Pokud jde o startování, údržbu a provoz vznětového motoru, jsou věci, které musíte vzít v úvahu a které nemusíte dělat s benzinovým motorem. Jedním z takových úvah je žhavicí svíčka.
Žhavicí svíčky jsou jako mini topidla v kapotě vašeho auta. Ohřívají vzduch a palivo v systému vnitřního spalování vašeho vozidla pro účinné spalování. Žhavicí svíčky jsou nezbytným nástrojem pro fungování vašeho dieselového vozidla. Pro mnoho lidí jsou však záhadou, zapomenutou, pokud selže, a často mylně považovány za zapalovací svíčky.
Važme si tedy toho skrytého a podívejme se pod kapotu, abychom pochopili žhavicí svíčky. V tomto článku vám ukážeme, jak fungují, proč fungují a čím se tak liší od zapalovacích svíček.
Co jsou žhavicí svíčky?
Abychom mohli začít, musíme začít se základy – co je to doutnavka?
Dieselové motory využívají energii ze stlačeného plynu ke spuštění spalovacího motoru. Potřebují k tomu speciální postupy, protože za studena je velmi obtížné je spustit. Mnoho vozidel s dieselovým pohonem jako takových používá k řešení tohoto problému žhavicí svíčky. Žhavicí svíčka produkuje teplo potřebné pro nastartování, běh a optimální funkci vznětového motoru.
Několik faktorů, včetně chladného počasí, bloku válců a hlavy válců, snižuje teplo ve vašem motoru. Jako takové jsou ve spalovací komoře instalovány žhavicí svíčky, které obnovují potřebné teplo do motoru. Takže zatímco zapalovací svíčky zapalují směs vzduchu a paliva motoru vždy, když vozidlo běží, žhavicí svíčky fungují jako pomoc při startování motoru.
Jak fungují žhavicí svíčky?
Každá žhavicí svíčka se skládá z koncovky, vyhřívané cívky, utěsněného izolačního keramického prášku a má špičku, která vyčnívá do spalovací komory motoru. Přivedení napětí na konec zástrčky umožňuje, aby elektrický proud procházel topným článkem ve špičce zástrčky. Tělo zástrčky je zašroubováno do hlavy válce a funguje jako elektrické uzemnění topného článku. Když je žhavicí svíčka elektricky napájena, její zahřátá špička může během sekund dosáhnout až 1000 C.
Co dělá žhavicí svíčka v autě?
Žhavicí svíčka je topné těleso, které ohřívá přiváděné palivo a vzduch nezbytné pro nastartování a provoz naftového motoru. Faktory jako chladné počasí, blok válců a hlava válců ve vašem motoru snižují teplo, které je nezbytné pro nastartování vašeho auta. Aby se tomu zabránilo, je ve vašem dieselovém motoru nainstalována žhavicí svíčka, která obnoví potřebné teplo. Elektrický proud prochází jeho topným článkem přivedením napětí na zástrčku. Tento vyhřívaný prvek zajišťuje zapalování pro nastartování motoru.
Spalování paliva v podstatě nastartuje váš motor, abyste mohli řídit. Je důležité si uvědomit, že se to liší od zapalovací svíčky, která zapaluje směs paliva a vzduchu ve spalovací komoře benzínového vozidla.
Co se stane, když selže žhavicí svíčka?
Když žhavicí svíčka nefunguje správně, spalovací komora nemá teplo, které potřebuje k zapálení, a vy budete mít potíže nebo se vám nepodaří nastartovat vozidlo. Někdy je stále možné nastartovat motor po několika pokusech, pokud je dostatečně zahřátý. V zimních podmínkách je to však velmi nepravděpodobné. Některé známky toho, že je vaše žhavicí svíčka vadná, jsou:
- Černý kouř: Pokud z vašeho vozidla vychází černý kouř, když se pokoušíte nastartovat motor, znamená to, že spalování vzduchu/paliva nebylo úspěšné. Nerovnováha způsobuje černý kouř v poměru vzduch-palivo (příliš mnoho paliva a málo vzduchu).
- Těžký start: Při nízkých teplotách nedosáhne spalovací komora potřebné teploty pro zapálení bez správně fungujících žhavicích svíček. Pokud tedy nemůžete nastartovat motor a nejsou žádné problémy s palivem nebo baterií, měli byste zkontrolovat žhavicí svíčky.
- Vynechávání motoru: Provoz naftového motoru vyžaduje vysokou míru komprese se vstřikováním paliva ve správný čas a množství. Pokud jsou žhavicí svíčky vadné, motorový prostor nedosáhne potřebné teploty. Kvalita paliva, komprese a vstřikování paliva jsou obvyklými viníky selhání zapalování.
- Bílý kouř: Když není dostatek tepla ke spálení paliva, nespálené částice paliva. Pokud je studený a motor se nezahřál, může to často způsobit bílý kouř.
- Hrubý volnoběh: Pokud jedna nebo více žhavicích svíček selže, motor se bude stále obtížněji startovat, protože teploty klesají a dochází k hrubým volnoběhu.
Jaký je rozdíl mezi zapalovací svíčkou a žhavicí svíčkou?
Ke startování motoru vozidla se v podstatě používají jak zapalovací svíčky, tak žhavicí svíčky. Zapalovací svíčka je však pouze pro benzínové motory a žhavicí svíčka pro naftu.
Zapalovací svíčka je nezbytná pro vaše zapalování a životně důležitá pro nastartování vašeho benzínového auta. Každá zapalovací svíčka má kovové tělo, keramický izolátor, vnitřní odpor a dvojici elektrod. Elektrická část zapalovací svíčky je připojena k vaší zapalovací cívce. Vysokonapěťový náboj ze zapalovacího systému automobilu prochází zapalovací svíčkou ke svorce, k vnitřnímu odporu a k jeho elektrodám na špičce. Napětí přeskočí mezeru mezi elektrodami, kde vznikne jiskra způsobující hoření.
Na druhou stranu žhavicí svíčka zapálí váš dieselový motor. Zatímco zapalovací svíčky zapalují směs vzduchu a paliva v motoru, žhavicí svíčky jsou pomocníkem při startování vznětového motoru. Žhavicí svíčky, které jsou vloženy do každého válce dieselového motoru, fungují jako topná tělesa předehřívající přiváděné palivo a vzduch ve správný čas a množství, což usnadňuje nastartování vašeho vozidla.
Mohu jezdit na vadnou žhavicí svíčku?
S vadnou žhavicí svíčkou se můžete pohybovat po městě, pokud to budete mít v klidu. Nedoporučujeme však jezdit vysokou rychlostí. Navíc odkládání výměny žhavicích svíček zatěžuje vaše vozidlo, snižuje spotřebu paliva a zvyšuje uhlíkovou stopu vozidla.
Samozřejmě, pokud se auto vůbec nastartuje. Bez správně fungujících žhavicích svíček nedosáhne spalovací komora potřebné teploty pro zapálení při nízkých teplotách. Pokud tedy nemůžete nastartovat motor, je to pravděpodobně kvůli žhavicím svíčkám. Pokud se domníváte, že jsou vaše žhavicí svíčky vadné, doporučujeme zavézt auto k místnímu mechanikovi JAX. Budeme schopni provést diagnostiku problémů a doporučit vhodný postup.
Mohu řídit své auto s rozsvícenou kontrolkou žhavení?
Pokud má vaše vozidlo se vznětovým motorem žhavicí svíčky, bude dodáno také s kontrolkou žhavicích svíček. Kontrolka se buď rozsvítí a zůstane svítit, bliká nebo bliká, když detekuje poruchu v řídicí jednotce motoru (ECU). Doporučujeme, abyste své auto odvezli k místnímu mechanikovi JAX. Tam budeme schopni získat informace pomocí čtečky kódů vhodné pro vaši konkrétní značku a model. Poté s těmito informacemi diagnostikujte problém a doporučte postup.
Jak často musím měnit žhavicí svíčku?
Na rozdíl od zapalovacích svíček nemají žhavicí svíčky nezbytný servisní plán, vyžadují pouze výměnu, když selžou nebo se opotřebují. To znamená, že většina žhavicích svíček by měla vydržet až 160,000 25 km; jak se opotřebením postupně zhoršují. Dobrou zprávou je, že výměna žhavicích svíček je jak dlouhotrvající, tak i nákladově efektivní: v závislosti na kvalitě a značce bude jejich výměna stát zhruba 50–XNUMX USD.
