Před lety BMW oznámilo, že se v Číně chystá na výrobu budoucích elektrických vozů MINI. Ale, jak zdůrazňují média, prodeje v USA by narazily na obrovský tarif. Naštěstí má MINI nyní plány na výrobu alespoň některých vozidel ve Spojeném království, které překoná tarif, poskytne autentičtější MINI a umožní pokračující přítomnost v USA.
Čínská dohoda BMW pro rok 2019
V listopadu 2019 místní čínská vláda Great Wall Motor a BMW Group společně oznámily spuštění nového podniku, Spotlight Automotive Limited. Závod měl mít kapacitu až 160,000 3,000 vozidel ročně a po zahájení plné výroby by měl zaměstnávat přibližně 650 XNUMX pracovníků. Celková investice obou partnerů se odhadovala na přibližně XNUMX milionů EUR (přes pět miliard CNY).
Stavba měla proběhnout v letech 2020 až 2022, ale jak víme, Čína byla jen několik dní od toho, aby se dostala do první vlny koronaviru, takže tyto plány musely být zjevně upraveny.
Společný podnik zahrnoval nejen výrobu kopií elektrických MINI, ale také společný vývoj bateriových elektrických vozidel na největším světovém trhu elektromobility. To zahrnovalo nejen vývoj a výrobu nedávno oznámených elektrických modelů MINI, ale také různých modelů a značek pro Great Wall Motor.
V té době BMW oznámilo, že MINI Plant Oxford zůstane srdcem výroby MINI, zatímco společný podnik Spotlight Automotive poskytne další kapacitu a flexibilitu. Od oznámení však automobilový tisk naznačuje, že společnost šla mnohem hlouběji do čínské výroby, možná dokonce zvažuje, že téměř veškerou výrobu provede tam.
Velký problém čínských MINI
Jakmile bylo jasné, že většina nebo všechna MINI budou pocházet z Číny, netrvalo dlouho a autoři autoři přišli na to, že existuje jeden velký problém: prodeje v USA. Spojené státy mají 25% clo na elektromobily vyrobené v Číně, takže by to znamenalo, že MINI bude mít elektromobil za vysokou cenu, který zároveň nebude mít nárok na daňové úlevy a slevy. Nezdálo se ani možné, že by společnost vyrobila dostatečně levný EV, aby skončila s konkurenční cenou v USA.
Když byl dotázán na situaci, zástupce BMW minulý týden médiím řekl, že společnost má plán, a dobrý, ale není připraven ho oznámit. To vedlo ke spekulacím, že by je společnost mohla nadále stavět ve Spojeném království v omezeném počtu, nebo dokonce otevřít výrobu v Mexiku, aby dělala věci tak, jak to často dělá GM a Volkswagen. Myšlenka závodu v USA se však zdála přitažená za vlasy.
BMW také řeklo tisku, že to považuje za vysokou prioritu, protože nové, větší MINI EV (Countryman a Aceman) znamenají velký potenciál pro budoucí prodeje v USA. Takže to nebyl problém, který by mohl ignorovat.
BMW zvolilo pokračování britské výroby
BMW Group oznámila novou investici ve výši více než 600 milionů liber do továren MINI v Oxfordu a Swindonu.
„Touto novou investicí vybudujeme továrnu v Oxfordu na výrobu nové generace elektrických MINI a vytyčíme cestu pro budoucí výrobu čistě elektrických automobilů,“ řekl Milan Nedeljković, člen představenstva BMW AG odpovědný za výrobu. .
Továrna v Oxfordu bude od roku 2026 vyrábět dva nové plně elektrické modely MINI: 3dveřové MINI Cooper a kompaktní crossover MINI Aceman. Do roku 2030 bude výroba výhradně elektrická, přičemž BMW Group od roku 3 investuje více než 2000 miliardy liber do svých závodů ve Swindonu, Hams Hall a Oxfordu. Tato iniciativa podporovaná vládou Spojeného království pomůže nejen zajistit pracovní místa ve výrobě v Oxfordu. závodu, ale také v zařízení na lisování karoserií ve Swindonu.
“Investice BMW Group je dalším zářným příkladem toho, že Spojené království je nejlepším místem pro výrobu automobilů budoucnosti.” řekl britský premiér Rishi Sunak. „Podporou našeho automobilového průmyslu zajišťujeme tisíce pracovních míst a růst naší ekonomiky po celé zemi.
Oxfordský závod letos oslavil 110. výročí a od roku 2019 vyrábí aktuální MINI Electric, plně integrované do výrobní linky vedle konvenčních (ICE) modelů.
„MINI si bylo vždy vědomo své historie – Oxford je a zůstává srdcem značky. Jsem potěšen, že dva nové, plně elektrické modely MINI – MINI Cooper a MINI Aceman – se také vyrábějí v Oxfordu, čímž potvrzují naši cestu k plně elektrické budoucnosti,“ řekla Stefanie Wurst, vedoucí značky MINI. „Pokračující vysoká poptávka po našich lokálně bezemisních vozidlech ukazuje otevřenost celosvětové komunity MINI elektromobilitě, kterou budeme moci v budoucnu optimálně obsluhovat, a to i díky Oxfordu.“
Závod MINI v Oxfordu v současnosti vyrábí MINI 3-dveřové, MINI 5-dveřové, MINI Clubman a MINI Electric. Počínaje rokem 2024 bude továrna vyrábět 3dveřové a 5dveřové MINI se spalovacími motory nové generace MINI spolu s novým MINI Cabrio. V roce 2026 závod představí nová plně elektrická vozidla, včetně MINI Cooper 3-dveřový a MINI Aceman.
Továrna chce ve střednědobém horizontu vyrábět přibližně 200,000 2030 vozů ročně. Zpočátku se budou na stejné výrobní lince vyrábět jak elektromobily s vnitřním spalováním (ICE), tak akumulátorové elektromobily (BEV). Od roku XNUMX však bude továrna v Oxfordu vyrábět výhradně elektrické modely MINI. Výroba nového MINI Countryman bude brzy zahájena v závodě BMW Group v Lipsku. Tento větší crossover bude k dispozici s elektrickými i spalovacími motory.
Nejmenší dvoudveřové MINI a Aceman se však stále začnou vyrábět v Číně, takže se zdá, že šetří mimočínskou výrobu pro modely, které budou pravděpodobně populárnější ve Spojených státech.
Nakonec bude muset nabízet více modelů z výrobních závodů s nižšími tarify, ale mezitím je dobré, že americké MINI budou stále o něco autentičtější a v mnoha případech vyrobené ve Spojeném království. Možná to zatím není nejekonomičtější řešení, protože americká cla brání levnější čínské výrobě, ale je to krok, který pravděpodobně splní souhlas alespoň nadšenců a puristů.
Doporučený obrázek poskytl BMW/MINI.
Máte tip na CleanTechnica? Chcete inzerovat? Chcete navrhnout hosta pro náš podcast CleanTech Talk? Kontaktujte nás zde.
Naše nejnovější video EVObsession
Nemám rád paywally. Nemáte rádi paywally. Kdo má rád paywally? Zde v CleanTechnica jsme na chvíli implementovali omezený paywall, ale vždy to bylo špatné – a vždy bylo těžké rozhodnout, co bychom tam měli dát. Teoreticky váš nejexkluzivnější a nejlepší obsah jde za paywall. Ale pak si to přečte méně lidí!! Rozhodli jsme se tedy, že zde v CleanTechnica zcela zrušíme paywally. Ale.
Stejně jako ostatní mediální společnosti potřebujeme podporu čtenářů! Pokud nás podporujete, vkládejte prosím trochu měsíčně, abyste pomohli našemu týmu napsat, upravit a publikovat 15 příběhů o čistých technologiích denně!
