V létě je na autech nejlepší jejich klimatizační systém. Abyste venku porazili spalující vedro, musíte zapnout klimatizaci, abyste během chvilky získali úlevu.
A pomohlo by, kdybyste řekli, že je to jeden z nejlepších vynálezů z hlediska auta. Jediným stisknutím klesne vnitřní teplota vašeho auta jako pyramida karet.
Co byste čekali, že se stane? Studený vzduch, že? Určitě jste si však všimli, že klimatizace chvíli trvá, než vyfoukne studený vzduch. Proč? Chcete-li znát důvod nebo mechanismus za tím, čtěte dále.
Jak dlouho by mělo trvat, než klimatizace auta vychladne?
Obecně by mělo trvat 3 až 5 minut, než se vaše autoklimatizace ochladí. Ale u některých vozů to může v závislosti na modelu trvat dříve.
Abyste tomu porozuměli, musíte nejprve pochopit, jak funguje klimatizace automobilu. Klimatizační jednotka automobilu se tedy skládá z pěti hlavních součástí, a to:
- Kompresor: Kompresor stlačuje střídavý plyn, přeměňuje jej na kapalinu a vede kapalinu potrubím chladiva.
- Kondenzátor: Během výše uvedeného kompresního cyklu se chladivo zahřeje. Úkolem kondenzátoru je tedy ochlazovat ohřáté potrubí chladiva proudem chladného vzduchu.
- Expanzní ventil: Tento expanzní ventil funguje jako bariéra mezi oblastmi nízkého a vysokého tlaku AC. Proto, když kapalné chladivo prochází ventilem, přemění se na plyn.
- Přijímač/Vysoušeč/Akumulátor: Jelikož má plyn určitý podíl vlhkosti, plyn poté prochází sušičkou, která odstraňuje veškerou vlhkost z plynu.
- Výparník: Nainstalovaný pod palubní deskou vašeho auta, vysušený plyn (tj. horký plyn) ze sušičky pak prochází výparníkem. Nyní ventilátor AC fouká vzduch přes tento výparník, aby ochladil horký vzduch sušičky.
Ochlazený vzduch z výparníku je to, co vychází ven AC ventilačními otvory. Nyní bude celý tento proces trvat několik sekund nebo několik minut, v závislosti na klimatizační jednotce vašeho auta.
Pokud je příliš stará, neočekávejte proudění studeného vzduchu dříve než za 3-5 minut, zatímco produkce studeného vzduchu může začít rychle, pokud je jednotka nová.
Jako obecné pravidlo pamatujte, že motor musí dosáhnout 1600 otáček za minutu, aby generoval studený vzduch přes AC, což obvykle trvá 3-5 minut.
Proč klimatizace v autě tak dlouho vychladne?
Pokud vaší klimatizaci trvá déle, než vychladne, může dojít k následujícím problémům s klimatizační jednotkou.
V systému dochází k pomalému úniku.
Klimatizační jednotka vašeho automobilu používá freon jako chemické chladivo k ochlazení horkého vzduchu před jeho vyfukováním ventilačními otvory AC.
Pamatujte, že pro správné fungování klimatizace vašeho vozu; freon by neměl unikat z klimatizační jednotky.
V důsledku poškozené hadice, uvolněného těsnění nebo uvolněného spojení však může únik freonu vést ke špatné klimatizaci nebo pomalejšímu tempu. V tomto případě budete muset opravit netěsnosti.
Náplň chladiva je nízká
Pokud klimatizační jednotka funguje dobře a vzduch vychází z ventilačních otvorů, je horko jako čert; náplň chladiva je nízká.
Pokud je to problém, vezměte své auto ke kvalifikovanému mechanikovi, aby jej rychle opravili. Pokaždé, když dmychadlo vypustí teplejší vzduch, měli byste nejprve zkontrolovat hladinu chladiva i po několika minutách.
Ucpaný výparník
Výparníková jednotka je náchylná k častému ucpávání, když jedete autem ve městech, kde vzduch není tak čistý.
Pokud tedy často jezdíte do města, výparník se může časem ucpat a v důsledku toho klimatizační jednotka nebude fungovat efektivně. Jako nápravu dejte své auto k jakémukoli blízkému mechanikovi a nechte vyčistit výparník.
Hnací řemen je uvolněný
Pokud uslyšíte hlasitý a škrábavý zvuk vycházející z klimatizační jednotky automobilu, znamená to, že je hnací řemen uvolněný.
Uvolněný hnací řemen je běžným problémem za střídavým proudem teplého vzduchu. Opět je to mechanická práce a nemůžete nic dělat. Tak si pořiďte mechanika.
Toto jsou běžné důvody, proč klimatizační jednotka nefunguje správně nebo vrhá teplejší vzduch.
Jak mohu zajistit, aby klimatizace v autě lépe chladila?
Pokud chcete, aby klimatizace vašeho auta lépe chladila, aniž by to zabralo mnoho času a úsilí, můžete se uchýlit k taktice, kterou se řídí každý automobilový expert.
Po ujetí několika vzdáleností vždy spusťte klimatizaci
Je běžné, že většina lidí zapíná klimatizaci bez řízení, což představuje další zátěž pro motor a spotřebuje více paliva.
Pokud však spustíte klimatizaci po ujetí několika kilometrů, klimatizační jednotka bude možná pracovat efektivně, protože v tomto případě bude kompresor pracovat rychleji a klimatizaci umožní produkovat chladnější vzduch velkou rychlostí.
Pokud je interiér příliš horký, zapněte ventilátor, stáhněte na několik sekund zadní okna, aby mohl horký vzduch projít ven.
Nastavte teplotu na nízkou
Pro vaši informaci, typická klimatizace ochlazuje vzduch na 38 stupňů. Nyní, pokud máte ve zvyku udržovat vysokou teplotu, nutíte jednotku znovu ohřívat vzduch, který spotřebuje více paliva a času.
Pokud však budete udržovat teplotu příliš nízkou a upravíte rychlost ventilátoru tak, abyste řídili intenzitu studeného vzduchu, získáte více chladného vzduchu s minimem paliva a za kratší dobu. V ideálním případě odborníci doporučují jakoukoli teplotu mezi 16 až 20 stupni.
Vypněte režim recirkulace
Pokud jsou na zadním sedadle cestující, měli byste vypnout režim recirkulace. Režim recirkulace pouze odebírá chladný vzduch z přední kabiny a přivádí jej zpět do systému.
To znamená, že recirkuluje vzduch. Přestože vzduch v přední kabině bude cítit fantasticky, vzduch v zadní části bude stále teplejší.
Pokud musíte vychladit celý prostor kabiny auta, udržujte nízké teploty, zvyšte otáčky ventilátoru na nejvyšší úroveň a nějakou dobu počkejte.
Udržujte vzduchové filtry čisté
Za odkládací schránkou máte přístup ke vzduchovému filtru vašeho auta. V autech je vzduchový filtr také častým důvodem, proč není přívod vzduchu optimální nebo vzduch vycházející není chladný.
Pokud vzduchový filtr není čistý a ucpaný, měli byste jej vyčistit sami, nebo pokud je příliš opotřebovaný, můžete dokonce uvažovat o jeho výměně za nový.
Použijte automatickou regulaci teploty, pokud je k dispozici
Pokud máte moderní auto, může mít vaše auto systém automatické regulace teploty. Tento systém automaticky upravuje teplotu a rychlost ventilátoru, jakmile teplota v kabině dosáhne vámi nastavené hodnoty.
Nejen, že tato funkce ušetří vaše úsilí při ručním nastavování všeho, ale je také šetrná k palivu.
Takže až se příště rozhodnete koupit auto, zkontrolujte, zda má systém automatické regulace teploty nebo ne.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Poté, co strávíte byť jen pár minut venku pod spalujícím horkem a vzpurnými horkými vlnami, ve chvíli, kdy nastoupíte do auta, pravděpodobně hned zapnete klimatizaci.
Je to srozumitelné! Klimatizační jednotka však nezačne vyfukovat studený vzduch hned. Když s autem pojedete několik kilometrů, kompresor a další součásti klimatizace se zahřejí a pak bude vycházet pouze studený vzduch.
Navíc je vždy dobrým zvykem sledovat stav vašeho klimatizačního systému jak zevnitř (jako hadice, filtr, kompresor atd.), tak zvenku (vzduchové otvory). Pokud se vyskytne nějaký problém, zajistěte si mechanika, aby se rychle rozhlédl.
Publikováno dne Zveřejněno: 4. února 2022
Cesta autem v horkém parném letním dni není nikdy něco, na co bychom se těšili.
Ale zjištění, že vaše 30minutová cesta do práce nebude klimatizovaná, vám ještě přitíží.
Správně fungující klimatizaci bude trvat déle, než vychladí auto v horkém letním dni než v teplém dni.
Chlazení auta by však nemělo trvat 15 až 20 minut. Pokud si všimnete, že chvíli trvá, než se vaše auto ochladí, je problém s klimatizací.
Zde je několik důvodů, proč klimatizace v autě trvá příliš dlouho, než vychladne.
Co by způsobilo, že klimatizace v autě dlouho vychladne?
V létě, zejména během veder, je klimatizace vašeho vozidla jako dar poslaný z nebes.
Někteří majitelé osobních a nákladních automobilů zapnou motor svého vozidla a spustí klimatizaci.
Pak se vrátí do domu a počkají, až se srub vychladí, než vstoupí dovnitř.
Většina lidí by si nekoupila vozidlo, které nemělo klimatizaci, pokud by nebyli velmi zoufalí.
Nefunkční klimatizace vážně ovlivní kvalitu života řidičů a cestujících.
Co má tedy majitel vozidla dělat, když si všimne, že klimatizace jeho auta dlouho vychladne?
Klimatizace automobilu trvá dlouho, než se ochladí, může být způsobeno několika problémy.
Většinu problémů, které by způsobily, že klimatizace automobilu trvá dlouho, než se ochladí, musí být prozkoumána mechanikem nebo odborníkem na klimatizaci.
V závislosti na znalostech AC systému vašeho vozu pravděpodobně některé z těchto příčin opravíte. Ale několik problémů bude vyžadovat odborné znalosti mechanika.
Šest běžných důvodů, proč klimatizace v autě trvá příliš dlouho, než vychladne
1. Může docházet k úniku chladicí kapaliny z klimatizační jednotky vašeho vozidla
Úniky chladicí kapaliny jsou možná nejčastějším problémem, který způsobí, že klimatizace automobilu dlouho vychladne nebo přestane správně fungovat.
Nedostatek chladicí kapaliny protékající systémem klimatizace by mohl systém zničit. Klimatizace nebude krátkodobě správně fungovat.
Z dlouhodobého hlediska, pokud se problém neodhalí, můžete zničit celý systém klimatizace vašeho vozidla.
Podívejte se pod své vozidlo a otestujte, zda AC není ovlivněno únikem chladicí kapaliny. Chladicí kapalina je bezbarvá kapalina, takže může být špatně viditelná.
Určitě si vezměte baterku.
Pokud vidíte, že spodek vašeho vozidla je pokrytý bezbarvou a mastnou kapalinou, je to chladicí kapalina – vaše AC někde uniká, obvykle v nádrži chladicí kapaliny.
Únik chladicí kapaliny může být důvodem, proč klimatizace automobilu trvá dlouho, než se ochladí.
2. Mohl by to být problém s ventilem tepelné chladicí kapaliny
Když klimatizační systém vozidla nefunguje tak rychle, jak by měl, může to být způsobeno tím, že se ventil chladicí kapaliny nezavírá.
Je možné, že uvnitř ventilu je zachycena horká chladicí kapalina a ta neumožňuje správné uzavření dvířek teploty ventilu.
Horká chladicí kapalina se může zachytit uvnitř ventilu.
Zapněte topení vozidla a otestujte, zda je problém s ventilem chladicí kapaliny. Pokud to nefunguje tak rychle, jak by mělo, nebo ne, máte odpověď.
3. Kompresor, který stlačuje chladivo, může být chybný
Kompresor je možná nezbytnou součástí celého systému klimatizace.
Když řidič zapne systém klimatizace svého vozidla, začne fungovat první část systému klimatizace.
Když vašemu autu trvá dlouho, než se ochladí, kompresor nestlačuje plynné chladivo.
Nepřeměňuje jej na vysokotlaký plyn, který se stane tekutým a odebere teplo ze systému.
Chcete-li otestovat, zda je problém s kompresorem střídavého proudu, zkuste naslouchat podivným nebo skřípavým zvukům vycházejícím z klimatizačního zařízení, když je zapnutý.
Když ložiska nebo spojka uvnitř kompresoru nefungují tak, jak by měly, mohou vydávat cvakání nebo skřípání.
Únik chladicí kapaliny může také ovlivnit nefunkční kompresor, protože chladicí kapalina protéká kompresorem.
Bez funkčního kompresoru může klimatizaci vašeho auta trvat příliš dlouho, než se ochladí.
4. Existuje problém s elektrickým systémem klimatizace
Systém klimatizace se liší od systému klimatizace automobilu.
Monitoruje prostředí uvnitř kabiny vozidla a automaticky upravuje teplotu.
Když senzory nefungují správně, nebudou schopny přesně snímat správnou teplotu v kabině.
Takže systém klimatizace falešně zjistí, že v kabině je chladněji, než je. Špatné senzory jsou jedním z důvodů, proč klimatizace v autě dlouho vychladne.
Jedním ze způsobů, jak zjistit, zda je problém v systému klimatizace, je, zda počítačový systém potřebuje aktualizaci.
Systém klimatizace také ukazuje, že jedna strana vozu přijímá studený vzduch, ale druhá strana horký vzduch.
Vadný klimatický systém může být poměrně snadno řešitelný problém. Vyhledejte příručku řidiče dodanou s vozidlem nebo si stáhněte příručku od výrobce.
Měl by obsahovat pokyny, jak resetovat systém klimatizace. Možná jej budete muset resetovat jednou nebo dvakrát.
5. Filtr vzduchové kabiny potřebuje vyčistit nebo potřebuje zcela nový filtr
Vzduchový filtr čistí vzduch předtím, než projde ventilačními otvory vozidla. V závislosti na venkovních podmínkách může filtr zachytit velké množství nečistot a prachu.
Nakonec bude potřeba vyčistit. Znečištěný filtr může způsobit, že klimatizace auta dlouho vychladne.
Vzduchový filtr vozidla byste měli vyměnit každých 12,000 15,000 až XNUMX XNUMX mil.
6. Zkontrolujte vzduchové klapky
Vzduchové klapky by měly být zavřené, kdykoli je v provozu klimatizační jednotka automobilu. Pokud se klapka nezavírá nebo se nezavírá vůbec, teplý vzduch pronikne dovnitř a dostane se do kabiny vozu.
Otevřené klapky mohou způsobit, že klimatizaci auta dlouho trvá, než se ochladí.
Malé zařízení, známé jako pohon klapky, otevírá a zavírá vzduchovou klapku.
Když je třeba opravit pohon klapky, můžete při zapnutém AC slyšet skřípavé zvuky. Můžete si také všimnout špatného proudění vzduchu, i když klimatizace není zapnutá.
Důležitá poznámka: Neseďte jen v autě a zapněte klimatizaci
Než si sednete, na minutu nebo dvě vyvětrejte vozidlo. Teplota uvnitř vašeho vozu se hromadí a všechny povrchy a sedadla jsou horké.
Můžete také nechat okno mírně otevřené, kdykoli vystoupíte z vozidla. Otevřená okna neumožní nárůst teploty uvnitř kabiny.
Dobré je také pořídit si sluneční clonu na čelní sklo. Kvalitní sluneční clona nedovolí, aby světlo ze slunce ohřívalo auto.
Spoléhat se pouze na klimatizaci zatěžuje motor, což způsobí, že klimatizaci auta bude trvat dlouho, než vychladne.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje šest hlavních důvodů, proč klimatizaci automobilu trvá dlouho, než vychladne.
Mohlo dojít k problému s řídicím systémem, je třeba vyčistit nebo vyměnit vzduchový kabinový filtr nebo je ucpaný ventil chladicí kapaliny.
Kompresor klimatizace také nemůže stlačit chladivo, dochází k úniku chladicí kapaliny nebo se klapky venkovního vzduchu nezavírají, když je klimatizace zapnutá.
Pokud si všimnete, že klimatizace ve vašem autě příliš dlouho vychladne, vezměte ji k mechanikovi. Budou schopni najít problém a opravit jej během okamžiku.
Kevin se motá kolem aut a automobilových časopisů od té doby, co věděl, co je auto. Vyrůstal v otcově Mercedesu E1995 Wagon z roku 320 a Volkwagon Phaeton W12 2004. Jezdí na svém prvním voze, manuálním Porche 1979SC z roku 911.
V současné době vlastní Acura Integra GS-R. Během svého dětství projevoval velký zájem o to, jak věci skutečně fungují a opravoval je. Tato vášeň se proměnila v jeho věčnou lásku k autům a zajistila mu ideální pozici v jedné z předních automobilek; kdykoli si najde čas, vytáhne svůj Acura a rozhodne se pro nejdelší možnou cestu, aby našel skryté zdravé potěšení na výletě.
Chcete si přečíst některé články od Kevina? Přejděte do sekce našeho blogu, kde najdete všechny články, které Kevin napsal.
