Vím, že existuje několik proměnných, které by mohly ovlivnit životnost baterie při nákupu vozidla, ví někdo, jak dlouho mají baterie vydržet v ekodieselech? Mám 2016 a zajímalo by mě to jen ze zvědavosti, protože většina autobaterií, které jsem měl, vydržela 4 až 7 let. Je to jen kuriozita, kterou mám. dík
220 příspěvků · Připojeno 2020
ED je dodáván s baterií AGM, která obvykle vydrží déle než standardní olověná baterie – 6 až 8 let není neobvyklé.
Bigdaddy52477 Začátek diskuze
163 příspěvků · Připojeno 2016
ED se dodává s baterií AGM, která obvykle vydrží déle než standardní olověná baterie – 6 až 8 let není neobvyklé.
6177 příspěvků · Připojeno 2015
Vyměnil jsem tu svou, když jí bylo pět let, možná jsem skočil na zbraň a vyměnil ji. Náklaďák se jednou nepodařilo nastartovat na dálku a protáčel se opravdu pomalu bez vysvětlení. Raději bych baterii vyměnil podle vlastních podmínek, než abych byl nucen. Chtěl jsem vyměnit baterii za baterii od Odyssey (49-950), tak jsem si ji okamžitě objednal.
Bigdaddy52477 Začátek diskuze
163 příspěvků · Připojeno 2016
1162 příspěvků · Připojeno 2016
Můj rok 2016 je 4.5 roku a najeto 120 XNUMX km. Zatím žádné problémy. Trik spočívá v tom, že baterii úplně nevybijete tím, že necháte něco zapnuté přes noc.
344 příspěvků · Připojeno 2014
Svůj rok 2014 jsem koupil 30. června 2014. Nyní na něm mám najeto něco málo přes 180,000 XNUMX mil a stále je v něm OEM baterie.
4416 příspěvků · Připojeno 2016
Životnost baterie má mnohem více společného s používáním než cokoli jiného. Časté krátké cesty jsou pro něj těžší než dlouhé jízdy po dálnici, extrémní horko a zima jsou pro něj těžší, to, jak čistý se tam udržuje, ovlivňuje životnost baterie atd.
127 příspěvků · Připojeno 2018
Souhlasím, jsem v prodeji a dělám několik zastávek denně, takže startuji svůj náklaďák asi 10-15krát denně. Zdá se, že to má největší vliv na dlouhověkost, a to už 25 let. Nemyslím si, že by mi někdy baterie přešla na plnou záruku.
992 příspěvků · Připojeno 2017
Můj 2014 jako originál. Když to dosáhlo mínusových teplot (stupnice Fahrenheita), klika byla o něco slabší, než si pamatuji za posledních pár let. Vyměním někdy letos v létě začátkem podzimu.
Naše Durango 2014 má také originální baterii AGM. Protáčí se dobře, ale myslím, že dám manželce novou baterii.
RAM Ecodiesel Bighorn 2014
2014 Dodge Durango V6 3.6L
1833 příspěvků · Připojeno 2018
Pokud máte pochybnosti, nechte si to otestovat zátěží. Baterie Mopar se zpravidla zdají být vynikající.
17 CC 4X4 Bighorn Ecodiesel GDE Hot Tune, 08 Arctic Cat 700 Super Duty Turbo Diesel ATV
Bigdaddy52477 Začátek diskuze
163 příspěvků · Připojeno 2016
Momentálně to nedělá nic, co by vyvolalo obavy, byla to spíš kuriozita než cokoli jiného, protože jsem měl náklaďák jako nový a letos ho budu mít 5 let.
Zobrazit další odpovědi
711 příspěvků · Připojeno 2015
Své jsem v 5 letech vyměnil.
Ocitám se v docela odlehlých oblastech a myšlenka na dlouhou procházku od vybité baterie mě drží na konzervativní straně.
Nová vozidla vám nedávají žádné varování, buď se roztáčí, nebo ne. Kdysi jste mohli poznat, že se baterie unavuje, podle toho, jak vytáčela motor.
2639 příspěvků · Připojeno 2018
Své jsem v 5 letech vyměnil.
Ocitám se v docela odlehlých oblastech a myšlenka na dlouhou procházku od vybité baterie mě drží na konzervativní straně.
Nová vozidla vám nedávají žádné varování, buď se roztáčí, nebo ne. Kdysi jste mohli poznat, že se baterie unavuje, podle toho, jak vytáčela motor.
Je legrační, jak může baterie fungovat několik let a pak se jen jednou bez důvodu vybije.
O jednom letním víkendu jsem pracoval na svém traktoru John Deere pomocí vývodového hřídele ke štěpkování větví stromů. Nikdy nic nenasvědčovalo tomu, že by baterie byla na cestě ven. Pokusil jsem se nastartovat traktor po vypnutí na 10 minut a nenastartoval. Roztrhl se při kontrole startéru a relé, aniž by si myslel, že to bude baterie, protože baterie v klidu ukazovala 13V. Promarněné všechny druhy časových relé a připojení, klíčového spínače atd., jen abych zjistil, že napětí baterie kleslo na 9 V, když se klíč otočil a nastartoval. 4 roky stará baterie se prostě vzdala bez varování nebo důvodu.
Shanty Bay, Oro-Medonte, Ontario, Kanada
Zobrazit další odpovědi
1822 příspěvků · Připojeno 2017
Zdá se, že moje šestnáctistovka selhala 16 200,000 mil a více než 5,000 5 hodin, ale přesná čísla si nepamatuji. Souhlasím, že XNUMXletý rozsah je rozumný a předčil moje očekávání v porovnání s předchozími OEM bateriemi.
AGM jsou velmi kvalitní baterie námořní třídy, ale když se pokazí, zdá se, že během okamžiku nejsou žádné varovné známky pomalého převrácení jako u staršího stylu, jak jsem zažil.
2016 Longhorn ED s KDE 2.0 (vyhovující EPA), 270 7,060 mil / XNUMX XNUMX hodin a další
2002 Exkurze 7.3 PSD 333 XNUMX mil a stále přibývají
991 příspěvků · Připojeno 2016
Mám na svém Ecodieselu přesně pět let a 90,000 XNUMX km. Baterie se zatím zdá být super silná.
Právě jsem vyměnil jedenáct let starou baterii ve svém traktoru Kioti DK35. Loni v létě to šlo v pohodě a pak jsem jednoho dne vylezl, abych to nastartoval a ono to mělo . zippo. Do zimy jsem ho ošetřoval solárním ošetřovatelem, ale v prosinci už nezbývalo.
N 48° 38.648′ Z 80° 40.823′
2016 XNUMX XNUMX SLT
175 příspěvků · Připojeno 2018
Moje 2015 je původní baterie, pokud vím (jsem 3. majitel), pokud ji nechám odpojenou (blokové topení) a v noci je jednociferná, točí se pomalu, ale nastartuje. pravděpodobně něco nahradit, než úplně zemře
2015 CC 6’4″ postel, čalounění Laramie
HID Lows, LED Highs
AEM GDE tune, Jeraco Hi-Rise Topper, Vše ostatní skladem
39 příspěvků · Připojeno 2020
Právě jsem vyměnil pálku z roku 2015, protože během chladného počasí to bylo pomalé klikání. Udělal jsem to z preventivních důvodů.
5905 příspěvků · Připojeno 2016
2015 na tovární původní baterii stále. Začíná to dobře. Snažím se na něj dát nabíječku jednou až dvakrát do roka. Stále startuje a běží vše dobře.
3367 příspěvků · Připojeno 2015
Zabil jsem svou původní baterii sadou denních svítilen KC. jejda.
1904 příspěvků · Připojeno 2015
Jeden z těchto nabitých a uložených v autě může být záchranou, jeho levné pojištění a navíc má další výhody pro nabíjení více zařízení.
2015 Ram 1500 EcoDiesel Lone Star Crew / zářivě bílá / 5’7″ postel / 3.55 náprava/ Reproduktor Kicker Upgrade / 20″ sportovní kola leštěný hliník Upgrade / Lone Star Premium Group / Anti-Spin / Kontrola brzd přívěsu / Spray In Bedliner / Zadní dveře Asistence /
177 příspěvků · Připojeno 2016
Během své cesty životem až do podzimu mého zlatého důchodu jsem zadržel několik kariér. každá byla vzdělávací zkušeností sama o sobě. jedna taková práce byla v automobilovém průmyslu. prodej nákladních vozidel mnoha účtům vozového parku jak vládnímu, tak komerčnímu průmyslu. od počátku 80. let do roku 2002 došlo k mnoha změnám. někteří z respondentů zde zaznamenali několik známek „smrti baterie“. starý vyprávěcí znak otočte klíčem a dostanete klik, klik, klik. tato indikace vybité baterie byla v pořádku a až do konce 1980. let počátkem 90. let. ale s příchodem ECM, PCM, totální elektronizace automobilového světa, tyto staré znaky přešly do dávných dob. takže jak někteří uvedli, skočí dovnitř, otočí klíčem a nic se neděje, hmmmm, to je asi tak. v těchto dnech počítače čtou počet ampérů, které vaše baterie vydává. i když je baterie stále v pořádku, pokud jí chybí zesilovače, nevystřelí. ani nebude brečet. je to jakýsi vestavěný ochranný systém pro celé vozidlo. ale stručně řečeno, jsou 3 věci, které ničí životnost baterie, vysoké teplo, extrémní zima, četné zastávky a starty nebo krátké výlety. tu poslední myšlenku, tyto nové start-stop zapalovací systémy ve vodních vozech a vládou nařízené palivové systémy, bych měl podezření a zdravý rozum by diktoval, že to bude peklo i na baterie a startéry, což je jeden z důvodů, proč od toho uteču nová technologie. tak, tam jsou moje 3 centy na toto téma, doufám, že jsem zde dal nějaký smysl.
