Zdá se, že sešlápnutí štěstí a zároveň plynového pedálu se stalo naší národní zábavou – zvláště s cenami pohonných hmot, které nedávno dosáhly historických maxim. Mluvíme samozřejmě o praxi jízdy na prázdnou nádrž.
Je bezpečné to udělat? Škodí to vašemu autu? Jak daleko je příliš daleko? Všechny dobré otázky. Pojďme se nejprve zabývat poslední otázkou.
Jak daleko může jet moje auto prázdné?
Když se rozsvítí varovná kontrolka paliva (nebo ručička ukazuje na vyprázdnění, pokud jedete klasikou), benzín vám nedošel, ale rozhodně je čas zakročit.
U většiny vozidel to znamená, že vám zbývá asi 10 – 15 % paliva, což znamená přibližně 30 – 50 ujetých mil k nalezení čerpací stanice. Ve většině scénářů je to dostatek času na reakci.
Jízda na prázdnou vzdálenost: Matematika
Pokud jsou tyto průměry – které se jistě mohou lišit – příliš vágní pro vaši úroveň pohodlí a nevadí vám trocha matematiky, existuje způsob, jak získat přesnější čísla pro vaše konkrétní vozidlo.
Při přípravě na toto cvičení budete potřebovat dvě informace o vozidle:
- Vozové míle na galon (MPG)
- Kapacita palivové nádrže vozidla (FTC)
Pravděpodobně víte, jaký druh kilometrů má vaše vozidlo, ale možná neznáte kapacitu palivové nádrže. Chcete-li to provést, přejděte do části „Specifikace“ vaší uživatelské příručky. Bude vyjádřen v galonech, jak je uvedeno zde:
(Honda Accord 2022)
Dobře. Vyzbrojeni těmito čísly, je to čas na drcení čísel!
Řešení ve třech krocích
Proces určování vzdálenosti jízdy na prázdnou nádrž s plynem zahrnuje tři jednoduché výpočty, které je třeba zpracovat v daném pořadí. Pro účely tohoto příkladu použijeme informace, které jsme čerpali z uživatelské příručky Honda Accord z roku 2022.
Krok 1: Určete zbývající plyn
První věc, kterou chcete vědět, je, kolik plynu zbývá v nádrži.
Zde je vzorec pro výpočet zbývajícího plynu (RG):
Se zapojeným FTC číslem Accordu:
To nám říká, že nám zbývá galon a půl plynu, když Accord zasáhne „prázdný“.
Krok 2: Určete zbývající míle
Další věc, kterou chcete udělat, je převést zbývající plyn na zbývající míle (RM). To nám řekne, jak daleko můžeme cestovat s palivem, které máme v Accordu.
Zde je vzorec pro výpočet zbývajících mil:
Se zapojenými čísly ujetých kilometrů Accordu:
33 x 1.5 = 49.5 zbývajících mil
Musíme najít čerpací stanici do 49.5 mil od naší současné polohy.
Krok 3: Porovnejte RM se vzdáleností čerpací stanice (GSD)
Když čelíte tomuto scénáři, pokud máte přístup k internetu, měli byste vyhledat nejbližší čerpací stanici. S tím můžete odečíst vzdálenost této čerpací stanice (GSD) od vašich zbývajících mil.
Zde je na to vzorec:
Pokračujeme v našem příkladu Accord, pokud by nejbližší čerpací stanice byla 40 mil daleko, když naše palivová nádrž byla „prázdná“, vzorec ukazuje, že bychom měli být schopni dojet na čerpací stanici s rezervou 9.5 mil:
Výpočet úrovně pohodlí
To je tedy matematika za výpočty pro jízdu naprázdno. Pokud je konečné číslo kladné, pravděpodobně to zvládnete. Pokud ne, musíte vyhledat nějakou formu silniční pomoci.
Jak blízko to chcete uříznout, pokud se ocitnete v této pozici, je něco, co si musíte spočítat sami!
Neváhejte a vytiskněte si svou vlastní kopii našeho vzorce „Running on Empty“. Skvěle se vejde do vaší odkládací přihrádky. znáte to, ta přihrádka pod palubní deskou na straně spolujezdce, kde si nikdy nenecháte rukavice!
Měli byste jet na prázdnou nádrž?
Odložte kalkulačku, protože je čas zvážit bezpečnostní aspekty jízdy na prázdnou nádrž.
Pokud nejste nadšenci do adrenalinu a máte volné peníze vyhrazené na financování oprav aut, kterým se lze vyhnout, důrazně vám doporučujeme, abyste nejezdili na prázdnou nádrž.
Zde jsou některé potenciální problémy:
Palivové čerpadlo
Většina vozidel s elektrickým palivovým čerpadlem ho má ponořený na dně plynové nádrže, aby se nepřehřálo. Pokud se hladina plynu příliš sníží, čerpadlo se obnaží a nedojde k potřebnému chlazení. To může vést k selhání čerpadla.
Navíc se na dně plynové nádrže v průběhu času hromadí nečistoty a nečistoty, které se rozvíří a nasají do palivového čerpadla, když jsou celkové hladiny plynu nízké. To opět může mít za následek mechanické problémy a/nebo úplnou poruchu – zejména u těch, kteří mají ve zvyku jezdit naprázdno.
Náklady na opravu nebo výměnu palivových čerpadel se mohou pohybovat od 220 USD do něco málo přes 1,000 XNUMX USD, v závislosti na značce a modelu vozidla.
Katalytický konvertor
Stejně jako palivové čerpadlo je katalyzátor zkonstruován tak, aby snesl určitou míru trestu, takže jednorázové vyčerpání nebo úplné vybití plynu pravděpodobně vaše vozidlo nezatíží, ale opakované chování to nakonec udělá.
Náklady na výměnu katalyzátoru: Až 2,475 XNUMX dolarů, což by se mohlo blížit celkové hodnotě některých starších vozidel.
Motor
Ani motor neunikne zkáze, kterou přinese jízda naprázdno. Když je hladina paliva nízká, palivo může jít do jednoho válce motoru, ale ne do druhého, což způsobí vynechání zapalování a poškození motoru.
Častěji se však jedná o poškození způsobené tím, že vozidlo s nízkou spotřebou paliva jede se široce otevřenou škrticí klapkou. Palivové čerpadlo nemůže poskytnout dostatek paliva, aby odpovídalo poměru vzduchu a paliva palubního počítače, což způsobuje, že se motor příliš zahřívá. Opět to není dobré pro motor a může dojít k poškození.
Náklady na opravu/výměnu se značně liší, ale věřte nám, nebude to levné.
Vaše bezpečnost
Dost o vozidle. Vaše bezpečnost je na prvním místě, že? Uvíznutí není nikdy pohodlné a může být velmi nebezpečné v závislosti na denní (nebo noční) době a místě.
Vysoká rychlost, nedostatek krajnic na silnici, špatné osvětlení, v závislosti na laskavosti cizích lidí… To vše vytváří skvělou zápletku z hororu Halloween, ale v reálném životě to nedoporučujeme. Váš život.
Takže si udělejte laskavost a plánujte dopředu, kdykoli nastoupíte do auta:
- Vždy mějte nádrž na benzín alespoň do čtvrtiny plné
- Implementujte postupy pro úsporu plynu, aby plyn, který kupujete, šel dále
- Mějte v autě nouzovou silniční sadu pro případ, že vám dojde benzín nebo uvíznete z jiných důvodů
- Znát svou trasu
- Udržujte svůj mobilní telefon nabitý
Dalším způsobem, jak se naučit některé bezpečnostní techniky, které vám mohou také ušetřit peníze, je přihlásit se do kurzu defenzivní jízdy na Aceable.com. Tyto užitečné techniky se můžete naučit od certifikovaných instruktorů z vašeho domova.
Je v pořádku pokračovat v jízdě s posledními kapkami paliva? Jak velká je vaše „rezervní palivová nádrž“?
11. července 2022, 07:48
Jak daleko můžete jet na „prázdno“? Je to častá otázka, zvláště když jsou ceny pohonných hmot tak vysoké.
Před několika lety australské komediální duo Hamish a Andy otestovalo prastarou otázku. Jak daleko ujede moje auto, když se rozsvítí kontrolka rezervy paliva?
Dvojice byla u kormidla Audi SQ5 v Melbourne se zbývajícími 10 km paliva.
Jakmile tato indikovaná vzdálenost klesla na nulu, nastavili počítadlo kilometrů a vydali se na dlouhou a nervózní cestu, aby zjistili, jak daleko mohou zajít.
Je neuvěřitelné, že dvojice proplula kolem toho, co by většina považovala za rozumné, a jeli další hodinu a půl s autem, které tvrdilo, že v nádrži není žádné palivo!
Celkem mohli hoši cestovat dalších 111 kilometrů jakmile Audi řeklo, že nádrž je suchá.
Kolik paliva má moje „rezervní nádrž“?
V určitém okamžiku většina motoristů nechala nádrž snížit, viděli rozsvícenou kontrolku hladiny paliva a přemýšleli, jak daleko by mohli jet, než se motor zastaví.
Bohužel neexistuje žádná průmyslová norma nebo nařízení, které by určovalo, kolik paliva musí nádrž pojmout nebo jak daleko musí být vozidlo schopno ujet poté, co se rozsvítí kontrolka rezervy.
Neexistuje tedy žádná definitivní odpověď – ale zde je několik tipů, které vám mohou pomoci, když si myslíte, že běžíte na páru a nemáte palubní počítač, který by odpočítával do poslední kapky.
Za prvé, jak velká je vaše nádrž?
Za prvé, kromě hrstky tvrdých vozidel dlouhého doletu, automobily mají zřídka samostatnou nádrž pro uložení nouzového palivaa kontrolka rezervy se jednoduše rozsvítí, když hladina hlavní nádrže klesne pod určitou úroveň.
Každý model je jiný, ale rezervní část nádrže je obvykle kolem 10 až 15 procent celkové kapacity.
Pokud znáte objem nádrže ve svém vozidle, některé základní výpočty vám poskytnou hrubý údaj o tom, kolik zbývá, když se rozsvítí to malé žluté světlo.
Pokud znáte i přibližnou spotřeba paliva (údaje o spotřebě paliva) vašeho vozu (procházení uživatelské příručky by mělo tato čísla potvrdit), pak trochu více matematiky vám umožní dorazit na přibližnou vzdálenost, kterou budete moci ujet.
Není to tak docela že přesto jednoduché.
Prostředí řidiče je důležité, abyste věděli, jak daleko můžete jet
Pamatujte, že dojezd je stejně jako u každého jiného ukazatele spotřeby ovlivněn jízdními podmínkami a stylem jízdy.
Prudká akcelerace, vysoké rychlosti, nízký tlak v pneumatikách, velké zatížení, určité povětrnostní podmínky a typ paliva – to vše sníží váš dojezd – proto je důležité přijmout opatření k úspoře paliva.
Počítejte také s tím, že jízda do prudkého kopce zvýší spotřebu paliva, ale také může způsobit, že poslední vzácné kapky paliva přetečou z jedné části nádrže do druhé. Pokud sběrač paliva vyschne, motor bude mít nedostatek paliva, jako by byla nádrž zcela prázdná.
Stejný efekt může vyplynout z nadšeného zatáčení a prudkého brzdění, i když to druhé je méně použitelné, protože motor je obecně méně žíznivý při brzdění na nulu.
Poučte se z cizího neštěstí: proveďte svůj výzkum
Existuje řada online služeb, které shromažďují informace od řidičů, kteří zůstali na suchu, a nabízejí je motoristům, aby jim pomohli vyhnout se situaci.
Odhalí tato čísla a zprůměrování prvních devíti nejoblíbenějších záznamů obecný průměr asi 67 kilometrů. Překvapený?
Testování nádrže není cesta: Není to skvělé pro vaše auto
Ať už zvolíte kteroukoli metodu hrubého výpočtu, odhadu nebo slepé víry, nedoporučujeme záměrně vypouštět nádrž na sucho, abyste zjistili, jak daleko to vaše auto zvládne.
Mnoho aut vám nepoděkuje za chod palivové soustavy na sucho a v závislosti na stáří vozidla např. některé vyžadují speciální proceduru propláchnutí nebo odvzdušnění palivového systému, než se restartují.
Kromě toho může být stání na kraji silnice a doplňování kanystrů v rušném provozu nebezpečné a pokud je to možné, je třeba se vyvarovat přenášení jakékoli hořlavé kapaliny ve vozidle.
Mýty zbořeny!
Jeden mýtus o nízké spotřebě paliva uvádí, že při nízké hladině nádrže dochází k nasávání kalů nebo jiných cizích látek na dně nádrže, které pak ucpávají různé součásti palivového systému.
To není pravda, protože všechny moderní palivové systémy obsahují alespoň jeden jemný filtr plus gázovou ponožku na sběrači nádrže pro zachycení větších kousků. Sběrač je také umístěn v nejnižším bodě nádrže, kde za všech okolností odsává nečistoty.
Další městská legenda mezi automobilovými nadšenci naznačuje, že provoz na delší dobu s nízkou hladinou paliva zanechává v nádrži velký vzduchový prostor, který může umožnit korozi. Tento byl pravda, když vozidla běžněji používaly nádrže z lisované oceli, ale rozšířené používání odolnějších plastových nádrží v novějších autech to ukončilo.
