Uvažuji o koupi corsy 1.0, ale uvízl jsem mezi ní nebo citroenem c1.
kolik kilometrů najedou na plnou nádrž?

Můj starý muž má C1 a hlásil, že při dojíždění dostane zhruba 60 až 65 MPG. Jeho kapacita je 35 litrů, což dává dojezd něco málo přes 450 mil a plnou nádrž stojí 45.50 GBP. Všechno zní docela přesně podle toho, co řekl o ekonomice auta.

Z toho, co mohu zjistit o Corse, dělá 50 až 55 MPG, s kapacitou 45 litrů, takže dojezd 540 mil a plná nádrž stojí 58 liber.

Corsa je však naprosto bez gut, stejně jako C1, ale má trochu více kousnutí, zatímco Corsa je mnohem méně drsné místo.

Nejlepší je vyhnout se 1.0l Corse, protože auto je na tento motor příliš těžké.

C1 je mnohem lepší auto, i když bych si místo toho pravděpodobně koupil variantu Toyota.

Před 9 let
Původní příspěvek od Alfissti

Nejlepší je vyhnout se 1.0l Corse, protože auto je na tento motor příliš těžké.

C1 je mnohem lepší auto, i když bych si místo toho pravděpodobně koupil variantu Toyota.

Souhlas, Aygo je pravděpodobně nejlepší ze tří neuvěřitelně podobných aut. Víc než o cokoli bych se staral o specifikace, když je C1/Aygo/107 v „základní“ specifikaci, je to tachometr a volant a dost nepříjemné místo na dlouhou dobu. Pokud kupujete nové, pravděpodobně byste se měli více podívat na možnosti.

Moje auto je 1.2l Corsa a zrychlení na dálnici za 5. trvá věky, takže si představuji, že 1l musí být ještě pomalejší, než zrychlí.

Ujede asi 300 mil za 50 liber paliva.

Získáte pouze 35 mpg z 1.2 l Corsa?

Myslím, že to, co říkají o tom, že větší motor je úspornější, může být pravda

Před 9 let
Původní příspěvek od Dozzer_Cufc

Získáte pouze 35 mpg z 1.2 l Corsa?

Myslím, že to, co říkají o tom, že větší motor je úspornější, může být pravda

Můj 17letý kombi s turbodieselem dostane ~40 mpg ve městě a ~50 mpg na dálnici. Našroubujte malinké hatchbacky.

ČTĚTE VÍCE
Co může způsobit vynechání zapalování, ale žádné kódy?

Za poslední měsíc jsem ujel téměř 2000 mil, když jsem řídil rozvoz pizzy a jezdil po dálnici. Onehdy jsme jeli s přítelkyní ze Swansea do Oxfordu a zpět na méně než polovinu nádrže.

(upraveno před 9 lety)
Před 9 let

Haha, zní to, jako bychom se příliš nelišili (kromě hatchbacku!). Ztratil jsem přehled o tom, kolik kilometrů jsem v poslední době najel, je to nejméně 800 za poslední týden a za docela podobných okolností pouze s indickou, nikoli pizzou a bez rány.

Průměrně mám kolem 42, kdykoli to cvičím, plíží se na 45/46 na dálnici a trpí po městě (kopce = nepřítel), ale to je z benzínu, ne z nafty.

Kdybych zvoral jízdu rozvozu, což nemám v úmyslu, rád bych si dal nějaký turbobenzín 30-35 mpg. Bohužel život vždy stojí v cestě. V opačném případě, kdyby peníze nebyly předmětem zájmu, praštil bych do Civic Diesels jako kompromis mezi ekonomickou a zábavou!

Stejně jako odkaz však tato webová stránka opravdu oslovuje mou geekovskou řidičskou stránku

Před 9 let
Původní příspěvek od Dozzer_Cufc

Haha, zní to, jako bychom se příliš nelišili (kromě hatchbacku!). Ztratil jsem přehled o tom, kolik kilometrů jsem v poslední době najel, je to nejméně 800 za poslední týden a za docela podobných okolností pouze s indickou, nikoli pizzou a bez rány.

Průměrně mám kolem 42, kdykoli to cvičím, plíží se na 45/46 na dálnici a trpí po městě (kopce = nepřítel), ale to je z benzínu, ne z nafty.

Kdybych zvoral jízdu rozvozu, což nemám v úmyslu, rád bych si dal nějaký turbobenzín 30-35 mpg. Bohužel život vždy stojí v cestě. V opačném případě, kdyby peníze nebyly předmětem zájmu, praštil bych do Civic Diesels jako kompromis mezi ekonomickou a zábavou!

Stejně jako odkaz však tato webová stránka opravdu oslovuje mou geekovskou řidičskou stránku

Měl jsem benzínový Renault Scenic před Golfem kombi a ta věc by ve městě při rozvozech měla asi 20 mpg (Swansea, kopce jsou tu skoro jediné zaručené, vaše bezpečnost určitě ne) a ničilo mě to. Myslím, že 37-38 je nejnižší hodnota, kterou jsem v tomto autě dostal od doby, kdy jsem začal používat Fuelly, a to byly jen dodávky.

ČTĚTE VÍCE
Jaká je zisková marže BMW 2019?

Citroën C1 (05-14)

Přejděte dolů pro úplné podrobnosti o Citroënu C1 2005 přímo zde. Na této stránce najdete všechny klíčové specifikace C1 od celkové spotřeby paliva v MPG a jeho nejvyšší rychlosti v MPH až po provozní náklady, rozměry, data a mnoho dalšího. S Parkers najdete nejkomplexnější zdroj specifikací vozu online.

Přehled specifikací

Výkon (bhp) 68 koní
Zrychlení 0-60 mph 13.3 s
Míle na nádrž 469 míle
Pojišťovací skupina získat nabídku pojištění? 1
Silniční daň £ 20 za rok
Rozměry (mm) Délka 3435mm X šířka 1630mm

Náklady

Jaká je cena nákupu ojetého a nového C1 2005 a jaké jsou celkové provozní náklady?

Vysvětlení zkušební normy před rokem 2017
Vysvětleny oficiální testy spotřeby paliva
V září 2017 byl představen vylepšený oficiální test spotřeby paliva.

Nový test WLTP poskytuje údaje blíže „skutečnému mpg“ automobilu než test NEDC před rokem 2017, který měl tendenci přehánět mpg ve srovnání s tím, co by získali řidiči v reálném světě.

Když se díváte na mpg pro dvě auta, vždy zkontrolujte, zda byly hodnoty naměřeny stejným testovacím systémem. Porovnání hodnoty WLTP jednoho vozu s hodnotou NEDC jiného vozu bude ne řekni, který má lepší mpg.

RECENZE PARKERS
Přečtěte si celou recenzi Citroënu C1 2005
Část 3 z 8

Rozměry

Jaké jsou rozměry C1 2005 a jeho palivová kapacita a celková hmotnost?

Kapacita paliva 35 litrů
Hmotnost 790kg
Délka 3435mm
Šířka 1630mm
Výška 1465mm
Rozvor 2340mm
Otočný kruh 9m

Výkon

Jaká je BHP, maximální rychlost, točivý moment a emise CO2 C1 2005?

Power 68 koní
Nejvyšší Rychlost 98 h.
0-60 mph 13.3 s
točivý moment 94 Nm, 69 ft-lb
CO2 emise 108 g / km
Euro emisní norma 4
Míle na nádrž 469 míle

Seznam výbavy a možnosti výbavy

Základní výbava Vibe

  • břišní svaly
  • CD
  • Airbag řidiče
  • Rezervní kolo plné velikosti
  • PAS
  • Airbag spolujezdce
  • Nastavení sklonu volantu

Standardní vybavení Vibe

  • Látkové lemování sedáku
  • Ocelová kola

Vibe volitelné vybavení

Vybraná auta na prodej

Citroën C1 Hatchback 1.0i Vibe 3d

£2,495 77,752 míle

Citroën C1 Hatchback 1.0i VTR (2012) 5d

£3,999 57,976 míle

ČTĚTE VÍCE
Co nastavím na svém multimetru pro kontrolu alternátoru auta?

Citroën C1 Hatchback 1.0i VTR+ 3d

£3,995 47,000 míle

Citroën C1 Hatchback 1.0i VTR+ (AC) 5d

£2,880 82,207 míle

Citroën C1 Hatchback 1.0i VTR 5d

£4,499 44,924 míle

Citroën C1 Hatchback 1.0i VT 5d

£4,995 26,000 míle

Citroën C1 Hatchback 1.0i VTR (2012) 5d

£2,490 107,000 míle

Citroën C1 Hatchback 1.0i VTR (2012) 5d

£3,895 59,400 míle

Citroën C1 Hatchback 1.0i VTR+ (AC) 5d

£3,999 63,886 míle

Citroën C1 Hatchback 1.0i VTR (2012) 3d

£3,999 49,305 míle
Část 6 z 8

Motor

Jaký je objem motoru, typ paliva, převodovka a převodovka Citroën C1 2005?

Velikost motoru 998cc
Válce 3
Ventily 12
Typ paliva Benzín
Přenos Manuál
převodovka Rychlost 5
Hnací ústrojí Pohon předních kol

Kabina a zavazadla

Jaký je počet sedadel a dveří v Citroënu C1 2005 a velikost zavazadlového prostoru?

dveře 3
Sedadla 4
Kapacita zavazadel 139 litrů
Nebrzděné tažné zařízení
Brzděná tažná hmotnost

Bezpečnostní hodnocení

Citroën C1 (05-14) byl testován organizací Euro NCAP v roce a získal následující bezpečnostní hodnocení:

  • Adult Occupant - 3 stars
  • Child Occupant - 3 stars
  • Vulnerable road users - 2 stars

Euro NCAP poskytuje motoristickým spotřebitelům realistické a nezávislé hodnocení bezpečnostního výkonu některých nejoblíbenějších vozů prodávaných v Evropě. Hodnocení bezpečnosti je stanoveno na základě série testů vozidel navržených a prováděných organizací Euro NCAP. Tyto testy představují zjednodušeným způsobem důležité scénáře nehod v reálném životě, které by mohly vést ke zranění nebo usmrcení cestujících v autě nebo jiných účastníků silničního provozu.

Pokud hledáte Citroën C1, určitě budete chtít vědět vše o každém aspektu vozu – a Parkers má všechny podrobnosti o specifikaci, které potřebujete, abyste věděli, jak zapadne do vašeho života. Podívejte se na všechny podrobnosti a porovnejte s konkurenčními modely na těchto stránkách.

  • Sitemap
  • O nás
  • .
  • Reklama u nás
  • Zásady ochrany osobních údajů a souborů cookie
  • Podmínky použití
  • Reklamační řád
  • Mluvit nahlas
  • Nastavení ochrany osobních údajů

© 1962-2024 Bauer Media Group

Bauer Media Group tvoří: Bauer Consumer Media Ltd, číslo společnosti 01176085; Bauer Radio Limited, Číslo společnosti: 1394141;
Sídlo: Media House, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough PE2 6EA a H Bauer Publishing, IČO: LP003328;
Sídlo: The Lantern, 75 Hampstead Road, Londýn NW1 2PL
Všechny registrované v Anglii a Walesu. DIČ 918 5617 01
H Bauer Publishing jsou autorizováni a regulováni pro zprostředkování úvěrů FCA (ref. č. 845898)