— U vozidel vybavených AWD se nepokoušejte zvedat dvě kola ze země a řadit převodovku do jakékoli polohy pro jízdu nebo zpátečku s běžícím motorem. Mohlo by dojít k poškození hnacího ústrojí nebo neočekávanému pohybu vozidla, což by mohlo mít za následek vážné poškození vozidla nebo zranění osob.
— Nepokoušejte se testovat vozidlo vybavené AWD na dvoukolovém dynamometru (jako jsou dynamometry používané některými státy pro testování emisí) nebo podobném zařízení, i když jsou další dvě kola zvednutá ze země. Ujistěte se, že jste informovali personál testovacího zařízení, že vaše vozidlo je vybaveno AWD, než bude umístěno na dynamometr. Použití nesprávného testovacího zařízení může způsobit poškození hnacího ústrojí nebo neočekávaný pohyb vozidla, což může mít za následek vážné poškození vozidla nebo zranění osob.
Funkce spínače zámku pohonu všech kol (AWD).
Spínač AWD LOCK umístěný na spodní straně přístrojové desky. Tento přepínač se používá pro volbu režimu AUTO nebo LOCK v závislosti na jízdních podmínkách.
Pokaždé, když stisknete spodní část spínače A , režim AWD se přepne:
AUTO LOCK AUTO.
Rozsvítí se kontrolka AWD LOCK.
Kontrolka AWD LOCK zhasne.
1: Když je rozdíl otáčení mezi předními a zadními koly velký, může se režim AWD na chvíli změnit z AUTO na LOCK, nejedná se však o závadu.
2: Režim LOCK se automaticky změní na režim AUTO, když vozidlo jede vysokou rychlostí. Kontrolka AWD LOCK zhasne.
3: Režim LOCK bude automaticky zrušen, když je spínač zapalování otočen do polohy OFF.
— Pokud je spínač AWD LOCK ovládán při zrychlování nebo zpomalování, nebo je-li vypnuto zapalování, můžete cítit otřesy. To je normální.
— Teplota oleje částí hnacího ústrojí se zvýší, pokud je vozidlo nepřetržitě provozováno za podmínek, kdy je rozdíl v otáčení mezi předními a zadními koly velký (prokluzování kol), například při jízdě vozidla po nerovných cestách pískem, blátem nebo vyprošťování uvízlého vozidla. V těchto případech varovná kontrolka AWD rychle bliká a režim AWD se změní na 2WD, aby byly chráněny součásti hnacího ústrojí. Pokud přestanete jezdit s motorem na volnoběh a počkáte, dokud kontrolka přestane blikat, AWD se vrátí do režimu AUTO.
— Při jízdě rovně přepněte spínač AWD LOCK do polohy AUTO. Při zatáčení nebo couvání nepoužívejte spínač AWD LOCK.
— Nepoužívejte spínač AWD LOCK, když se přední kolo točí.
— Volnoběžné otáčky motoru jsou při zahřívání motoru vysoké. Buďte obzvláště opatrní při startování nebo jízdě na kluzkém povrchu.
— Při otáčení vozidla v režimu LOCK na zpevněných cestách můžete cítit brzdný účinek. To je normální stav modelu AWD.
Výstražná kontrolka AWD
Varovná kontrolka AWD je umístěna v měřidle.
Výstražná kontrolka AWD se rozsvítí, když je spínač zapalování otočen do polohy ON. Brzy po nastartování motoru se vypne.
Pokud dojde k jakékoli poruše v systému AWD při běžícím motoru, rozsvítí se varovná kontrolka.
Výstražná kontrolka může rychle blikat (přibližně dvakrát za sekundu) při pokusu o vyproštění uvíznutého vozidla kvůli vysoké teplotě oleje hnacího ústrojí. Jízdní režim se může změnit na 2WD. Režim AUTO se může změnit na režim LOCK, než začne blikat výstražná kontrolka. Pokud varovná kontrolka během provozu rychle bliká, okamžitě zastavte vozidlo s motorem ve volnoběhu na bezpečném místě. Pokud pak kontrolka po chvíli zhasne, můžete pokračovat v jízdě.
Velký rozdíl mezi průměry předních a zadních kol způsobí pomalé blikání kontrolky (asi jednou za dvě sekundy). V bezpečné oblasti sjeďte ze silnice a nechte motor běžet na volnoběh.
Zkontrolujte, zda jsou všechny rozměry pneumatik stejné, tlak v pneumatikách je správný a pneumatiky nejsou opotřebené.
— Pokud varovná kontrolka zůstane svítit po výše uvedené operaci, nechte své vozidlo co nejdříve zkontrolovat u prodejce NISSAN.
— Pokud se varovná kontrolka rozsvítí za jízdy, může dojít k poruše systému AWD. Snižte rychlost vozidla a nechte své vozidlo co nejdříve zkontrolovat u prodejce NISSAN.
— Pokud budete pokračovat v jízdě s rychle blikající kontrolkou, může dojít k poškození hnacího ústrojí.
— Nikdy nejezděte po suchých cestách s pevným povrchem v režimu LOCK, protože by to přetížilo hnací ústrojí a mohlo by dojít k vážné poruše.
Viz také:
Režim přizpůsobení hlasu (VA).
Adaptace hlasu umožňuje až dvěma uživatelům mimo dialekt trénovat systém pro zlepšení přesnosti rozpoznávání. Opakováním řady příkazů si uživatelé mohou vytvořit hlasový model vlastního hlasu.
Tlačítkový spínač zapalování
VAROVÁNÍ Nemanipulujte s tlačítkem zapalování za jízdy, s výjimkou případu nouze. (Motor se zastaví, když je spínač zapalování stlačen 3krát po sobě v rychlém sledu.
Spínač stěrače a ostřikovače zadního okna
Při mrazu může roztok ostřikovače zamrznout na skle zadního okna a zakrýt vám výhled. Před mytím zadního okna zahřejte zadní okno rozmrazovačem. — Neotevírej .
Kategorie
- Všechny manuály
- Nezbedný Nissan
- Nissan Murano
- Hledač Nissan
- Nissan Rogue 2008-2024 Manuály majitele
- Nissan Murano 2009-2024 Manuály majitele
- Nissan Pathfinder 2013-2024 Návod k obsluze
Pokud varovná kontrolka AWD ( ) svítí
na sdruženém přístroji, vaše vozidlo může mít poruchu systému AWD. Když se rozsvítí varovná kontrolka AWD ().
nechte své vozidlo co nejdříve zkontrolovat u autorizovaného prodejce HYUNDAI.
Při jízdě po normálních silnicích deaktivujte režim AWD LOCK stisknutím tlačítka AWD LOCK (kontrolka AWD LOCK zhasne). Jízda po normálních silnicích s režimem AWD LOCK, zejména v zatáčkách, může způsobit mechanický hluk nebo vibrace. Hluk a vibrace zmizí, když je režim AWD LOCK deaktivován. Dlouhá jízda s hlukem a vibracemi může poškodit některé části hnacího ústrojí.
Když je režim AWD LOCK deaktivován, můžete pocítit pocit, že hnací síla je přenášena výhradně na přední kola.
Pro bezpečný provoz AWD
Před jízdou
- Ujistěte se, že jsou všichni cestující připoutáni bezpečnostními pásy.
- Seďte vzpřímeně a blíže k volantu než obvykle. Nastavte volant do polohy pohodlné pro řízení.
Jízda na zasněžených nebo zledovatělých vozovkách
- Pomalu se rozjeďte jemným sešlápnutím plynového pedálu.
- Používejte zimní pneumatiky nebo sněhové řetězy.
- Udržujte dostatečnou vzdálenost mezi vaším vozidlem a vozidlem před vámi.
- Při zpomalování používejte brzdění motorem.
- Vyvarujte se překročení rychlosti, prudkého zrychlení, náhlého brzdění a ostrých zatáček, abyste předešli smyku.
Jízda v písku nebo blátě
- Udržujte pomalou a konstantní rychlost.
- V případě potřeby použijte sněhové řetězy pro jízdu v blátě.
- Udržujte dostatečnou vzdálenost mezi vaším vozidlem a vozidlem před vámi.
- Snižte rychlost vozidla a vždy kontrolujte stav vozovky.
- Vyvarujte se překročení rychlosti, prudkého zrychlení, náhlého brzdění a ostrých zatáček, aby nedošlo k uvíznutí.
Když vozidlo uvízne ve sněhu, písku nebo blátě, umístěte pod hnací kola protiskluzový materiál, aby byla zajištěna přilnavost, NEBO Pomalu otáčejte koly vpřed a vzad, což způsobí kývavý pohyb, který může uvolnit vozidlo. Vyvarujte se však nepřetržitého chodu motoru při vysokých otáčkách, mohlo by dojít k poškození systému AWD.
Jízda do kopce nebo z kopce
- Jízda do kopce Před rozjezdem zkontrolujte, zda je možné jet do kopce. Jeďte co nejrovněji.
- Jízda z kopce Při jízdě z kopce nepřeřazujte. Před jízdou z kopce zvolte rychlostní stupeň. Při jízdě z kopce jeďte pomalu s brzděním motorem. Jeďte co nejrovněji.
Při jízdě do nebo ze strmých kopců dbejte mimořádné opatrnosti. Vozidlo se může převrátit v závislosti na stoupání, terénu a vodních / blátivých podmínkách.
Nejezděte přes vrstevnici strmých kopců. Nepatrná změna úhlu kol může destabilizovat vozidlo nebo stabilní vozidlo může ztratit stabilitu, pokud se vozidlo zastaví. Vaše vozidlo se může převrátit a způsobit vážné zranění nebo smrt.
Jízda přes vodu
- Snažte se vyhnout jízdě v hluboké stojaté vodě. Mohlo by dojít k zastavení motoru a ucpání výfukového potrubí.
- Pokud potřebujete jet ve vodě, zastavte vozidlo, nastavte vozidlo do režimu AWD LOCK a jeďte rychlostí pod 5 km/h.
- Při jízdě ve vodě nepřeřazujte.
Ve vodě jezděte vždy pomalu. Pokud jedete příliš rychle, voda se může dostat do motorového prostoru a namočit systém zapalování, což způsobí náhlé zastavení vozidla.
Další jízdní podmínky
- Před jízdou se seznamte s podmínkami v terénu.
- Při jízdě v terénu buďte vždy opatrní a vyhýbejte se nebezpečným oblastem.
- Při jízdě v silném větru jeďte pomalu.
- Snižte rychlost vozidla při zatáčení. Těžiště vozidel s pohonem všech kol je výše než u konvenčních vozidel s pohonem dvou kol, takže je pravděpodobnější, že se při rychlém zatáčení převrátí.
Při jízdě v terénu vždy držte volant pevně.
Při jízdě v terénu se nechytejte za vnitřní stranu volantu. Náhlým manévrem řízení nebo odskočením volantu v důsledku nárazu do předmětů na zemi si můžete poranit paži. Mohli byste ztratit kontrolu nad volantem, což může vést k vážnému zranění nebo smrti.
