Spojka je jednou z nejdůležitějších součástí vašeho Peugeotu 208. Sepnutí a vypnutí spojky určuje, zda se výkon přenese z motoru na kola či nikoli, a pokud spojka selže, buď zapadnete, nebo vypadnete – rychlostní stupeň. a bude se muset vrátit domů.
Výměna spojky u každého auta je drahá. I když můžete obvykle očekávat 50,000 70,000 – XNUMX XNUMX mil od spojky, obvykle neselžou hned a vydávají nějaké varování, takže při prvních známkách potíží byste měli spojku vyměnit.
V tomto článku se budeme věnovat přesně tomu, na co si dát pozor, když se vám spojka porouchá, a také to, kolik stojí instalace nové a kolik přesně platíte v garáži.
Jaké jsou příznaky vadné spojky?
Spojky jsou předměty podléhající opotřebení – selžou. Stejně jako při výměně oleje nebo montáži nových brzd můžete očekávat, že spojku bude potřeba občas vyměnit. To je normální.
Existuje mnoho příznaků, které vám říkají, že je třeba vyměnit spojku. Jedním z hlavních příznaků je, že spojka začíná prokluzovat – a to znamená, že když sešlápnete rychlost, motor se točí, ale auto nenabere rychlost. Můžete si také všimnout křupání převodů, což znamená, že spojka se nevypíná správně, nebo uslyšíte skřípání nebo vrčení při sešlápnutí pedálu.
Výměna spojky je velká práce, ale většina mechaniků to dělá den co den. Vzhledem k tomu, že Peugeot 208 je tak obyčejné auto a sdílí mnoho jeho dílů s jinými vozy, jako jsou Citroen C3 a DS3, většina mechaniků již dříve provedla několik těchto vozů a výměna spojky by pro ně měla být velmi jednoduchá.
Jaké části tvoří spojku?
Když říkáme výměna spojky, obecně mluvíme o „sadě“ spojky – nejen o samotné spojkové lamele. Ve spojkové sadě najdeme:
- Spojková deska
- přítlačná deska
- Uvolněte ložisko
Pokud některá z těchto částí selže, způsobí to ztrátu disku, takže budou vyměněny všechny najednou. Vadné vypínací ložisko obvykle při sešlápnutí spojky vydává skřípění nebo ječení a vadný přítlačný kotouč obvykle způsobí křupání nebo drcení, protože na samotnou spojkovou lamelu není vyvíjen dostatečný tlak, aby se správně zapnula a rozpojila. .
Cena výměny spojky Peugeot 208
V této části přesně určíme, kolik můžete očekávat, že zaplatíte za výměnu spojky na Peugeot 208. To se bude lišit pro značku 1 (2012 – 2019) a značku 2 (2019 a dále), proto jsme nastínili cena za každou níže.
Obvykle můžete očekávat, že za práci mechanika na vašem voze zaplatíte přibližně 50 GBP + DPH za hodinu. Pokud vezmete své auto k hlavnímu prodejci Peugeot, zaplatíte více – někteří prodejci Peugeot však nabízejí servis za pevnou cenu na určité práce, včetně větších prací, jako je výměna rozvodového řemene a výměna spojky. Je to hlavně v garážích Robins & Day a Griffin Mill, ale pokud plánujete odvézt auto k prodejci, nejprve se poraďte s místním hlavním zástupcem Peugeot.
Autoservis by vám ve skutečnosti neměl účtovat více než šest hodin za výměnu spojky, pokud není něco, co by práci z jakéhokoli důvodu ztížilo – takže jsme pro každou práci níže odhadli šest hodin práce.
Cena výměny spojky Peugeot 208 A9 (Mk1).
Ukázkový vůz – 2015 Peugeot 208 e-HDi 1.6 Diesel
Spojková sada (Sachs): £174.99 (Euro autodíly)
Práce: 300 Kč + DPH (šest hodin za 50 GBP + DPH za hodinu)
Olej do převodovky (1.9 l): £27.48 (2L celkový převod 8)
Celkové náklady = 502.47 GBP + DPH
Cena výměny spojky Peugeot 208 P21 (Mk2).
Ukázkový vůz – 2020 Peugeot 208 1.2 Puretech Benzín
Spojková sada (LuK): £178.99 (Euro autodíly)
Práce: 300 Kč + DPH (šest hodin za 50 GBP + DPH za hodinu)
Olej do převodovky (1.9 l): £27.48 (2L celkový převod 8)
Celkové náklady = 506.47 GBP + DPH
Jak můžete vidět, náklady jsou v zásadě stejné, protože starý a nový Peugeot 208 sdílí stejnou skupinu 5 a 6stupňových manuálních převodovek.
Selhávají náhle spojky?
Obecně ne. Mohou však náhle selhat, ale to je obvykle poté, co jste ignorovali varovné signály. Například, pokud třecí materiál dosáhl konce své životnosti, obložení se může rozpadnout a zanechat žádné mechanické spojení mezi převodovkou nebo motorem. Alternativně by se lamela spojky mohla rozbít a způsobit poškození krytu převodovky.
Obvykle však dostanete varovné signály dlouho předtím, než k tomu dojde, a pokud víte, co hledat, zarezervujete si své auto na výměnu spojky dříve, než k tomu dojde. Jak již bylo zmíněno, pokud vám spojka začala prokluzovat, všimli jste si křupání při řazení nebo se ozývá podivné skřípání či pískání, nechte si auto co nejdříve zarezervovat na výměnu spojky.
Proč je výměna spojky tak drahá?
Jednoduše kvůli pracnosti. Provedl jsem četné výměny spojky na starém i novém Peugeotu 208, a přestože nejsou o nic obtížnější než jakékoli jiné auto, je to velká práce. Aniž bychom zacházeli do velkých detailů, zde je rychlý přehled toho, co musíte udělat pro výměnu spojky na 208 a proč je to tak drahé:
- Vyjměte baterii a přihrádku na baterii, abyste odkryli horní část převodovky.
- Zvedněte auto a sejměte přední kola.
- Vypusťte olej z převodovky.
- Demontujte oba hnací hřídele. Demontujte táhlo ozubeného kola.
- Pomocí převodového zvedáku podepřete převodovku a odšroubujte ji z vozu.
- Demontujte starou spojku a přítlačný kotouč. Namontujte novou pomocí nástroje pro seřízení spojky.
- Nasaďte nové vypínací ložisko na vstupní hřídel převodovky a namažte drážky.
- Pomocí zvedáku převodovky namontujte zpět převodovku a přišroubujte ji k vozidlu.
- Znovu připojte hnací hřídele. Znovu naplňte převodovku olejem.
- Namontujte zpět kola. Spusťte vůz dolů a sestavte přihrádku na baterii a namontujte zpět baterii.
Jak vidíte, je to velmi náročná práce a její úspěšné dokončení trvá čtyři až šest hodin.
Umíte řídit Peugeot 208 s prokluzující spojkou?
Můžete, ale nedoporučoval bych vám jet příliš daleko. Problém s prokluzující spojkou je v tom, že nevíte, jak dlouho to bude trvat, než vypadne. Nikdo nemůže s konečnou platností říci, kdy přesně selže spojka, ale pokud ta vaše prokluzuje, je to stejně dobré znamení jako každá jiná, že brzy selže. Jestli brzy znamená 50 mil nebo 2000 mil, nikdo neví.
Moje rada – pokud vám prokluzuje spojka, neriskujte. Co nejdříve si jej zarezervujte pro výměnu.
Co rychle opotřebuje spojku?
Spousta věcí – vypalování a protáčení zadních pneumatik, vypouštění spojky při vysokých otáčkách, jízda na spojce – ale hlavně to, co způsobuje předčasné opotřebení spojky, je, že lidé nejezdí správně. Nech mě to vysvětlit.
Spousta lidí se naučila držet spojku v místě záběru na kopcích. To je hrozná představa. Spojka se opotřebovává, pouze když je horká – a když ji držíte v místě záběru, spojka se rychle zahřívá. To způsobuje opotřebení třecího materiálu a obvykle vytváří nepříjemný zápach. Pokud potřebujete zastavit v kopci na více než pár sekund, použijte ruční brzdu. Od toho to tam je!
Navíc spousta lidí čeká na semaforech se sešlápnutou spojkou a zařazeným autem. To je opět hrozný nápad, protože když sešlápnete spojku, vypínací ložisko se začne otáčet. Pokud necháte vypínací ložisko točit, nakonec se opotřebuje – i když je vaše spojka v pořádku, nebudete moci přeřadit s poškozeným vypínacím ložiskem (někdy nazývaným vyhazovací ložisko). Pokud zastavíte na více než několik sekund, vyřaďte rychlost.
Další věcí, která způsobuje předčasné opotřebení spojky, je jízda s částečně sešlápnutou spojkou. Spojka není stupačka a nemělo by se s ní tak zacházet – a pokud jedete se spojkou trochu sešlápnutou (známé jako jízda na spojce), dojde k předčasnému opotřebení sestavy spojky a jejímu dřívějšímu selhání. než by jinak bylo. Změňte rychlost a položte nohu na podlahu!
Doufám, že tento článek pomohl – máme mnoho dalších průvodců na Peugeot 208, pokud máte jiné problémy!
