Is it bad to drive with O2 sensor unplugged?

My 84 928S (US L-jet) last year developed a bit of rough idle and a small stutter when accelerating. All this went away when I disconnected the O2 sensor. I later changed the O2 sensor for a brand new one, but the problem returned when this was connected. Since then I have been driving with the O2 sensor unplugged with no problems.
However, I can’t stop thinking about the fact that something must be wrong in the L-jet regulating loop that the sensor normally is a part of.
Any thoughts what that might be?

06-17-2013, 12:10 AM
Narkoman
Doživotní Rennlist
Člen
Založen: Feb 2009
Příspěvky: 18,061
Obdržel 8 To se mi líbí u 6 příspěvků

Most likely an air leak (unmetered air )on one or more of the rubber intake boots causing a lean misfire and confusing the O2 sensor and brain.

James Bailey
06-17-2013, 12:13 AM
Datum připojení: květen 2011
Location: Foxboro,Ontario,Canada
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

My 82 (US L-jet) has much the same issue, so i am curious also to hear what the possibilities here are. Running with the O2 sensor disconnected here also. car seems to run fine. but i am pretty sure its far too rich and probably not running at its optimum.
Its on my list of issues to address, but i am still knocking through some other stuff first,so havent really dug into this one yet.

06-17-2013, 04:21 PM
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2008
Místo: Norsko
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal James Bailey

Most likely an air leak (unmetered air )on one or more of the rubber intake boots causing a lean misfire and confusing the O2 sensor and brain.

Forgot to mention that all rubber in the intake system is new, and all vacuum lines are leak checked.

06-17-2013, 04:38 PM
Ředitel závodu
Založen: Sep 2004
Místo: Stockton, CA
Příspěvky: 16,258
Obdržel 63 To se mi líbí u 50 příspěvků

I’m also leaning towards a vac leak. here is why, by disconnecting the O2 you make the car run VERY rich. which would compensate for the leak. Try the «brake cleaner» test. spray brake cleaner around the intake-spiders. while the engine is running, if the rpm climbs. there is your leak. When I put intake spiders from one engine on another, there was massive leaks. turns out the spiders had slightly warped to fit the heads from the old engine. a quick trip to the belt sander fixed it fast!

Keep in mind the L jet system is essentially analog. so it is VERY sensitive to sensors being even slightly out of normal range. If the Temp II is off or the Temp I (inside AFM) it can be the difference from a car that won’t run and runs perfect. my temp I was only a couple hundred ohms off. car barely ran. installed a rebuilt AFM..car ran PERFECT and still does

ČTĚTE VÍCE

Jak nasadíte zpět boční zrcátko na auto?

06-17-2013, 04:45 PM
Narkoman
Doživotní Rennlist
Člen
Založen: Feb 2009
Příspěvky: 18,061
Obdržel 8 To se mi líbí u 6 příspěvků

If there are no false air leaks then the airflow meter becomes the next likely suspect. the internal contact slides along a printed circuit foil and that varies the signal to the brain. The arm sometimes get bent (by mechanics adjusting it ) the contact foil gets worn and has gaps. Sop sends the brain the wrong signal. What ever is wrong is causing the car to run lean and the unplugged O2 sensor makes it default to over rich.

James Bailey
06-17-2013, 10:38 PM
rennlist
Basic Site Sponsor
Založen: Feb 2005
Místo: Anaheim
Příspěvky: 15,219
Obdržel 2,412 To se mi líbí u 1,443 příspěvků

These «very lean» 928s frequently ran much better with the O2 sensor disconnected, so if you don’t find a vacuum leak, don’t be overly concerned. [They also (generally) run better with more ignition timing and by «loosening» the spring on the barn door.]

There are two micro switches on the throttle assembly. One is triggered at idle and the other is triggered at about 3/4 throttle. The «idle» switch needs to work properly with the O2 sensor hooked up. it «puts» the engine into the «idle» map of the computer. If it gets stuck closed (common) the O2 sensor may think you are at idle. while you are trying to accelerate. Or, if it doesn’t close, the car will be very confused about idle.

If the WOT switch doesn’t work, the computer will continue to make the car run in closed loop, instead of allowing the engine to go into open loop, past 3/4 throttle.

__________________
greg brown

Semi-retired, as of Feb 1, 2023.
The days of free technical advice are over.
Free consultations will no longer be available.
Will still be in the shop, isolated and exclusively working on project cars, developmental work and products, engines and transmissions.
Have fun with your 928’s people!

Trending Topics

06-18-2013, 01:59 AM
Narkoman
Doživotní Rennlist
Člen
Založen: Feb 2009
Příspěvky: 18,061
Obdržel 8 To se mi líbí u 6 příspěvků
Good points from someone who has fixed more 928s Than anyone else on earth.
James Bailey
06-18-2013, 03:38 AM
Ředitel závodu
Založen: Sep 2004
Místo: Stockton, CA
Příspěvky: 16,258
Obdržel 63 To se mi líbí u 50 příspěvků
Původně odeslal James Bailey
Good points from someone who has fixed more 928s Than anyone else on earth.
06-18-2013, 08:49 AM
Datum připojení: květen 2011
Location: Foxboro,Ontario,Canada
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

ČTĚTE VÍCE

Jak resetuji svou tundru 2018?

This is very helpful, thanks Fellas!

06-18-2013, 11:21 AM
Narkoman
Doživotní Rennlist
Člen
Založen: Feb 2009
Příspěvky: 18,061
Obdržel 8 To se mi líbí u 6 příspěvků

The 1980-84 USA injection was designed with one thing in mind. low emissions smog compliance. Performance was irrelevant as the national speed limit was 55 MPH and the speedo maxed out at 85 MPH. Kibort and others have proven that mixing in some Euro S parts and exhaust improvements can make a HUGE increase in power. Note the 1980 Corvette LG4 V-8 Ca spec made a total of 180 HP . Those were dark days for automobile enthusiasts.

James Bailey
06-18-2013, 03:02 PM
Člen Rennlistu
Založen: Feb 2003
Location: saratoga, ca
Příspěvky: 29,942
Obdržel 140 To se mi líbí u 59 příspěvků

what the o2 sensor does,is make the system hunt for 14.7 mixture. (optimum for emisssios) so the idle will wonder a little, but it works and the engine runs cleaner. pop off the o2 sensor, and the idle kicks up a little (becuase now you are in rich land) and the idle is very smooth. the S4 does this too. I think anderson doesnt even run the o2 sensor on his car. so the car is fat during idle, but its a race car so who cares!
anyway, too lean in part throttle or idle shoud be just fine, especially if things are working well. the only time it will matter, is as Greg says, near full throttle and beyond. the microswitch makes it go open loop at near 75% throttle and WOT.and there should be no hunting of the fuel mixture. if it doesnt work, the system willl continue to hunt and you will go way lean at WOT, and the power will be very low.
the system works amazingly welll when working and all at the 5% of HP cost of the small opening of the AFM. its like a carburetor with no mess.
how amazing was it for me to get a 170rwhp 928 ’84, and bolt on a bunch of stuff and get it up to 290rwhp with NO mods to anything on the injection or electrical systems!! (just a rising rate fuel regulator, which only really just tuned up stuff, from 13.5:1 to 12.5:1 vs not even touching anything)

ČTĚTE VÍCE

Jak na dálku nastartujete Hondu Ridgeline 2017?

mark kibort
06-18-2013, 05:46 PM
rennlist
Basic Site Sponsor
Založen: Feb 2005
Místo: Anaheim
Příspěvky: 15,219
Obdržel 2,412 To se mi líbí u 1,443 příspěvků
Původně odeslal James Bailey

Exactly. The ’80-’84 cars respond very well to increased fuel. regardless if you unplug the O2 sensor, loosen up the barn door, or add more fuel pressure.

06-18-2013, 05:54 PM
rennlist
Basic Site Sponsor
Založen: Feb 2005
Místo: Anaheim
Příspěvky: 15,219
Obdržel 2,412 To se mi líbí u 1,443 příspěvků
Původně odeslal mark kibort

ČTĚTE VÍCE

Jak fungují elektrické vzpěry zadních výklopných dveří?

Not every engine «likes» 14.7. it’s not a «magical» number that every engine design works well with. It’s taken the automotive companies many years to come up with engines that like being super lean and make lots of power, at the same time. Some engines are happy at 15.1. Some will barely idle at 12.5. It’s all about design and efficiency.

In my experience, the ‘1980-‘1984 928 engine design performed very poorly when the mixture was this lean. They surged driving down the freeways, with the O2 sensors working, they had idle issues, etc.

Like I said, give them some additional fuel and then some additional ignition timing and they were much happier.

Založil jsem vlákno o některých problémech, které jsem měl předtím s mým autem. Prostě to nejezdilo správně, hlavní věcí, které jsem si všiml, bylo, že když jsem zpomalil nebo zastavil, auta běžela na volnoběh velmi nízko a znělo to, jako by se zastavilo. Zkoušel jsem spoustu různých věcí, abych autu pomohl, ale bez úspěchu. Odpojil jsem senzory O2, abych zkusil něco jiného a od té doby jsem neměl problémy.
Přemýšlel jsem, jestli bych měl pokračovat a vyměnit senzory O2 nebo to může znamenat něco jiného.
Díky předem za jakoukoliv pomoc.

08-05-2012, 05:43 PM
TECH učeň
Založen: Jul 2007
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

Pokud vaše auto jede lépe s odpojenými snímači o2, vaše snímače jsou na cestě ven. Nebylo by na škodu je vyměnit.

08-05-2012, 06:25 PM
Senior člen TECH
Založen: Feb 2009
Příspěvky: 5,448
Obdržel 4 To se mi líbí u 4 příspěvků

také zkuste vyčistit MAF a IAC.
08-05-2012, 06:54 PM
Na Stromě
Založen: Feb 2012
Místo: Illinois
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků

ty zadní můžeš odpojit a poběží to dobře, ale rozsvítí se kontrolka, můžeš to nechat vyladit

08-05-2012, 08:00 PM
TECH Addict
Připojit Datum: srpen 2009
Místo: Charlotte NC
Příspěvky: 2,054
Obdržel 10 To se mi líbí u 9 příspěvků

Přední senzory O2 byste neměli odpojovat, protože řídí vaši směs vzduchu a paliva.
08-06-2012, 12:23 PM
TECH Junkie
Datum připojení: květen 2008
Místo: Belmont, MA
Příspěvky: 3,764
Obdržel 14 To se mi líbí u 13 příspěvků

Přední senzory O2 byste neměli odpojovat, protože řídí vaši směs vzduchu a paliva.

ČTĚTE VÍCE

Kolik půdy vlastní Tesla v Texasu?

Auto má jiné způsoby, jak to kompenzovat, takže to není tak, že by jeho motor explodoval, kdyby odpojil přední senzory.

08-06-2012, 12:44 PM
TECH Addict
Připojit Datum: srpen 2009
Místo: Charlotte NC
Příspěvky: 2,054
Obdržel 10 To se mi líbí u 9 příspěvků

Původně odeslal redtan

Auto má jiné způsoby, jak to kompenzovat, takže to není tak, že by jeho motor explodoval, kdyby odpojil přední senzory.

OK, odpojte O2 senzory a nestarejte se o to. LMAO.