dlouhodobé skladování
Pomalé nabíjení baterie pomocí správné nabíječky je také správný krok, když potřebujete baterii na chvíli uschovat – což je u motocyklových baterií docela běžné. Je to proto, že uložené baterie stále těží z toho, že jimi proudí energie, protože je udržuje naživu a funkční, a také zabraňuje tvorbě sulfátu, který může baterii ucpat.
Klíčem k nabíjení v úložišti je však to, že je ještě důležitější, aby bylo pomalé a lépe ovladatelné – jen tolik, aby baterie zůstala aktivní, ale neriskovalo žádné poškození.
Můžete nabíjet baterii motocyklu 2 nebo 3 ampéry, pokud je to nezbytně nutné a jak?
Pokud tedy s sebou nemáte nabíječku se správným proudem, ale nutně potřebujete nabít baterii motocyklu 2 ampéry nebo více, jaký je správný způsob, jak to udělat s minimálním rizikem?
Ze tří hlavních typů nabíječek – udržovací nabíječka, inteligentní nabíječka a plovoucí nabíječka, jsou udržovací nabíječky nejbezpečnější pro pomalé nabíjení a dlouhodobé skladování, protože jsou navrženy tak, aby nabíjely baterii pomalu.
Fungovat mohou i moderní chytré nabíječky, protože mnohé z nich nabízejí podrobné informace o stavu baterie, průběhu nabíjení, nastavení zesilovače a další. Mnohé mají dokonce funkci automatického vypnutí a alarm v případě problémů.
Jak nabíjet baterii motocyklu?
Poté stačí baterii správně zapojit tak, že kladný kabel zapojíte do kladného (obvykle červeného) pólu a záporný kabel do záporného (obvykle černého) pólu.
Poté nechte baterii nabíjet po odpovídající dobu – obvykle by to mělo být 10 hodin, protože nabíječka se má nabíjet rychlostí 1/10 celkového proudu baterie za hodinu.
Vzhledem k tomu, že v tomto scénáři je proud nabíječky vyšší, měli byste ji nechat zapnutou kratší dobu. Pokud má například vaše baterie proud 14 a vaše nabíječka pracuje minimálně s 2 ampéry za hodinu, neměli byste ji nechávat zapnutou déle než 7 hodin, protože je zaručeno, že dojde k přebití baterie.
Extra trik pro bezpečnost
Dalším velmi praktickým trikem, který lze použít – zvláště když je rozdíl v proudech mezi nabíječkou a baterií příliš velký – je nabíjení jedné nebo dvou žárovek společně s baterií.
Může to znít divně, ale je to bezpečné a snadné řešení – stačí vzít standardní testovací světlo nebo jednoduchou žárovku zadního světla a vložit je mezi baterii a kladnou stranu nabíječky.
Standardní zkušební světlo nebo žárovka zadního světla odebírá asi 2.25 A za hodinu. Pokud tedy máte například příliš výkonnou nabíječku ~4 ampéry, můžete testovací světlo zapojit paralelně před baterii – žárovka tak bude odebírat ~2.25 ampér za hodinu z nabíječky a bude méně než 2 ampéry zbývají pro baterii, čímž se zabrání přehřátí.
Pokud máte pouze ještě silnější nabíječku – řekněme 6 ampérů – můžete udělat totéž, ale se dvěma testovacími světly zapojenými paralelně před nabíječku. Jen se ujistěte, že je zapojíte paralelně a ne sériově, protože druhý způsob pouze sníží napětí jdoucí do baterie, ale stále se k ní dostane plný proud.
Závěrem – nabíjet těsto na motorku 2 ampéry je špatný nápad
Jak vidíte, nejjednodušší odpovědí je, že nabíjení motocyklové baterie na 2 ampéry není dobrý nápad, protože by mohlo časem snadno poškodit vaši baterii, pokud by neměla mít tak vysokou proudovou energii. Důvod, proč to někteří lidé stejně dělají, je ten, že účinek často není okamžitý a mnozí dělají chybu, když si myslí, že přeháníme.
A dostáváme logiku – „Už jsem to dělal a nic se nestalo, takže to samozřejmě není velký problém.“ Stejně jako u většiny ostatních věcí, které zahrnují riziko a náhodu, ale nejde o to, že je to pokaždé nebezpečné, ale že to nestojí za riziko.
Pokud tedy bezpodmínečně musíte nabíjet motocyklovou baterii jednou 2 ampéry a nemáte jinou možnost – můžete to zkusit. Ale nedělejte to, pokud máte alternativy, pokud to není naléhavé a zvláště pokud jste to museli dělat opakovaně.
Související příspěvky:
- Co dělá kyselina z baterie s kůží? (Ošetření a bezpečná manipulace s bateriemi)
- Jak otevřít stack-on sejf s vybitou baterií?
- Kolik ampérů je ve 12voltové baterii? (Výpočet a pokyny)
- Kolik ampérů má autobaterie? (Výpočet a pokyny)
