Tržby skupiny mírně nad úrovní předchozího roku: 120,961 2 jednotek (2021. čtvrtletí 116,845: 12.1 2 jednotek) Významný nárůst výnosů: 2021 miliardy EUR (10.2. čtvrtletí 1.010: 2 miliardy EUR) Upravený EBIT skupiny se zvyšuje na 2021 878 milionů EUR (8.0. čtvrtletí 2: 2021 milionů EUR) Upraveno Návratnost tržeb v průmyslovém podnikání ve výši 8.1 % (2022. čtvrtletí XNUMX: XNUMX %) Pokračující prostředí silné poptávky, nevyřízené objednávky zůstávají na vysoké úrovni Společnost potvrzuje doporučení skupiny pro rok XNUMX a…
Souhlasím s podmínkami použití.
Přidat do centra stahování
- Prodeje skupiny mírně nad úrovní předchozího roku: 120,961 2 jednotek (2021. čtvrtletí 116,845: XNUMX XNUMX jednotek)
- Významný nárůst příjmů: 12.1 miliardy EUR (2. čtvrtletí 2021: 10.2 miliardy EUR)
- Upravený EBIT skupiny se zvyšuje na 1.010 2 milionů EUR (2021. čtvrtletí 878: XNUMX milionů EUR)
- Upravená návratnost tržeb v průmyslovém podnikání ve výši 8.0 % (2. čtvrtletí 2021: 8.1 %)
- Vzhledem k pokračující silné poptávce zůstává nevyřízené objednávky na vysoké úrovni
- Společnost potvrzuje pokyny skupiny pro rok 2022 a segmenty Mercedes-Benz, Trucks North America a Daimler Buses, upravuje pokyny pro segmenty Trucks Asia a Daimler Truck Financial Services
Leinfelden-Echterdingen – Navzdory přetrvávajícím omezením dodavatelského řetězce a protivětru z cen surovin pokračoval Daimler Truck Holding AG (“Daimler Truck”) ve 2. čtvrtletí ve svém ziskovém růstu, zvýšil jednotkový prodej, tržby a upravený EBIT (EBIT adj.). Společnosti se podařilo ve 120,961. čtvrtletí 2 meziročně zvýšit prodeje jednotek skupiny na 2022 4 jednotek (+ 2 %, 2021. čtvrtletí 116,845: 18 12.1 jednotek). Díky pozitivním jednotkovým prodejům, lepším čistým cenám a vyšším příspěvkům z poprodejních obchodů, jakož i pozitivním vlivům směnných kurzů (FX), tržby skupiny výrazně vzrostly o 2 % na 2021 miliardy EUR (10.2. čtvrtletí XNUMX: XNUMX miliardy EUR). Daimler Truck vidí pokračující silnou poptávku. Nevyřízené objednávky zůstávají na vysoké úrovni.
EBIT skupiny (adj.) se ve vykazovaném období zvýšil o 15 % na 1,010 2 milionů EUR (2021. čtvrtletí 878: 940 milionů EUR). V oblasti průmyslového podnikání byl EBIT (upravený) ve výši 16 milionů EUR přibližně o 810 % vyšší než ve stejném období předchozího roku (8.0 milionů EUR). Upravená návratnost tržeb (RoS adj.) agreguje na 2 % (2021. čtvrtletí 8.1: XNUMX %).
Martin Daum, generální ředitel společnosti Daimler Truck: „Jsme v polovině našeho prvního roku jako nezávislá společnost a rád bych využil příležitosti a vyjádřil velké poděkování našemu globálnímu týmu Daimler Truck za to, čeho jsme dosáhli. zatím. S EBIT ve výši jedné miliardy eur ve druhém čtvrtletí jsou naše výsledky a úspěchy silným základem, na kterém lze stavět. Nyní si chceme toto pozitivní tempo udržet pro druhou polovinu roku.”
Jochen Goetz, finanční ředitel společnosti Daimler Truck: „Vzhledem k přetrvávajícím problémům s dodavatelským řetězcem, cenami surovin a energií můžeme být s našimi výsledky za 2. čtvrtletí spokojeni. Naše finanční cíle pro rok 2022 zůstávají beze změny. Letošní rok však bude i nadále náročný zejména na nákladovou stránku. Proto se zaměříme na provedení ve všech segmentech.“
Segment Mercedes-Benz s pozitivními speciálními efekty
Segment Mercedes-Benz dosáhl EBIT (adj.) ve výši 512 milionů EUR a RoS (adj.) 10.5 %. včetně dvou pozitivních speciálních efektů. Jedním z těchto pozitivních speciálních efektů je jednorázový nepeněžní dopad na EBIT ve výši cca. 160 milionů EUR z dřívějšího než očekávaného zaznamenání příjmů z licencí na lokalizaci nákladních vozidel Mercedes-Benz v Číně. Daimler Truck již dříve uzavřel technologickou licenční smlouvu se svým společným podnikem Beijing Foton Daimler Automotive (BFDA) v souvislosti s lokalizací nákladních vozidel Mercedes-Benz pro čínský trh. Licenční smlouva zahrnuje použití definovaného duševního vlastnictví z výzkumu a vývoje Mercedes-Benz Trucks společností BFDA. Kromě licencí vedly zvýšené úrokové sazby k dalšímu pozitivnímu oceňovacímu efektu z diskontování dlouhodobých závazků.
Segmenty Nákladní automobily Severní Amerika, Finanční služby s pozitivními příspěvky
Trucks North America dosáhla EBIT (úpravy) ve výši 523 milionů EUR a RoS (úpravy) 10.2 %, přičemž dosáhla – podle očekávání – mnohem silnějšího druhého čtvrtletí s téměř vyrovnaným vývojem ceny a nákladů. Financial Services hlásí zvýšený EBIT (upravený) ve výši 71 milionů EUR díky zlepšené úrokové marži v Severní Americe a zlepšeným relativním nákladům na riziko, což vedlo k upravené návratnosti vlastního kapitálu (RoE adj.) o 15.1 %. Segment Trucks Asia byl silně ovlivněn značnými omezeními v dodavatelském řetězci a negativními dopady našeho společného čínského podniku BFDA kvůli depresi na čínském trhu. Daimler Buses měl mírně negativní příspěvek k celkové výkonnosti skupiny kvůli nízké poptávce v segmentu autokarů.
Daimler Truck hlásí ve 756. čtvrtletí volný peněžní tok (FCF) ve výši minus 2 milionů EUR (2. čtvrtletí 2021: 500 milionů EUR), což je způsobeno vyššími skladovými zásobami, zejména kvůli přetrvávajícím omezením v dodavatelském řetězci a nedostatku řidičů ovlivňujících dodávky hotových nákladních vozidel zákazníkům. , příspěvek ve výši 250 milionů EUR do Penzijního fondu jako součást spin-off a významné daně z hotovosti účinné ve 2. čtvrtletí.
Outlook 2022
Předpoklad výhledu Daimler Truck předpokládá, že celkové makroekonomické podmínky budou pro druhou polovinu roku 2022 i nadále srovnatelně příznivé pro celosvětovou poptávku po užitkových vozidlech. Limitujícím faktorem je však stále nabídka, nikoli poptávka. Daimler Truck nadále očekává, že její tržby na úrovni skupiny budou v roce 48.0 v rozmezí 50.0 až 2022 miliard EUR. Výhled pro RoS upravený pro průmyslový Daimler Truck zůstává nezměněn mezi 7 a 9 %. Výhled na celý rok 2022 pro segmenty Mercedes-Benz, Trucks North America a Daimler Buses zůstává ve srovnání s prvním čtvrtletím nezměněn. Pro segment Trucks Asia se celoroční výhled na upravenou návratnost tržeb (RoS adj.) aktualizuje na 1 – 1 % (dříve 3 – 3 %). Segment Daimler Truck Financial Services nyní očekává vyšší návratnost vlastního kapitálu za celý rok 5 o 2022 – 9 % (dříve 11 – 5 %).
Výhled Daimler Truck je podřízen zejména dalšímu vývoji války na Ukrajině a jejímu dopadu na globální ekonomiku a také vývoji velmi vysokého inflačního tlaku a s ním spojeného zvyšování úrokových sazeb centrálními bankami. Mimořádnou míru nejistoty skrývá i další makroekonomický, geopolitický i pandemický vývoj COVID-19. Daimler Truck však předpokládá, že v porovnání s prvním pololetím se budou zmenšovat nedostatky v dodávkách a nedojde k výpadkům výroby kvůli dostupnosti plynu.
Pojmy EBIT (adj.), RoS (adj.), RoE (adj.), FCF jsou definovány na straně 43 výroční zprávy Daimler Truck 2021.
Další informace a dokumenty (Průběžná zpráva, Prezentace kapitálového trhu, Factbook atd.) včetně podrobného zveřejnění za 2. čtvrtletí o pěti segmentech vykazování Daimler Truck jsou k dispozici online v sekci vztahů s investory společnosti Daimler Truck:
