Jeep Cherokee má několik systémů 4 kol, které poskytují jeden z nejpozoruhodnějších zážitků z jízdy v terénu. Ale jak používáte systémy pohonu všech čtyř kol Cherokee? Konzultovali jsme s odborníky Jeep, abychom vám poskytli následující odpovědi.

Systémy pohonu všech čtyř kol dostupné pro Jeep Cherokee jsou všechny systémy na plný úvazek. To znamená, že k zapnutí pohonu 4 kol nemusíte podnikat žádné kroky!

Některé ze systémů pohonu všech čtyř kol, které jsou k dispozici pro Cherokee, však umožňují řidiči změnit nastavení tak, aby vyhovovala podmínkám na silnici a v terénu.

Pro Jeep Cherokee jsou k dispozici následující čtyři systémy 4 kol:

  • Jeep Quadra-Trac I systém 4 x 4 kol
  • Jeep Quadra-Trac II systém 4 x 4 kol
  • Jeep Quadra-Trac SRT systém 4 x 4 kol
  • Jeep Quadra-Drive II systém 4 x 4 kol

Pokračujte ve čtení, abyste odhalili čtyři typy systémů 4 kol v Jeepu Cherokee a jak fungují. Seznamte se také s běžnými důvody, proč některý z těchto systémů nemusí fungovat.

View of a 2015 Jeep Cherokee, a popular SUV in the United States, How To Put A Jeep Cherokee In 4 Wheel Drive

Jak funguje systém pohonu 4 kol Jeep Cherokee?

Metallic Silver Jeep Grand Cherokee 4x2 2014 SUV parked outside in a suburban grass field in the afternoon.

Jeep Cherokee vám nabízí skvělé systémy 4×4, které vám dodají sebevědomí, abyste si užili výlety v terénu a bezpečí, když jsou silnice kluzké nebo mokré.

Pojďme zjistit, co každý systém nabízí:

Jeep Quadra-Trac I 4 x 4 Wheel Systems

Pokud je váš Jeep vybaven tímto systémem, můžete snadno jezdit po nerovných cestách. Systém totiž funguje na plný úvazek.

Jinými slovy, pohon všech čtyř kol je neustále aktivní. Vy jako řidič nemusíte zapínat a vypínat pohon 4 kol, jak si to situace žádá.

S tímto systémem rozděluje středový diferenciál výkon na přední a zadní nápravu.

Tento systém je vynikající při jízdě na kluzké vozovce, štěrku, lehkém sněhu a volném blátě.

Tento systém má dva hlavní rysy: jednorychlostní rozdělovací převodovku a uzávěrku brzdového diferenciálu. Podívejme se na oba podrobněji.

Jednorychlostní převodovka

Jednorychlostní jsou podobné dvourychlostním. Každý má 4-Hi, ale jednorychlostní rozdělovací převodovka postrádá režim 4-Low.

Rozdělovací převodovka má mechanismus, který neuzamyká zadní hnací hřídele a diferenciál dohromady.

Brzdový uzávěr diferenciálu (BLD)

U diferenciálu s uzávěrkou brzd nebo BLD nezáleží na rychlosti kol, i když se kola musí pohybovat stejnou rychlostí.

ČTĚTE VÍCE
Where is the ECU on Audi a4 b7 2.0 TDI?

Řízení rychlosti při používání tohoto systému není vyžadováno, protože jízda na blátě nebo sněhu nutně nevyžaduje, aby se vaše auto pohybovalo velmi rychle.

Podívejte se na video, které vysvětluje, jak systém čtyř kol Quadra-Track I funguje:

Jeep Quadra-Trac II 4 x 4 kolové systémy

Tento systém poskytuje v případě potřeby další trakci. Částečně spolupracuje s uzávěrkou brzdového diferenciálu a systémem kontroly brzdění a trakce na 4 kolech.

Stejně jako u Quadra-Trac I zajišťuje diferenciál uzávěrky brzd pohyb kol stejnou rychlostí, ale neurčuje rychlost.

Brzdová kontrola trakce (BTC – Brake Traction Control) na druhou stranu umožňuje, aby se obě kola na jedné nápravě při záběru do zatáčky na běžné silnici otáčela různými rychlostmi. BTC se však hodí, když váš Jeep vyjede do terénu.

Představte si svůj Jeep, jak manévruje kolem skalnaté oblasti, jen aby našel jedno kolo na skále a druhé kolo ve vzduchu. V tomto případě BTC detekuje prokluzování kola ve vzduchu a vyšle brzdnou sílu pouze na toto kolo.

Následně to vede k tomu, že na kolo na skále je aplikováno více síly, aby se posílilo k pohybu vpřed.

Funkce zahrnuté v tomto systému jsou:

Dvourychlostní převodovka

Funguje to podobně jako u jednorychlostní rozdělovací převodovky s přenosem výkonu na přední a zadní nápravu.

Zámky nízkého režimu

Nízký režim snižuje rychlost na přední a zadní hnací hřídeli. Zapne se, když se vaše vozidlo pomalu pohybuje po kamenech a když je taženo.

Selec-Terrain Management System

Selec-Terrain má číselník se čtyřmi režimy: auto, sníh, sport a písek nebo bláto. Když ho nasadíte na auto, vaše auto se přizpůsobí terénu, po kterém jedete, a když nasadíte sport, zvýší rychlost.

Pokud jedete po blátě, změňte režim na bláto a stejně tak při jízdě na sněhu změňte na sníh. V obou situacích bude vaše vozidlo dostávat větší tah, aby se mohlo pohybovat na sněhu nebo blátě.

Poměr procházení pro pohyb přes kameny a terénní překážky

Aby se váš džíp mohl pohybovat přes překážky, pneumatiky přenášejí sílu na skálu, která následně vytváří sílu, která tlačí auto přes překážku.

ČTĚTE VÍCE
Why is my Monte Carlo not starting?

Neutrální režim

Pokud se vaše vozidlo stane nefunkčním a nemůže se pohybovat, může být taženo naplocho, ale v neutrálním režimu.

Video níže začíná vysvětlením, jak nasadit svůj džíp na Quadra-Trac 1, a dále vám ukáže, jak nasadit džíp na čtyřkolový režim Quadra-Trac II:

Jak používat Selec-Terrain čtyřkolového systému Quadra-Trac II ve vašem Jeepu Cherokee je vysvětleno ve videu níže:

Jeep Quadra-Trac SRT 4×4 Wheel System

Tento systém má mechanismus mokré spojky, který je vhodný pro situace, kdy je potřeba vysoký výkon na kola pro zvýšení trakce.

Má také zadní elektronický samosvorný diferenciál, který zvyšuje trakci při jízdě na mokré nebo zledovatělé vozovce. Dokáže přenést až 100 % točivého momentu na zadní kolo.

Tento systém také zahrnuje výše popsanou jednorychlostní rozdělovací převodovku a brzdový diferenciál.

Selec-Track v tomto systému má až pět, někdy i šest režimů, včetně režimů auto, sport, snow, tow a track.

Podívejte se, jak tento systém funguje, ve videu níže:

Jeep Quadra-Drive II 4 x 4 Wheel System

Nejpokročilejší čtyřkolový systém modelu Cherokee, Quadra-Drive II, je nepřetržitě aktivní, a proto může pomoci za všech druhů počasí a podmínek na silnici.

Zahrnuje zadní elektronický samosvorný diferenciál, který se nachází v systému Quadra-Trac SRT.

Tento systém dokáže v případě potřeby přenést až 100 % výkonu na zadní kolo a má přídavný systém vzduchového odpružení Quadra-lift, který dokáže zvednout váš džíp pro lepší jízdu v terénu.

Podívejte se na následující video, které vysvětluje více o systému čtyř kol Quadra-Drive:

Důvody, proč 4WD u Jeepu nemusí fungovat

American Car Beauty Show Jeep Cherokee SRT 8 at the dragrace

Někdy se může stát, že se systém pohonu všech čtyř kol odmítne zapojit. Na přístrojové desce několikrát zabliká červená kontrolka 4 x 4, což znamená, že došlo k problému.

V závislosti na typu systému ve vašem voze se může vypnout, dokud nebude problém vyřešen. A to se může stát ve velmi zásadní chvíli, kdy potřebujete někam vyrazit.

Níže jsou vysvětleny důvody, které ve většině případů vyžadují, abyste zavolali odborníka:

Vadný akční člen

Pokud je ovladač vadný, může to zpozdit zařazení vašeho Jeepu do 4WD. Může to skončit uvíznutím ve sněhu, blátě nebo jiném těžkém terénu.

ČTĚTE VÍCE
Jak poznáte, že je to váš alternátor nebo startér?

Budete jej muset nechat zkontrolovat kvůli opravě nebo v některých případech výměně.

Kontaminované, staré nebo nízké hladiny kapalin

Auto mechanic working under the car

Diferenciály potřebují olej, aby fungovaly hladce. Pokud nebyl olej dlouho vyměněn a má prošlou životnost, je znečištěný nebo jsou hladiny oleje nízké, nemusí účinně mazat diferenciál. To způsobí, že se vaše auto nezapojí do pohonu 4 kol.

Mezi příznaky takového problému patří podivné zvuky, nepříjemný zápach vycházející z převodovky nebo vibrace vašeho vozu.

V jiných situacích, pokud je kvalita oleje nízká, bude pro vaše vozidlo obtížné zapnout pohon všech čtyř kol. V takovém případě zkuste přejít na olej vyšší třídy.

Vadné elektrické zapojení

Pokud má kabeláž ve vašem autě problém, nemusí být schopno odesílat signály do systému 4 kol. Při stisknutí tlačítka tedy nezapne režimy 4WD.

Dráty by se mohly poškodit korozí. Můžete je nechat zkontrolovat a v případě potřeby vyměnit.

Vadný spínač

Knoflík 4 koleček nemusí při stisknutí fungovat, což lze opravit několikanásobným stisknutím. Ale pokud to nefunguje, vezměte své auto k profesionálovi.

Na závěr

View of a 2015 Jeep Cherokee, a popular SUV in the United States.

Systém 4 kol vám může poskytnout skvělý zážitek z jízdy v náročném terénu. V tomto článku jste se dozvěděli více o různých systémech pohonu 4 kol pro Jeep Cherokee a o tom, jak fungují.

Viděli jste také důvody, proč může pohon 4 kol přestat fungovat. Protože se příčiny mohou lišit, může být nejlepší zavolat kvalifikovaného profesionála Jeep, aby věděl, jaký konkrétní problém by mohl být.

S pohonem 4 kol vašeho Jeepu Cherokee v provozuschopném stavu budete připraveni pustit se do dalšího dobrodružství, na silnici i mimo ni. Bezpečná jízda a šťastné dobrodružství!

Pokud vám tento příspěvek přišel užitečný, podívejte se na tyto další příspěvky související s Jeepem přímo zde na VEHQ:

Související příspěvky:

  1. Jaká kola vyměnit s Jeepem Grand Cherokee?
  2. Co dělá režim Snow v Jeepu Cherokee?
  3. Kolik váží Jeep Cherokee?
  4. Jak vysoký je Jeep Cherokee? [Vejde se mi do garáže?]