Alex Robbins je přispívajícím redaktorem v Telegrafní auta kde kromě odpovídání na dotazy čtenářů přispívá i recenzemi nových a ojetých vozů a články o nákupu a prodeji.
Jeho znalosti trhu s ojetými vozy jsou základem jeho mnoha nákupních průvodců týkajících se nejlepších nákupů v konkrétních odvětvích s důrazem na poměr ceny a kvality. Každý týden bude odpovídat na vaše dotazy týkající se nákupu a prodeje, stejně jako řešení vašich problémů s autem, ať už spotřebního nebo mechanického.
Máte motoristické dilema, které byste chtěli vyřešit naším odborníkem? V případě poradenství pro spotřebitele a ojetého vozu nebo o závadách vozu zašlete e-mail na CarsAdvice@telegraph.co.uk a uveďte své předplatitelské číslo. Otázka tohoto týdne.
Milý Alexi,
Moje žena odvezla náš 15 měsíců starý Land Rover Discovery Sport do našeho nejbližšího supermarketu. Po vypnutí motoru se zobrazí „Vybitá baterie. Zablikalo varování Restart engine“ – a elektricky ovládané dveře zavazadlového prostoru se neotevřely. Prodejce nabil baterii a provedl test napětí, který ukázal, že je v pořádku, ale technik připustil, že je na „špičce“ a prospělo by mu několik dlouhých cest. Když nepotřebuji dlouhé cesty, měl bych se obávat, že je moje žena pryč a že se spoléhám na špinavou baterii? Když jsme auto kupovali, nebyla zmíněna žádná zmínka o tom, že musíme každých pár týdnů podniknout dlouhou cestu, abychom baterii udrželi v dobrém stavu. Měla být od začátku namontována větší baterie a výkonnější nabíjecí systém, aby vyhovovaly použití s nízkým počtem kilometrů?
Vážený GT,
Průzkumník internetových stránek nadšenců Land Rover odhaluje mnoho dalších lidí, kteří mají stejný problém s Discovery Sport, a buď jim jejich prodejci řekli (nebo to naznačovali), že musí absolvovat delší cesty, aby udrželi baterii nabitou.
To mě vede k domněnce, že v tomto problému nejste sami, a proto ani nabíjecí systém, ani baterie, která je standardně montována na Discovery Sport (nebo na některé jejich modely), nejsou schopny udržet baterii nabitou, pokud je pouze nabitá. používá se na kratší cesty.
Předal jsem to Land Roveru a od mluvčího jsem jako odpověď obdržel toto prohlášení: „Požadavky na elektrickou energii u moderních vozidel se postupem času výrazně zvýšily s přidáním nejnovějších bezpečnostních systémů, systémů účinnosti, jako je start/stop, zabezpečení a luxusní komfort. .
„Stejně jako u mnoha aspektů vlastnictví a provozu vozidla je třeba zvážit správu baterie. Stejně jako mnoho výrobců jsou produkty Land Rover vybaveny varovnými systémy, které zabraňují úplnému vybití baterie a navádějí uživatele k akci. Land Rover také poskytuje pokyny v uživatelské příručce.
“Pokud má jakýkoli zákazník nějaké obavy nebo dotazy, uvítáme, když se obrátí na náš tým zákaznických služeb.”
Zdálo se mi, že to naznačuje, že se jedná spíše o charakteristiku vozu než o závadu, a také jsem cítil, že je to na řidiči, aby baterii dobře udržoval. Odpověděl jsem tedy tak, že jsem se zaprvé zeptal, zda existuje minimální měsíční nájezd kilometrů, který by měl majitel Discovery Sport dělat, a pokud ano, jaká by tato hodnota byla. Také jsem se zeptal, proč prodejci neupozorňují kupující na tuto nutnost v místě nákupu.
V době psaní tohoto článku jsem čekal čtyři týdny na odpověď (a poslal jsem další dva e-maily, abych na to reagoval), ale zatím jsem žádný nedostal.
Z krátkodobého hlediska proto mohu pouze doporučit, abyste investovali do síťové nebo solární dobíjecí nabíječky, abyste udrželi baterii vašeho Discovery Sport nabitou – toto je řešení, které navrhuje několik majitelů, kteří mají tento problém, a říkají, že to dělá. práce. Vyberte si jeden s adaptérem do zapalovače cigaret pro snadné použití – nebudete tak muset neustále chodit pod kapotu a připojovat krokodýlí spony.
A z dlouhodobého hlediska doporučuji vyhnout se nákupu Land Roveru Discovery Sport, pokud jen zřídka jezdíte na delší cesty; Zdá se, že dokonce i vlastní prodejci Land Roveru připouštějí otazník nad schopností modelu udržovat za takových okolností vlastní baterii nabitou.
