Je běžnou mylnou představou, že klimatizaci v autě musíte používat, jen když je horko. Není pravda. Měli byste ho používat i v zimě, protože velmi rychle vyčistí zapařená okna. Ale tak či onak, pro fungující klimatizační systém potřebujete funkční kompresor klimatizace nebo čerpadlo klimatizace do auta, jak se někdy říká. Kompresor klimatizace je srdcem klimatizačního systému automobilu, „čerpá“ chladivo pod vysokým tlakem do kondenzátoru, kde se pak mění z plynu na kapalinu.
Ale když zjistíte, že auto nechladí, když je horké, a klimatizace je zapnutá; nebo se okna neodmlžují, nepředpokládejte, že v systému je málo chladiva. To je často příčinou problému, ale ne vždy, zvláště pokud klimatizace nebyla příliš používána, protože se kompresor může zadřít.
Jak tedy poznáte, že je čas vyměnit kompresor klimatizace?
Obvykle je kompresor poháněn řemenem, který může někdy vydávat hluk, například skřípání. Nebo může z kompresoru unikat chladivo, což zase znamená menší chlazení. Často neexistuje vůbec žádné varování, žádné známky blížícího se selhání. prostě to nejde. Někdy stačí přidat chladivo, protože tlakový spínač v systému detekuje tlak a říká kompresoru, aby pracoval – nebo ne. Ale abyste si byli jisti, v čem je problém, potřebujete kvalifikovaného specialistu na klimatizaci, který vše zkontroluje, identifikuje problém a vyřeší případné problémy. Jako naši přátelé v Cool Car Air Conditioning.
Jak často byste měli vyměnit kompresor klimatizace?
Kompresor klimatizace by měl vydržet po celou dobu životnosti vozidla. To ale předpokládá, že je o něj pravidelně pečováno, servisováno (ideálně každé 3 roky), mazáno atd. Běžný autoservis neprovádí servis klimatizace. Může být zkontrolováno, zda to funguje, ale to je vše. Kompresor může selhat z mnoha důvodů, koroze, vadná ložiska, nedostatek maziva nebo chladiva atd.
Jeho výměna se neprovádí pravidelně, například každých 60,000 XNUMX mil; je vyměněn, když selže. Ale doufejme, že po výměně už nikdy nebude potřeba ji vyměnit, ale při výměně je důležité zjistit, PROČ selhala, co se s ní stalo? Jen tak můžete vyřešit příčinu neúspěchu a zabránit tomu, aby se totéž opakovalo. Často vidíme, že kompresory jsou vyměněny v místním servisu, když selžou, a nezjistíme příčinu poruchy, takže nový kompresor krátce poté znovu selže, což zákazníkovi způsobí zbytečné náklady.
Musím vyměnit kompresor klimatizace?
Ne vždy ne! pokud kompresor vykazuje známky poruchy, dobrý servis, mazání a doplnění klimatizace mohou vyřešit jakékoli problémy a zabránit budoucímu selhání. Ale pokud selže, budete ho muset vyměnit. Toto není jednoduchý případ jako u jiných autodílů, kdy stačí demontovat jednotku a nainstalovat novou.
Klimatizační systém je uzavřený, takže veškeré chladivo musíte nechat odstranit kvalifikovaným odborníkem na klimatizaci; je nezákonné to jen tak vypustit do atmosféry. Po odstranění musíte systém propláchnout proplachovacím roztokem, což mnoho společností nedělá. Tím se ze systému odstraní veškeré nečistoty, které mohou, pokud nebudou odstraněny, způsobit selhání nového kompresoru a ztrátu záruky. Teprve poté můžete nainstalovat nový kompresor, vyměnit sušičku a expanzní ventil současně a přidat správný objem oleje klimatizace. Poté přidejte správné množství chladiva a můžete začít. Mnoho firem a autoservisů nedodržuje správný postup instalace a pak se diví, proč nový kompresor následně selže. Na tomto webu máme úplné pokyny k instalaci kompresoru.
co mě to bude stát?
Cena závisí na řadě faktorů, v neposlední řadě na ceně samotného kompresoru, která se může značně lišit v závislosti na voze. Mnoho firem včetně nás nabízí 2 typy kompresorů, originální, stejný jako byl na autě z výroby, nebo levnější kompresor vyrobený podle stejných specifikací jako originál. Ty jsou samozřejmě levnější a často se o nich hovoří jako o vzorových nebo aftermarketových kompresorech. Záruka je ale stejná, 12 měsíců a obě jsou nové. Neprodáváme použité kompresory.
Pokud jde o zbytek nákladů, musíte započítat náklady na to, abyste to udělali správně, s novým vysoušečem a expanzním ventilem, olejem, proplachem systému, novým chladivem. Průměrné náklady na to, udělané správně, jsou kolem 250 GBP plus náklady na kompresor. Možná vám to přijde levnější, ale zkontrolujte, zda to dělají správně, provádějí splachování, pokud ano, jak? Nepodléhejte obvyklému „ach ta klimatizace to dělá“, nedělá, nebo „vysáváme systém nebo používáme dusík“, to také není spláchnutí. A mění sušičku a ventil? Pokud ne, záruka ztrácí platnost. Je cena sušičky a ventilu uvedena v nabídce? Udělejte si tedy nějaké odhady, ideálně 3, abyste měli srovnání. Ale co je nejdůležitější, zkontrolujte, zda svou práci udělají správně, může to stát o něco více, ale z dlouhodobého hlediska vám ušetří peníze.
Nebo zavolejte Cool Car, udělají to správně.
