S řídicím modulem ABS, který správně funguje, máte jistotu a bezpečnost, kterou požadujete. Pokud tato součást začne selhávat, je pravděpodobnější, že dojde k nehodě, zvláště pokud potřebujete rychle zastavit.
Abyste předešli selhání testu MOT, zkontrolovat stav STK vašeho vozidla a nechte co nejdříve provést diagnostiku a opravu rozsvícené výstražné kontrolky ABS od místního mechanika.
Aby byla zachována vaše schopnost řídit, řídicí modul ABS reguluje otáčky kol a omezuje brzdný tlak na třmen, pokud pevně sešlápnete brzdy.
V tomto příspěvku zkoumáme umístění a činnost nefunkčního řídicího modulu ABS a také jeho příznaky. Začněme rychlým procházením varovných vlajek.
Výstražná kontrolka ABS na palubní desce je nejtypičtějším příznakem vadného řídicího modulu ABS. Při brzdění na kluzké vozovce si také můžete všimnout zablokování kol. Ztuhlý nebo pomalý brzdový pedál je dalším, méně rozšířeným příznakem.
Pokud se u vás tyto příznaky objeví, měli byste okamžitě vyhledat garáže v Readingu online a zarezervujte si své auto u kompetentního mechanika, který problém plně diagnostikuje a opraví.
Toto nejsou všechny indikace; proto následuje podrobnější seznam nejtypičtějších signálů selhání řídicího modulu ABS:
1. Výstražná kontrolka ABS — Všechna novější vozidla jsou vybavena kontrolkou na palubní desce ABS, která vás upozorní na jakékoli problémy. Jedním z důvodů, proč se kontrolka rozsvítí, je porucha řídicího modulu ABS. ABS je u novějších modelů indikováno oranžovou kontrolkou. Starší vozidla však mohou místo tohoto specifického světla používat kontrolku motoru. Nejčastější příčinou selhání testu MOT je rozsvícená varovná kontrolka na palubní desce, podle webového vyhledávání „zkontrolovat historii STK.„Když se rozsvítí kontrolka ABS, systém může úplně přestat fungovat. Přestože je ABS nezbytnou bezpečnostní funkcí navrženou k vaší ochraně, neměli byste bez něj jezdit.
2. Mimořádné brzdné úsilí — Když sešlápnete brzdový pedál úplně dolů, měli byste stále zastavit. Úsilí potřebné k zastavení však může být zjevnější. Postupem času si můžete uvědomit, že použití brzd na vašem voze vyžaduje větší sílu. Pokud vám zastavení pokaždé připadá, jako by si nohy namáhaly, možná budete chtít nechat systém zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem, který vyhledá online garáže v Readingu.
3. Nereagující brzdový pedál — Při sešlápnutí brzdového pedálu chcete mít jistotu, že auto zastaví. Nespolehlivé řídicí moduly ABS však mohou ztížit zastavení. Výše zmíněná zvýšená brzdná síla může být na první pohled patrná. Toto úsilí časem zesílí a může dokonce vést k tomu, že ztratíte veškerou kontrolu nad brzdovým pedálem. Při důkladné kontrole systému buďte opatrní, protože tento problém může být způsoben také nízkou hladinou brzdové kapaliny. Pokud je v potrubí brzdové kapaliny nějaká možnost vzduchu, měli byste přemýšlet o vyčištění systému.
4. Blokovací kolečka — Řídicí modul ABS zajišťuje, že při ztrátě trakce se kola nezablokují. Informace požadované k zabránění zablokování kol jsou však nepřesné, protože tato součást selže. Při ztrátě trakce může být na vině řídicí modul ABS, pokud se vám začnou zablokovat kola. Obvykle vás na problém upozorní dupnutím na brzdy. V opačném případě, pokud se kolo stále zablokuje, může to být zaseknutý brzdový třmen.
5. Nesprávné údaje tachometru — Občas, když dojde k poruše řídicího modulu ABS, přestane rychloměr normálně fungovat. I když je to nepravděpodobné, je možné, že k tomu dojde. Tachometr buď zůstane na 0 mph, nebo bude číst nesprávně. Kontrolka kontroly motoru nebo ABS se obvykle rozsvítí současně s tímto příznakem.
Jak funguje řídicí modul ABS
Řídicí modul pro ABS (protiblokovací brzdový systém) je elektronické zařízení podobné počítači. Řídicí modul ABS zpracovává data přicházející ze snímačů ABS. ECU využívá zpracovaná data k vytváření elektronických informací a zajišťuje, že systém funguje tak, jak má.
Tento systém má na starosti zpracování následných akcí, aby byla zaručena bezpečnost, když vozidlo ztratí trakci nebo stabilitu. Navíc může pomoci při zjišťování, jak velká síla by měla být vyvinuta na každé kolo, aby je zastavilo.
Řídicí modul úspěšně sleduje potřebný brzdný tlak a frekvenci. Aby se zabránilo jakémukoli prokluzu, využívá data snímačů, která udávají, jak rychle se pneumatiky otáčejí.
Kde je řídicí modul ABS?
Většina vozů má motorový prostor, kde je umístěn řídicí modul ABS. Některé verze jej však mají také na liště rámu na straně řidiče.
Vozidlo může být nutné zvednout, aby bylo možné najít řídicí modul ABS. Může být také skryt plastovými kryty nebo panely.
Blok elektromagnetu s mnoha připojenými brzdovými vedeními slouží jako montážní bod pro řídicí modul ABS. Pokud si nejste jisti, nahlédněte do servisní příručky pro značku a model vašeho vozidla, abyste zjistili, kde to je.
Hledáte ve svém okolí mechanika na údržbu nebo opravu? AutoNation Mobile Service přináší obchod až k vám. Získejte okamžitou cenovou nabídku ještě dnes.
Obrázek tohoto:
Užíváte si jízdu, když se náhle rozsvítí kontrolka ABS na palubní desce. Také začnete cítit, že vaše protiblokovací brzda tuhne a váš brzdový pedál přestane reagovat.
Vypadá to, že něco není v pořádku. a ta kontrolka ABS s tím má něco společného.
Tento článek pokryje vše, co potřebujete vědět o modulech ABS – co dělají, jak odhalit potenciální problémy a cenu za jejich opravu.
Tento článek obsahuje:
- Seznámení s protiblokovacím brzdovým systémem (ABS)
- Co se stane, když selže systém ABS?
- Bližší pohled na modul ABS
- Známky vadného modulu ABS
- Náklady na výměnu řídicího modulu ABS
Pochopení funkce Anti-Lock Brzdění Systém (ABS)
Abychom porozuměli řídicímu modulu ABS, musíme nejprve vědět, co je ABS.
Protiblokovací brzdový systém (ABS) je navržen tak, aby zabránil zablokování, smyku nebo aquaplaningu při prudkém brzdění. Je to další bezpečnostní prvek, který se nachází u mnoha moderních konstrukcí vozidel, který umožňuje rychlejší a kontrolované zastavení a je k dispozici od 1980. let XNUMX. století.
Další bezpečnostní vylepšení, jako je elektronická kontrola stability (ESC) a systémy kontroly trakce (TCS), jsou postaveny na systému ABS.
Ovládací prvky stability pomáhají zabránit smyku vašeho vozu, i když nejsou sešlápnuté brzdy. Zde komponenty protiblokovacího systému spolupracují s vaším systémem kontroly trakce, aby v případě potřeby zpomalily rychlost kola nebo výkon motoru.
Co tedy tvoří protiblokovací brzdový systém?
Nejběžnější konfigurace se skládá z těchto komponent:
1. Senzor ABS
Snímač rychlosti kola ABS detekuje rychlost rotujícího kola a předává tyto informace řídicímu modulu ABS.
2. Modul ABS
Řídicí modul ABS je mikroprocesor, který provádí diagnostické kontroly protiblokovacího brzdového systému vozidla a řídí modulátor ABS. Využívá data ze snímače rychlosti k řízení ventilového systému v modulátoru ABS k obnovení hydraulického tlaku.
3. ABS čerpadlo
Čerpadlo ABS se také nazývá modulátor ABS, hydraulická řídicí jednotka (HCU) nebo dokonce motor ABS. Obvykle se skládá z elektrického motoru, ventilů ABS ovládaných solenoidy a základny, kde jsou připojeny brzdové hadice (od hlavního válce k brzdovým třmenům na každém kole).
Hydraulická jednotka umožňuje elektrickým signálům z řídicího modulu ABS ovládat hydraulický tlak v každém brzdovém potrubí. Dělá to přes solenoid, magnetickou cívku, která otevírá a zavírá ventil, který reguluje průtok brzdové kapaliny. Počet použitých elektromagnetů a ventilů se může lišit v závislosti na konstrukci modulátoru ABS.
Nyní, když jsme prošli systémem ABS, pojďme se pustit do modulu ABS.
Bližší pohled at the Modul ABS
Řídicí modul ABS funguje jako „mozek“ celého protiblokovacího systému brzd. Zpracovává informace ze senzorů ABS a řídí brzdný tlak prostřednictvím modulátoru ABS.
Moduly ABS se také nazývají:
- Řídicí jednotka ABS
- regulátor ABS
- jednotka ABS
- Elektronická řídicí jednotka (ECU)
Řídicí modul se u většiny běžných provedení automobilů instaluje a montuje do motorového prostoru. Někdy se nachází v kolejnici rámu na levé straně vozidla.
Pokud senzor ABS detekuje, že vozidlo dostává smyk nebo ztrácí trakci, vyšle signál do modulu ABS, aby rychle zabrzdil. To způsobuje přerušované brzdění a určitou míru kontroly nad řízením.
Zde je přehled událostí mezi snímačem ABS a řídicím modulem ABS, abyste měli představu o tom, jak toto rychlé čerpání funguje:
- Snímač kola detekuje, že se jedna pneumatika při brzdění protáčí podstatně pomaleji než ostatní, a přenáší tuto informaci do řídicího modulu ABS.
- Řídicí modul velmi krátce uvolní brzdný tlak na toto kolo, aby pneumatika mohla znovu získat přilnavost.
- Řídicí modul poté znovu zabrzdí toto kolo.
- Tento proces se opakuje několikrát za sekundu kdykoli pneumatika při brzdění ztratí přilnavost.
Jak tedy poznáte, že máte selhání Modul ABS?
Známky ze dne Vadný modul ABS
Zde jsou zřejmé příznaky, které vám mohou pomoci odhalit problém s řídicím modulem ABS:
1. Výstražná kontrolka ABS svítí
Toto je nejčastější známka problémů se systémem ABS. Jen si uvědomte, že se má na palubní desce rozsvítit výstražná kontrolka ABS pár sekund když nastartujete vozidlo, nepropadejte panice.
Pokud svítí ABS zůstává svítitzkuste vypnout a znovu zapnout klíček zapalování, jako je restartování počítače. Některé přechodné problémy mohou zmást řídicí modul ABS a restartování vozu by to mohlo pomoci vyřešit.
Pokud restartování nezhasne kontrolku ABS, je pravděpodobně čas zavolat mechanikovi. Kontrolka ABS spustí kód, který pomůže vašemu mechanikovi určit, která součást ABS způsobuje problém.
Pokud jsi jízdy a kontrolka ABS se náhle rozsvítí, může to znamenat poruchu jedné ze součástí systému ABS, včetně řídicího modulu ABS.
Opět nepropadejte panice.
Některé součásti protiblokovacího systému mohou i přes svítící kontrolku ABS stále fungovat. Protiblokovací systém nemusí fungovat a kontrola stability a kontrola trakce mohou být také deaktivovány, ale dokud nebudou narušeny vaše konvenční brzdy, měli byste být schopni své auto v pohodě zabrzdit.
Mějte na paměti, že vybrané skupiny vozidel (starší vozy) vybavené dřívějšími systémy ABS nemusí mít kontrolku ABS. Ty místo toho používají kontrolku motoru.
2. Brzdy se zablokují
Systém ABS zabraňuje zablokování kteréhokoli kola při prudkém brzdění. Takže když selže řídicí modul ABS, pravděpodobně si toho všimnete, když použijete větší brzdný tlak.
Špatný modul ABS se může chovat nevyzpytatelně a způsobit zablokování brzd i při normálním brzdění. Můžete si dokonce všimnout neobvyklého chování brzd, jako jsou náhodné cvakání. Mohou také indikovat poruchu modulu ABS.
Zde je něco, co je třeba poznamenat – pokud je jedna pneumatika důsledně uzamčeno, nemusí to být ABS vozidla, ale zaseknutý třmen.
3. Nereagující brzdový pedál
Brzdový pedál může časem pomalu přestat reagovat.
Zpočátku budete muset pedál několikrát sešlápnout, abyste zabrzdili.
Nakonec budete muset několikrát stisknout, aby to fungovalo, což ukazuje na zhoršující se modul ABS.
Nereagující brzdový pedál však může znamenat mnoho dalších věcí. Nechte svého mechanika zkontrolovat hladinu brzdové kapaliny a propláchnout brzdový systém, aby v brzdovém potrubí nebyl žádný vzduch.
4. Zvýšená síla pedálu
S plně funkčním brzdovým systémem vyžaduje brzdový pedál minimální úsilí ke zpomalení vozidla.
Pokud si všimnete větší síly na pedál potřebné k vytvoření stejného brzdného tlaku, může být problém s řídicím modulem ABS. Opět platí, že problémy s brzdovým pedálem, jako je zvýšená námaha nohou, mohou znamenat jiné věci, jako jsou opotřebované brzdové destičky nebo vadný posilovač brzd, takže se ujistěte, že váš mechanik vše zkontroluje.
Potřebujete vědět více o brzdových destičkách?
Objevte ideální tloušťku brzdových destiček pro vaši jízdu a správný typ brzdových destiček k použití.
5. Porucha rychloměru
Existují vzácné případy, kdy porucha řídicího modulu ABS ovlivní rychloměr. Buď vám ukáže špatnou rychlost, nebo ručička zůstane na 0 mph.
Dále se pravděpodobně rozsvítí brzdové světlo nebo kontrolka motoru. I když se tato světla nerozsvítí, vadný rychloměr je rozumným důvodem, proč nechat auto zkontrolovat.
V podstatě, pokud máte tušení, že váš řídicí modul ABS se může pokazit, rychle k mechanikovi.
Nebo lépe – ať k vám jeden přijde.
Co se stane, když ABS systém selže?
Protiblokovací brzdový systém spoléhá na fungující konvenční brzdový systém.
Pokud selžou brzdy ABS vašeho vozidla, vaše normální brzdy by měly stále fungovat a snižte rychlost kol – za předpokladu, že s nimi není nic v nepořádku. Při problému s modulem ABS musíte být při brzdění opatrnější, abyste se vyhnuli smyku.
Náklady na Výměna řídicího modulu ABS
Nyní vás pravděpodobně zajímá, kolik by stála oprava modulu ABS. Cena se může značně lišit v závislosti na značce a modelu vašeho vozidla – od 325 do 2200 USD.
Poznámka: Protože jednotka ABS je vyrobena z vysoce kvalitních a cenově dostupných systémových komponentů, můžete tyto vybrané autodíly v případě selhání ABS recyklovat.
Závěrečné myšlenky
Když kontrolka ABS svítí, obvykle to poukazuje na problémy se snímačem rychlosti kola, protože jsou nejzranitelnější součástí ABS.
Předpokládejme však, že neřešíte jednoduchý problém se snímačem rychlosti?
V takovém případě nemusí být možné určit, která část řídicího modulu ABS je třeba vyměnit, aniž by váš mechanik provedl kompletní diagnostiku.
Pokud máte pocit, že je váš modul ABS vadný, nemějte obavy. Je snadné sehnat mechanika pro výměnu řídicího modulu ABS, zejména s pohodlně dostupnou službou AutoNation Mobile Service sedm dní v týdnu.
Nemusíte ani zajíždět s autem do opravny – stačí nás kontaktovat a my pošleme mechanika do vámi zvoleného místa, aby vyřešil váš problém s modulem ABS přímo na vaší příjezdové cestě!
AutoNation Mobile Service poskytuje a Záruka 12 měsíců, 12,000 XNUMX mil na všechny opravy a zajišťuje, že veškerá údržba a opravy jsou prováděny s vysoce kvalitním vybavením a náhradními autodíly.
Neignorujte žádné problémy s ABS – ať už se jedná o problém s řídicím modulem ABS, senzorem nebo pokud se kontrolka ABS chová divně. Kontaktujte AutoNation Mobile Service ještě dnes!
AutoNation Mobile Service AutoNation Mobile Service je nejjednodušší způsob, jak opravit váš vůz. Naši technici s certifikací ASE dodávají kvalitní opravy a údržbu automobilů přímo na vaši příjezdovou cestu. Nabízíme ceny předem, online rezervaci a 12měsíční záruku na 12,000 XNUMX mil.
