Majitelé jiných vozidel Honda nebo Acura, jako jsou Accord, Civic, Crosstour, CR-V, CR-Z, Fit, Insight, Odyssey, Pilot, Ridgeline, ILX, TSX, TLX, TL, RLX, RDX, NSX a MDX mohou také zjistíte, že tyto DIY pokyny jsou užitečné.
OEM zapalovací svíčky s iridiovou špičkou v tomto Honda Pilot z roku 2006 měly číslo dílu Denso 3422 SKJ16DR-M11.
Několik dalších kompatibilních náhradních zapalovacích svíček s jejich čísly dílů je následující: NGK (3657) IZFR5K-11, Autolite XP5224, Denso (4701) IK16TT a Bosch (9604) FR7LII33X.
Nástroje potřebné k výměně zapalovacích svíček zahrnují a 6mm imbusový klíč nebo 6mm imbusový klíč, a 5/8″ zapalovací svíčky, prodlužovací lišty, a univerzální spoj, 3/8″ hnací ráčnu a trubku z dielektrické maziva.
Poté jemně zvedněte přední okraj krytu motoru a stáhněte jej.
Odložte kryt motoru na bezpečné místo.
Tři zapalovací svíčky na přední straně motoru jsou poměrně snadno přístupné.
Výměna tří zapalovacích svíček na zadní straně motoru vyžaduje trochu více úsilí. Přes motor doporučuji položit tlustý ručník nebo starou podložku. Poté můžete položit na motor, abyste k nim měli pohodlnější přístup.
Důkladně očistěte horní část motoru stlačeným vzduchem nebo vysavačem.
Doporučuji kontrolovat nebo měnit pouze jednu zapalovací svíčku najednou, aby se snížilo riziko pádu nečistot do válce.
Povolte šroub zapalovací cívky otočením proti směru hodinových ručiček pomocí a 6mm šestihranná zásuvka a 1/4″ nebo 3/8″ hnací ráčnu. Můžete také použít a 6mm imbusový klíč klíč.
Jemně několikrát otočte zapalovací cívkou tam a zpět, abyste se ujistili, že pryžová prachová manžeta není přilepená nebo „přimrzlá“ k horní části staré zapalovací svíčky.
K zajištění doporučuji použít trochu malířské pásky nebo jiné pásky 5/8″ zásuvky zapalovací svíčky k prodlužovací liště. To pomůže zabránit tomu, aby se objímka zasekla v dobře zapalovací svíčce.
Připojte nástrčku zapalovací svíčky k prodlužovací liště a 3/8″ hnací ráčně.
Uvolněte starou zapalovací svíčku otočením proti směru hodinových ručiček.
Pokuste se vyhnout použití nadměrné síly k uvolnění staré zapalovací svíčky, abyste zabránili prasknutí keramické části svíčky.
Zkontrolujte oba konce staré zapalovací svíčky.
Pokud se konec elektrody staré zapalovací svíčky zdá být popelavě bílý, svíčky mohly být vystaveny vysokým teplotám, jako je přehřátí, nebo mohou mít nesprávný teplotní rozsah pro vaše jízdní podmínky nebo prostředí.
Pokud je hrot elektrody staré zapalovací svíčky šedý nebo pokrytý tmavě černými sazemi, motor může spalovat olej a měl by být zkontrolován profesionálním mechanikem.
Koupil jsem OEM iridiové zapalovací svíčky, které mají číslo dílu Denso 3422 (Také známý jako Denso SKJ16DR-M11). Na Amazonu mají výborné recenze a měly by nám vydržet dalších 100,000 XNUMX mil.
(Volitelným krokem je nanesení maziva proti zadření na závity na zapalovací svíčce. Většina výrobců zapalovacích svíček doporučuje, abyste neměl by použití proti zabavení mazací tuk, protože může vést k nadměrnému utažení. Ačkoli někteří mechanici věří, že použití maziva proti zadření na zapalovacích svíčkách pomůže zabránit jejich uvíznutí nebo „zamrznutí“ v hlavě válců, pokud nebudou znovu odstraněny po dalších 100,000 XNUMX mil.)
Pokud máte měřidlo mezery zapalovací svíčkyzkontrolujte, zda jsou nové zapalovací svíčky mezery podle specifikace výrobce uvedené na krabici. Měly by být přednastaveny z výroby, takže se nebojte, pokud nemáte měřidlo mezery.
Zasuňte novou zapalovací svíčku do 5/8″ zásuvky. Vaše zásuvka by měla mít gumovou vložku nebo silný magnet, aby ji držel na místě.
Pokud znovu instalujete starou zapalovací svíčku, utáhněte ji jen na zlomek otáčky.
Pokud instalujete novou zapalovací svíčku, utahujte zapalovací svíčku, dokud neucítíte kolaps nové drtící podložky, což by mělo být asi o 1/8 až 1/4 otáčky, když se poprvé dotkne hlavy válců.
Snažte se vyhnout nadměrnému utahování zapalovacích svíček, abyste zabránili prasknutí svíčky nebo poškození závitů.
Než přejdete k dalšímu kroku, dvakrát zkontrolujte, zda je nová zapalovací svíčka pevně utažena.
Naneste malé množství dielektrické maziva do otvoru ve spodní části pryžové protiprachové manžety na krytu zapalovací cívky.
Dielektrické mazivo pomůže udržet vlhkost nebo nečistoty, aby bylo zajištěno spolehlivé elektrické připojení.
Utáhněte 6mm šroub se šestihrannou hlavou těsně nad rukou nebo na moment asi 8.7 lb-ft.
Proces je stejný pro tři zapalovací svíčky na zadní straně motoru. Jen je trochu obtížnější vidět, co děláte, a trochu překáží hadice chladicí kapaliny.
Dvakrát zkontrolujte, zda je kryt motoru bezpečně připevněn.
Nastartujte motor a pozorně poslouchejte, zda se neobjeví nějaké podivné zvuky, které by mohly naznačovat odpojený elektrický konektor nebo uvolněnou zapalovací svíčku.
Nezapomeňte zaznamenat výměnu zapalovací svíčky do servisních záznamů vašeho vozidla.
