Během prvních tří čtvrtletí roku 2023 si američtí zákazníci Mercedes-Benz koupili o jeden model více než kterýkoli jiný: GLE SUV střední velikosti. Letos si jeden domů vzalo zatím více než 43,000 40 lidí, což je o více než 2 procent více, než je nejprodávanější číslo XNUMX společnosti.
Je snadné pochopit proč. GLE peče známou formuli Mercedesu s hladkým výkonem bez námahy; elegantní a přitom high-tech interiér; a dekadentní prvky do vysoce výkonného prostorného balení. A i když to není žádná hodnota s počáteční cenou 62,650 2020 $, vyhýbá se střelbě do stratosféry, kam by se ani většina zákazníků Benz nemohla dostat. Současná generace GLE se datuje do modelového roku 2024, ale Mercedes právě aktualizoval SUV, aby zůstal čerstvý. Strávili jsme týden testováním Mercedes-Benz GLE 450 střední úrovně 63 a vysoce výkonného GLE XNUMX AMG, abychom viděli, jak si stojí v segmentu luxusních SUV střední velikosti. Pokračujte ve čtení, protože sdílíme klady a zápory GLE, abyste zjistili, zda je pro vás to pravé.
Nový rok, nové aktualizace
Aktualizovaná třída GLE pro rok 2024 má přepracovaný styl uvnitř i vně, reviduje některé motory za účelem zlepšení výkonu nebo spotřeby paliva a přidává novou plug-in hybridní verzi. Přesto byste na první pohled nebyli schopni vidět velký rozdíl.
Stejně jako dříve máte na výběr mezi konvenčně hranatou karoserií SUV, jako je naše testovací vozidlo, nebo u modelů zaměřených na výkon variantou „kupé“, jejíž střecha se k zadní části mírně svažuje. (Pro upřesnění, nemluvíme o krabici, jako je Mercedes třídy G. Zadní část SUV GLE se pod čelním sklem a bočními okny stále jemně nafukuje, nic jako deskový G-Wagon.) Verze GLE sdílejí vzpřímenou přední část s velkým logem třícípé hvězdy uprostřed. Mřížka chladiče mírně vyčnívá ze sebevědomě hranatých světlometů, i když Mercedes pro letošní rok vylepšil několik detailů na vzoru mřížky. K dispozici jsou také různé styly mřížky, které označují různé úrovně výkonu versus luxus.
Mercedes-Benz GLE 2024 z roku 450 ・ Foto Brady Holt
Opulentní interiér
V interiéru GLE se snoubí tradiční opulentnost s nádechem high-tech. Centrální dotyková obrazovka s úhlopříčkou 12.3 palce se připojuje k 12.3palcové přestavitelné sestavě digitálních měřidel a vytváří jednu velkou obrazovku. Toto je stále běžnější narážka i mezi běžnými auty, ale v Benzu jsou tyto obrazovky umístěny nad tlustým pruhem dřevěného obložení. Letos Mercedes oblékl také obložení kolem četných výdechů klimatizace na palubní desce. Na středové konzole, která odlišuje GLE od sedanu Mercedes, jsou robustní, ale kůží potažená madla (v noci svítí).
Zjistili jsme, že interiér GLE je krásný, atraktivní a pečlivě zpracovaný. A je teplejší a přívětivější než mnoho moderních luxusních vozů, ale přitom nevypadá staromódně. Naší hlavní stížností je, že některé z mnoha funkcí vozu vyžadují mnoho kroků k provozu, přičemž designéři upřednostňují styl před jednoduchou funkčností. I když je to v luxusním voze pochopitelná (a běžná) volba, myslíme si, že existují způsoby, jak dosáhnout obojího. Nikdo nechce bojovat se svým autem, řekněme, aby upravil rychlost ventilátoru klimatizace. Informační a zábavní systém podporuje integraci smartphonu Android Auto a Apple CarPlay, pokud byste raději zůstali u aplikací v telefonu před vestavěným systémem automobilu.
2024 Mercedes-Benz GLE 63 AMG ・ Foto Brady Holt
Prostorný pro pět
GLE je k dispozici s místy až pro sedm cestujících a naše testovací vozidlo obsahovalo volitelnou třetí řadu sedadel. Mohli bychom se tam vmáčknout a pro případ nouze je užitečné mít pár bezpečnostních pásů navíc, ale tohle je opravdu pětimístné SUV. A v tomto směru vyniká. Zatímco některé luxusní automobilky vás nutí do plnohodnotného modelu, pokud chcete pěkné zadní sedadlo, GLE má roztahovací prostor pro pět cestujících, když jeho nastavitelnou druhou řadu zasunete úplně dozadu.
Pokud jde o náklad, GLE SUV se vejde za druhou řadu 33.3 kubických stop a za přední sedadla 74.9 kubických stop. To je jen asi tolik jako kompaktní Honda CR-V, ale je to více než u většiny luxusních konkurentů. Model GLE kupé klesá na 27.5 a 63.2 kubických stop. Když vezete něco, co se nevejde do kabiny, GLE může také táhnout až 7,700 XNUMX liber, což je vynikající pro středně velké SUV.
Foto Brady Holt
Řada výkonných motorů
GLE přichází v široké škále možností přeplňovaných čtyř, šesti a osmiválcových motorů. Základní GLE 350 má 2.0litrový čtyřválec s výkonem 255 koní a točivým momentem 295 lb-ft, který je schopen dosáhnout rychlosti 60 mph za 7 sekund při průměrné hodnotě EPA 20 mpg ve městě, 27 mpg na dálnici a 23 mpg dohromady. Naše testovací vozidlo GLE 450 má 3.0litrový V6 s výkonem 375 koní a točivým momentem 369 lb-ft, který zrychlí na 60 mil za hodinu za 5.3 sekundy a oproti čtyřválci dává jen 1 mpg. A během našeho týdenního testu jsme měli průměr 23 mpg.
580litrový motor V4.0 GLE 8 poskytuje výkon 510 koní a 538 lb-ft točivého momentu, zrychlení na 60 km/h zrychlí za 4.3 sekundy, ale průměrně 18 mpg při smíšené jízdě. Pak je tu nový plug-in hybrid GLE 450e, což je rychlejší verze čtyřválce GLE 350, který zrychlí na 60 km/h za pouhých 5.8 sekundy. Pravděpodobně ujede 30 až 40 mil na elektrické nabití, než bude potřebovat benzínový motor. Alternativně existují dva modely AMG, které spojují ovladatelnost s rychlostí, o kterých si za chvíli řekneme více.
Mercedes-Benz GLE 2024 z roku 450 ・ Foto Brady Holt
Na vrcholu hromady
Když jste připraveni na extrémní rychlost, je čas na jednu ze dvou verzí AMG GLE. To začíná GLE 53 AMG, jehož přeplňovaný 3.0litrový řadový šestiválec poskytuje výkon 429 koní a točivý moment 413 lb-ft. Mercedes říká, že dokáže zrychlit na 60 mph za 4.9 sekundy.
Ale na vrcholu hromady je GLE 63 S AMG jako naše testovací vozidlo. Jeho turbodmychadlem přeplňovaný 4.0litrový V8 poskytuje výkon 603 koní a točivý moment 627 lb-ft. Zrychlí na 60 mph za 3.7 znělé sekundy a ukazuje své čtyřnásobné výfukové potrubí i mnoha elektrickým vozidlům. Dělat tolik hluku je příchuť staré školy, i když to není po chuti každému. Také jsme neocenili, jak se systém zastavení/startování velkého motoru někdy pokoušel rychle probudit. Byla to snaha zlepšit spotřebu plynu, kterou jsme pozorovali při asi 23 mpg na dálnici a pouhých 12 mpg při pochůzkách. EPA projektuje 15 mpg město a 19 mpg dálnici.
2024 Mercedes-Benz GLE 63 AMG ・ Foto Brady Holt
Tichá plavba
GLE AMG je živý ovladač, jehož sofistikované odpružení udržuje náklon karoserie pod kontrolou, aniž by byla jízda příliš tuhá. Nevyrovná se Porsche Cayenne v jízdním nasazení, ale je to jiné zvíře než ostatní GLE.
Zbytek řady GLE, stejně jako naše testovací vozidlo GLE 450, je postaven pro tichou jízdu. Nemyslíme tím, že jeho ovládání je neohrabané, jen to, že jeho nejvyšší prioritou je hladké vylepšování. Konkurenční BMW X5 a Audi Q7 mají ostřejší pohyby, o Porsche nemluvě. Ale je tichý a jízda je obecně stabilní a pohodlná. To může znít jako chabá chvála na tak drahé vozidlo, ale hladká jízda není v dnešní době samozřejmostí ani mezi luxusními suv. Adaptivní systém odpružení a výběr jízdních režimů jsou standardní výbavou každého GLE, což mu pomáhá vyvážit jeho jízdu a ovladatelnost.
Foto Brady Holt
Pětihvězdičková bezpečnost
Mercedes-Benz GLE 2023 získal maximální pět hvězdiček z pěti v každém nárazovém testu provedeném Národním úřadem pro bezpečnost silničního provozu. A získalo nejvyšší ocenění Top Safety Pick+ od Pojišťovacího institutu pro bezpečnost na silnicích (i když IIHS poznamenal, že volitelný systém detekce příčného provozu pomáhá SUV automaticky lépe brzdit, aby se zabránilo chodci).
Kromě automatického nouzového brzdění vpřed s detekcí chodců patří mezi standardní bezpečnostní a asistenční funkce GLE sledování mrtvého úhlu a parkovací systém hands-free. Mezi příplatkové upgrady patří detekce příčného provozu, o které jsme se zmínili dříve, spolu s adaptivním tempomatem, asistentem řízení pro jízdu v jízdním pruhu a přestavitelným parkovacím kamerovým systémem s prostorovým výhledem.
Foto Brady Holt
Široký rozsah cen
Aktualizovaná cena třídy GLE 2024 vyskočí o několik tisíc dolarů na 62,650 350 USD za čtyřválcový GLE 69,500 a 6 450 USD za GLE 450 s V580 a nový čtyřválcový plug-in GLE 86,700e. GLE 53 začíná na 86,750 63 dolarech, GLE 127,700 AMG na XNUMX XNUMX dolarech a GLE XNUMX AMG na XNUMX XNUMX dolarech.
GLE za svou základní cenu obsahuje spoustu standardních funkcí, včetně elektricky ovládaného sedadla řidiče s paměťovým systémem, střešního okna, GPS navigace, elektricky ovládaných zadních výklopných dveří a adaptivního odpružení. Za čalounění pravou kůží místo koženky si ale musíte připlatit spolu s asistenční technikou, kterou jsme zmínili na předchozí stránce. Někteří soupeři mají všechny tyto standardy, dokonce i za nižší ceny.
2024 Mercedes-Benz GLE 63 AMG ・ Foto Brady Holt
Třída skvělých soutěžících
GLE je skvělé luxusní SUV, které čelí mnoha dalším skvělým SUV na horkém trhu s takovými vozidly. Mezi největší soupeře patří dva němečtí kolegové, BMW X5 a Audi Q7, zatímco Genesis GV80, Lincoln Aviator a Volvo XC90 jsou další lákavé alternativy.
X5 a Q7 vynikají nejsportovnějším ovládáním; Lincoln a Volvo jsou nejpřátelštější k rodinám; a všechny stojí méně než GLE. Přesto jsme zjistili, že interiér Mercedesu je teplejší, přívětivější a prostornější než mnoho ostatních. Pokud nejste připojeni k sedadlu třetí řady, možná zjistíte, že GLE vás ušetří od nutnosti kupovat SUV v plné velikosti od konkurenční značky. A co víc, plug-in hybridní verze Mercedesu poráží efektivitu Lincolnu a mohla by dokonce překonat BMW a Volvo (zatímco Audi a Genesis takovou pohonnou jednotku ani nenabízejí). Pokud vás žádné z těchto SUV již nechytilo za srdce, tyto faktory vám mohou pomoci při hledání.
Foto Brady Holt
Závěrečné myšlenky
V luxusním autě je však více než jen součet jeho částí. V mnoha případech jsou kupující připoutáni k danému vozidlu nebo značce obecně. Takže i když si můžeme lámat hlavu nad tím, jak si Mercedes-Benz GLE 2024 stojí v porovnání s konkurenčním SUV, důležitým bodem je, že se jedná o hladké, tiché, prostorné, krásně zpracované a nabité vozidlo.
Mercedes také nabízí neuvěřitelně rozmanitou škálu motorů pro GLE. Můžete si pořídit relativně úsporný čtyřválec nebo plug-in hybrid bez dojíždění plynu, nebo si můžete pořídit větší motory s výběrem hedvábných nebo hrdelních příchutí. Takže pokud se vám líbí SUV, najdete verzi, která se vám bude líbit. Jen nečekejte, že to dostanete za výhodnou cenu.
Recenze SUV Mercedes-Benz třídy GLE 2024: Lepší než předtím
Faceliftovaný a aktualizovaný Mercedes-Benz třídy GLE je nyní k dispozici v USA a přináší s sebou zbrusu nový plug-in hybrid GLE 450e, který zaplňuje mezeru, kterou až dosud využívali různí rivalové za Mercovy nepřítomnosti. Tento nový čtyřválec PHEV přichází na párty s výkonem 381 koní a poskytuje zajímavou alternativu k cenově identickému mild-hybridnímu šestiválci GLE 450, který byl letos upgradován na 375 koní. Na obou stranách těchto výbav je řada zakončena základním GLE 350 s 255 k a GLE 8 s V580 s 510 k, což je nejvyšší běžné GLE těsně pod AMG, které recenzujeme samostatně. Vždy se nám GLE líbilo, ale v této třídě to má těžké časy. Genesis GV80 nabízí lepší hodnotu, Porsche Cayenne je sportovnější a čerstvě aktualizované 2024 BMW X5 je nyní ještě lepší než dříve a nabízí PHEV, které překonává nový GLE 450e o 100 k a stojí přibližně stejně. Zdá se, že GLE dohání své soupeře, když aktualizují své zboží a znovu dávají čistý vzduch mezi ně a Merc, takže stojí za to se na to znovu podívat?
Shrnutí
12 věcí, které byste měli vědět před nákupem
Interiér Mercedesu GLE je luxusní a stylový, s vysoce kvalitními materiály a velkými digitálními displeji integrovanými do designu.
V prostorném interiéru je dostatek místa pro nohy, ale třetí řada je malá a vhodná pouze pro děti.
GLE nabízí řadu materiálů a barevných možností a aktualizovaný informační a zábavní systém nyní využívá software MBUX druhé generace.
Výkon je uspokojivý, ale není nejlepší ve své třídě, se standardní technologií mild-hybrid u všech motorů zvyšující účinnost. GLE 350 má nyní 48V EQ Boost startér-generátor, díky čemuž je živější a zvyšuje točivý moment; GLE 450 byl vylepšen.
GLE 8 s motorem V580 má nejlepší výkon, přičemž všechny výbavy mají tažnou kapacitu 7,700 XNUMX liber; volitelné vzduchové odpružení je nutností pro nejlepší jízdu a ovladatelnost.
S novým mild-hybridním systémem má GLE 350 vylepšené hodnoty v mpg, nyní zvládá 20/27/23 mpg, ale stále je to horší než ve třídě nejlepší X5; GLE 450e má udávaný dojezd na čistě elektrický pohon 48 mil, což je špička ve své třídě.
SUV Mercedes-Benz třídy GLE nebylo hodnoceno NHTSA a IIHS pro rok 2024, ale stejně jako u předchozích modelů by mělo mít vysoké skóre. Mezi bezpečnostní prvky patří automatické LED světlomety, hlídání mrtvého úhlu a varování před čelní srážkou.
Balíček Driver Assistance obsahuje volitelné prvky, jako je adaptivní tempomat a automatické nouzové brzdění.
Společnost JD Power ohodnotila 2023 GLE na 80 ze 100 z hlediska spolehlivosti, přičemž pro rok 2024 zatím není k dispozici žádné hodnocení. 2023 GLE byl stažen pro několik problémů, ale pro rok 2024 zatím nejsou zaznamenány žádné stažení.
GLE má příjemný celkový design s klasickými stylingovými prvky a dobře vyváženými proporcemi. Volitelný paket Night přichází s 20palcovými koly s černým akcentem a zatemňuje vnější obložení.
Model 2024 se vyznačuje přepracovanými LED světlomety, přeprofilovaným předním nárazníkem, většími otvory pro přívod vzduchu a novou odvážnou mřížkou, díky čemuž vypadá ostřeji než dříve.
GLE se dodává s 19palcovými slitinami, ale můžete si vybrat z různých 20 a 21palcových designů a větších 22palcových slitin, pokud si objednáte vzduchové odpružení na horních výbavách. GLE 580 má 20palcová litá kola a paket AMG Line Exterior.
Nové pro 2024
Po faceliftu třídy GLE v roce 2024 dostanou všechny výbavy nové LED světlomety s aktualizovanými DRL, přepracovanou mřížku chladiče a přední nárazník, přepracovaná zadní světla a také nový design kol. Kabina je aktualizována novými barevnými schématy a obložením, novým volantem a druhou generací informačního a zábavního systému MBUX společnosti Merc s bezdrátovou konektivitou pro Apple CarPlay a Android Auto.
Nyní je středem zájmu elektrifikace, takže základní čtyřválcová pohonná jednotka dostane letos 48V mild-hybridní systém, který zlepšuje výkon a hospodárnost. Stále má 255 koní, ale točivý moment se zvýšil z 273 lb-ft na 295 lb-ft. Šestiválcové a V8 pohonné jednotky GLE 450 a 580 byly rovněž zvýšeny na 375 koní, respektive 510 koní (dříve 362 koní a 483 koní). 580 má novou technologii zaměřenou na terén a všechny modely dostávají prostorovou kameru s funkcí „průhledné kapoty“.
Mercedes v tichosti vyřadil RWD GLE 350 z nabídky, takže všechny GLE jsou nyní AWD a do nabídky se přidává i pořádný plug-in hybrid s názvem GLE 450e; je vybaveno přeplňovaným čtyřválcovým motorem základního vozu v kombinaci s baterií o kapacitě 23.3 kWh a elektromotorem o výkonu 134 koní pro celkový výkon 381 koní a dojezd na čistě elektrický pohon 48 mil.
Cena SUV Mercedes-Benz třídy GLE 2024: který koupit
Počáteční cena nového SUV Mercedes-Benz třídy GLE je zhruba o 5 tisíc dolarů vyšší než v loňském roce. GLE 350 4Matic vás bude stát 62,650 450 $, následuje GLE 4 450Matic a nový plug-in GLE 69,500e, oba za 580 4 $. GLE 86,700 1,150Matic vyjde na XNUMX XNUMX dolarů. Tyto ceny jsou doporučené a nezahrnují cílový poplatek XNUMX XNUMX USD.
Šestiválcový mild-hybrid GLE 450 býval naší oblíbenou výbavou, ale vynikající nový PHEV GLE 450e je nyní na stejné – ne-li lepší – půdě v závislosti na tom, jak jej budete používat. Stojí stejně, ale 450e má o něco více koní, i když je pomalejší z 0-60 o 0.5 sekundy. Nabízí vám však téměř 50 elektrických mil a může vám ušetřit tunu plynu, pokud hodně jezdíte po městě. Nákladový prostor není téměř ovlivněn, takže je stejně praktický jako běžný GLE. Pro dlouhé jízdy na dlouhé vzdálenosti je GLE 450 stále nejlepší a vyznačuje se dobrou hospodárností, takže váš výběr bude do značné míry záviset na vašem způsobu používání. Důležité je, že vzduchové odpružení je u obou modelů nutností, aby vůz získal vyváženou jízdu a ovladatelnost, kterou si zaslouží, a budete muset přidat balíček asistence řidiče, abyste získali chybějící pomůcky pro řidiče, jako je adaptivní tempomat a asistent změny jízdního pruhu. .
Vstupní úroveň
Cena (MSRP)
- 2.0l turbo-čtyři MHEV (255 k/295 lb-ft), 9stupňová automatická, AWD
- 19palcová slitina, LED světlomety, elektricky ovládané zadní dveře a střešní okno
- Koženkové čalounění, vyhřívaná elektricky ovládaná přední sedadla
- Duální 12.3palcový displej, audiosystém s 8 reproduktory
- Monitorování mrtvého úhlu, varování před čelní kolizí, prostorový monitor
sweet spot
Cena (MSRP)
- Vybaveno funkcemi GLE 350 4Matic a navíc:
- 3.0l turbo řadový šestiválec MHEV (375 k/369 lb-ft)
- 0-60 mph za 5.3 sekundy
- Pohotovostní hmotnost 5,060 XNUMX liber
- Hodnocení EPA 19/26/22 mpg
- Dostupné vzduchové odpružení AirMatic
Nejmocnější
Cena (MSRP)
- Vybaveno funkcemi GLE 450 4Matic a navíc:
- 4.0l twin-turbo V8 (483 hp/516 lb-ft)
- 20palcové slitiny, styl karoserie AMG Line
- 0-60 mph za 4.3 sekundy
- Kožené čalounění, 13-reproduktorový audiosystém Burmester
- Vzduchové samonivelační odpružení AirMatic
Nejlepší nabídky na SUV Mercedes-Benz třídy GLE 2024
2024 Mercedes-Benz GLE 350 4MATIC SUV
2024 Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC SUV
2024 Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC SUV
2024 Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC SUV
Interiér a funkce
Interiér působí prémiově a stylově, s velkými digitálními displeji integrovanými do celkového designu a pouze těmi nejlepšími materiály.
Luxusní kabina je stále velmi stejná jako dříve, s vysoce kvalitními materiály, měkkou palubní deskou a velkými duálními digitálními displeji úhledně integrovanými do palubní desky. Interiér se vyznačuje vkusným zdobením se čtyřmi kovovými výdechy vzduchu pod obrazovkou. Místy je několik tvrdších plastů, ale jsou zručně texturované a nenarušují atmosféru vysokého nájemného.
Pohodlná přední sedadla jsou elektricky nastavitelná a vyhřívaná, dostatečná světlá výška a velké dveře usnadňují nastupování a výhled do všech stran je mnohem lepší než u SUV ve stylu kupé, k čemuž přispívá standardní začlenění rámečku. zobrazit monitor na všech letošních výbavách. Koženkové čalounění MB-Tex je vysoce kvalitní; pouze GLE 580 dostane pravou kůži. GLE 2024 vidí uvnitř několik drobných změn, zejména nový tříramenný volant s dotykovým ovládáním a přepracované rozhraní MBUX se softwarem druhé generace.
Pevný a stylový interiér je stejně atraktivní jako vždy a letos byl jemně aktualizován o nový volant.
space
Vnitřní prostor je blízko vrcholu třídy, s dostatečným prostorem pro nohy vpředu i vzadu díky rozvoru 117.9 palce, i když prostor pro hlavu ve druhé řadě je spíše adekvátní než velkorysý. Do poměrně plochého zadního sedadla se snadno vejde příležitostný pátý cestující, ale bude mít málo místa na ramena a převodový tunel zabere velkou část prostoru pro nohy. Za 2,100 50 dolarů můžete přidat třetí řadu sedadel dělenou v poměru 50/XNUMX, ale je malá a opravdu vhodná pouze pro děti, a to jak z hlediska potřebného stoupání, tak z hlediska dostupného prostoru. Všimněte si, že možnost třetí řady není u PHEV nabízena, protože prostor pod podlahou pro sklopení sedadla zabírají elektrické komponenty.
Náklad
Mercedes neuvádí údaj o objemu kufru, který je k dispozici za volitelnou třetí řadou, ale je velmi omezený, jak je typické pro středně velké SUV s třetí řadou, a nevejde se vám tam více než pár nákupních tašek. Vzhledem k tomu, že třetí řada bude pravděpodobně většinou používána pro školní běh, většina lidí ji nechá složenou a v této konfiguraci je za druhou řadou dostatek prostoru pro zavazadla o velikosti 33.3 kubických stop – nebo 74.9 m40 u modelu 20. /40/450 dělená druhá řada složená. Kvůli své mírně vyšší podlaze nákladového prostoru nabízí GLE 31.5e PHEV o něco méně, s 74.9 cu-ft za druhou řadou, ačkoli Mercedes uvádí stejných XNUMX cu-ft se složenou druhou řadou, což nám připadá trochu zvláštní.
Kabina je průměrná z hlediska úložných možností, ale nemáme rádi přední držáky nápojů, které bezpečně neudrží vysoké nádoby na nápoje. Existuje však mnoho míst pro uložení věcí, včetně průměrně velké přihrádky na rukavice, čtyř prostorných dveřních kapes a odkládací schránky s víkem ve středové konzole. Ve středové konzole je také umístěna podložka pro bezdrátové nabíjení pro váš mobilní telefon. Druhá řada má držáky nápojů ve sklopné středové loketní opěrce.
| Mercedes-Benz třídy GLE | Mercedes-Benz třídy GLE PHEV | BMW X5 | BMW X5 PHEV |
|---|---|---|---|
| místa k sezení | |||
| 5/7 sedadel | 5 sedačková | 5 sedačková | 5 sedačková |
| Světlá výška | |||
| 40.5 palce vpředu 36.9 palce vzadu | 40.5 palce vpředu 36.9 palce vzadu | 40.8 palce vpředu 38.7 palce vzadu | 40.8 palce vpředu 38.7 palce ve vzdálenosti |
| Prostor pro nohy | |||
| 40.3 palce vpředu 40.9 palce 2. řada TBA dovnitř volitelná 3. řada | 40.3 vpředu 40.9 palce vzadu | 39.8 palce vpředu 37.4 palce vzadu | 39.8 palce vpředu 37.4 palce vzadu |
| Nákladový prostor | |||
| TBA za volitelnou 3. řadou 33.3 ft³ za 2. řadou 74.9 ft³ za 1. řadou | 31.5 – 74.9 ft³ | 33.9 – 72.3 ft³ | 33.1 – 71.2 ft³ |
Materiály a barvy
Spodní tři čalounění mají koženkové čalounění MB-Tex, ale je kvalitní a vypadá jako skutečné. Letos je k dispozici více barev interiéru, ale výchozí je stále černá. Mezi bezplatné možnosti patří Bahia Brown/Black a Macchiato Beige/Black. Za kožené čalounění v kterékoli ze stejných tří barev, navíc v béžové/černé Catalana, zaplatíte 1,620 3,400 dolarů. Kůže Nappa je zahrnuta v balíčku AMG Line Interior za 2,990 6,000 USD, který také obsahuje sportovní volant a přední sedadla, pedály z nerezové oceli a další sportovní přednosti; k dispozici jsou dvě barevná schémata, konkrétně všechna černá a bílá/černá. Nejdražší variantou je kůže Nappa Exclusive za 580 XNUMX USD, která navíc vyžaduje paket Warmth & Comfort, zadní boční airbagy, vyhřívání předních loketních opěrek, horních výplní dveří a sedadel druhé řady a špičkově prošívanou palubní desku MB-Tex pro celkové výdaje více než XNUMX XNUMX $. GLE XNUMX dostane pravou kůži, ale je k dispozici i kombinace MB-Tex koženky a umělého semiše.
Jedinou bezplatnou volbou vnitřního obložení je kartáčovaný hliník a za tři běžné dřevěné možnosti zaplatíte 160 dolarů navíc, konkrétně hnědá lípa, přírodní šedý dub a hnědý ořech. Lakované dřevo Piano Black Flowing Lines stojí 850 dolarů. Volant je obšitý kůží Nappa, ale lze jej mít v kombinaci dřevo/kůže za 600 USD, zatímco palubní deska s koženkou je za 350 USD.
Přestože je kůže standardem pouze u vlajkové lodi, interiér je luxusní a vysoce kvalitní, s mnoha dostupnými povrchovými úpravami a barvami.
Funkce a infotainment
Stejný seznam standardních funkcí lze nalézt na všech výbavách, s několika výjimkami, jako je kožené čalounění GLE 580 a 115V zásuvka. Všechny výbavy mají bezklíčový přístup se startováním tlačítkem, vyhřívaná elektricky ovládaná přední sedadla, dvouzónovou klimatizaci, elektricky výklopné/posuvné střešní okno, elektricky nastavitelný výklopný/teleskopický volant potažený kůží Nappa, otvírač garážových vrat a podložku pro bezdrátové nabíjení. Možnosti zahrnují ventilovaná a masážní přední sedadla a panoramatickou střechu.
Aktualizovaný informační a zábavní systém nyní využívá software MBUX druhé generace, což znamená, že Apple CarPlay a Android Auto se letos konečně bezdrátově propojí. Mezi další funkce systému patří duální 12.3palcový displej (sdružený digitální přístroj a dotyková obrazovka), hlasové ovládání, aktivace pomocí klíčového slova «Hey, Mercedes», navigace, streamování zvuku Bluetooth, dva porty USB v přední kabině a dva porty USB ve druhé řadě, HD rádio a SiriusXM. Základní výbava má audio systém s osmi reproduktory, ale sestava Burmester se 13 reproduktory – standardní u GLE 580 – je k dispozici za 1,600 XNUMX $. Systém MBUX lze aktualizovat vzduchem a lze jej ovládat pomocí dotykové obrazovky, dotykových ovladačů na volantu nebo centrálně umístěného touchpadu.
Technologie do auta je aktuální a byla zpracována pro nový modelový rok s MBUX druhé generace s bezdrátovým Apple CarPlay a Android Auto jako standard.
Výkon
Výkon je celkově uspokojivý, ale zdaleka nedosahuje toho nejlepšího z konkurence. Účinnost je mnohem lepší díky standardní technologii mild-hybrid u všech motorů.
Základní motor ve výbavě 350 SUV Mercedes-Benz třídy GLE je stále stejný 2.0litrový přeplňovaný řadový čtyřválec, ale získává startovací generátor 48V EQ Boost, který poskytuje výkon až 20 koní a 148 lb-ft. nízký a střední rozsah otáček. Okamžitá elektrická odezva působí živě, vyhlazuje řazení automatické převodovky a eliminuje prodlevu turba. Tento systém byl již standardem ve všech ostatních plynových výbavách. Výkon se nezměnil na 255 k, ale točivý moment se zvýšil z 273 lb-ft na 295 lb-ft. Výkon je znatelně živější. Díky standardnímu pohonu všech kol vůz zrychlí na 60 km/h za sedm sekund. GLE 450 4Matic má stále svůj přeplňovaný řadový šestiválec, ale jeho výkon byl zvýšen z 362 na 375 koní, zatímco točivý moment zůstává stejný na 369 lb-ft. Pomlčku 0-60 udělá za 5.3 sekundy.
Nový GLE 450e využívá čtyřválcový motor 350, vyladěný na 248 koní a 295 lb-ft, ale přidává k hnacímu ústrojí synchronní elektromotor o výkonu 134 koní a 325 lb-ft. Výkony nedosahují maxima při stejných otáčkách, takže celkové hodnoty systému jsou 381 koní a 479 lb-ft. Je výkonnější než 450, ale také téměř 700 liber těžší, takže zrychlí na 60 mph za pomalejších 5.8 sekundy. Je působivý a používá točivý elektromotor, kdykoli je to možné, plynový motor zapíná pouze tehdy, když je potřeba větší výkon. K dispozici jsou tři úrovně rekuperačního brzdění, ale brzdy působí spíše uměle, protože se snaží kombinovat regenerační a třecí brzdění.
Se sprintem z 4.3 na 0 za 60 sekundy je SUV Mercedes-Benz třídy GLE s nejlepším výkonem GLE 8 580Matic s motorem V4. Jeho výkony letos vzrostly z 483 hp/516 lb-ft na 510 hp/538 lb-ft. Všechny GLE používají stejnou devítistupňovou automatickou převodovku. Nejvyšší rychlost je 130 mph pro všechny výbavy kromě GLE 580, který může dosáhnout 155 mph. Trailing je dobrý a srovnatelný s tím, co může táhnout konkurence. Každá výbava, včetně hybridu, má tažnou kapacitu 7,700 XNUMX liber.
Minulý rok jsme si stěžovali na občasnou nárazovou jízdu standardního ocelového odpružení a jeho neschopnost uspokojivě tlumit vertikální pohyby karoserie. Zašli jsme až tak daleko, že jsme řekli, že to pro některé bude znamenat kompromis. Nezkoušeli jsme GLE 2024 se základním odpružením, ale Mercedes neuvádí žádné změny, takže rozhodně doporučujeme, abyste si to vyzkoušeli na špatné silnici, než se rozhodnete. Volitelný vzduchový podvozek není u 350 vůbec k dispozici, ale všechny ostatní výbavy k němu mají přístup. Proměňuje jízdu a ovladatelnost a je nezbytnou součástí našich knih a dává GLE lesk na silnici i v terénu, který si zaslouží.
