Žádné placené akce! Doporučujeme pouze produkty, které se nám líbí.
Skuteční lidé! Náš tým tvoří strojní inženýři, novináři a automobiloví nadšenci s odbornými znalostmi a touhou pomáhat druhým.
Důvěryhodný zdroj! Slouží automobilové komunitě od roku 2016.
Fordy F150 jsou známé svými terénními schopnostmi, zvláště když jsou vybaveny všestranným systémem pohonu všech kol.
Jak ale zapojit pohon všech čtyř kol do F150 a jak se mezigeneračně změnily systémy 4×4? Je postup vždy stejný?
Jak zapojit pohon 4 kol do Fordu F150
Systémy Ford F150 4WD se v průběhu let liší. Dřívější modely vyžadují, abyste zastavili vozidlo, uzamkli přední náboje a přeřadili na pohon 4×4 pomocí páky na podlaze. Pozdější modely jsou vybaveny elektronickým řazením, automatickými náboji nebo kombinací obou.
Existují také určité rozdíly mezi automatickými systémy řazení 4WD.
Některé modely s automatickými náboji lze za jízdy přeřadit na 4WD vysokého rozsahu a některé automatizují jak řazení rozdělovací převodovky, tak náboje.
Před použitím systému 4WD je nezbytné porozumět.
Informace použité v tomto článku jsme čerpali z příruček Ford F150.
Kromě toho jsme čerpali z našich dlouholetých zkušeností s prací s 4WD nákladními vozy Ford různých generací.
Jsou všechny F150 vybaveny 4WD?
Ne, většina vyrobených F150 nikdy neměla pohon všech čtyř kol.
To platí zejména pro starší generace tratí.
Dnes se všudypřítomnost F150 s pohonem všech čtyř kol liší podle místa.
Zatímco většina nákladních vozidel prodávaných v severních oblastech má pohon všech čtyř kol, nový Ford F150 na jihu má často pohon zadních kol.
Jak zjistit, zda je váš Ford 4WD
Vzhledem k absenci štítku na samotném nákladním vozidle existuje několik způsobů, jak zjistit, zda je F150 s pohonem všech kol. Nejprve zkontrolujte informační štítek vozidla a volitelný list.
Můžete také hledat zřejmé znaky, jako je řadicí páka s pohonem všech kol nebo zamykací náboje.
U novějších modelů bude řadicí páka umístěna na pravé straně palubní desky.
Můžete také zkontrolovat pod přední částí dráhy diferenciál, který je vyosený, ale vypadá podobně jako zadní diferenciál.
Neutrální převodovka versus neutrální převodovka
V tomto článku budeme běžně používat slovo „neutrál“ pro označení neutrálu řazení převodovky, nikoli převodovky.
Mnoho pák rozdělovací převodovky má polohu „N“ neboli neutrál, která odpojuje přední a zadní diferenciál od převodovky
Ve většině případů vynecháte neutrální polohu rozdělovací převodovky a lze ji ignorovat.
Plný úvazek 4WD versus částečný úvazek 4WD
Některé rané pickupy Ford F150 byly dodávány se systémy pohonu všech čtyř kol.
V podstatě bylo vozidlo vždy s pohonem všech čtyř kol; ale řidič mohl přepínat mezi vysokým a nízkým rozsahem.
Tyto systémy lze obvykle poznat podle příliš vyboulených předních nábojů.
Ruční uzamykací náboje
Mnoho starších Fordů F150 bylo vybaveno ručními uzamykacími náboji
Tyto bylinky, které jsou na předních kolech, mají knoflík, který se musí otočit, aby se zapnul systém pohonu všech čtyř kol.
To vyžaduje, abyste vystoupili z kamionu pokaždé, když zapínáte nebo vypínáte pohon všech čtyř kol.
Nenechávejte náboje uzamčené, když není zapnutý pohon všech kol.
I když se to může zdát výhodné, pokud často zařazujete a vypínáte 4×4, může to rychle zničit vaše náboje zablokováním nebo přehřátím.
Uzamykací náboje používejte pouze při pohonu všech čtyř kol a pohon všech kol používejte pouze na volném nebo mokrém povrchu.
Jak zapojit 4WD na Ford F1980 před rokem 150
Systémy pohonu všech čtyř kol na nákladních automobilech Ford F1970 ze 150. let jsou buď na plný nebo částečný úvazek.
Systémy na plný úvazek jsou vždy zapojeny, zatímco systémy na částečný úvazek (zdaleka nejběžnější) vyžadují dva nebo více kroků.
Standardní systémy pohonu všech čtyř kol nebo jednoduché ovládání. Nejprve zastavte náklaďák.
Pokud se jedná o manuální převodovku, zařaďte neutrál a zatáhněte parkovací brzdu.
U automatických převodovek zaparkujte vozík. Poté přepněte na 4H.
Vystupte z náklaďáku a otáčejte knoflíky na nábojích, dokud nedosáhnou uzamčené polohy.
Nyní máte pohon všech čtyř kol.
Přeřazení do 4L může být trochu složitější. Postupujte podle výše uvedeného postupu.
Můžete však mít potíže s vyjmutím 4 l a pravděpodobně během procesu uslyšíte nějaké broušení.
Pokud je řadicí páka zaseknutá, jednoduše zařaďte zpátečku, couvněte pár stop, zařaďte neutrál a zkuste to znovu.
Jak zapojit 4WD na Ford F1980 1986-150
Zapojení pohonu všech kol na Ford F1980 z let 1986 až 150 je téměř identické s předchozí generací.
Naprostá většina vozidel 4×4 vyrobených během této doby byla na částečný úvazek s pohonem všech čtyř kol a měla manuální uzamykací náboje a manuální převodovku.
Opakujte výše uvedený postup pro zapojení 4H a 4L na jednom z těchto snímačů F150.
Jak zapojit 4WD na Ford F-1987 1991-150
Přeřazení na pohon všech kol na F87 91 až 150 je stejné jako u předchozí generace, pokud není nákladní vozidlo vybaveno elektronickým pohonem všech kol.
Pokud ano, bude vůz obsahovat sadu tlačítek na pravé straně přístrojové desky, konkrétně dvě označená jako „náhon na čtyři kola“ a „nízký rozsah“.
Pokud má vozidlo automatické zamykání nábojů, můžete při pomalé rychlosti přeřadit na 4H.
Pokud ne, budete muset vystoupit a uzamknout náboje.
Přeřazení na nízký rozsah nebo 4L vždy vyžaduje, aby byl vozík v neutrálu a nehybný.
Jak zapojit 4WD na Ford F-1992 1996-150
V letech 1992 až 1996 byly nákladní vozy Ford F150 dodávány se dvěma primárními systémy pohonu všech čtyř kol.
Nejběžnější byla tradiční kombinace manuální převodovky a ručního uzamykacího náboje Ford, ale některé modely s vyšší výbavou měly automatické uzamykací náboje a elektronické systémy řazení za běhu.
Některé nákladní vozy Ford se navíc dodávaly s automatickým zamykáním nábojů a manuální převodovkou.
Postup řazení na pohon všech čtyř kol se u těchto modelů liší.
Pokud máte manuální převodovku a ruční uzamykací náboje, jednoduše zastavte vozík v parkovací poloze nebo neutrálu, zařaďte 4H a zajistěte náboje otočením knoflíku ve směru „uzamčení“, jak je naznačeno šipkami.
Jak zapojit 4WD na Ford F1997 z roku 150 a vyšší
Prakticky všechny pickupy Ford F150 vyrobené po roce 1997 byly dodávány s elektronickým systémem pohonu všech čtyř kol.
Některé základní modely F150 vyrobené během této éry používají ruční řazení na podlaze, ale to je vzácné.
Pickupy vyráběné v této řadě mají obvykle knoflík umístěný na přístrojové desce na straně řidiče, který ovládá řazení rozdělovací převodovky.
Přeřazení z 2H na 4H obvykle nevyžaduje, abyste nejprve zařadili neutrál.
Systémy Shift on the fly vám umožňují řadit z 2H na 4H za pohybu, obvykle při rychlosti až 30 mph.
Přeřazení do 4L je složitější a nemělo by se provádět za jízdy. Místo toho zastavte vozík, zařaďte neutrál a poté přeřaďte z 2H na 4H a 4L.
Máte-li potíže dostat vozík z pohonu všech kol, postupujte podle stejného postupu, o kterém jsme hovořili dříve.
Jednoduše zařaďte zpátečku, couvejte o pár stop a zkuste to znovu.
Tyto novější nákladní vozy Ford také skoncují s ručním zamykáním nábojů.
To znamená, že nemusíte vystupovat z vozu, abyste zablokovali náboje, protože veškeré řazení předního diferenciálu se provádí automaticky.
