Jak diagnostikujete závady motoru?

Abyste nám pomohli správně diagnostikovat typ poruchy motoru, se kterou se setkáváte, vyberte si z nabídky svůj konkrétní problém.

Příznaky problémů s motorem, diagnostika a opravy pro ojnice, bloky, vačkové hřídele, klikové hřídele, ložiska motoru, písty, těsnění hlavy, pístní kroužky a další.

Jdeme do hloubky, jak opravit a jaké kontroly je třeba provést, aby se předešlo dalším problémům s motorem.

Běžné problémy s motorem

Níže je uveden seznam 10 nejčastějších problémů s motorem

Opotřebovaný nebo zlomený píst kroužky
Cracks or holes in Písty
Ohnuté nebo zlomené Ojnice
Hlučné, opotřebované Velký konec ojniční ložiska
Nízký tlak oleje, opotřebený Hlavní ložiska
opotřebovaný Vačkový hřídel lalůčky
Popraskané nebo zlomené Klikové hřídele
Foukaný válec Hlava těsnění
Spálený výfuk Ventily
Nošené, prasklé VálecBlokovat

Příznaky problému s motorem

Motor používající olej
Foukání kouře
Hluk ložiska
Klepavý zvuk
Olej ve vodě
Voda v oleji
Únik vody / chladicí kapaliny
Snížený výkon
Nedostatek síly
Drsný volnoběh
Přehřátí motoru při vysokých teplotách
Svítí kontrolka oleje

Co způsobuje selhání motoru

Hlavní příčiny selhání motoru jsou způsobeny Přehřátí, nesprávné mazání a detonace.

Přehřátí motor může způsobit katastrofální poruchu, která obvykle vyžaduje velké opravy nebo kompletní renovaci. K přehřátí obvykle dochází v důsledku ztráty chladicí kapaliny, která může být důsledkem špatného chladiče, termostatu, hadice, vodního čerpadla nebo vadného chladicího ventilátoru. Je důležité tyto položky pravidelně kontrolovat, opravovat nebo vyměňovat.

Nesprávné mazání všech pohyblivých částí (písty, kroužky, ložiska, pouzdra, hřídel a ozubená kola) může způsobit vážné poškození vašeho motoru. Mazání udržuje pohyblivé části (zejména písty a ložiska hřídele) chladné. Aby motor zůstal čistý, čistící přísada v oleji čistí vnitřek motoru a olej přenáší abrazivní složky a uhlík do filtru. Snímače oleje mohou být zablokovány kvůli nedostatečné údržbě, která vyhladí váš motor oleje, který potřebuje. Problém s motorem doporučuje provádět pravidelnou údržbu motoru a vozidla.

Detonace is caused by abnormal combustion inside the engine, which produces excessive heat & pressure inside the combustion chambers. Over advanced Ignition timing or fuel with a low octane rating can create a knocking noise, also known as “pinging”. Pinging is the noise created by two flame fronts colliding in the combustion chamber due to advanced ignition timing or higher compression ratio than suitable for the octane rating of the fuel used. Detonation results in increased combustion temperature and unwanted piston and ring land damage.

ČTĚTE VÍCE

Jak přepínáte časovač Apple?

Pro zaručené doporučené opravy motorů a servis vozidel navštivte UMR Engines pro více informací.

Repasování motoru může být náročný úkol kvůli složitosti motorů, zejména u většiny motorů posledního modelu. Nechte problém s motorem, aby vám pomohl diagnostikovat, opravit a poradit ohledně procesu montáže motoru.

Ring problems and causes diagnostic available at Engine Problem. Please phone 07 3208 0017 for more information.

Piston engine problem, Piston problem and causes diagnostic available at Engine Problem. Please phone 07 3208 0017 for more information.

Conrod engine problem, Conrod problem and causes diagnostic available at Engine Problem. Please phone 07 3208 0017 for more information.

Big End engine problem, Big end Conrod bearing problem and causes diagnostics available at Engine Problem. Please phone 07 3208 0017 for more information.