Zajímalo by mě, jestli někdo nenašel způsob, jak trvale vypnout parkovací senzory. Neustále ručně ručně vypínám senzory a rád bych tuto funkci deaktivoval.
343 příspěvků · Připojeno 2010
Chtěl jsem zjistit, jak snížit hlasitost pípnutí parkovacího senzoru, protože vysoký zvuk něčeho, co je před autem, je dost hlasitý. Po e-mailu mému poradci Volt mě informovali, že hlasitost není nastavitelná. Potřebuji tedy jen zjistit, odkud přichází pípnutí parkovacího asistenta, abych mohl ručně upravit hlasitost.
03/05/2011 — (5000) Vozidlo bylo dodáno prodejci.
03/08/2011 — (6000) Vozidlo bylo dodáno zákazníkovi.
2011 VIN #1515 Viridian Joule (VJ Volt)
222 příspěvků · Připojeno 2008
Protože jsem si svůj Volt ještě neobjednal, rád bych věděl, jestli si myslíte, že balíček zadní kamery a parkovacího asistenta stojí za ty peníze navíc? Auto mé ženy má záložní senzory a moc se mi líbí, takže přemýšlím o tom, že si pořídím tento balíček parkovacího asistenta. Chci vědět, jestli je to víc otravné, než má cenu. Zda samotný fotoaparát stojí za to? Řekněte mi prosím své myšlenky. Prosím pouze osoby s balíčkem nebo si auto s balíčkem otestovaly. Dík,
——————————————————
09 Objednaný Volt a uložená záloha u dealera
11/03/2011 Prodejce použil alokaci k zadání objednávky do výroby.
12 Vyzvednuto auto
2012 Crystal Red Metallic Volt (balíček PT, kamera a asistent, navigační systém, černý kožený interiér s tmavými akcenty) C10983
6440 příspěvků · Připojeno 2010
Nevěděl jsem, jestli se mi to líbí, ale jsem moc rád, že jsem to dostal. Vracím se na některá parkovací místa, jako v práci nebo v tělocvičně, kde je obrubník a mřížka kamery a parkovacího asistenta má čáry asi 6″ od místa, kde je nárazník. Perfektní park.
Také když zajedu do garáže, stačí normálně zajet a zařadit zpátečku a vrátit se tam, kde se výše uvedené čáry parkovacího asistenta „dotýkají“ podesty garážových vrat. Takto zaparkuji přesně dostatečně daleko, aby se dveře/panty nedotýkaly auta a nechávám v přední části auta maximum místa pro chůzi.
’11 Vstaré dítě2 | ’16 Volt pro manželku | ’12 Vmanžel staršího dítěte |
’17 TModel esla X 100D „použitý“ vlastní | RIP ’16 P90DL Sig self |
’22 TModel esla Y LR kid1 manžel | ’18 TModel esla 3 LR kid1
FAQ — odpovědi na vaše často kladené otázky o Voltu — spravuje ChrisC
AndrewW Začátek diskuse
39 příspěvků · Připojeno 2011
Mám pocit, že kamera je skvělá, ale nejsem fanouškem parkovacích senzorů. Auto si naplno užijete!
537 příspěvků · Připojeno 2009
Také jsem zvažoval způsoby, jak snížit hlasitost nebo ji dokonce „trvale“ vypnout. Jednoho dne, když jsem vycouval z garáže, mě to zachránilo před nacouváním do jednoho z našich vozidel, když zůstalo zaparkované na neobvyklém místě. Od toho dne jsem se rozhodl, že to je cena za vstup za ochranu, kterou poskytuje, a ta cena mi připadá víc než spravedlivá.
287 příspěvků · Připojeno 2008
Řekněte mi, jak nyní funguje ovládání senzorů; Možná mám odpověď.
6440 příspěvků · Připojeno 2010
Systémy detekce objektů
Ultrazvukový parkovací asistent
U vozidel se systémem ultrazvukového předního a zadního parkovacího asistenta (UFRPA) pomáhá řidiči při parkování a vyhýbání se předmětům. UFRPA funguje při rychlostech nižších než 8 km/h (5 mph). Senzory na předním a zadním nárazníku detekují předměty do vzdálenosti 1.2 m (4 stopy) před vozidlem, 2.5 m (8 stop) za vozidlem a nejméně 25.4 cm (10 palců) nad zemí.
Jak systém funguje UFRPA se automaticky zapne, když se řadicí páka přesune do polohy R (zpátečka). Přední a zadní senzory se automaticky zapnou. Po vyřazení vozidla z R (zpátečky) se zadní senzory vypnou a přední senzory zůstanou zapnuté, dokud vozidlo nepřekročí rychlost 8 km/h (5 mph). Přední senzory lze také zapnout stisknutím tlačítka parkovacího asistenta na stropní konzole bez zařazení R (zpátečka), když vozidlo jede nízkou rychlostí. Viz část „Zapnutí a vypnutí systému“ dále v této části. Když je vozidlo v poloze N (neutrál), systém může být aktivní. Pokud je vozidlo v myčce, mohou senzory detekovat předměty v myčce. Informace o zapnutí naleznete v části „Zapnutí a vypnutí systému“ dále v této části
systém vypnutý.
Zvuky s vysokým tónem z předních reproduktorů jsou určeny pro objekty detekované v blízkosti předního nárazníku. Nízkotónové pípání ze zadních reproduktorů je určeno pro objekty detekované v blízkosti zadního nárazníku. Interval mezi pípnutími se zkracuje, jak se vozidlo přibližuje k překážce. Když je vzdálenost menší než 30 cm (12 palců), pípání je nepřetržité. Aby byly objekty detekovány, musí být alespoň 25.4 cm (10 palců) nad zemí a pod úrovní kapoty nebo poklopu. Předměty musí být také do 1.2 m (4 stopy) před vozidlem a 2.5 m (8 stop) od zadního nárazníku. Tato vzdálenost může být menší za teplejšího nebo vlhkého počasí. Na informačním centru řidiče (DIC) se zobrazí PARK ASSIST OFF, což znamená, že UFRPA je vypnutá. Zpráva po krátké době zmizí.
Předměty detekované předním i zadním senzorem Pokud jsou při couvání současně detekovány předměty v blízkosti předního i zadního nárazníku, pípnutí pouze signalizuje, že se předměty nacházejí v blízkosti zadního nárazníku. Pokud se nějaký předmět dostane do vzdálenosti 0.3 m (1 stopa) od předního nárazníku, když vozidlo couvá, a zároveň je jiný předmět dále než 0.3 m (1 stopa) od zadního nárazníku, ozve se pípnutí pouze jako upozornění předmět, který je blíže přednímu nárazníku.
’11 Vstaré dítě2 | ’16 Volt pro manželku | ’12 Vmanžel staršího dítěte |
’17 TModel esla X 100D „použitý“ vlastní | RIP ’16 P90DL Sig self |
’22 TModel esla Y LR kid1 manžel | ’18 TModel esla 3 LR kid1
FAQ — odpovědi na vaše často kladené otázky o Voltu — spravuje ChrisC
Datum připojení červen 2009 Umístění Canberra Příspěvky 85 Celkem staženo 0
Deaktivace jednoho zadního parkovacího senzoru
Mé pokusy o hledání nepřinesly nic a to je pravděpodobně proto, že jsou to nesmysly, ale jak říká záhlaví, rád bych deaktivoval jeden ze zadních parkovacích senzorů.
Dnes jsem namontoval nosič rezervního kola, který pasuje na roh zadního nárazníku jako ten na: http://attachments.dolium.com.au/pro. g?r=1277178082 a v důsledku toho jsou zadní parkovací senzory neustále zapnuté. Předpokládám, že je to ten pod volantem.
Vytáhl jsem ho a odpojil, což vrátilo chybový zvuk (předpokládám). Pak jsem to zkusil otočit o několik úhlů, abych zjistil, jestli to bude fungovat. Bohužel ne. Můj problém je umocněn tím, že mám také závěs Mitch, který omezuje výběr úhlů.
Obešel někdo senzor, aniž by zmátl systém? Ach, mimochodem, jsou to skutečné zakázky LR spíše než poprodejní.
13. prosince 2010, 07:16 #2
Datum připojení Listopad 2008 Umístění Příspěvky Toowoomba 21 Celkem staženo 0
Dobrý den,
Měl jsem stejný problém, když jsem montoval nosič kol. Nakonec jsem otočil vnější pravý senzor a na prostřední dva senzory nalepil beutelovou pásku. Oba sbírali pneumatiku. Není to dokonalý systém, ale alespoň dva fungují.
13. prosince 2010, 08:33 #3
Datum připojení říjen 2009 Umístění adelaide Příspěvky 291 Celkem staženo 0
Mám stejný problém, odstranil jsem snímač (vpravo uvnitř), při montáži nosiče kol, pak jsem spojil modrý drát do zeleného, který vede ke snímači zcela vpravo (myslím, že to je to, co mi řekli pokyny Mám pomíchané barvy, bylo to před chvílí). Ale stále máte problém. Budu muset vyzkoušet pásku přes snímač úplně vpravo, pokud to opraví, mohu s ní začít otáčet, dokud nebude znovu správně fungovat. Je to frustrující, když se pokaždé, když couváte, musíte dotknout tlačítka vypnutí!!
14. prosince 2010, 12:34 #4
Hlavní stříbrný předplatitel
Join Date Apr 2008 Location Cardup, West Aust Posts 227 Total Downloaded 0
Měl jsem stejný problém s D3, když jsem namontoval nosič zadního kola a Mitch Hitch. Skončilo to tak, že prodejce deaktivoval senzory a namontoval couvací kameru na stejné místo, kde jsou namontovány na D4 z továrny.
Cameron
Máte-li pochybnosti, uvolněte plyn
MY16 RRS SE SDv6
MY16 Ranger XLT
2008 911 GT2 — sen se stal skutečností
1976 Escort mk2 — závodní auto
14. prosince 2010, 02:15 #5
Datum připojení červen 2009 Umístění mandurah Příspěvky 1,477 Celkem staženo 0
Původně odeslal bobzed57 
Mé pokusy o hledání nepřinesly nic a to je pravděpodobně proto, že jsou to nesmysly, ale jak říká záhlaví, rád bych deaktivoval jeden ze zadních parkovacích senzorů.
Dnes jsem namontoval nosič rezervního kola, který pasuje na roh zadního nárazníku jako ten na: http://attachments.dolium.com.au/pro. g?r=1277178082 a v důsledku toho jsou zadní parkovací senzory neustále zapnuté. Předpokládám, že je to ten pod volantem.
Vytáhl jsem ho a odpojil, což vrátilo chybový zvuk (předpokládám). Pak jsem to zkusil otočit o několik úhlů, abych zjistil, jestli to bude fungovat. Bohužel ne. Můj problém je umocněn tím, že mám také závěs Mitch, který omezuje výběr úhlů.
Obešel někdo senzor, aniž by zmátl systém? Ach, mimochodem, jsou to skutečné zakázky LR spíše než poprodejní.
Mám v podstatě stejné kombo, RWC a závěs Mitch. Poté, co jsem se nacpal kolem zatemňovací části a plných senzorů, zjistil jsem, že jediný senzor, který jsem musel zablokovat, byl střední/pravý. Nejúčinnější metodou zaclonění snímače je samolepicí pryžová tečka. Myslím, že se prodávají jako podložky proti oděru nábytku. ( Bunnings ) Zdá se, že senzor musí být zakrytý něčím neprůhledným, co do senzoru nepropustí žádné světlo. Většina ostatních pásek atd., které jsem zkoušel, senzor stále detekoval přes pásku.
Moje senzory fungují dobře bez alarmů/světel, ale při couvání zaznamenávám snížené pokrytí dozadu. I jeden vypnutý senzor má poměrně velký vliv na celkové nastavení. Nakonec se podívám na kameru. Zjistil jsem, že s RWC a nákladovou bariérou je výhled dozadu do značné míry ohrožen. Při couvání se vždy škrtím gumou a i tak jsou slepá místa obrovská.
