V tomto článku se dozvíte, jak diagnostikovat třesoucí se volant. Zde poskytujeme přehled hlavních příčin, příznaků a oprav, které vám pomohou zefektivnit vaše opravy.
Opotřebený, vadný nebo nevyvážený komponent podvozku je cítit vibracemi ve volantu. Buď jako shimmy, jiggle nebo shake. Protože to však může způsobit více částí, může být nalezení hlavní příčiny frustrující a časově náročné i pro ty nejzkušenější techniky. Zde poskytujeme přehled hlavních příčin, příznaků a oprav, které vám pomohou zefektivnit vaše opravy.
Vyvážení pneumatik
Rozložení hmotnosti v každé pneumatice se mírně liší. Aby se to kompenzovalo, musí být na kolo po instalaci nové pneumatiky přidána další závaží. Bohužel tato závaží lze snadno přemístit, což má za následek nevyvážené kolo. Běžná příčina vibrací volantu, které jsou obvykle pociťovány při vyšších rychlostech, a postupně se zhoršují, čím rychleji je vozidlo. Pozitivní je, že je také relativně snadné opravit. Jednoduše proveďte vyvážení kola a zkontrolujte každou pneumatiku, zda není poškozena nebo opotřebena. V případě ignorování mohou nevyvážená kola způsobit opotřebení vzpěr, tlumičů a dalších součástí řízení a odpružení. Proto je lepší to udělat dříve než později.
Nesouosost kol
Další častou příčinou vibrací volantu je nesprávné umístění kol. Jedním z nejrychlejších způsobů, jak diagnostikovat nesouosost, je kontrola běhounu pneumatiky. Nevyrovnané auto má často nerovný běhoun, přičemž vnitřek je opotřebovaný mnohem více než vnějšek. Podobně, pokud je volant rovný a vystředěný, ale vozidlo stále táhne na obě strany, je také pravděpodobné, že nebude vyosený. Provedením jednoduchého vyrovnání kol zajistíte, že všechna kola budou umístěna ve stejném směru.
Poškozená nebo opotřebovaná ložiska kol
Pokud jsou pneumatiky a kola v pořádku, další součástí by mělo být ložisko kola. Tyto součásti kritické pro bezpečnost, které jsou navrženy tak, aby zajistily náboj kola k zavěšení vozidla a umožnily kolům se správně otáčet, mohou způsobit vibrace volantu, pokud jsou poškozené nebo nedostatečně namazané. V tomto případě se volant obvykle třese pouze při zatáčení. Pro jistotu však vozidlo bezpečně zvedněte a s oběma rukama na pneumatice v poloze 12 a 6 hodin zakývejte kolem. Pohyb by měl být minimální. Pokud se pohybuje více, než by mělo, nebo při otáčení uslyšíte skřípavý zvuk, je pravděpodobné, že jsou poškozena ložiska kola. Tyto bude nutné co nejdříve vyměnit.
Opotřebené díly řízení nebo zavěšení
K tomu, aby byl celý systém znatelně ochablý, stačí jen malá vůle nebo vůlí v jakékoli součásti řízení a zavěšení. Kromě ovlivnění ovladatelnosti a stability vozidla to může také způsobit vibrace volantu. Je proto důležité zkontrolovat systém, zda nemá uvolněné nebo opotřebované součásti. Začněte kontrolou viditelných částí, jako jsou horní nebo spodní kulové čepy, konce spojovací tyče a pouzdra. Pokud vidíte jakékoli známky poškození nebo nadměrné vůle, je pravděpodobně vadný a měl by být vyměněn. Podobně uvolněné uchycení tlumičů, poškozené nebo uvolněné pružiny a netěsné tlumiče nebo vzpěry mohou způsobit vibrace ve volantu. Tyto je třeba zkontrolovat a podle potřeby vyměnit.
Problémy s brzdami
Pokud se volant třese pouze při zastavení, je to pravděpodobnější až na brzdový systém. To se často označuje jako chvění brzd a může být způsobeno změnou tloušťky kotouče (DTV), uvolněnými ložisky kol a problémy s instalací. Třesoucí se volant může být také způsoben tím, že brzdy táhnou v důsledku mechanické nebo hydraulické závady. Nebo pokud je parkovací brzda zatažena omylem. Chcete-li vyřešit podezření na problémy související s brzdou, nejprve změřte tloušťku brzdového rotoru nebo kotouče pomocí mikrometru na brzdové kotouče. Pokud je mimo tolerance výrobce, nelze jej opravit a musí být vyměněn. Kromě toho vždy zajistěte, aby byly montážní plochy náboje a kotouče a držáky brzdových třmenů čisté, kluzné čepy namazané a volně pohyblivé a upevňovací šrouby kol a polohovací šrouby kotoučů byly správně utaženy.
Chvění volantu může být způsobeno jedním nebo více z těchto a dalších problémů. Například opotřebený kloub vedoucí k nadměrnému opotřebení pneumatik. To může diagnózu poněkud zkomplikovat. Proto je důležité rychle diagnostikovat a opravit případné závady. Zatímco problémy s vibracemi mohou být způsobeny něčím tak jednoduchým, jako je uvolněný šroub nebo vypuštěná pneumatika, mohou také signalizovat mnohem větší problém. Pokud by byly ignorovány, mohly by negativně ovlivnit bezpečnost a stabilitu vozidla. Dodržováním těchto kroků můžete vyloučit jakékoli takové problémy v logickém pořadí, čímž ušetříte drahocenný čas, peníze a frustraci.
