Everything you need to know about hill start assist, the car tech that helps you get moving on steep inclines
Hill start assist is a type of car tech that helps you to get the car moving safely when on an incline. It’s widely available on lots of new cars and there are plenty of used models from the past ten years or so that use the system.
It’s quite a simple technology and it doesn’t do anything special. Effectively, it holds the brakes of the car on for you as you transition your right foot from the brake to the accelerator — it means you can relax and don’t have to rush your hill-starts or faff around with the handbrake.
Hill start assist uses a sensor that detects when your car is on a hill — usually it only works when the car is facing up the incline, but some cars can also use the system when facing downward as well.
You don’t have to do anything, as it automatically works for you. Simply lift your foot off the brake and you’ll feel that the car doesn’t roll back. You can then start to lift the clutch and press the accelerator as you would on a flat road. It’s really useful in cars without a manual handbrake, as it essentially takes over the old technique of holding the car on the handbrake as you pull away.
On an automatic car, the system simply prevents the car from rolling back as you move your foot to the accelerator. Once you start to move forward, the car automatically releases the brake. Hill start assist is a really simple bit of tech and it’s available on all sorts of cars — it’s very convenient and great for those who live in a hilly region.
Don’t rely on hill-start assist to keep the car still on an incline if you’re not pulling away, though. Some models release the brake after a little while to allow you to roll the car back — it won’t necessarily keep the car still forever, so use the handbrake if you want to stop for more than a few seconds. Many cars with an electric handbrake system will automatically release it as you move away, too.
Cars with hill start assist in the UK
There are loads of cars available in the UK that have hill start assist, from brand-new models to used cars that are several years old. It’s quite a common bit of tech and even quite basic cars now have it fitted.
To demonstrate, we’ve listed a few cars below that come with hill start assist as standard no matter which trim level you choose. All these cars are among the top choices in their respective classes — read more about why by reading our full in-depth reviews of each.
Dacia sandero
The Dacia Sandero is one of the cheapest cars in the UK, and it’s brilliant value for money. It comes with hill start assist as standard along with traction control and ABS, plus plenty of other convenient features. It’s good to drive, really practical and cheap to run, so it’s one of the best small cars you can buy regardless of price.
Renault Clio
The Renault Clio is a brilliant small car, offering loads of equipment and a comfortable driving experience at a good price. All versions come with lots of safety kit, including hill start assist as standard. There’s even quite advanced tech such as traffic sign recognition even on entry-level models. It’s easy to drive, practical and efficient, too.
Škoda Kamiq
The Skoda Kamiq is a small SUV with lots of space inside. It’s big enough to be a family car thanks to the roomy rear seats and big boot, yet it’s also quite compact on the outside making it easy to park. There’s loads of tech available, including hill start assist as standard on all models. It has a pleasant cabin and a good range of efficient and quiet engines, plus it’s good to drive and well-priced.
Volkswagen Golf
The Volkswagen Golf is a great family car and all versions come with an electronic parking brake with an auto-hold function. This function can be used in the same way as hill start assist because it automatically holds the handbrake for you whenever you stop the car — on a hill or otherwise. This means you are always able to pull away without rolling backwards, since the brakes are always on when the car is stopped. A small icon on the dash shows you when the automatic brakes are on.
Toyota C-HR
The Toyota C-HR is a hybrid family SUV that’s great to drive, really efficient and smart-looking as well. It comes with a system called Hill-start Assist Control (HAC) to prevent rolling back on hills, although all versions of the C-HR are automatic so when you lift off the brake the car will start to creep forward anyway. The system is mainly helpful for really steep hills, where it can keep you stationary as you move your foot to press the accelerator pedal.
Car technology made simple:
- Co je ESP na autě?
- Co je autonomní nouzové brzdění?
- How cameras are making cars safer
- Samoobslužné vozy
- Co je to head-up displej?
- Co je tempomat a adaptivní tempomat?
- Blind-spot monitoring explained
- What is cross-traffic alert?
- Lane departure warning and lane-keep systems
Peter Jones, zakladatel Motor & Wheels, má hluboce zakořeněnou vášeň pro automobily. Vyrůstal obklopený automobily a napsal knihu o autodílech zaměřenou na nové majitele automobilů. Napsal stovky automobilových článků a zachytil více než 500 modelů aut jako fotograf automobilů. Více o Peteru Jonesovi. odbornosti: automobilový průmysl, automobil, fotografie 
/ Auta / Poslední aktualizace: 23. října 2023
Co je asistent kopce a k čemu slouží?
Pro začátek vás zbaví úzkosti z řízení, když jste do kopce. Pokud jste tedy zastavili na svahu, nemusíte se bát, že se při dalším pohybu dočasně přetočíte dozadu.
Jednoduše, získáváte čas, takže pojďme prozkoumat, jak to funguje.
Zde je krátká odpověď na to, zda mají všechna automatická auta asistenta do kopce:
Mnoho aut s automatickou převodovkou má dnes funkce asistenta kopce jako součást svých základních modelů výbavy. To obvykle platí pro luxusní vozy nejvyšší třídy. Ne všechna automatická vozidla na silnicích však mají asistenční systémy do kopce. Kromě toho mnoho lidí tvrdí, že vozidla s manuálními převodníky je potřebují více.
Je dnes Hill Assist standardní součástí všech nových aut?
Spousta moderních aut má dnes funkci asistenta pro jízdu do kopce, ale není úplně standardní u všech nových aut. To však neznamená, že jsou k dispozici pouze v luxusních vozech.
Většina hlavních značek automobilů zahrnuje asistenta rozjezdu do kopce nebo asistenta rozjezdu do kopce jako standardní funkci u mnoha svých modelů.
Dobrou zprávou tedy je, že pokud jste věrní značce, je pravděpodobné, že tak zůstanete. Jednoduše si projděte svou oblíbenou značku auta a určitě najdete více než několik modelů s asistentem do kopce.
Kromě toho může být více modelů s asistentem kopce než bez něj.
Všimněte si, že ačkoli nejsou standardní součástí všech vozidel, jsou důležitým bezpečnostním prvkem. Kromě redukce úzkosti pomáhá funkce asistenta kopce snížit nehodovost na silnicích.
Takže s asistentem rozjezdu do kopce se nemusíte bát, že narazíte do auta přímo za vámi.
Máte také svobodu jet pohodlně v provozu svým vlastním tempem bez obav z nechtěného couvání. Tím se snižuje riziko, že narazíte do vozu přímo před vámi v dopravní situaci ve stoupání.
Další dobrou zprávou je, že se obvykle můžete rozhodnout pro asistenta do kopce jako doplňkovou možnost za příplatek. Tímto způsobem můžete zůstat u svého preferovaného modelu, aniž byste museli dělat kompromisy ve funkcích.
Jak poznám, že má moje auto asistent Hill Assist?
Na oficiálních stránkách výrobce si můžete vyhledat model svého vozu a zjistit, zda byl nainstalován z výroby. Tato metoda má však určité nevýhody. Modely aut mají obvykle různé výbavy v různých modelových letech.
Získání informací specifických pro vaši výbavu a modelový rok tedy může být někdy obtížné. Častěji také trimy získávají v průběhu let další funkce, což může věci dále zkomplikovat.
Spolehlivým přístupem by bylo zkontrolovat manuál k autu, abyste si byli jisti. Toto je obvykle nejjednodušší způsob kontroly, protože váš manuál je specifický pro vaše vozidlo. Pokud jste však své auto nekoupili zcela nové, informace v něm mohou být nesprávné.
Důvodem je, že předchozí vlastník mohl mít tuto funkci nainstalovanou. Nakonec, nejlepší způsob, jak to zjistit, je, když řídíte, protože můžete provést rychlý test, abyste to zjistili.
Nejprve vyjeďte na silnici do kopce, kde nejezdí jiná auta.
Při jízdě do kopce u automatického vozu sešlápněte brzdový pedál a na chvíli jej uvolněte.
Poté sešlápněte plynový pedál a pokračujte v jízdě. Pokud pozorujete, jak se vaše auto při pouštění couvá, nemá asistent kopce, jinak; to dělá.
Po brzdění a přeřazení šlápněte na plyn v manuálním vozidle a pokračujte v jízdě. Pokud si všimnete, že vaše auto zůstává při řazení v klidu, znamená to, že má systém asistenta jízdy do kopce.
Pokud cítíte, že se vaše auto couvá, musíte se ujistit, že váš asistent pro jízdu do kopce není vypnutý. Pokud ano, na palubní desce se zobrazí varovná kontrolka asistenta jízdy do kopce. Symbol je obvykle symbol automobilu na nakloněném povrchu.
Mají auta s manuálním řazením asistenta do kopce?
Manuální vozy jsou nyní vybaveny asistentem rozjezdu do kopce. Ne všechna manuální vozidla mají funkce asistenta pro jízdu do kopce, nicméně nalezení takového s ním by nemělo být těžké.
Jak jsme již uvedli, mnoho lidí má pocit, že funkce asistenta pro jízdu do kopce jsou užitečnější v manuálních autech než v automatických vozidlech.
Když se nad tím zamyslíte, jejich pohled má určitou logiku.
Automatická auta mají obvykle jen brzdový a plynový pedál bez složitého převodového systému. Když tedy řídíte automat, je snazší přepnout z brzdového na plynový pedál, aniž byste museli couvat.
S manuálním vozidlem je však proces o něco složitější.
U manuální převodovky je obvykle vyšší šance, že se při zastavení do kopce vrátí zpět. Je to kvůli funkci spojky a řazení převodových stupňů. Řidiči aut s manuálním řazením častěji používají pro jistotu ruční brzdu.
Asistent do kopce výrazně snižuje opotřebení ruční brzdy, což pomáhá šetřit náklady na údržbu. Nicméně, zatímco manuální auta mohou být lepší s asistentem kopce, jsou běžnější v automatických vozidlech.
Mají automatická auta vždy asistenta do kopce?
Přestože je asistent kopce skvělou funkcí u většiny moderních aut, ne všechny modely aut s automatickou převodovkou jsou jím vybaveny. Přesto je jím mnoho z nich vybaveno.
Nejde tedy o povinný bezpečnostní prvek; je to spíše dobrá průmyslová praxe.
U moderních aut s automatickou převodovkou je pravděpodobnější, že budou vybaveny funkcí asistenta kopce než starší modely. Pokud si ho tedy koupíte dnes, pravděpodobně získáte funkci asistenta do kopce jako standard nebo jako volitelnou možnost.
Pokud vaše zbrusu nové automatické vozidlo nemá funkci asistenta kopce, obvykle bude mít něco jiného, co to kompenzuje. Tyto další funkce mají obvykle různé názvy, ale všechny by vykonávaly podobné funkce.
Příkladem je funkce auto hold, která udržuje vaše auto v klidu stejně jako asistent rozjezdu do kopce. U většiny vozů však musíte funkci automatického přidržení zapnout sami, stejně jako parkovací brzdy.
Výhodou je, že jej nemusíte vypínat, protože se automaticky odpojí, jakmile se začnete pohybovat.
Na rozdíl od asistenta rozjezdu do kopce také udrží vaše auto v pozici tak dlouho, jak potřebujete. Zatímco asistent kopce udrží vaše auto na místě jen několik sekund, aby vám poskytl trochu prostoru na dýchání.
Zjednodušeně řečeno, auto Hold aktivuje vaše brzdy, takže vy nemusíte.
Tato auta nemají Hill Assist
Před rokem 2004 měla auta zřídkakdy funkce asistenta pro jízdu do kopce. Takže pro modelový rok 2004 lze s jistotou říci, že téměř všechny modely aut nemají asistenta rozjezdu do kopce.
Volkswagen Touareg a Subaru Legacy byly průkopníky v zavádění funkcí asistenta rozjezdu do kopce.
Kia Soul 2011, stejně jako její předchozí modely, nemá asistenta do kopce. Totéž můžeme říci o Mazdě CX-2012 z roku 3. Přestože můžeme nadále uvádět modely bez asistenta kopce, můžete vidět, jak náročné by to bylo.
Proto je snazší poskytnout obecný pohled. Pamatujte tedy, že většina dnešních moderních aut by měla funkce asistenta jízdy do kopce nebo jejich ekvivalent.
Jaké procento nových vozů má Hill Assist?
Nejsme si jisti přesným procentem dnešních vozidel s asistentem kopce. Je jím však vybaveno poměrně vysoké procento moderních vozidel. Také toto procento jde pouze jedním směrem, jak se očekává, nahoru.
Očekáváme, že v příštích letech uvidíme méně vozů bez asistenta rozjezdu do kopce. Jejich výhody zajišťují, že budou i nadále mít své místo v moderních vozidlech.
Proto, i když je ne každý chce, je těžké ignorovat jejich význam v našich automobilech dnes. Kromě toho, jak jsme již zmínili, téměř každé nové auto na planetě má blízkou náhradu.
Kdy se Hill Assist stal normálním u nových aut?
Funkce asistenta kopce existuje již více než 8 desetiletí. Nicméně až v roce 2005 začalo vidět denní světlo. Během následujících 10 let se stal populárním prvkem v automobilech.
Většina značek přidala do svých vozů asistenta do kopce v letech 2011 až 2014. Můžete si to představit jako spěch do kopce.
Od té doby různé automobilky přijaly funkci asistenta kopce. Mnoho z nich na něm v průběhu let provedlo několik úprav.
Dnes jsou funkce asistenta do kopce, které vidíte na moderních autech, mnohem pokročilejší než primitivní funkce používané před 17 lety.
Asistenční systémy do kopce mají různé varianty, které fungují různými způsoby. Připomeňme si například, že zabraňuje tomu, aby se auto couvlo, když po zastavení pokračujete v jízdě do svahu. Jiné typy mohou zabránit tomu, aby se vaše auto po zastavení na svahu rozjelo dopředu.
Aby to fungovalo, musíte se pohybovat obráceně. Jak jste pravděpodobně uhodli, tento výskyt je poměrně vzácný, a to je důvod, proč většina asistenčních systémů do kopce jeho činnost vylučuje.
Proč dnes nemají všechna auta asistenta do kopce?
Přestože funkce asistenta do kopce vypadá jako drobný doplněk k autům, její přidání stojí peníze. V automobilovém průmyslu musí výrobci automobilů neustále vážit náklady na každou součást ve svých autech.
Na běžných každodenních vozidlech dávají přednost tomu, aby věci byly jednoduché, protože vysoké ceny by mohly některé jejich zákazníky vypudit.
Jak víte, zvýšené výrobní náklady se promítají do vyšších prodejních cen. Aby se tomu zabránilo, značky automobilů snižují náklady, které považují za zbytečné, zejména pokud komponenty/funkce nejsou vyžadovány zákonem.
Chcete-li porozumět nákladům spojeným s přidáním asistenčních systémů do kopce, vězte, že se skládají z několika částí. Fungují díky několika senzorům, které jsou spojeny dohromady. Tyto snímače mohou zahrnovat snímače otáček kol, polohy plynu a zpátečky s přepínačem polohy spojky.
Sledují mimo jiné spojku, brzdy, točivý moment a úhel sklonu. To jim pomáhá detekovat rolování vpřed a vzad v autě. Asistenční systémy do kopce tedy nejsou levné.
Také ne všechna auta to mají kvůli preferenci. Někteří řidiči nemají rádi funkce asistenta jízdy do kopce a dávají přednost starému způsobu jízdy. Nechtěli bychom, aby jim automobilky vzaly všechny možnosti, že?
Mnoho zkušených řidičů často při přepínání pedálů dočasně používá parkovací brzdu a funguje jim to dobře.
Závěrečné myšlenky
Pokud řídíte teprve několik let, je pravděpodobné, že jste si již zvykli na asistenty jízdy do kopce v moderních autech. Bude také smysluplnější pokračovat v řízení aut s touto funkcí.
Mnoho starších řidičů se málo stará o asistent rozjezdu do kopce jako mladší, takže záleží na preferenci.
Takže pokud jste nadšeni funkcemi asistenta pro jízdu do kopce, jsou tady, aby zůstali.
