Naplánujte si autoopravnu ještě dnes
Pokud si všimnete, že vaše auto škube, když zrychlujete, je to problém, který byste neměli ignorovat. Trhající auto je často známkou toho, že se ve vašem voze objeví další problémy, pokud tento problém nevyřešíte preventivní údržbou nebo včasnou autoopravnou.
1. Špinavé vstřikovače paliva
Špinavé vstřikovače paliva patří k nejčastějším důvodům, proč se akcelerátor trhá. Špinavý vstřikovač vede k tomu, že vaše auto ztrácí výkon, když se pokusíte zrychlit při zastavení a když se snažíte jet konstantní rychlostí. Toto je důsledek vynechání zapalování motoru.
2. Blokády
Mohlo by dojít k zablokování, které vašemu vozu brání získat palivo, které potřebuje ke zrychlení. Vzduch se mísí s palivem a vytváří sprej, který pohání váš motor. Pokud to něco přeruší, vaše auto může mít potíže se zrychlením.
3. Opotřebované zapalovací svíčky
Vaše zapalovací svíčky mohou být opotřebované a nemohou dostatečně rychle zapálit palivo v pístu. To může vést k tomu, že vaše auto nebude tak rychle zrychlovat. Naštěstí zapalovací svíčky nejsou drahé na opravu a výměnu.
4. Znečištěné vzduchové filtry
Vzduchový filtr hraje důležitou roli při zadržování znečišťujících látek mimo váš motor. Postupem času se však tyto znečišťující látky mohou nahromadit a způsobit, že vaše auto nebude správně zrychlovat. Vzduchové filtry můžete jednoduše vyjmout a setřít, než je vrátíte na místo, nebo můžete nainstalovat nové vzduchové filtry.
5. Poškozené válce
Pokud jsou válce vašeho motoru poškozené, ovlivní to schopnost vašeho motoru pracovat správně a povede to k vynechání zapalování. Na tento problém budete chtít upozornit mechanika, aby bylo možné válce opravit nebo vyměnit. Jinak si můžete rychle zničit motor.
6. Blokované katalyzátory
Váš katalyzátor může být ucpaný. Směs vzduchu a paliva procházející vaším katalyzátorem může být příliš bohatá a to může vést k ucpání. To často vede k škubání auta, když motorista sešlápne plyn. Možná to dokážete vyčistit pomocí dobrého čističe katalyzátoru. V opačném případě budete potřebovat pomoc od mechanika Dallas-Fort Worth.
7. Poškozené plynové potrubí
Plyn proudí skrz váš motor přes plynové potrubí. Pokud je však něco v nepořádku s plynovým potrubím, může to způsobit ztrátu tlaku ve vašem voze, což může způsobit trhnutí vozu vpřed. V extrémních případech může nefunkční palivové potrubí dokonce způsobit vznícení motoru. Zkontrolujte palivové potrubí, abyste se ujistili, že nemá žádné otvory.
8. Poškozené akcelerační kabely
Může být poškozen akcelerační kabel. Tento kabel je spojovacím článkem mezi vaším plynovým kabelem a škrticí klapkou motoru. Sešlápnutí plynového pedálu způsobí, že lanko vytáhne škrticí klapku a umožní vašemu vozu zrychlit.
9. Vadné karburátory
Karburátor je zodpovědný za řízení toho, kolik paliva a vzduchu se smísí dohromady, než vstoupí do motoru. Když je karburátor poškozen, způsobí to nejen škubání vašeho vozu při akceleraci, ale povede to také ke špatnému výkonu obecně.
10. Vlhkost na uzávěru rozdělovače
Pokud je venku sníh, můžete mít trhavé zrychlení kvůli vlhkosti hromadící se na uzávěru rozdělovače. K tomu obvykle dochází v zimě, když parkujete auto venku. Tomu se lze vyhnout zaparkováním auta na teplejším místě.
Když vaše auto nefunguje tak, jak by mělo, budete chtít navštívit autoservis, který dokáže problém vyřešit pomocí diagnostických služeb, takže nebudete nuceni své auto sundat ze silnice. V Driver’s Edge vám budeme schopni pomoci bez ohledu na to, zda řídíte zahraniční nebo domácí vozidlo.
Průměrný motorista věnuje málo pozornosti výkonu svého vozidla, když vše funguje tak, jak má. Tato uvolněná mentalita však rychle mizí, když vozidlo poprvé naskočí, vyskočí nebo zakoktá při rozjezdu ze zastávky nebo při jízdě vysokou rychlostí. Ve skutečnosti náhlý nástup takových příznaků často vyvolává značné obavy.
Naneštěstí může být za mnoha okolností poměrně obtížné určit hlavní příčinu těchto problémů. Vyplývá to ze skutečnosti, že znatelné „škubání“ při akceleraci může být způsobeno jednou z několika jednotlivých příčin. Proto je k nalezení životaschopného a hodnotného řešení daného problému zapotřebí určitá míra vynalézavosti.
Zformulovali jsme následujícího průvodce, který vám pomůže demystifikovat takové problémy jako celek a poskytne určitý stupeň vhledu do potenciálních příčin pocitu trhání při zrychlení. Při analýze níže uvedeného průvodce byste měli zjistit, že jste lépe vybaveni k řešení takových problémů, které v budoucnu nastanou.
Čtěte dále, abyste se dozvěděli více o různých důvodech, proč vaše vozidlo škube při akceleraci.
Důvody, proč vaše auto cuká, když zrychlujete
Ve skutečnosti existuje mnoho potenciálních důvodů, proč se při rozjezdu vozidla nebo zrychlení při nízkých rychlostech může objevit škubání nebo škubání. Pochopení každého z těchto potenciálních důvodů se může ukázat jako cenné při pokusu o nápravu daného problému.
Následuje několik nejčastějších důvodů, proč vaše auto cuká, když zrychlujete.
1. Ohrožený palivový systém
Bez správné dodávky paliva může motor zaznamenat řadu znepokojivých problémů. Jeden z nejčastějších problémů, s nimiž se setkáváme, se soustředí na selhání vstřikovače paliva nebo obecný nedostatek tlaku v palivové liště.
Každý z těchto problémů může okrást motor o výkon, což vede k nevyzpytatelnému zrychlení. Podobně může umírající palivové čerpadlo způsobit podobné problémy.
2. Špatná dodávka jiskry
Aby motor fungoval s maximální účinností, musí také udržovat správný přívod jiskry do každého ze svých válců.
Opotřebované/znečištěné zapalovací svíčky, poškozené kabely svíčky a uzemněné cívky, to vše může připravit motor o schopnost dodávat správně načasovanou jiskru, což způsobí zaváhání při akceleraci.
3. Omezení výfuku
Další pravděpodobnou příčinou zaváhání motoru při zatížení je omezení související s výfukem. Tato omezení se nejčastěji vyskytují v katalyzátoru, který je v průběhu efektivní životnosti vozidla poněkud náchylný k případnému selhání.
Když se katalyzátor vozidla ucpe nebo selže, jeho filtrační médium se uvolní, čímž se omezí průtok výfukových plynů jako celku.
4. Poruchy související se snímačem
V mnoha případech může vadná zpětná vazba od jednoho nebo více kritických senzorů vozidla způsobit, že motor při zatížení váhá. Jedním z nejčastěji postižených ze všech senzorů v tomto ohledu je senzor MAF (Mass Air Flow).
Problémy tohoto typu však mohou způsobit také problémy související se snímačem teploty chladicí kapaliny motoru, snímačem MAP a snímačem polohy klikového hřídele/vačkového hřídele.
5. Selhání systému EGR
Moderní benzinové spalovací motory jsou vybaveny systémem EGR (Exhaust Gas Recirculation). Tyto systémy umožňují, aby určitá část výfukových plynů byla recirkulována do sacího traktu motoru.
Když se však ventil EGR motoru zablokuje v otevřené poloze, čímž se tyto plyny dávkují s vyšší hustotou, než se očekávalo, může to mít negativní dopad na výkon motoru.
6. Netěsnosti vakua
Zavedení neměřeného vzduchu do sacího traktu motoru je známé jako únik podtlaku. Protože motor nedávkuje dostatek paliva, aby kompenzoval tento neměřený vzduch, často dochází k nepravidelnému provozu při zatížení.
Jediným způsobem, jak tento problém odstranit, je najít a opravit všechny existující úniky vakua. Zatímco některé netěsnosti tohoto typu jsou způsobeny zaschlými hadicemi, jiné mohou být důsledkem poškozeného těsnění na různých těsnicích plochách.
7. Omezení příjmu
Motor má také omezenou schopnost fungovat tak, jak bylo zamýšleno, když je proudění nasávaného vzduchu omezeno. K tomuto omezení může dojít několika různými způsoby, přičemž mezi nejčastější viníky patří špinavý vzduchový filtr nebo tažná škrticí klapka.
Nedostatek čistého nasávaného vzduchu má často za následek nepředvídatelný a kolísavý výkon motoru, který má tendenci se projevovat jako váhání při zatížení. Ujistěte se, že vyměňujete vzduchový filtr v doporučených intervalech, nebo v případě omyvatelného vzduchového filtru jej vyčistěte podle pokynů.
8. Únava lanka akcelerátoru
Ačkoli většina novějších vozidel nyní využívá uspořádání škrticí klapky typu drive-by-wire, některá vozidla na silnici dnes stále obsahují základní lanka plynu. Tyto kabely se mohou časem začít opotřebovávat a třepit, což způsobuje nepřiměřené vázání.
To zase může způsobit zhoršení reakce vozidla na plyn. Ve většině případů tohoto typu je nakonec nutná výměna lanka plynu.
9. Problémy PCM/TCM
Řídicí modul hnacího ústrojí vozidla a řídicí modul převodovky spolupracují, aby zajistily plynulé zrychlení bez námahy za jakýchkoliv podmínek a okolností. Závada v některém z těchto životně důležitých ovladačů může snadno omezit schopnost vozidla zrychlit, jak by tomu jinak bylo.
Při diagnostice takových problémů je však zapotřebí opatrnosti, aby se předešlo neúmyslné výměně jinak funkční součásti.
Je bezpečné pokračovat v jízdě?
I když přítomnost výše uvedených problémů nutně neznamená, že vozidlo není řiditelné, stojí za to podniknout okamžité kroky k nápravě téměř v každém případě, základní příčina znatelného trhnutí při akceleraci se časem jen zhorší, pokud nebude odstraněna.
To je třeba zvážit, protože nikdo nechce zůstat uvízlý podél silnice.
Časem je zcela možné, že mnoho z výše uvedených podmínek nakonec způsobí problémy při startování nebo způsobí občasné problémy s přerušováním.
Proto může zaváhání nebo trhání při zrychlování sloužit jako předběžné varování před potenciálně horšími problémy, které přijdou. Z tohoto důvodu by člověk neměl váhat nebo otálet při řešení problémů tohoto druhu.
V každém případě by měla být hlavní příčina škubání nebo koktání vozidla důkladně diagnostikována a opravena při první dostupné příležitosti. Pokud tak učiníte, lze poměrně snadno zabránit vzniku větších problémů v blízké budoucnosti, z nichž mnohé mohou být poměrně nákladné.
Pokud si nejste jisti, že takové problémy řešíte sami, nebo na to prostě nemáte čas, doporučujeme si co nejdříve domluvit schůzku se spolehlivým servisním zařízením.
Owner ve společnosti Auto Trends Magazine
Steve je vlastníkem časopisu Auto Trends Magazine a bývalým certifikovaným technikem ASE, který má titul v oboru automobilových servisních technologií ze státu Weber. Když ve své garáži nehledá 10mm zásuvku, užívá si dobré grilování s rodinou a přáteli.
Nejnovější příspěvky od Steva Coopera (zobrazit vše)
- Co je nového v Automotive Paint: Barevné trendy 2024 – 1. ledna 2024
- 142 jedinečných nápadů na názvy stříbrných aut — 15. prosince 2023
- 199 nápadů na názvy chytlavých červených aut — 15. prosince 2023
