Jízda na nerovnoměrně sjetých pneumatikách je nebezpečná! Přečtěte si o běžných příčinách (a kterým lze předcházet).
Naši redaktoři a odborníci vybírají každý produkt, který uvádíme. Můžeme získat provizi z vašich nákupů.
Vaše pneumatiky a brzdové a odpružené systémy, které s nimi fungují v souladu, tvoří nejdůležitější bezpečnostní systémy vašeho vozu. Sledování opotřebení pneumatik může pomoci zajistit vaši bezpečnost i bezpečnost vašich cestujících.
Část pneumatiky, která se dotýká vozovky, se nazývá kontaktní plocha nebo stopa a je navržena tak, aby odpovídala velikosti a hmotnosti vašeho vozidla. Překvapivě není kontaktní plocha o moc větší než dlaň vaší ruky. Když se pneumatiky opotřebovávají nerovnoměrně, výrazně snižuje kontakt běhounu s vozovkou. To snižuje kontrolu nad řízením a prodlužuje brzdnou dráhu.
Pokud kontrolujete opotřebení pneumatik v rámci pravidelného servisu nebo údržby, hledejte nerovnoměrný vzor opotřebení. V případě značného opotřebení může být výměna jedinou možností.
Zde je pět běžných vzorů opotřebení pneumatik a co je způsobuje.
Středové opotřebení
Nadměrné nafouknutí způsobuje opotřebení ve středu. To vede k drsné jízdě a méně citlivému brzdění a řízení. Přehuštěné pneumatiky jsou také náchylné k poškození nárazem.
Opotřebení vnějšího okraje
Podhuštění nebo nízký tlak v pneumatikách způsobuje rychlé opotřebení obou vnějších okrajů pneumatiky. Kromě nízké spotřeby paliva je jízda na podhuštěných pneumatikách nebezpečná. Bočnice pneumatiky se ohýbají a přehřívají kvůli nízkému tlaku v pneumatikách, což může rychle vést k prasknutí.
Nadměrné vnitřní nebo vnější opotřebení
Opotřebení pneumatik pouze na vnitřním nebo vnějším okraji je obvykle známkou problému s geometrií kol. K tomu obvykle dochází, pokud jsou úhly odklonu, tj. náklon kola dovnitř nebo ven při pohledu z přední části vozu, nebo měření sbíhavosti/sbíhavosti, tj. úhel/vzdálenost mezi přední částí pneumatik na stejném náprava při pohledu shora jsou mimo spec.
Poznámka: Caster, druhý hlavní úhel vyrovnání, může způsobit, že vaše auto bude táhnout na jednu stranu a/nebo způsobit problémy s řízením, pokud neodpovídá specifikaci. Zřídka způsobuje abnormální opotřebení pneumatik.
Baňkování
Prohlubování, neboli vroubkování, má za následek nepravidelné opotřebované části po obvodu pneumatiky. Obvykle je to způsobeno opotřebovanými tlumiči nebo vzpěrami, vážnými problémy, které je třeba co nejdříve vyřešit. Před seřízením kola nechte zkontrolovat zavěšení a vyměnit všechny opotřebované díly. A nechte své pneumatiky otočit a vyvážit, abyste pomohli vyrovnat opotřebení pneumatik. Naučte se rozdíl mezi seřízením pneumatik a vyvážením.
Opeření
Pneumatiky s pérovými hranami budou s největší pravděpodobností hlučné, než zaznamenáte jakékoli opotřebení. Při přejíždění rukou hledejte na jedné straně pneumatiky šikmý nebo ostře diagonální běhoun.
Naštěstí je opeření téměř vždy způsobeno nesprávným vyrovnáním kol, což je snadný prostředek. Praporování může být také důsledkem projíždění zatáček ve vysokých rychlostech. Zvažte výměnu pneumatik, pokud prasknutí způsobilo nadměrné opotřebení.
Další příčiny nerovnoměrného opotřebení pneumatik
Opotřebené, poškozené nebo ohnuté spojky a komponenty systému odpružení mohou jistě způsobit nadměrné nebo abnormální opotřebení vnitřních a vnějších pneumatik, jakož i opotřebování a vyhloubení.
Mezi často přehlížené příčiny patří přetočené matice kol, nahromadění rzi mezi rotory kotoučových brzd a náboji kol, ohnutá/poškozená kola nebo opotřebovaná ložiska kol/nábojů. Požádejte svého mechanika, aby pečlivě prozkoumal všechny tyto klíčové mechanismy v rámci předběžné kontroly seřízení.
Plochá místa uprostřed pneumatiky jsou pravděpodobně způsobena problémy s brzdami. Neustálé šlapání brzd, stejně jako hydraulické nebo mechanické problémy, mohou způsobit zablokování brzd a abnormální opotřebení pneumatik, ať už má vaše vozidlo standardní nebo protiblokovací brzdy. Plochá místa vyžadují odbornou péči.
Jak zabránit nerovnoměrnému opotřebení pneumatik
- Vyhněte se výmolům a odrazům od obrubníků.
- Nechte si zkontrolovat geometrii kol svého vozidla alespoň jednou ročně, zejména po tuhé zimě.
- Vyvarujte se agresivní jízdy a brzdění.
- Proměňte pneumatiky každých šest měsíců nebo 6,000 8,000 až XNUMX XNUMX mil. To také pomáhá pneumatikám pracovat tišeji a déle vydrží.
- Nechte pneumatiky znovu vyvážit, pokud zaznamenáte vibrace nebo chvění při střední až dálniční rychlosti.
- Dodržujte specifikace doporučené výrobcem vašeho vozidla a zařaďte kontrolu tlaku v pneumatikách do své měsíční rutiny údržby. Správně nahuštěné pneumatiky jsou bezpečnější a déle vydrží. Vezměte si měřič hloubky dezénu pneumatiky, měřič tlaku vzduchu v pneumatikách a hustilku pneumatik a pravidelně je používejte. Vyměňte jakoukoli pneumatiku za běhoun o rozměru 4/32 palce. nebo méně.
Původně zveřejněno: 16. března 2022
Bob Lacivita je oceňovaný automechanik ASE a General Motors, pedagog a spisovatel na volné noze, který psal o svépomocných opravách aut a údržbě vozidel. Jeho práce byla uvedena v The Family Handyman, knize Reader’s Digest a magazínu Classic Bike Rider. Již 25 let se věnuje profesnímu a technickému pedagogovi a vyučuje automobilovou techniku a také píše státní, federální a organizační nadační granty. Pomohl také navrhnout jedinečný model poskytování kurikula, který hladce integruje přísné relevantní akademické standardy do profesního a technického vzdělávání.
Vaše pneumatiky jsou neustále v kontaktu s vozovkou a hrají zásadní roli při jízdě, ovládání, brzdění a řízení vašeho vozidla. Nepravidelné opotřebení pneumatiky, ať už přes běhoun pneumatiky nebo po obvodu pneumatiky, je známkou toho, že se může vyskytnout problém, který je třeba řešit. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může být způsobeno:
Jízdní návyky
Způsob jízdy může ovlivnit opotřebení pneumatik. Náhlé zatáčky, změny jízdního pruhu, příliš rychlé zrychlení nebo dupnutí na brzdy mohou způsobit ploché skvrny (nadměrná ztráta běhounu na koncentrovaných místech pneumatiky), což způsobí předčasné opotřebení. Jeďte přes obrubník ve špatném úhlu a náraz by mohl pohmoždit nebo poškodit „kostru“ nebo vnitřní strukturu pneumatiky, což by vedlo k poškození bočnice nebo vyboulení.
Můžete také seškrábnout gumu z pneumatiky, což povede k nerovnoměrnému opotřebení pneumatiky. Snažte se vyhnout přejíždění silničních trosek a překážek, jako jsou výmoly, rozbité sklo a smrt na silnici; to vše může způsobit otěr, což vede k neočekávanému selhání pneumatiky. Zkoumání a úprava vašich jízdních návyků může pomoci zvýšit životnost vašich pneumatik.
Špatné seřízení kola
Vaše kola jsou nezávisle připojena k vašemu vozu pomocí komplexního systému odpružení s více propojenými články a mnoha nastavovacími body. Každé seřízení musí být provedeno podle specifikací výrobce, aby bylo zajištěno, že vaše pneumatiky jsou správně vyrovnány jak při jízdě přímo po silnici, tak při zatáčení vozu. Špatné seřízení geometrie může mít za následek mnoho různých vzorců nepravidelného opotřebení pneumatik. Podívejte se na své pneumatiky; kola, která nejsou vyrovnána, budou mít sníženou nebo nerovnoměrnou hloubku pryže ve srovnání s těmi, která jsou správně vyrovnána. Máte-li podezření, že vaše zarovnání může být vypnuté, obraťte se na poskytovatele služeb.
Nesprávné nastavení velikosti nebo tlaku pneumatik
Podhuštěné nebo přehuštěné pneumatiky mohou způsobit nepravidelné opotřebení pneumatiky po celé šířce běhounu pneumatiky. Pokud vaše pneumatika vykazuje větší opotřebení ve středu běhounu než na obou stranách, byla přehuštěna; pokud jsou obě strany běhounu opotřebené více než střed, pneumatika byla podhuštěná.
Správné nafouknutí podle doporučení vašeho návodu k obsluze zabrání pokračování nepravidelného opotřebení. Nejlepší způsob, jak se tomuto problému vyhnout, je jednou za měsíc zkontrolovat tlak v pneumatikách a podle toho jej upravit. Aby to bylo snazší, mnoho starších modelů vozidel monitoruje tlak v pneumatikách a upozorní vás, pokud je tlak v pneumatice nízký. Pokud se rozsvítí kontrolka tlaku v pneumatikách, okamžitě se o to postarejte. Jako další bonus vám správně nahuštěné pneumatiky pomohou maximalizovat spotřebu plynu.
Pro ty, kteří tahají nebo mají těžce pracující vozidla, by měl být tlak v pneumatikách upraven podle hmotnosti nákladu. Obvykle je vyšší tlak při větším zatížení a nižší tlak při nezatížení.
Opotřebené tlumiče a vzpěry
Tlumiče a vzpěry pomáhají zajistit konzistentní kontakt pneumatiky s vozovkou, který je tak důležitý pro optimální výkon. Když jsou tlumiče a vzpěry vašeho vozidla opotřebované, může vůz odskočit a způsobit, že pneumatiky opustí vozovku. Toto poskakování může způsobit promáčknutí nebo vroubkování pneumatik, což je případ, kdy se z pneumatiky vytrhávají kusy pryže. Nevyvážená kola nebo opotřebené komponenty zavěšení mohou také způsobit nekonzistentní hrbolání pneumatik a ve vzácných případech rovnoměrně rozložené hrboly.
U mnoha novějších vozidel s pokročilou geometrií odpružení si navíc můžete všimnout zrychleného opotřebení pneumatik namísto tradičního ohýbání pneumatik.
Nevyvážená kola nebo pneumatiky
Nevyvážená sestava kola a pneumatiky nebo pneumatika s nadměrným kolísáním jízdní síly může také způsobit nerovnoměrné opotřebení pneumatiky. Nevyvážená pneumatika může způsobit vibrace, když se kolo a pneumatika neotáčí hladce kolem nápravy; při otáčení může poskakovat nahoru a dolů nebo se kývat ze strany na stranu. Řešením je nechat vašeho poskytovatele služeb vyvážit vaše sestavy kol a pneumatik.
Ohnutá nebo poškozená kola
Trefit se do výmolu je nejen nepříjemné; může ohnout ocelový nebo hliníkový ráfek nebo způsobit prasklinu v části kola. Oba případy mohou způsobit vibrace v pneumatice, když se otáčí, což má za následek nepravidelné opotřebení běhounu pneumatiky. Kontrola kol u vašeho poskytovatele služeb vám může zjistit, zda je toto příčinou vašeho nepravidelného opotřebení pneumatik.
Opotřebené nebo poškozené součásti zavěšení nebo řízení
Komponenty zavěšení, jako jsou kulové čepy, konce spojovací tyče, ramena náprav, pouzdra ramen nápravy a ložiska kol, jsou navrženy tak, aby bezpečně udržely vaše kolo a pneumatiku na místě. Pokud je některá z těchto částí opotřebovaná, může to mít za následek nerovnoměrné opotřebení pneumatik. Protože kolo a pneumatika již nejsou pevně drženy, opotřebení obvykle vede ke sporadickým vzorům opotřebení pneumatik. Nechte svého poskytovatele služeb provést důkladnou kontrolu vašeho systému řízení a odpružení, abyste se ujistili, že je vše v řádném funkčním stavu.
Prevence problémů s opotřebením pneumatik
Nejlepší způsob, jak zabránit nerovnoměrnému opotřebení pneumatik, je kontrolovat tlak v pneumatikách jednou měsíčně a pravidelně pneumatiky vizuálně kontrolovat. Při pravidelné údržbě vozidla požádejte svého poskytovatele služeb, aby zkontroloval geometrii a vyvážení kol podle doporučení výrobce uvedených ve vaší uživatelské příručce. Pokud si všimnete, že se vaše pneumatiky opotřebovávají nerovnoměrně, domluvte si schůzku s poskytovatelem služeb, abyste co nejdříve určili zdroj problému.
