Jak diagnostikujete motor ventilátoru ECM?

Chcete-li odstranit problémy s nefunkčními nebo špatně fungujícími motory dmychadla pece, je třeba provést několik klíčových kroků a také některé další kroky v závislosti na konkrétním typu motoru, se kterým máte co do činění.

Pomocí níže uvedených odkazů můžete přejít na různé části tohoto článku.

• Jak zkontrolovat motor dmychadla pece
• Jak testovat kondenzátory
• Odstraňování závad vinutí motoru
• Odstraňování problémů s motory ECM
• Jak vyměnit motor pece

Jak zkontrolovat motor ventilátoru pece

1. Chcete-li začít s odstraňováním problémů s jakýmkoli elektrickým motorem, nejprve ověřte, zda elektrická energie dosahuje k motoru správné napětí. Zkorodované kontakty a uvolněné spoje v celé elektrické síti mohou zabránit spuštění motoru, takže to vypadá, jako by byl motor na vině. Najděte řídicí desku motoru nebo svorky a použijte multimetr k ověření napětí. Při práci v blízkosti vysokého napětí učiňte veškerá nezbytná opatření, abyste se nedotkli živých vodičů nebo kontaktů.
2. Jakmile zkontrolujete, že je pro motor k dispozici správné napětí a stále se nespouští, je čas vypněte napájení a zkontrolujte motor. Ujistěte se, že jste úplně odpojili napájení způsobem, který zabrání vám nebo někomu jinému v náhodném opětovném zapnutí během kontroly motoru. Po odpojení znovu zkontrolujte, zda není žádné napětí. Pokud je motor horký, nechejte jej před manipulací vychladnout.
3. Rukou otáčejte hřídelí motoru pro kontrolu, zda není zaseknutý. Zátěž se může zaseknout nebo jsou vadná nebo opotřebovaná ložiska motoru, což brání otáčení hřídele. Uvolněný nebo viklající se hřídel je dalším indikátorem poškození ložisek, které brání správnému fungování motoru.
4. Pokud se hřídel otáčí volně a hladce, vizuálně zkontrolovat jakákoli zařízení tepelné ochrany a zkontrolujte, zda nejsou aktivována. Pokud možno, použijte multimetr aby se zajistilo, že odpor na nich bude nulový, což umožní volný průchod elektřiny do vinutí motoru.
5. Dále zkontrolujete kondenzátor a vinutí motoru.

Jak otestovat kondenzátor motoru pece

Všechny jednofázové motory používají jeden nebo více kondenzátorů k zajištění dodatečného točivého momentu a zlepšení výkonu motoru. Kondenzátory mohou selhat buď ve stavu otevřeného obvodu, nebo ve stavu zkratu, které oba brání správnému fungování motoru. Některé příznaky selhání kondenzátoru zahrnují pomalý start, selhání startu nebo můžete slyšet neustálé bzučení, když motor běží.

1. Nejprve si přečtěte specifikace na kondenzátoru a porovnejte je s doporučeními výrobce, která se obvykle nacházejí na typovém štítku motoru. Kondenzátor, který je příliš malý, nemusí poskytovat dostatečný rozběhový moment pro pohyb zátěže, zvláště poté, co se projevilo opotřebení a zvýšilo množství práce, kterou musí motor vykonat, aby se zátěží otočil.
2. Před manipulací a testováním kondenzátoru je nesmírně důležité jej zcela vybít, protože kondenzátory mohou po odpojení od napájení po určitou dobu uchovávat elektrický náboj. Obvykle to udělá výkonový rezistor 10-15 kOhm držený na svorkách kondenzátoru po dobu 5-10 sekund.
3. Po vyjmutém kondenzátoru jej vizuálně zkontrolujte, zda nejeví známky poškození a opotřebení, včetně prasklin, bobtnání a úniku kapaliny. Kterýkoli z nich je indikátorem toho, že kondenzátor je vadný a bude nutné jej vyměnit.
4. Pokud kondenzátor vypadá dobře, přepněte multimetr na nastavení kapacity a držte sondy u vývodů kondenzátoru po dobu 10 – 15 sekund, nebo dokud se hodnota nestabilizuje. Výsledná hodnota by měla odpovídat jmenovité hodnotě na plášti kondenzátoru v rámci specifikované tolerance. Pokud je naměřená hodnota nízká nebo multimetr ukazuje buď přerušený obvod nebo zkrat, je kondenzátor vadný a bude nutné jej vyměnit.

Mějte na paměti, porucha kondenzátoru může být známkou většího problému. Můžete mít nefunkční startovací spínač, problém s nízkým napětím nebo zatížení je větší, než motor dokáže zvládnout. Na druhou stranu kondenzátory jsou a nositelná součást, což znamená, že nebudou trvat věčně. Je velmi pravděpodobné, že během životnosti motoru několikrát vyměníte kondenzátory kvůli běžnému opotřebení.

Jak zapojit motorový kondenzátor

Pokud jste potvrdili, že je třeba vyměnit kondenzátor, budete muset najít náhradu. Specifikace jsou obvykle uvedeny na straně kondenzátoru. Kompletní nabídku kondenzátorů naleznete zde: https://www.emotorsdirect.ca/parts/capacitors.

Jakmile dorazí výměna, zapojíte nový kondenzátor do motoru. Odkazujte na náš článek Jak zapojit motorový kondenzátorpro průvodce v 5 krocích.

Odstraňování problémů s vinutím motoru

Jakmile zkontrolujete napájecí zdroj i kondenzátory, je čas zkontrolovat stav vinutí motoru testováním jejich odporů. Pokud se vinutí motoru zhoršilo, může selhat buď ve stavu otevřeného obvodu, nebo ve stavu zkratu, což obojí brání motoru v chodu.

Mnoho motorů HVAC přichází s několika přednastavenými rychlostmi, z nichž každá odpovídá drátu vycházejícímu z motoru, který je připojen ke konkrétnímu bodu na jednom z vinutí motoru. Otestujte odpor mezi každým rychlostním vodičem a společným neutrálním vodičem. Odpor vinutí závisí na velikosti a výkonu motoru, proto správnou hodnotu zkontrolujte v pokynech výrobce. Pokud multimetr ukazuje OL (otevřená smyčka), vinutí se spálila a bude nutné zajistit náhradní motor. Pokud je naměřená hodnota 0.00 (zkrat), izolace vinutí se pravděpodobně roztavila, čímž došlo k pojistce vinutí, a znovu je nutné motor vyměnit.

Nakonec, pokud se vinutí zdá být v pořádku, ujistěte se, že každý z rychlostních vodičů není uzemněn k rámu motoru. Multimetr by měl ukazovat OL jednou sondou na drátu rychlosti a druhou na rámu motoru.

Odstraňování problémů s motory ECM

Elektronicky komutovaný motor (ECM) používá usměrňovač k přeměně střídavého vstupního napájení na stejnosměrný a také mikroprocesor pro řízení komutace. Ty se obvykle nacházejí v modulu uvnitř zadního konce motoru. Když selžou motory ECM, je běžné, že na vině je tento elektronický modul, takže by měl být otestován, než se podíváte na vinutí motoru.

1. Nejprve nechte modul několik minut odpojený od napájení umožnit vybití jakýchkoli elektrolytických kondenzátorů.
2. Během této doby, vizuálně zkontrolovat modul a všechny jeho součásti nejeví zjevné známky poškození. Zčernalé, prasklé nebo oteklé součásti, často doprovázené zápachem spáleniny, znamenají, že motor selhal a bude nutné jej vyměnit. V tomto případě, kdy součást, jako je termistor, mohla být poškozena elektrickou událostí, jako je úder blesku, lze často připájet novou, aby se dokončila oprava.
3. Motory ECM mají 24V DC společný zdroj, který dodává energii každému z rychlostních vodičů připojených k vinutí. Zkontrolujte, zda je přítomno správné napětí u tohoto zdroje před kontrolou zbytku motoru.
4. Pokud se odhlásí, připojte každý rychlostní vodič postupně ke společnému 24V a zapněte motor, abyste zjistili, zda poběží.
5. Pokud neběží, zkontrolujte vinutí motoru, jak je popsáno v předchozí části.

Existuje několik indikátorů, že modul motoru ventilátoru ECM je špatný. Pokud se motor rozběhne, ale rychlost se zvýší a sníží, nebo pokud motor pokračuje v chodu po odpojení vodiče rychlosti od napájení, modul se pravděpodobně zhoršil a bude nutné jej vyměnit.

Jak vyměnit motor pece

Ne všechny motory lze opravit a může být nákladově efektivnější upgradovat na účinnější motor. Chcete-li najít svou náhradu, začněte vyhledáním typového štítku motoru. Chcete-li získat podrobný návod, jak najít svou náhradu, podívejte se na níže uvedený tutoriál.

Shrnutí

Podle kroků uvedených v tomto článku byste měli být schopni rychle odstranit problémy s motorem HVAC a diagnostikovat nejčastější důvody selhání motoru.

Pro všechny vaše výměny HVAC motorů si prohlédněte naši komplexní databázi motorů a kondenzátorů důvěryhodných značek s rychlou místní dopravou kamkoli v Kanadě.

Máte otázky? Kontaktujte naše odborníky.

Spojte se s naším týmem odborníků prostřednictvím e-mailu nebo telefonu.